Type: Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE Controlled Description: Cylinder 1 Contribution/Balance
Engine runtime over 90 seconds at idle speed, engine coolant at normal temperature, constant fault in CYL 1 and the PCM detected the fuel reduction for CYL 1 exceeded the limit for 2 seconds
Камрады, что это и что делать надо?
мозги открывают форсунку первого цилиндра, но не фиксируют ускорения коленвала, адекватного поступающему по их мнению количеству топлива. скорее всего засралась форсунка.
Спасибо. На форсунку и думал. Дорогая тема замены? Иль есть вероятность, что если какого-то ДП+ очищающего залить, то промоет?
Спасибо. На форсунку и думал. Дорогая тема замены? Иль есть вероятность, что если какого-то ДП+ очищающего залить, то промоет?
О, мэн, замена дорогая Новая дизельная форсунка может и несколько сот евро за штучку потянуть. Плюс установка не за пять минут и соответственно не за пять долларов
если гарантия уже закончилась, то гугли промывку дизельных форсунок (принцип тот же, что и для бензиновых без снятия). обычные ДП+ - то поддерживать чистоту, а тебе уже форсунку промывать надо
Спасибо. На форсунку и думал. Дорогая тема замены? Иль есть вероятность, что если какого-то ДП+ очищающего залить, то промоет?
Саня, а на каких заправках заправлялся?
Зимой прошлые годы - Укравто (петровка), все остальное время + эту зиму исключительно ОККО. МОж раз или другой на Shell было... (((
Понял. Проверим разницу. Я на БРСМ заправляюсь в основном
...
Саня, а на каких заправках заправлялся?
Зимой прошлые годы - Укравто (петровка), все остальное время + эту зиму исключительно ОККО. МОж раз или другой на Shell было... (((
Понял. Проверим разницу. Я на БРСМ заправляюсь в основном
завтра на СТО записался на диагностику. Очень удивились, сказали, что на их памяти это первый дизель, которому требуется замена формунки. Сама форсунка более 10 тыс грн, класс ))
...
Зимой прошлые годы - Укравто (петровка), все остальное время + эту зиму исключительно ОККО. МОж раз или другой на Shell было... (((
Понял. Проверим разницу. Я на БРСМ заправляюсь в основном
завтра на СТО записался на диагностику. Очень удивились, сказали, что на их памяти это первый дизель, которому требуется замена формунки. Сама форсунка более 10 тыс грн, класс ))
Чистить скорее. Вряд ли менять
в общем, оказалось, что ошибка еще 6 тыс км назад проявилась, в зимний период, сказали что скорее всего зимой были проблемы с топливом. Сейчас все идеально, менять и чистить ни чего не надо. ЗИмой действительно было пару раз, что после завода машины движок турсило до прогазовки пару сек, после чего он выходил в нормальный режим...
Как вариант предложили фирменную пежовскую добавку одноразовую в бак (перед полным баком надо залить) для прочистки топливной. 544 грн. пока решил ни чего не лить, раз все ок.
смущает, что я ее стирал, а она осталась, наверное дешевым EML адаптером не стираются ошибки. Потому я и решил, что она постоянно появляется. Проверю потом еще раз.
в общем, оказалось, что ошибка еще 6 тыс км назад проявилась, в зимний период, сказали что скорее всего зимой были проблемы с топливом. Сейчас все идеально, менять и чистить ни чего не надо. ЗИмой действительно было пару раз, что после завода машины движок турсило до прогазовки пару сек, после чего он выходил в нормальный режим...
Как вариант предложили фирменную пежовскую добавку одноразовую в бак (перед полным баком надо залить) для прочистки топливной. 544 грн. пока решил ни чего не лить, раз все ок.
смущает, что я ее стирал, а она осталась, наверное дешевым EML адаптером не стираются ошибки. Потому я и решил, что она постоянно появляется. Проверю потом еще раз.
А она у тебя через меню стандартное показывалась?
в общем, оказалось, что ошибка еще 6 тыс км назад проявилась, в зимний период, сказали что скорее всего зимой были проблемы с топливом. Сейчас все идеально, менять и чистить ни чего не надо. ЗИмой действительно было пару раз, что после завода машины движок турсило до прогазовки пару сек, после чего он выходил в нормальный режим...
Как вариант предложили фирменную пежовскую добавку одноразовую в бак (перед полным баком надо залить) для прочистки топливной. 544 грн. пока решил ни чего не лить, раз все ок.
смущает, что я ее стирал, а она осталась, наверное дешевым EML адаптером не стираются ошибки. Потому я и решил, что она постоянно появляется. Проверю потом еще раз.
А она у тебя через меню стандартное показывалась?
нет, в меню машины все ок. через адаптер EML.
в общем, оказалось, что ошибка еще 6 тыс км назад проявилась, в зимний период, сказали что скорее всего зимой были проблемы с топливом. Сейчас все идеально, менять и чистить ни чего не надо. ЗИмой действительно было пару раз, что после завода машины движок турсило до прогазовки пару сек, после чего он выходил в нормальный режим...
Как вариант предложили фирменную пежовскую добавку одноразовую в бак (перед полным баком надо залить) для прочистки топливной. 544 грн. пока решил ни чего не лить, раз все ок.
смущает, что я ее стирал, а она осталась, наверное дешевым EML адаптером не стираются ошибки. Потому я и решил, что она постоянно появляется. Проверю потом еще раз.
А она у тебя через меню стандартное показывалась?
нет, в меню машины все ок. через адаптер EML.
Бггг. Так это ты себе сам проблему придумал и героически собрался её решать.
...
А она у тебя через меню стандартное показывалась?
нет, в меню машины все ок. через адаптер EML.
Бггг. Так это ты себе сам проблему придумал и героически собрался её решать.
походу да
=) форсунка , клапана , свечка ,
проверить давление во впускном и комперсию
=) форсунка , клапана , свечка ,
проверить давление во впускном и комперсию
Надо было до конца топик прочитать. Одноразовая, зимняя ошибка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
