Приветствую дорогие форумчане! Я к вам и вот по какому делу(С) Встал выбор перед покупкой автомобиля, больше нет сил колесить на такси и общественном транспорте. Как выходит что авто первый, точнее авто у меня первый - а супруги опыт вождения больше но Mercedes-Benz A-class, машина в хлам а семья растет надо новую. Походил по салонам, посидел в машинах, форумы зачитался до дыр - голова пухнет. Что смотрел: 1 peugeot 308 2 Citroën C3 Picasso / Citroën C4 3 SKODA Spaceback / и бюджетный ŠKODA Rapid Бог миловал пройти с закрытsми глазами Geely! (не в обиду будет сказано) Бюджет ~ 400 000 кровных украинских денег (+/- 20 тыщ)
Задачи авто: возить тело на работу, возить семью море/немного цивиллизации на дачу. Езда не лихачество - предельно как утюг в руках у новичка (опыта нет увы только 1 год) Потерялся в двигателях - робот однозначно нет, скорее всего это будет механика или автомат бензин. Делал приблизительны расчет по деньгам: что бензин/ что дизаль - разница сейчас не ощутима.
"Посидел в машине" - бери что понравилось. В том то и вопрос - у каждой модели свои "заманухи". Хотелось бы взять машину года на 3-2 потом будет видно. Что посоветуете?
на 2-3 года посоветуем брать БУ, которой уже 2-3 года, через два-три года вы ее продадите с потерей стоимости 10-20% максимум, а если возьмете новую, то потери будут процентов 30-50. Короче, я, на небольшой срок брал бы легкое бу, после хорошей диагностики и хорошей скидки.
на 2-3 года посоветуем брать БУ, которой уже 2-3 года, через два-три года вы ее продадите с потерей стоимости 10-20% максимум, а если возьмете новую, то потери будут процентов 30-50. Короче, я, на небольшой срок брал бы легкое бу, после хорошей диагностики и хорошей скидки.
т.е. я брал своего енота нового за 14250, а продать через 3 года должен был за 7125-10000? Хорошо что я этого не знал и продал за 13000.
на 2-3 года посоветуем брать БУ, которой уже 2-3 года, через два-три года вы ее продадите с потерей стоимости 10-20% максимум, а если возьмете новую, то потери будут процентов 30-50. Короче, я, на небольшой срок брал бы легкое бу, после хорошей диагностики и хорошей скидки.
т.е. я брал своего енота нового за 14250, а продать через 3 года должен был за 7125-10000? Хорошо что я этого не знал и продал за 13000.
когда продавали? Я своего взял за 16000 в 2012, в мае продал за 9, автомат, предпоследняя комплектация. и это еще считаю повезло, потому что денег у людей НЕТ. Осенью предлагали за 11 забрать, но было жалко, думал смогу продать за 12... весной перекупы и 9 не давали, месяц стоял за 10 и всего два звонка и оба от перекупов, с ценой за 8.
на 2-3 года посоветуем брать БУ, которой уже 2-3 года, через два-три года вы ее продадите с потерей стоимости 10-20% максимум, а если возьмете новую, то потери будут процентов 30-50. Короче, я, на небольшой срок брал бы легкое бу, после хорошей диагностики и хорошей скидки.
т.е. я брал своего енота нового за 14250, а продать через 3 года должен был за 7125-10000? Хорошо что я этого не знал и продал за 13000.
когда продавали? Я своего взял за 16000 в 2012, в мае продал за 9, автомат, предпоследняя комплектация. и это еще считаю повезло, потому что денег у людей НЕТ. Осенью предлагали за 11 забрать, но было жалко, думал смогу продать за 12... весной перекупы и 9 не давали, месяц стоял за 10 и всего два звонка и оба от перекупов, с ценой за 8.
начало марта 2014, ушел за неделю, правда в нагрузку отдал комплект зимней резины (3 зимы отъездил) и гамнитола за 100$ была установлена.
Рапид до сих пор стоит как нормальная машина Фокус или астру надо за такие деньги брать.А может и мазда 3 влезет
меган/флюэнс дизельный не? вроде должно в бюджет умещаться
Фокус и мазда 3 - машина для семьи из 4-х человек?
меган/флюэнс дизельный не? вроде должно в бюджет умещаться
в мегане с местом сзади печаль, даже меньше чем у меня в сценике, а у меня не особо. Если между этими выбирать - яб ситро С4 взял, норм машинка, правда я не воспринимаю семейную машину в кузове отличном от универсал/вен. Ну то такое - может человеку багажник не нужен.
Фокус и мазда 3 - машина для семьи из 4-х человек?
Почему нет?
Я б/у рав4 в 2009м взял за 16300 а в 2012м продал за 15700$ короче говоря б/у купленое в хорошем состоянии за хорошую цену практически не теряет в стоимости. Очень не рекомендую брать седан или хетч - багажника не хватит. Советую брать кроссовер или универсал
Фокус и мазда 3 - машина для семьи из 4-х человек?
А рапид или пежо 308?
Если надо место на заднем ряду - это или сид,или октавию надо смотреть.Но они с 7ю подушками и есп (а это имхо нужная штука) будут стоить космос,а в мазде,фокусе и астре это все в базе,и какраз влазят в 400-450 тысяч
308sw?
начало марта 2014, ушел за неделю, правда в нагрузку отдал комплект зимней резины (3 зимы отъездил) и гамнитола за 100$ была установлена.
начало марта 2014 и март 2015(блин, ошибся в дате продажи, продал свою в марте, до того как уехал:)) - цены на машины совершенно разные. если поставить цену 2014 сейчас то люди не будут звонить вообще. Даже перекупы
Тут, на сайте, у Murzik29 как первый "котенок" в семье появился, так он сразу кинулся свой новенький фокус в идеальном состоянии продавать и менять на что то побольше. А если для 4-х человек, то им даже на 3 дня на дачу будет проблематично с вещами вместится в фокус, мазду и т.п. (за рапид не скажу - не сидел). А ехать в этих авто километров 800 вчетвером с вещами - просто пытка. Что касается места на заднем сидении, то в октавии А5 хэтчбэк его меньше, чем в 308, а А7 в бюджет не влезет. Может поискать А5 универсал, сиид св или 308 св. Ну или отбросить полумеры и искать минивэн, хотя не знаю, что из новых в этот бюджет влезет, кроме орландо (цены не мониторил, может где какая акция будет например на с4 гранд пикассо).
Ну не сказал бы я что 800 км в такой машине это смерть,темболее если сын не 2м на 120 кг,но если так рассуждать то можно смело смотреть на б\у.Ничего нового с такими хотелками не будет
Абсолютно согласен на счет б/у, что и хотел донести ТС. Тем более к цене нового авто надо добавить минимум тысяч 15-20 гривен на регистрацию и еще как минимум столько же на всякие защиты, сигналки ....
Абсолютно согласен на счет б/у, что и хотел донести ТС. Тем более к цене нового авто надо добавить минимум тысяч 15-20 гривен на регистрацию и еще как минимум столько же на всякие защиты, сигналки ....
Зато новое
Тут, на сайте, у Murzik29 как первый "котенок" в семье появился, так он сразу кинулся свой новенький фокус в идеальном состоянии продавать и менять на что то побольше.
Ну там ніби хотілось автомат і баржу... Хз, хай Мурзік нас розсудить
Ну или отбросить полумеры и искать минивэн, хотя не знаю, что из новых в этот бюджет влезет, кроме орландо (цены не мониторил, может где какая акция будет например на с4 гранд пикассо).
Орландо не влізе новий, БУ камрад продає 12го року за 16.5 в купипродайці. Новий влізе Рено Лоджі
Я тоже сторонник покупки новых машин, но тогда, с потребностями ТС, бюджет нужно смело увеличивать минимум до 30 К долларов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хорошо что я этого не знал и продал за 13000. 
Фокус или астру надо за такие деньги брать.А может и мазда 3 влезет
