Ось думаю, що було б непогано мати велокріплення на авто. Як я розумію є два варіант. 1)на дах 2) на фаркоп Мені подобається другий варіант. придивився це http://avtozvuk.ua/info/72004 Чи достатньо такого кріплення щоб два велосипеди транспортувати наприклад з Київа до Львова, з Київа до Одеси, тобто +- 500-600 км по трасі зі швидкістю 100-120? якщо ні, то порекомендуйте оптимальне рішення
там на картинке не всё указано - там ещё мелики ремнями обвязываються и парой ремней с крючками за крышку багазника крепиться. шоб вся эта конструкция не раскачивалась и не потерялась. в оригинале если надо залезть в багажник вроде достатояно от него отцепиться и само крепление с великами можно немного откинуть назад. но возможно это задумано в более иментых вариантах исполнения.
есть такое крепление где-то в закромах (вроде даже туле), но как-то пока нет опыта его использования (у друга, купившего авто куда фаркоп не ставиться (есть такие), выкупил "авось пригодиться").
А висящие на нем велы не будут закрывать заднюю оптику?
крепления такого типа надежны , только с гарантией 5 лет, на 2 вело Thule 970 или на 3 вело с возможностью наклона или без наклона заднюю оптику частенько закрывает, но все зависит конкретно от авто, а есть еще панели повторители стопов/габаритов.
А висящие на нем велы не будут закрывать заднюю оптику?
взагалі про це не подумав. Лише прикинув, що краще ніж на даху через відсутність супротиву повітря
крепления такого типа надежны , только с гарантией 5 лет, на 2 вело Thule 970 или на 3 вело с возможностью наклона или без наклона заднюю оптику частенько закрывает, но все зависит конкретно от авто, а есть еще панели повторители стопов/габаритов.
Вааааще не впечатлило...(с) Какое то оно хлипкое и ненадёжное на вид.И мне кажется что номер и свет будет закрывать.
Вааааще не впечатлило...(с) Какое то оно хлипкое и ненадёжное на вид.И мне кажется что номер и свет будет закрывать.
мабуть треба поїхати в магаз та приміряти
Если решили велокрепление на фаркоп, то лучше берите платформенного типа. Они понадежнее и намного удобнее. Тот же AMOS вполне бюджетных денег стоит, а Тюле не уступает...
Если решили велокрепление на фаркоп, то лучше берите платформенного типа. Они понадежнее и намного удобнее. Тот же AMOS вполне бюджетных денег стоит, а Тюле не уступает...
дорожчі вдвічі
У меня Туле на 4ре вела, возил пока только 2, в Киев бы поехал, а вот в Ужгород через Тернополь, наверное нет. Согласен с мнением что платформа наверное лучше. Непонятно как на таком креплении сделать чтобы велики не побили друг друга на плохой дороге. С учётом того что платформы намного дороже, данный вариант очень даже хорош, у меня занимает минут 6-7 чтобы поставить крепление и закрепить велы.
На платформу велики намного быстрее устанавливать, На подвесном креплении велики притягиваются ремнем друг к другу и к креплению, между ними часто что-нибудь прокладывают. Оба типа креплений одинаково надежны, платформы удобнее.
Если решили велокрепление на фаркоп, то лучше берите платформенного типа. Они понадежнее и намного удобнее. Тот же AMOS вполне бюджетных денег стоит, а Тюле не уступает...
Если решили велокрепление на фаркоп, то лучше берите платформенного типа. Они понадежнее и намного удобнее. Тот же AMOS вполне бюджетных денег стоит, а Тюле не уступает...
Если решили велокрепление на фаркоп, то лучше берите платформенного типа. Они понадежнее и намного удобнее. Тот же AMOS вполне бюджетных денег стоит, а Тюле не уступает...
Опишу свой выбор. У меня Thule HangOn 9708 на 4ре велосипеда. Хоть в данный момент надо всего на два, но младший подрастает и через годик может уже и на него понядобится, и жена похоже тоже уже хочет велик, и того надо на 4ре. Платформы на 4ре вела в случае Тули стоят не гуманных денег, Амос сходу не нашел на 4ре. Авто у меня VW Jetta, амос как у вас в багажник не войдет. Оставлять возле парка крепление на машине не могу, и тащить каждый раз домой тоже лениво. Мой туле, ставится достаточно легко. Скадывается легко в багажник, где и живет.. Куплен был за 4000грн. Все вышесказанное не отменяет того, что если бы я нашел амос на 4ре вела за цену ~4000грн. то для дальних поездок я бы себе его прикупил дополнительно к своему.
Все вышесказанное не отменяет того, что если бы я нашел амос на 4ре вела за цену ~4000грн. то для дальних поездок я бы себе его прикупил дополнительно к своему.
Особо не парясь нашел сразу РАЗ и ДВА В обоих местах можно поторговаться
похоже что такие крепления только на съемные фаркопы. себе взял крепление на запаску на заднюю дверь + доп страховка на ремнях. будем пробовать.
похоже что такие крепления только на съемные фаркопы. себе взял крепление на запаску на заднюю дверь + доп страховка на ремнях. будем пробовать.
такие крепления для любых фаркопов, если ставить польскую платформу на авто с запаской, то не используется одно место под велосипед (на платформу под 4 вело, установить можно 3), крепления с подвесным типом крепления не подходят для таких авто.
Все вышесказанное не отменяет того, что если бы я нашел амос на 4ре вела за цену ~4000грн. то для дальних поездок я бы себе его прикупил дополнительно к своему.
Особо не парясь нашел сразу РАЗ и ДВА В обоих местах можно поторговаться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
