Что происходит с Укравто? (2/22) / Паливо, ПММ та двигуни

Я тоже из клуба адептов Укравто и литовского бензина. И таки автомобиль на нем едет лучше, чем на мозыре. Кроме того у Укравто всего 4 заправки (вроде в Запорожье еще одна есть, но за нее не скажу) и ни разу не слышал отзывы о том, что залили бодягу. А вот ВОГ и ОККО - 400 и 300 где-то, плюс куча франчайзи. Может там поставляется и нормальный бензин, но что там нахимичил директор конкретной АЗС (долил ночью пару кубов бодяги в резервуар с 95-пуллс и деньги пустил мимо кассы) я не знаю. И Мозырь - он только у нас да в СНГ-на палочке 95-й, нигде в Европе он в этот стандарт не влезет. Завод 1975 года постройки, ориентированный на производство бензина с октановым числом 76 и ниже. Да модернизирован, но в основном модернизация коснулась очистки от вредных примесей с целью доведения топлива до чисто экологических стандартов евро 4/5. Майжекяйский же НПЗ строился парарллельно с Автовазом именно для производства АИ-93 (единственный НПЗ в СССР). Т.е. его оборудование и технологии, даже до модернизации, были ориентированы на производство высокооктанового бензина. И еще парадокс, ехал в начале апреля из Мукачево в Киев - во львовской области на ОККО пулс-95 - Литва, в Киеве - беларусь, а цена одинаковая.
Кстати, не заметил особой разницы в цене на мустанг-95, пулс-95, шел в-повер и Укравто-95. Если не считать акции.
П.С. 26 мая ни на Сокар на Др.Народов, ни на Укравто на Столичке 98-го нет.

Змінено harald67 (09:14 27/05/2015)