привет народ, вот на фотке зарядное устройство.кто юзал такое, какие отзывы? +- сколько может примерно стоить? Предлагают, но думаю вот что и к чему. интересно что вольтаж приличный, я так понимаю что левой ручкой регулировка напряжения заряда, правильно?А что тогда правой ручкой регулировать?
майбуть права ручка перемикає стрєлошку, шо їй показувати
А мені цікаво шо компенсатор компенсіруе
подозреваю, что компенсатор очень неплох будет в режиме зарядки, когда будет проваливаться напряжение в гаражах при соседях, которые очень любят сварку своими 10 кВт агрегатами или это не там?
я бы приобрел,у меня не совковое но около того,а сейчас один китай,сомнительного качества а стоит....другое дело black and decker пуско-зарядное ,мое меня выручало уже не раз.....
А я хз шо у тебя там ,НО,всю зарядку не будешь стоять и контролировать провалы или скачки,а судя по конструкции этой "зарядки" там это не автоматически делается
а судя по конструкции этой "зарядки" там это не автоматически делается
я ж чего и спрашиваю, вдруг кто знает чего и куда? как это не автоматически? -Предназначен для компенсации провалов напряжения питающей сети до уровня, обеспечивающего нормальную работу электрооборудования. Компенсатор срабатывает за время 0,1-0,2 с, обеспечивая нормальное функционирование электрооборудования при кратковременных и длительных провалах напряжения на 20-60%. Номинальное выходное напряжение с отклонением не более чем на 10%, обеспечивается при провалах напряжения в сети электропитания до 40%.
бери
бери
Этим зарядным автомобильный аккум будете заряжать ? У него же шкала 50 милиампер максимум , а 50 ампер - это 50000 ма .
Методом несложных подсчетов , 5ампер - 100 часов , 50 ампер - 1000 часов , короче через 3 месяцы должен зарядить , если конечно не сгорит
ну стрелка то такое, милиамперметр может разное показывать... Но это не зарядка, это бесполезный пережиток прошлого. Кста любая кЕтайская зарядка-автомат с импульсным преобразованием (следовательно и размером в разы меньше) по хар-кам будет намного лучше. По большому счету нормальную зарядку можно собрать из обычного старого компьютерного БП, вкрячив туда платку типа такой http://www.ebay.com/itm/DC-DC-100W-Const...=item461090eca7 получится полуавтомат, с переходом от CC в CV после окончания зарядки. Всего то подклоючить пару проводов да накрутить резисторы. Для пущей красоты можно влепить индикаторы тока и напряжения http://www.ebay.com/itm/0-33V-0-3A-DC-Vo...=item2c907caf29
Этим зарядным автомобильный аккум будете заряжать ? У него же шкала 50 милиампер максимум , а 50 ампер - это 50000 ма .
Методом несложных подсчетов , 5ампер - 100 часов , 50 ампер - 1000 часов , короче через 3 месяцы должен зарядить , если конечно не сгорит
оно то да, на заборе тоже много чего написано. я же и спросил, зачем, если кто знает, зачем там та правая ручка? возможно что при перевоже ее в положение "5А", градуировка уже не в милиамперах а в амперах.И тогда заряд идет своим обычным путём. ведь применяют же измерители для нескольких величин одновременно вот еще фотка сзади
Этим зарядным автомобильный аккум будете заряжать ? У него же шкала 50 милиампер максимум , а 50 ампер - это 50000 ма .
Методом несложных подсчетов , 5ампер - 100 часов , 50 ампер - 1000 часов , короче через 3 месяцы должен зарядить , если конечно не сгорит
оно то да, на заборе тоже много чего написано. я же и спросил, зачем, если кто знает, зачем там та правая ручка? возможно что при перевоже ее в положение "5А", градуировка уже не в милиамперах а в амперах.И тогда заряд идет своим обычным путём. ведь применяют же измерители для нескольких величин одновременно вот еще фотка сзади
Какое-то очень сложное и непонятно что на самом деле делающее устройство для совкофилов. Гарантирую, что там автоматики контроля заряда нету ни разу, а куча ручек для того, чтоб владелец был уверен что у него хороший прибор.
а куча ручек для того, чтоб владелец был уверен что у него хороший прибор.
вчера уже раскрутил, не смог удержаться.по весу так килограмм 6-7, куча проводов, катушек,транзисторов, трансформатор с дофигищем выходов.буду посмотреть. Средний курбель компенсатор напряжения, для позиции тока от 2А до 7А(на фото плохо видно) всем спасибо за ответы.
... там автоматики контроля заряда нету ни разу...
Дело в том, что так называемая автоматика контроля заряда таких аккумуляторов осуществляется всегда только одним способом, простым как лом, других просто не существует. "автоматика контроля" основана на том, что в процессе заряда аккумулятора повышается его внутреннее сопротивление. И, если подаваемого на него напряжение стабильно, то при этом ток заряда уменьшается, пропорционально к росту сопротивления, вплоть до полной остановки заряда на уровне "капельного". Вот и вся автоматика. А стабильность (в достаточной для этого степени) зарядного напряжения, например 14,5 В, очень просто достигается простейшим параметрическим стабилизатором на одном транзисторе и стабилитроне. Это я к тому, что совсем не факт, что такого стаба там нет, и даже скорее всего есть. А значит - есть и пафосная "автоматика контроля" )
Другое дело, что внутреннее сопротивление аккума повышается не только от степени заряда, но и от старения, и сульфатации. И в таком случае "Автоматика контроля" будет обманута. Причем вне зависимости от того, на одном она транзисторе, или на микропроцессоре со сложной программой. Ибо показатель, от которого пляшут все системы - один, и это внутренее сопротивление. И характер его роста(т.е. почему оно растет, правильно от заряда, или неправильно от сульфатации) ни одна ситема, не обладающая интеллектом- не определит.
Это я к тому, чтобы не обманывали себя, накупив "умных зарядок". Умные они ровно до тех пор, пока аккум новый и несульфатированный. А дальше "умная" просто ускоренно его добьет, пребывая в иллюзиях по вышеописанной причине. В отличие от "тупой" зарядки, которая сможет тянуть жизнь аккума, пока это вообще возможно, до самого прискорбного конца. Т.к. управлет ею оператор на основании измеренной плотности электролита. А не иллюзия заряженности на основе искаженных представлений своего электронного "ума".
Т.к. управлет ею оператор на основании измеренной плотности электролита. А не иллюзия заряженности на основе искаженных представлений своего электронного "ума".
спасибо. интересно и познавательно. Скажите, Феликс, а правильно ли я понимаю что это также есть и повышающий трансформатор с 12В до 220В в простонародье-инвертор? интересно бы узнать его максимально допустимую постоянную нагрузку.
Судя по подписям выходных клемм, такое предположение возникает. А какие конкретно допустимые нагрузки -надо смотреть в документации на девайс. Тип прибора мне не знаком, судя по корпусу и внешней компоновке - похож на военку образца 70-80-х.
Тип прибора мне не знаком, судя по корпусу и внешней компоновке - похож на военку образца 70-80-х.
очень может быть, потому как все провода на соединениях идет обвязкой в вощеной "ниткой",так делали на военке.
Тип прибора мне не знаком, судя по корпусу и внешней компоновке - похож на военку образца 70-80-х.
очень может быть, потому как все провода на соединениях идет обвязкой в вощеной "ниткой",так делали на военке.
Ну, обвязка вощеной ниткой - обычная практика не только для военки, но и для большинства промышленного оборудования того времени. Я самолично в 1996 году эту нитку на внутреннюю проводку приборов еще вязал...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Предлагают, но думаю вот что и к чему.
,мое меня выручало уже не раз..... 
,НО,всю зарядку не будешь стоять и контролировать провалы или скачки,а судя по конструкции этой "зарядки" там это не автоматически делается
, а 50 ампер - это 50000 ма . 
