Сьогодні Верховна Рада України ухвалила в першому читанні два законопроекти №1674 і №1912, які звільняють електромобілі від імпортного мита, а також тимчасово - до 2020 року - і від податку на додану вартість та акцизного податку. Верховна Рада ухвалила в першому читанні податкові пільги для електромобілів Фото: telegraph.co.uk Перший проект підтримали 242 депутата, другий - 245. У пояснювальній записці до документів йдеться про те, що податкові пільги для електротранспорту мають послабити залежність України від імпортних нафтопродуктів. "На сьогодні Україна знаходиться в стані залежності від іноземних постачальників енергоресурсів, зокрема нафтопродуктів і газу. Така ситуація при наявності зовнішньої агресії і посягання на цілісність країни є критичною не тільки з економічної точки зору, а й ставить під загрозу питання національної безпеки. У таких умовах надзвичайно актуальним є питання розвитку енергозберігаючих, екологічно безпечних видів транспорту та його інфраструктури", - йдеться в проекті. Зазначається, що електротранспорт більш екологічний. Нагадаємо, що Київрада підписала меморандум про оренду електрокарів для потреб секретаріату міськради. Вчора Верховна Рада відмовилася ввести податок на автомобілі, мотоцикли, моторні човни, яхти, літаки і вертольоти вартістю понад €50 тисяч. Як повідомляв iPress.ua, Асоціація європейських виробників автомобілів повідомляє про збільшення продажу електромобілів у країнах Європейського Союзу в січні-березні 2015 року порівняно з аналогічним періодом 2014 року.
Почем там тесла?
- ну, да. Те, у кого хватает на Теслу должны платить меньше, экономить, а те, кто может рассчитывать на Фиат Пунто 2005-го будет оплачивать их банкет.
За дело, товарищи!
ага а хоть одна литиевая батарейка на территории Украины изготавливается? эти долбни оценили сколько нужно испоганить природных ресурсов на выпуск аккумулятора в тонну? в пояснительной записке это было?
- ну, да. Те, у кого хватает на Теслу должны платить меньше, экономить, а те, кто может рассчитывать на Фиат Пунто 2005-го будет оплачивать их банкет.
За дело, товарищи!
Ух .. а в Голландии тож все льготы на электрокары есть, более того - зарядки на улице возле дома и гарантия паркоместа де бы ты не жил в центра Амстера.
Но я думаю нам с ними не по пути .. надо отменить все пошлины на классические машины от 10 лет и старше, а электромобили обложить десятикратной пошлиной. Пусть богатые то же плачут
ага а хоть одна литиевая батарейка на территории Украины изготавливается? эти долбни оценили сколько нужно испоганить природных ресурсов на выпуск аккумулятора в тонну? в пояснительной записке это было?
Литиевые батарейки делают в Японии, а добывают литий в Канаде. Так что это не наши проблемы
- умник, а утилизировать их ты тоже повезешь в Японию?
Может подскажешь нам, какова средняя зарплата по Украине и по Нидерландах? Почти один-в-один.
Ты считешь нас идиотами?
- ну, да. Те, у кого хватает на Теслу должны платить меньше, экономить, а те, кто может рассчитывать на Фиат Пунто 2005-го будет оплачивать их банкет.
За дело, товарищи!
неа, те, у кого хватает 5-10-15-20 тысяч на топливо, будут платить пошлину, а освобождены будут те, у кого нет средств загрязнять окружающую среду.
- ну, да. Те, у кого хватает на Теслу должны платить меньше, экономить, а те, кто может рассчитывать на Фиат Пунто 2005-го будет оплачивать их банкет.
За дело, товарищи!
И тут зраду нашли Как у вас получается?
- умник, а утилизировать их ты тоже повезешь в Японию?
Может подскажешь нам, какова средняя зарплата по Украине и по Нидерландах? Почти один-в-один.
Ты считешь нас идиотами?
А чо ты не паришься миллионами мобильников с литиевыми батарейками? Или ты лично как-то утилизировал последние лет 7 свои Нокии и прочие Самсунги? А скока батареек ты самолично в мусорку выкинул от пультиков, сигнализаций, детских игрушек Возьми калькулятор в руки, и умножь количество абонентов мобильной связи на замену аппарата раз в 2 года в среднем. Ну или на крайняк батарейки в нём
я-я, нисскан лиф уже присматривают многие
- умник, а утилизировать их ты тоже повезешь в Японию?
Может подскажешь нам, какова средняя зарплата по Украине и по Нидерландах? Почти один-в-один.
Ты считешь нас идиотами?
Экологичный транспорт датируется везде. У нас на дотации рассчитывать не приходится, так хоть так. Ну и да, это скорее для людей среднего достатка, претендующих на панду 2005 года это вряд ли должно печалить. Даже обращать свое внимание не стоит. Желающим попроявлять пролетарскую ненависть - в раиссю. К братьям по разуму.
Опять таки после отмены пошлин MMC I Miev будет стоить в районе полумиллиона, что сделает его намного привлекательней нежли чем сейчас, за миллион.
ага а хоть одна литиевая батарейка на территории Украины изготавливается? эти долбни оценили сколько нужно испоганить природных ресурсов на выпуск аккумулятора в тонну? в пояснительной записке это было?
Литиевые батарейки делают в Японии, а добывают литий в Канаде. Так что это не наши проблемы
- это ти сказал. Скажи, как ты их утилизировал, "эколог"!
Достал этот с-ч про "національні електромобілі" под видом обычного ухода от налогов, оставляя их для всех остальных.
Хотите- катайтесь, только не надо свистеть на всех углах, буд-то вы решаете национальные проблемы.
Средний возраст авто в Украине 19 лет. Через год будет- 20, я вас всех, экологов, поздравляю. При этом вы будете в 2016 ездить на Лифе или Тесле. Вам не вылетит навстречу полуось 30-летнего Камаза, наверно. Удачи на дорогах!
Возьми калькулятор в руки, и умножь количество абонентов мобильной связи на замену аппарата раз в 2 года в среднем. Ну или на крайняк батарейки в нём
а давай
0,03*40кк*15 лет=18к тесл всего ж то за 15 лет
как думаш, за пару лет такое кол-во купят здесь?
надо отменить все пошлины на классические машины от 10 лет и старше, а электромобили обложить десятикратной пошлиной. Пусть богатые то же плачут
Нет. Надо отменить "все пошлины" и на то и на то. А реальная жизнь уже расставит все по местам.
неа, те, у кого хватает 5-10-15-20 тысяч на топливо, будут платить пошлину, а освобождены будут те, у кого нет средств загрязнять окружающую среду.
Девушка, не говорите глупостей. На сегодняшний день электромобиль это таки да - в основном игрушка для тех, кто может себе позволить очередной N-ный автомобиль в семье. Ибо иметь его как единственный - пока что не позволяют ни конструкция самого мобиля, ни инфраструктура. За достаточно редким исключением.
ага а хоть одна литиевая батарейка на территории Украины изготавливается? эти долбни оценили сколько нужно испоганить природных ресурсов на выпуск аккумулятора в тонну? в пояснительной записке это было?
Литиевые батарейки делают в Японии, а добывают литий в Канаде. Так что это не наши проблемы
- это ти сказал. Скажи, как ты их утилизировал, "эколог"!
Достал этот с-ч про "національні електромобілі" под видом обычного ухода от налогов, оставляя их для всех остальных.
Хотите- катайтесь, только не надо свистеть на всех углах, буд-то вы решаете национальные проблемы.
Средний возраст авто в Украине 19 лет. Через год будет- 20, я вас всех, экологов, поздравляю. При этом вы будете в 2016 ездить на Лифе или Тесле. Вам не вылетит навстречу полуось 30-летнего Камаза, наверно. Удачи на дорогах!
На сегодняшний день бушки местного разлива продаются за бесценок. Что еще надо? Приличный туарег 11 года продается за пол цены нового базового. Лачетти/Чераты продаются дешевле ланоса пару лет назад. Что еще надо? Хлам из Германии? Нет уж, увольтес... Как сказал один тюнингатор форумный - надо больше зарабатывать.
А кто то позиционировал электрокары как массовый сегмент? Это именно второй третий автомобиль для контор/активных частников/таксистов в конце концев, умеющих считать.
На сегодняшний день бушки местного разлива продаются за бесценок. Что еще надо? Приличный туарег 11 года продается за пол цены нового базового. Лачетти/Чераты продаются дешевле ланоса пару лет назад. Что еще надо? Хлам из Германии? Нет уж, увольтес... Как сказал один тюнингатор форумный - надо больше зарабатывать.
дык и на это ж денег нет от и ноют про "мерсы за 500 баксов" заработать не вариант, не.
Зорик, скажи єто, прямо в лицо, воспитательнице детсада, учительнице, директору школи, куда отводиш своих деток. Ок!? Прокрутиш нам ролик, развлечемся?
Сашок, ти тоже присоединяйсь, не стисняйсь.
Зорик, скажи єто, прямо в лицо, воспитательнице детсада, учительнице, директору школи, куда отводиш своих деток. Ок!? Прокрутиш нам ролик, развлечемся?
Сашок, ти тоже присоединяйсь, не стисняйсь.
мне очень жаль, что у воспитателей дет садов нет денег на машину. Но это значит всего лишь, что у них нет денег на машину, а не что "заговор". Новые машины в Украине стоят плюс-минус как в Европе. Этого достаточно. б/у, как правильно заметил Зорик - тоже не кошмарно. Живой Ланос тыщи за 3-4 взять можно. Что еще надо? Мне вообще непонятно. Или надо таки автошрота по 500 натащить?
Зорик, скажи єто, прямо в лицо, воспитательнице детсада, учительнице, директору школи, куда отводиш своих деток. Ок!? Прокрутиш нам ролик, развлечемся?
Сашок, ти тоже присоединяйсь, не стисняйсь.
мне очень жаль, что у воспитателей дет садов нет денег на машину. Но это значит всего лишь, что у них нет денег на машину, а не что "заговор". Новые машины в Украине стоят плюс-минус как в Европе. Этого достаточно. б/у, как правильно заметил Зорик - тоже не кошмарно. Живой Ланос тыщи за 3-4 взять можно. Что еще надо? Мне вообще непонятно. Или надо таки автошрота по 500 натащить?
- а ти вообще в курсе, что єтот автошрот имеет более високую защиту по безопасности и чаще в значительно лучшем состоянии, чем ланос за 4000 ? Да и по вибросам будет почище?
Но всеже, ти не стесняйся, скажи ей, что занята не тем в своей жизни. А тебе, бедняге, на "єлектричку" впадло переплачивать. Ну да, тебе- пойти на встречу, а ей- пусть заплатит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как у вас получается? 
