Ну может с плюс/не плюс и так (на субару по тяге разницы не замечал, на Ситроене С1, где каждая лошадиная сила на счету таки с плюсом ощутимо хуже тянет). Но когда разница была 10 коп на литре - можно было и поэкспериментировать, а сейчас то, при нынешней разнице в цене - зачем?
Сейчас и не экспериментирую, тем более что жарко))) А вот разницу в 1 грн за присадку не понимаю, это перебор. Бензином доволен, тьфу-тьфу.
Да я тоже не собираюсь платить лишнюю гривну с литра за то, что мне абсолютно не нужно. Но раньше я хоть знал, что могу заправить Ситроен С1 супруги обычным А-98 Литва от Укравто на заправках на Петровке или на выезде на Борисполь (на столичке а-98 без плюса отродясь не было а на Стеценко я никогда не бываю), а теперь, выходит (на офф сайте Укравто вообще нет цена на А-98 без плюса), литовского А-98 вообще негде купить (СОКАРу в силу определенных обстоятельств не доверяю).
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Солидарен. Ладно когда еще присадка стоила 10 коп, а 1 грн - это перебор.
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Здается мне, что на АЗС получают доп. прибыли не от разбавления бензина осл. моч..й, а от выставленного недолива (как в игровых автоматах % выигрыша).. 10л - 1,5 л. 20л - 2,5 л. и т.д.. Чем наглее АЗС - тем больше недолив.... И лучше продавать хороший бенз, тем самым увеличивая поток
...
Меня беспокит тенденция исчезновения из ассортимента УкрАвто топлива без плюсов. На сегодня только 95-й еще без плюса остался. Если и он исчезнет смысла в этой сети АЗС не останется.
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Здается мне, что на АЗС получают доп. прибыли не от разбавления бензина осл. моч..й, а от выставленного недолива (как в игровых автоматах % выигрыша).. 10л - 1,5 л. 20л - 2,5 л. и т.д.. Чем наглее АЗС - тем больше недолив.... И лучше продавать хороший бенз, тем самым увеличивая поток
Ну и за сосиски тоже +))
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
его уже давно там нет того смысла, качество бенза давно посредственное-) очередей за сосисками правда нету -)
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
Так если под брендовыми понимать Укравто, ВОГ, ОККО, Сокар и может еще Шелл, то как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
а шо с УПГ не так?
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
Ну таке. ВОГ - бодяжники еще те - не лучше кло с брсмом. Шелла это тоже касается. Лукойл возит румынский бензин - он неплох ТНК возит Беларусь, Рязань и Саратов. Такую же Беларусь продают все остальные "брендовые" заправки. Так что на ТНК я бы не катил бочку. Многое еще зависит с какой нефтебазы бензин на заправку привозят. И, да еще. Сети покупают бенз друг у друга. Поэтому вероятность на Окко заправить беларусский бензин, купленный у ТНК тоже есть. А купить бензин из ТНК, только уже разбодяженный в сетях, типа вог и кло - тоже есть вероятность. Так что туда, куда ты ездец могут преподнести очень неприятные сюрпризы. Укравто - просто маркетинг.
как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
Ну таке. ВОГ - бодяжники еще те - не лучше кло с брсмом. Шелла это тоже касается. Лукойл возит румынский бензин - он неплох ТНК возит Беларусь, Рязань и Саратов. Такую же Беларусь продают все остальные "брендовые" заправки. Так что на ТНК я бы не катил бочку. Многое еще зависит с какой нефтебазы бензин на заправку привозят. И, да еще. Сети покупают бенз друг у друга. Поэтому вероятность на Окко заправить беларусский бензин, купленный у ТНК тоже есть. А купить бензин из ТНК, только уже разбодяженный в сетях, типа вог и кло - тоже есть вероятность. Так что туда, куда ты ездец могут преподнести очень неприятные сюрпризы. Укравто - просто маркетинг.
Так в чем маркетинг то? Если бы Укравто продавало бы бензин какой попало, но дороже чем остальные, и при этом прикрывались пространными рассуждениями о "суперкачестве" - то это был бы маркетинг. А так, единственное, на чем они настаивают, что у них бензин всегда с Майжекяйского завода. Цена у них уже давно не выше, чем у ВОГ, ОККО, ШЕЛЛ, Сокар. Но есть один нюанс - чтобы там не говорили маркетологи, но Мозырьский А-95 таки похуже Майжекяйского. При этом что на ОККО, что на Сокаре А-95 может быть как Мозырь (в основном), так и, намного реже, Мйажекяй (или МОЛ и Польша, но это в западных областях). При этом последние сети продают белорусский и литовский А-95 по одной цене. А Укравто продает за те же или даже меньшие деньги только Литву - в этом и вся разница.
П.С. За пределами Киева я заправляюсь исключительно на ОККО. В Киеве - Укравто. Но этом мое имхо. От Шелла уже сюрприз получил - замена катализатора после залива В-Повера при пробеге авто 120 (сто двадцать!) километров - правда по гарантии. Сокар - если верить их счетчику литража, то Ситроен С1 супруги имел среднийй расход 9л/100 км (в этом ситроене нету другого способа померять расход). Про вог не скажу ни хорошего ни плохого - не пользовался.
...
Так у кого в Киеве бензин лучше?
не знаю, я заправляюсь где удобнее и цена хорошая-) из брендовых-)
Так если под брендовыми понимать Укравто, ВОГ, ОККО, Сокар и может еще Шелл, то как раз у укравто цена ниже, чем у остальных (не учитывая скидок по именным карточкам). Ну а если брендом называть и всякие УПГ, ТНК, Амик, КЛО, БРСМ, формула, АНП... - то туда я точно не ездец .
UPG как правило
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
вот свечи после 35 000 км на UPG 95 премиум прибалтицский вроде( правда сейчас его нет у них) и европейских брендов
а что ты хочешь доказать? что в УПГ много спирта, так это и так понятно что укравто льет мочу - ну и ладно, значит моя машина умеет ездить на моче, а спирт ей категорически не нравится...
вот свечи после 35 000 км на UPG 95 премиум прибалтицский вроде( правда сейчас его нет у них) и европейских брендов
а что ты хочешь доказать? что в УПГ много спирта, так это и так понятно что укравто льет мочу - ну и ладно, значит моя машина умеет ездить на моче, а спирт ей категорически не нравится...
а чего спирта, а не коньяка?-)
вообще не хочу ничего доказывать-) Фетус в Порше льет-))
а чего спирта, а не коньяка?-)
вообще не хочу ничего доказывать-) Фетус в Порше льет-))
клньяком не пахнет, а мотор ведет себя как напившийся. спирта. Я Фетуса уважаю, но что лить себе в бак предпочитаю выбирать сам...
а шо с УПГ не так?
Беларусь. Завод спроектирован и построен под производство А-76 и ниже. Реконструкция не касалась замены основного оборудования, и была ориентирована на достижение экологических стандартов Евро-4,5. В тов ремя как Майжекю изначально строился для производства АИ-93 (одновременном с запуском производства ВАЗов). Т.е. выпускает ту продукцию, для который и был спроектирован.
и что?-)
Ну вкратце то, что Мозырьский НПЗ в силу технологических характеристик своего основного оборудования производить бензин А-95 в европейском понимании этого термина не в состоянии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
таки с плюсом ощутимо хуже тянет). Но когда разница была 10 коп на литре - можно было и поэкспериментировать, а сейчас то, при нынешней разнице в цене - зачем? 
.
