Как видно после установки трех велосипедов номер сильно закрывается. Продавец пугал постоянными штрафами, если я еще за тучу денег не прикуплю крепление для номера. Но смутило следующее: это крепление фактически прикручивается к последнему велику (на резинках!!!) плюс имеет доп стопаки, что мне вообще не нужно, мои прекрасно видны. Вопрос: что у нас по ПДД? Мой номер установлен в необходимой нише и стандартно закреплен. Эта подставка сертифицированна в Украине (брал у официалов). Кроме того, будучи в гейропах неоднократно наблюдал данный девайс без допнасадок.
ЗЫ. Прошу прощения, если не туда запостил.
А можна пункт правил де дозволяється будь-якою заразою (сертифікованою, нехай ) зкаривати номер?
І що за сертифікат на закривання номера?
Забороняється змінювати розміри, форму, позначення, колір і розміщення номерних знаків, наносити на них додаткові позначення або закривати їх, вони повинні бути чистими і достатньо освітленими.
тебе уже ответили пунктом правил я бы сделал себе третий номер, что бы не перецеплять каждый раз
А можна пункт правил де дозволяється будь-якою заразою (сертифікованою, нехай ) зкаривати номер?
І що за сертифікат на закривання номера?
Забороняється змінювати розміри, форму, позначення, колір і розміщення номерних знаків, наносити на них додаткові позначення або закривати їх, вони повинні бути чистими і достатньо освітленими.
... и штраф весьма солидный, вплоть до изъятия нафиг автомобиля:
Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, -
тягне за собою накладення штрафу від десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною шостою цієї статті, -
тягне за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
У меня велобагажник на фаркоп на 3 вела, просто сделан третий номер и никаких вопросов
І що за сертифікат на закривання номера?
А то вы не знаете украинской сертификации? Какое-нибудь гигиеническое соответсвие, т.е. сертификат гарантирует шо если ты эту штуку подержишь в руках, то они не покраснеют и чесаться не будут.
І що за сертифікат на закривання номера?
А то вы не знаете украинской сертификации? Какое-нибудь гигиеническое соответсвие, т.е. сертификат гарантирует шо если ты эту штуку подержишь в руках, то они не покраснеют и чесаться не будут.
Це був сарказм взагалі-то
У меня модель чуть проще - на два вела и без опрокидывателя. Но я с ним на дальняк не езжу, разве что на дачу. Думаю, что если ехать далеко, тем более за рубежи, то табличка под номер какая-то нужна, а если только по городу, то можно забить.
Третий номер... Что просто привинтить на подставку?
У меня велобагажник на фаркоп на 3 вела, просто сделан третий номер и никаких вопросов
Вибачте за ОФФ, як з забрудненням велів, пишуть закидуються більше ніж на даху ?
Заказать третий номер и впихнуть его на штатное место в прикрепленном багажнике
Если морось и дорога - просто мокрые. Если сильно польет и грязь - чехол на велики.
Заказать третий номер и впихнуть его на штатное место в прикрепленном багажнике
У меня тут спор- третий номер не противозаконно??
Запрет на третий номер в правилах есть? нет. Зато есть запрет закрывать номера. Так что установка 3-го номера - это просто способ выполнения требований ПДД, как это может быть незаконно?
У меня велобагажник на фаркоп на 3 вела, просто сделан третий номер и никаких вопросов
Вибачте за ОФФ, як з забрудненням велів, пишуть закидуються більше ніж на даху ?
Ездил в Крым и обратно, велики практически чистые остались:
Пару раз попадал под дождь, часть пути ехали на крыше. Я не скажу что в том или ином виде были грязнее.
Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, - В даному випадку номерний знак закріплено у не встановленому для цього місці.
Если морось и дорога - просто мокрые. Если сильно польет и грязь - чехол на велики.
Ясно, дякую усім за відповіді
Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, - В даному випадку номерний знак закріплено у не встановленому для цього місці.
Ну и бред, а я раньше удивлялся кого гаишники разводят и по поводу чего, теперь ясно)) Номерной знак установлен на своем месте, но загорожен велосипедами установленными на багажник заводского исполнения. Однако, продублирован на багажнике(прицепном устройстве) для выполнения требований ПДД: видимость, читаемость, подсветка. А вообще, по уму, нужно для этого прицепного багажника соорудить штатное крепление, подвести напругу для подсветки и покрасить в цвет, шо бы у Петренков хитросделанных не возникало жаления разводить на реплику выше.
Всем привет! Я когда купил крепление, так же задался вопросом на счет того, что знака не видно, так как вообще 4 вела вожу. Хотел заказать третий экземпляр номера, но когда начал обзванивать фирмы, что их клепают, они мне сказали, что не проблема, еще один номер им сделать, но вообще это не законно, так как за авто закреплено всего два номерных знака. И тогда я решил заказать у них информационную табличку, она на пластике, все отражается, все видно. Если ГАИ остановит, типо что номер не видно, а вот информация на велокрепление. Хотя каждый сам для себя решает, что и куда вешать. На этом фото плохо видно номер. Выкладываю, то что есть в телефоне.
они мне сказали, что не проблема, еще один номер им сделать, но вообще это не законно, так как за авто закреплено всего два номерных знака.
Где такое написано?
они мне сказали, что не проблема, еще один номер им сделать, но вообще это не законно, так как за авто закреплено всего два номерных знака.
Где такое написано?
Ну я не спец и писал, что каждый решает сам, но Вот п.п. 4.1
Т.е. нужно перевешивать задний номер??
Т.е. нужно перевешивать задний номер??
И тут тогда будет проблема, т.к. на авто должно быть два номера. Потому каждый для себя решает, или делать еще один номер из железа или как я сделал из пластика. А если остановят каждый должен обосновать свои аргументы и уехать без протокола.
Неужели проще собрать противоположные мнения и так и не найти ответ, а не повесить дубликат, сохранив время, деньги, нервы? Или интересует исключительно норматив запрета? Так у нас половина пунктов правил, шо дышло.... Вот чел вообще не парится))
Неужели проще собрать противоположные мнения и так и не найти ответ
После таких слов, форум можно закрывать. Мне казалось, что для этого люди и делятся своими мыслями, а каждый уже решает для себя сам. А то что с номером, такие проблемы, это факт и называется это правовая коллизия. И уж тем более, обвинять людей в том, что они ищут выход из сложившейся ситуации не правильно. Я не претендую, что я поступаю по закону в отношении этого номера, я просто рассказал, как я поступил. Всем удачи и плавной перевозки своих байков
Хм, юзаю этот 972-й Туле уже третий год, вожу обычно по два-три вела, гаишники пару раз останавливали, но только из любопытства, спрашивалаи как вся эта хрень с фаркопа не падает. Даже мысли не возникало о третьем номере, продавец тоже не заикнулся, может проблема надуманная, а?
Неужели проще собрать противоположные мнения и так и не найти ответ
После таких слов, форум можно закрывать. Мне казалось, что для этого люди и делятся своими мыслями, а каждый уже решает для себя сам. А то что с номером, такие проблемы, это факт и называется это правовая коллизия. И уж тем более, обвинять людей в том, что они ищут выход из сложившейся ситуации не правильно. Я не претендую, что я поступаю по закону в отношении этого номера, я просто рассказал, как я поступил. Всем удачи и плавной перевозки своих байков
Камрад, не сердись. Просто здесь ты соберешь точно такие же догадки, как и свои. А прав будет все равно . Думаю самое простое решение запрос к этим самым и скрин ответа через 30 дней.
Главное этим самым не создать прецедент и операцию "Номерной знак на велобагажнике" у
Неужели проще собрать противоположные мнения и так и не найти ответ
После таких слов, форум можно закрывать. Мне казалось, что для этого люди и делятся своими мыслями, а каждый уже решает для себя сам. А то что с номером, такие проблемы, это факт и называется это правовая коллизия. И уж тем более, обвинять людей в том, что они ищут выход из сложившейся ситуации не правильно. Я не претендую, что я поступаю по закону в отношении этого номера, я просто рассказал, как я поступил. Всем удачи и плавной перевозки своих байков
Камрад, не сердись. Просто здесь ты соберешь точно такие же догадки, как и свои. А прав будет все равно . Думаю самое простое решение запрос к этим самым и скрин ответа через 30 дней.
Даже и не думал сердится В споре рождается истина Всем удачи
Главное этим самым не создать прецедент и операцию "Номерной знак на велобагажнике" у
Старое ГАИ я так понимаю уже почти прошлое, а вот, что запоет новая патрульная служба, увидим.
гаишники пару раз останавливали, но только из любопытства
Вы всегда ПДД по гаишникам изучаете? Ну-ну...
У меня велобагажник на фаркоп на 3 вела, просто сделан третий номер и никаких вопросов
Хм, юзаю этот 972-й Туле уже третий год, вожу обычно по два-три вела, гаишники пару раз останавливали, но только из любопытства, спрашивалаи как вся эта хрень с фаркопа не падает. Даже мысли не возникало о третьем номере, продавец тоже не заикнулся, может проблема надуманная, а?
Все аналогично... Без проблем повесил дубликат, сделанный в одной из контор...
Хм, юзаю этот 972-й Туле уже третий год, вожу обычно по два-три вела, гаишники пару раз останавливали, но только из любопытства, спрашивалаи как вся эта хрень с фаркопа не падает. Даже мысли не возникало о третьем номере, продавец тоже не заикнулся, может проблема надуманная, а?
Тут понимаешь какое дело - оно до поры до времени такое может быть. Ну, то бишь, пока "фас" не сказали. Из личного опыта - на ШНиве пару лет ездил вообще без номеров. Ну как, "без номеров" - они были конечно, просто в салоне валялись. Ибо переднего бампера (декоративно-пластиковой его облицовки) не было вообще, а взади вот такое творилось - и после n-ной процедуры поиска/восстановления заднего номера мне это просто надоело. Ну, про голового конструлятора, придумавшего именно такое место крепления заднего номера на внедорожнике - говорить не будем, там просто место проклятое, это общеизвестно. Так вот - за все это время ни у одного не возникло ни одного вопроса, типа "а дэ ж цэ вашы номэры?". Даже в тех случаях, когда с ними и так уже общались по какому-либо поводу. А вот с какого-то момента их почему-то вопрос номерных знаков очень сильно заинтересовал. При этом выглядело это уже примерно так - (на фото вариант промежуточный, по итогу передний номер переехал на левую сторону, а заднему добавилась подсветка) Ну вот очень их стало интересовать, "а чого цэ у Вас номэры нэ на штатних мисцях высять", даже "протокола" однажды составили. А потом опять попустило...
А то что с номером, такие проблемы, это факт и называется это правовая коллизия.
Это не "правовая коллизия", это правовой звиздец, извините. Ну, мне сложно придумать другой формулировки для ситуации, когда элементарное и, по сути, правильное требование путем несложных манипуляций с "законами" и "ГОСТами" превращается во что-то типа религиозной догмы, не имеющей уже особо ничего общего со здравым смыслом. И самое смешное, что многие, вроде бы достаточно здравомыслящие люди, радостно с этими догмами соглашаются. Дескать закон это, и потому порядок должон быть - ату их, еретиков, ишь чего удумали, размышлять тут! А ведь если попробовать снять шоры и подумать логически - для чего на авто нужен номерной знак? Правильно - для идентификации того самого авто. И что для этого требуется? а) расположение номерного знака таким образом, чтобы он нормально читался; б) более-менее соответствие сего знака принятым в данной местности стандартам. Всё. Все остальные "требования законов и ГОСТов" - от лукавого. И если отношение тех же к этим требованиям ещё можно понять - источник денег как-никак, то вот радостное одобрямс всего этого мракобесия от рядовых водителей мне таки глубоко непонятно...
Много написали Zeleny07, респект
Но почему в нашей стране, многие плюют на закон, ну или пусть на подзаконные акты.
Мне не понятно, что значит ездить "оно до поры до времени такое может быть. Ну, то бишь, пока "фас" не сказали." Вы априори, должны иметь два номера. В нормальных странах, если авто заточено под конкретные цели, их или возят на прицепах, так как эксплуатация их запрещена, на дорогах общего пользования или они едут сами, но с соблюдением всех норм и правил. Есть закон, где необходимо иметь на авто номера, спереди и сзади. А у Вас хочу ставлю, хочу не ставлю. Хочу на корзину, хочу справа или слева. Сразу скажу, я Вас не учу , просто Вы это описали и поставили в пример, вот я и отталкиваюсь от него. А если предположить, что такое авто было виновником ДТП и уехало, так вообще красота, никто ничего сказать толком не может. Номеров нет, одни приметы: джип, с наклейками и все. Ну это так, наверно самое плохое, для окружающих. Хотя.....
Пишите Вы правильно, что для этого требуется Но вопрос в другом, что делать ??? Из вашего поста можно понять, что нужно забить на все законы Или все же скажите, что делать ????
И да, догму тут не устраивают, а просто решили раскрыть вопрос. Думаю это не преступление.
Есть нпа запрещающее повесить 3 номерных знака?
Есть нпа запрещающее повесить 3 номерных знака?
Я не в курсе Ребята Что нашел, то и запостил и то не углублялся в тему
Это все классно конечно, но в пдэдэ прописано крепление номера в отведенных ля этого местах.
Вот чел вообще не парится))
А шо це за буковка "D" на синем хвоне???
Это все классно конечно, но в пдэдэ прописано крепление номера в отведенных ля этого местах.
Дак на креплениях на фаркопы обычно есть именно отведенное для крепления номеров место.
Это все классно конечно, но в пдэдэ прописано крепление номера в отведенных ля этого местах.
Дак на креплениях на фаркопы обычно есть именно отведенное для крепления номеров место.
В этой модели нету. Это упрощенное крепление, на вес до 25 кг. Производителем не предусмотрено ни крепление номерных знаков, ни повторителей габаритов/стопов. Повторюсь - сделали проблему из ничего. Закрыть номерной знак велосипедом - это надо постараться.
Это все классно конечно, но в пдэдэ прописано крепление номера в отведенных ля этого местах.
На багажниках и есть в наличии это самое место.
Вот чел вообще не парится))
А шо це за буковка "D" на синем хвоне???
Думаю в Дойчланде дубликат по приколу сделал...
Резюмирую. 1. Передвижение по дорогам нашей страны с велобагажниками, монтируемыми на фаркоп или заднюю дверь без дубликата номерного знака запрещено, поскольку в этом случае читабельность заднего номерного знака снижается до безобразия. 2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак; - установлен не в предусмотренном изготовителем месте. Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
Резюмирую. 1. Передвижение по дорогам нашей страны с велобагажниками, монтируемыми на фаркоп или заднюю дверь без дубликата номерного знака запрещено, поскольку в этом случае читабельность заднего номерного знака снижается до безобразия. 2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак; - установлен не в предусмотренном изготовителем месте. Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
Вообщем то, логично и наверно даже правильно
Не удивлюсь, если окажется, что нужно регистрировать как прицеп и получать отдельный номерной знак...
Не удивлюсь, если окажется, что нужно регистрировать как прицеп и получать отдельный номерной знак...
Не говоря уже про страховку
Резюмирую. 1. Передвижение по дорогам нашей страны с велобагажниками, монтируемыми на фаркоп или заднюю дверь без дубликата номерного знака запрещено, поскольку в этом случае читабельность заднего номерного знака снижается до безобразия. 2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак; - установлен не в предусмотренном изготовителем месте. Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
Согласен, формально правильно. Поэтому, как вариант, велосипеды только на крышу авто.
Не удивлюсь, если окажется, что нужно регистрировать как прицеп и получать отдельный номерной знак...
Вааще-та - да!
причіп - транспортний засіб, призначений для руху тільки в з'єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски;
транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів;
Резюмирую. 1. Передвижение по дорогам нашей страны с велобагажниками, монтируемыми на фаркоп или заднюю дверь без дубликата номерного знака запрещено, поскольку в этом случае читабельность заднего номерного знака снижается до безобразия. 2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак; - установлен не в предусмотренном изготовителем месте. Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
Тут у вас пробел в логике. Возможно еще каждый раз перевешивать номерной знак с штатного места на автомобиле на штатное место на багажнике.
Резюмирую.
2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак; - установлен не в предусмотренном изготовителем месте. Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
Знак изготовлен в конторе которая имеет лицензию от МВС на изготовление этих самых знаков. Место крепления знака предусмотренно заводом-изготовителем фаркопа.
Но почему в нашей стране, многие плюют на закон, ну или пусть на подзаконные акты.
Может быть потому, что некоторые "законы и акты" у нас слегка по-дурацки написаны или реализовываются?
Мне не понятно, что значит ездить "оно до поры до времени такое может быть. Ну, то бишь, пока "фас" не сказали."
Это значит именно то, что и написано. То есть, что гайцам тупо плевать на контроль за соблюдением некоторых "законов и актов". Но, что самое "приятное" - некоторые наши "законы и акты" таковы, что при желании те же гайцы вполне себе смогут неслабо "потроллить" и человека, считающего себя достаточно законопослушным. Как пример - данная тема с велобагажниками, где каждый их юзер "под статьей ходит", при чем не с самым слабым наказанием...
Вы априори, должны иметь два номера. .................... Есть закон, где необходимо иметь на авто номера, спереди и сзади.
Абсолютно с Вами согласен. Один единственный вопрос - а если у меня будет допустим ТРИ номера? Ну там один впереди и два сзади, или впереди, сзади и сбоку где-то, кому-то от этого станет принципиально хуже? А ведь это тоже "нарушение законов и актов".
А у Вас хочу ставлю, хочу не ставлю. Хочу на корзину, хочу справа или слева.
И, опять же, не совсем так. У меня есть определенное несогласие именно с излишним догматизмом в этом вопросе нашего ДСТУ вообще и определения "штатное место" в частности. Каким таким волшебным образом может повлиять на безопасность движения перенос номерного знака, если он по-прежнему хорошо (зачастую еще и лучше чем на "штатном") читается и освещен?
А если предположить, что такое авто было виновником ДТП и уехало, так вообще красота, никто ничего сказать толком не может. Номеров нет, одни приметы:
Подождите, это почему еще "номеров нет и никто сказать ничего не может"? Номера есть. И видно их ничуть ни хуже, чем на "штатных" местах. Задний так однозначно лучше, особенно если я с прицепом.
Пишите Вы правильно, что для этого требуется Но вопрос в другом, что делать ??? Из вашего поста можно понять, что нужно забить на все законы Или все же скажите, что делать ????
Нет, на все законы забивать не надо. А что делать? Ну я хз, честно говоря. Может таки писать куда-то, возмущаться...
Не удивлюсь, если окажется, что нужно регистрировать как прицеп и получать отдельный номерной знак...
Прицеп тоже низзя! Патамушта када прицеп прицеплен - задний номер тягача "с 20-ти метров нечитается". Значит и прицеп низя.
Возможно еще каждый раз перевешивать номерной знак с штатного места на автомобиле на штатное место на багажнике.
Не проходит. Если перецепить с автомобиля на багажник - тогда на автомобиле будет меньше двух номерных знаков. Так что это тоже тупик.
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям: 31.4.3. Внешние световые приборы: а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства; Это относительно подсветки номерного знака.
Знак изготовлен в конторе которая имеет лицензию от МВС на изготовление этих самых знаков. Место крепления знака предусмотренно заводом-изготовителем фаркопа.
Ну напишу третий раз Место крепления номерного знака НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО изготовителем данной модели велобагажников. Как и установка повторителей световых сигналов. У THULE ВСЕ багажники на фаркоп, где велики вешаются на штангу, а не ставятся в салазки, не имеют ни креплений для ном. знака, ни планки под габариты/стопы. Весь мир эти модели юзает и особо на парится. И только у нас в стране это вдруг стало офигительно какой проблемой.
Вот чел вообще не парится))
А шо це за буковка "D" на синем хвоне???
Думаю в Дойчланде дубликат по приколу сделал...
А разве так можно? На авто укр, а на велоприблуде Дойч? И вообще... "меня терзают смутные сомненья"(С)
отправил линк на тему https://www.facebook.com/vladyslav.kryklii хорошо бы вопрос урегулировать в пдд, регистрировать такой велоприцеп - абсурд, есть европейский опыт, но и ругаться с каждый инспектором тоже не дело... 21й век на дворе, а ПДД совковые.
ти дівчинка чи хлопчик?
2. Использование дублирующего (третьего) номерного знака на велобагажниках также запрещено, поскольку - это кустарно изготовленный номерной знак;
відповідає вимогам ДСТУ. "чего же более"? Для дуже боязливих можна перевішувати задній туди-сюди.
- установлен не в предусмотренном изготовителем месте.
або виробники причепів для велосипедів на фаркоп передбачають місце встановлення номерного знаку (і його підсвітки) Таких причепів - валом.
Отсюда вывод - эксплуатация велобагажников, устанавливаемых на фаркоп или заднюю дверь, в нашей стране запрещена.
це мені нагадує: "ведмідь, в тебе сірники є? ні? значить імпотент"
Форумчане, я так смотрю, что тема переходит в другою плоскость. Давайте по существу, без перехода на личности и все такое. Хотя как для меня, все понятно. Вообщем, давайте жить дружно
Есть такой термин в юриспруденции - коллизия, эти баталии только лишний раз подтверждают этот факт. Как по мне, то сам велобагажник не урегулирован в ПДД должным образом, потому и срач и каждый трактует как кому выгодно\удобно. Лично я бы продублировал велобагажник третьим номером и подвел для него подсветку, тупо выполнив требование ПДД, да и просто по человечески, я считаю это правильно, что бы номер был читаем, а если инпектор-попрошайка попытается доколупаться, то вызывал бы на место его начальство не дав оформить протокол. Кстати, еще одна сторона медали, в случае ДТП, будь виновником водитель-обладатель велобагажника, например, сдавая задним ходом, как на этот прицеп, которым водила приложился к чье-то машине, будет смотреть страховая? Думаю, это будет почти 100% повод отказать в выплате третьей стороне и расходы переложить на водилу и его бюджет в трехлитровой банке. Вывод, на сегодняшний день беспроблемно можно возить либо на крыше, либо в салоне.
Поділюсь власним досвідом. З'їздив з таким кріпленням велосипедів як у автора теми в Угорщину, покататися навколо Балатону. Туди доїхав без проблем, а на зворотньому шляху був зупинений поліцаєм. Сам принцип зупинки вартий уваги. Поліційна машина їхала по автобану справа за суцільною лінією з швидкістю кілометрів 20-30, спостерігала за потоком. Потім догнала і перегнала мене та включила "люстру" - запросила їхати за нею на острівець для відпочинку. Там поспілкувався з поліцаями. Виявляється, з їх слів, що по всій Угорщині з такими кріпленнями їздити можна, без проблем. За винятком автобану. Справа в тому, що в Угорщині діє електронна він'єта - номери авто прописуються в базу і на автобані зчитуються. Камери знімають дані як спереду, так і ззаду авто. Тому номер позаду повинен бути останнім. А як ти його туди прикріпиш - то вже твоя справа, хоч дротом прикрути. В результаті штраф 20 євро. До речі, на тому острівці відпочинку був припаркований угорець, з таким же велокріпленням - також на штраф влетів. На зворотньому шляху в Україні був зупинений на одному з постів ДАІ з аналогічною претензією. В результаті спілкування розійшлися мирно - чи то йому ліньки було зі мною сперечетися, чи то він погодився, що в мене дійсно номер не так вже й закритий.
В результаті прийняв для себе рішення купити ще одну рамку для кріплення номеру і закріпити її на задньому велосипеді(для Угорщини). З Україною поки що почекаю.
P.S. Ніхто з України штраф за кордон не сплачував? А то в Угорщині не вдалося. Поліцей сказав, що на кордоні можна, а в Берегово такого пункту не було. Тепер треба до кінця місяця якось 6000 форінтів відіслати.
Спасибо. А Чем аргументировали гайца у нас?
Знак изготовлен в конторе которая имеет лицензию от МВС на изготовление этих самых знаков. Место крепления знака предусмотренно заводом-изготовителем фаркопа.
Ну напишу третий раз Место крепления номерного знака НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО изготовителем данной модели велобагажников. Как и установка повторителей световых сигналов. У THULE ВСЕ багажники на фаркоп, где велики вешаются на штангу, а не ставятся в салазки, не имеют ни креплений для ном. знака, ни планки под габариты/стопы. Весь мир эти модели юзает и особо на парится. И только у нас в стране это вдруг стало офигительно какой проблемой.
Предусмотрено. Можно закрепить съемные кронштейны: http://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velo...61-TH-9761.html Можно дополнительно поставить подсветку и поворотники. Кстати, продавец предлагал просто взять крепление-планку и она приматывается к последнему велу.
Лише словами. Тим, що номер видно з 20 метрів. Як ззаду дивитися, а не зверху, де камери стоять. І те, що вимога з якого кута зору на номер дивитися відсутня. Десь так приблизно. Я йому ще свою угорську історію розповів.
Предусмотрено. Можно закрепить съемные кронштейны: http://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velo...61-TH-9761.html Можно дополнительно поставить подсветку и поворотники. Кстати, продавец предлагал просто взять крепление-планку и она приматывается к последнему велу.
Предусмотрено. Можно закрепить съемные кронштейны: http://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velo...61-TH-9761.html Можно дополнительно поставить подсветку и поворотники. Кстати, продавец предлагал просто взять крепление-планку и она приматывается к последнему велу.
Предусмотрено. Можно закрепить съемные кронштейны: http://bagazhnik.ua/krepleniya-dlya-velo...61-TH-9761.html Можно дополнительно поставить подсветку и поворотники. Кстати, продавец предлагал просто взять крепление-планку и она приматывается к последнему велу.
Меня бы жаба задушила отдавать за такой примитив даже 518грн Два убогих фонаря с прицепа, разьем и метр провода, за основу можно взять что угодно, хоть обрезок жести или кусок сайдинга.
P.S. Ніхто з України штраф за кордон не сплачував? А то в Угорщині не вдалося. Поліцей сказав, що на кордоні можна, а в Берегово такого пункту не було. Тепер треба до кінця місяця якось 6000 форінтів відіслати.
То ніхто в подібній ситуації не був?
Интересное видео на данный тематику, в случае экстренного торможения или лосиного теста - почти у всех печальный итог.
Интересное видео на данный тематику, в случае экстренного торможения или лосиного теста - почти у всех печальный итог.
Печальный итог случился бы если бы все это хозяйство во время этих тестов по салону летало.
Та ну, я свой без переднего колеса в хетч едва втискиваю и с трудом закрываю дверь пятую, ему тупо некуда деваться )))) у кого бус или каблук так вообще просто ремнями притянуть к сиденью и усе дела.
Комрады, собрался ставить себе такой богажник, но не имею фаркопа, скажите, установленый фаркоп на авто какие должен иметь документы? или в техталоне прописать нада?
Интересное видео на данный тематику, в случае экстренного торможения или лосиного теста - почти у всех печальный итог.
ну посмотри что будет с обычным прицепом. итог вполне закономерный по конструктиву и качеству конкретной модели.
И если отношение тех же к этим требованиям ещё можно понять - источник денег как-никак, то вот радостное одобрямс всего этого мракобесия от рядовых водителей мне таки глубоко непонятно...
сильно и правильно
давно уже пора на всех людей номера повесить спереди и сзади и чтобы с 20 метров видно было. а кто без желтой звезды того расстрелять на месте...
Вот чел вообще не парится))
А шо це за буковка "D" на синем хвоне???
Может чел из Донецка или Днепропетровска?
к вопросу закрытый номер или нет, видно его или нет. пенты должны ж протокол будут составить и какие-то фотки приложить как доказательства. а я когда-то в рекламе работал и одной из задач отчета по размещению наружки было фото борда. так вот для иногородних заказчиков отсылались реальные фото реальных бордов, которые с дороги (откуда по идее на них должны смотреть) вообще не видно было за деревьями или борами конкурентов. т.е. можно сделать свои фото с нужного ракурса и требовать их тоже приобщать как доказательства. в суде можно серьезно побороться...
Комрады, собрался ставить себе такой богажник, но не имею фаркопа, скажите, установленый фаркоп на авто какие должен иметь документы? или в техталоне прописать нада?
На фаркоп?? Документы?? Первый раз слышу...
Комрады, собрался ставить себе такой богажник, но не имею фаркопа, скажите, установленый фаркоп на авто какие должен иметь документы? или в техталоне прописать нада?
На фаркоп?? Документы?? Первый раз слышу...
Є н'юанс тільки з поїздками в Європу. Там фаркоп, коли не користуєшся, потрібно знімати. Не весь, звичайно, а лише "гусака", що виступає. Собі отакий поставив http://youtu.be/DTcZYSYv20Y
Комрады, собрался ставить себе такой богажник, но не имею фаркопа, скажите, установленый фаркоп на авто какие должен иметь документы? или в техталоне прописать нада?
На фаркоп?? Документы?? Первый раз слышу...
Є н'юанс тільки з поїздками в Європу. Там фаркоп, коли не користуєшся, потрібно знімати. Не весь, звичайно, а лише "гусака", що виступає. Собі отакий поставив <br/> <a href='http://youtu.be/DTcZYSYv20Y'>http://youtu.be/DTcZYSYv20Y</a>
Теперь я понял смысл игрушек на фаркопе. Можно сказать что он используется для перевозки игрушки и крюк не снимать
А если поставить такое, то можно настаивать, что оно выполняет какую-то функцию, +10hp, например
Освежу тему лень перечитывать ПДД если были изменения - Есть заводская платформа для великов, на 3шт, есть панель с фонарями и площадкой для номера. Вот думаю, номер "напечатать" на самоклейке или заказать 1 дубль? По сути оба кустарно изготовленные будут..
1 травня 2021 Київ-Одеса між Ксаверівкою та Гребінками був зупинений поліцейською машиною, що рухалась зі мною серед потоку всіх машин без включених маячків. Я їх обігнав і засвітив велобагажник! Включили маячки, сирена, гучномовець - піймали...
У мене велобагажник, що вішається на фаркоп, і велосипед заважає роздивитись задній автономер. 850 грн штраф ст.121 ч.6.
Аргумент, що дублювання номеру не передбачено законом, а місця для розміщення номеру на багажнику нема - не аргумент. Аргумент - номер має бути видно, возіть велосипеди або в причепі, або на криші.
Вважаю питання вичерпаним.
п.с. Повторне "порушення" 1700грн або 30 годин робіт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
каждый должен обосновать свои аргументы и уехать без протокола.
голового конструлятора, придумавшего именно такое место крепления заднего номера на внедорожнике - говорить не будем, там просто место проклятое, это общеизвестно.
к последнему велу.
<br/> <a href='http://youtu.be/DTcZYSYv20Y'>http://youtu.be/DTcZYSYv20Y</a> 
