Если не в тему, снесите плиз. _____________________________ Смотрю, что в последнее время, дофигища негативных отзывов о данной марке Хотелось бы услышать реальные отзывы здесь, а не на разных отзовиках и прочей лабуде
Заправляюсь в последнее время 95-ua 9 раз из 10, и разик супер 95, как когда придется. Заправляюсь в основном в 99% на одной станции в Броварах. Мой 1.5 (8 кл), жрет его без проблем, тяга есть, детонации-вибрации не наблюдаю, запах выхлопа чистый не воняет, короче как для моих скоростей 80-120, вполне нормально. Понятно, что в нынешнее время не крутим там двиг до красной зоны, вполне хватает до 3.5 оборотов На супере 95 машинка едет чуток резвее, это чувствуется конечно и расход может ну на пол литра меньше всего, не особо ощутимо, в любом случае, что на обычном что на суперном бака хватает одинаково почти. Город 50% трасса 50%.
Проехал за 2 года около 45 тык на этом бензе в таких условиях использования. Проблема была только один раз при -25, завелась только с 3-й попытки, все остальное гуд. Теперь меня начинают терзать разные мысли , а не попаду ли я с двигателем в ремонт (что не хочется ну никак), пробег общий 108 тык. Масло не уходит, не дымит. Визуально и по ощущениям с двиглом все ок.
Понимаю, что данный вид топлива, может быть не аппетитным для большинства современных двигателей
ИМХО качество топлива на разных АЗС КЛО разное. У меня никогда не возникало вопросов по качеству 95-го Вентуса на их АЗС Большая Окружная 2 (возле Биллы), а вот на Симеренко и Василенко качество 95-го Вентуса ужасно. По поводу 95 UA, моей старушке он не понравился, машина вообще не ехала (пробовал 95 UA на нескольких АЗС КЛО). Все выше изложенное происходило прошлой осенью.
Бензин разный на заправках и у других крупных сетей, от этого защиты нет. На КЛО с 95 евро и вантузом вроде как особых проблем нет, а вот 95 уа честно говоря и бензином сложно назвать. Несколько лет назад налил этой бодяги, которая сама по себе непонятно чем воняет, но явно не бензином и выхлоп вонял не лучше. Машине бензин по многим параметрам не понравился (ехать/расход/старт мотора). После этого не разу туда не заезжал. Проскакивают время от времени отзывы, по всей видимости изменений нет.
BOYMEN 01.06.2015 15:25 пишет: Если не в тему, снесите плиз. _____________________________ Смотрю, что в последнее время, дофигища негативных отзывов о данной марке Хотелось бы услышать реальные отзывы здесь, а не на разных отзовиках и прочей лабуде
заправляюсь только у них. насчет отзывов - то "если звезды зажигаются, то это кому то нужно" лучшее, мне кажется, объяснение здесь.
Скутера с 2007 года, а также Таврию преимущественно заправляю на КЛО (в Вишневом 2 ближайшие заправки), бензин 95 "супер", нареканий за это время на бензин нет. Когда-то давно засекал по спидометру, что расход на обычном 95 (заправка Талисман была) гораздо выше, то есть на 100 км дешевле оказалось купить дорогого супера, чем обычного 95. В принципе, если честно за пределами города также стараюсь по возможности найти КЛО "супер". Те рассказы, что таврия ест все - это лишь сказки. Там 8-й карбюратор, который довольно капризен, а китаец на плохом бензине вообще не поедет. Правда есть одно нарекание, бензин этот нельзя оставлять в баке китайской техники на длительный период 4+ месяца, не заведется потом, проверено на культиваторе и скутере после зимы. Старый бензин сливал, заливал новый и прокачивал, все было ОК. Ну зато он даст экономию в чистке инжекторов, ну а кому актуально, карбюраторов.
BOYMEN 01.06.2015 15:25 пишет: Если не в тему, снесите плиз. _____________________________ Смотрю, что в последнее время, дофигища негативных отзывов о данной марке Хотелось бы услышать реальные отзывы здесь, а не на разных отзовиках и прочей лабуде
заправляюсь только у них. насчет отзывов - то "если звезды зажигаются, то это кому то нужно" лучшее, мне кажется, объяснение здесь.
Заправляюсь в последнее время 95-ua 9 раз из 10, и разик супер 95, как когда придется.
Я бы всё-таки посоветовал подкорректировать пропорцию 95ua/ventus ну хотя бы 1 к 5 - вентус за счет присадок двигатель чистит очень хорошо.
Насчет негативных отзывов, то по стилю почти всегда можно понять, писал ли реально столкнувшийся с проблемой человек или чей-то штатный ***номет. В последнее время сталкивался с такими не раз и не два
Я на их бензине откатал уже больше 150 тыс. км - пока с движком все нормально. Последнее время заправляюсь больше на Богатырской и Московском проспекте: на этих заправках уж точно с топливом проблем нет.
Znayka)) 04.06.2015 17:52 пишет: Я бы всё-таки посоветовал подкорректировать пропорцию 95ua/ventus ну хотя бы 1 к 5 - вентус за счет присадок двигатель чистит очень хорошо.
Ладно, по **метов оставим. Будем считать пятничным вбросом, тем более до пятницы 50 минут осталось. Скажите, джентельмены, вас совсем не смущает, что 95уа - банзин соответствующий нормам Евро-2? Т.е. бензин для карбюраторных двигателей? Все на столько плохо, что "лишь бы ехало"? Не, ну, я понимаю, когда конторский водило льет бодягу в хозяйский машин, если ему на заправку нал выдают, глядишь - шеф через пару десятков килокилометров еще и на свечи раскошелится, поять же на разнице можно на карман наэкономить... Но лить в свою инжекторную машину бензин для карбов.., ну еще могу понять, когда в нынешней ситуации нужно ездить, а кошелек на грани истощения, но в таком случае зачем остальным это рекомендовать? Отдельная тема "1 к 5 - вентус", я правильно понял, что на бак 95ГУА нужно лить 5 баков вантуса? Т.е. это попытка отмыть отработку сернистого абразива, которого в бензине 95уа гдэта в 20 раз больше, чем в бензине Евро-5? А смысл, он свое дело уже сделал. Тогда вопрос, а зачем постоянно "мыть" двигатель моющими присадками? Я могу понять, когда на 4-5-6 баков обычного Евро-5 бенза льют вантузы, мустангы и прочие поверы, но зачем чаще, что мыть нужно?
Расскажу реальную историю. Заправлялся еще лет 7 назад ОККО/ВОГ около двух лет, но так сложилось, что лампочка загорелась, а по пути ОККО/Вога не было, и заправился я на Скляренка 95 обычным вроде. Доехал домой, поставил машину. Утром пришел заводить, а двигатель как начало колбасить, такое чувство было, что с подушек сейчас слетит и через капот выскочит. А это еще первая машина, полтора года как за рулем, в общем памперсы я тогда поменял пару раз. Позвонил знакомому, он успокоил, в общем завел я её снова, потрусило её так секунд 20, потом меньше и меньше, и в общем пока остаток не выкатал, подергивало её по утрам еще пару дней. И после этого, я больше туда не ногой. При том, что за 7 лет стажа, такое было 1 раз и на КЛО.
juiT 04.06.2015 23:51 пишет: Расскажу реальную историю. Заправлялся еще лет 7 назад ОККО/ВОГ около двух лет, но так сложилось, что лампочка загорелась, а по пути ОККО/Вога не было, и заправился я на Скляренка 95 обычным вроде. Доехал домой, поставил машину. Утром пришел заводить, а двигатель как начало колбасить, такое чувство было, что с подушек сейчас слетит и через капот выскочит. А это еще первая машина, полтора года как за рулем, в общем памперсы я тогда поменял пару раз. Позвонил знакомому, он успокоил, в общем завел я её снова, потрусило её так секунд 20, потом меньше и меньше, и в общем пока остаток не выкатал, подергивало её по утрам еще пару дней. И после этого, я больше туда не ногой. При том, что за 7 лет стажа, такое было 1 раз и на КЛО.
Була аналогічна ситуація. Залив на КЛО 95-й ЮА. По динаміці авто чуть слабше і звук чуть інший, але це не критично. Але одного разу осінню, коли ще не було морозів - завів з третього разу. І то секунд 5 троїло. Авто нове, такого ще не було ніколи. Після того заливив ВОГ або Окко - при будь-яких морозах нормально заводилась.
По дизелю тоже интересны отзывы. Перешел на дизель КЛО обычный, после того как взлетел доллар и цены на ВОГе/ОККО быстрее доллара взлетали. Так и завис на КЛО. Бесило, что у Вога/ОККО на стелле цены по два раза на день тогда менялись, а КЛО тормозило, еще и скидки давали от 20 л. Ничего не могу сказать по ощущениям, машина одинаково переваривает все - трактор однако. Вроде недавно увидел, что 0,2% серы написано. Многовато вроде?... Это какой Евро?
juiT 04.06.2015 23:51 пишет: Расскажу реальную историю. Заправлялся еще лет 7 назад ОККО/ВОГ около двух лет, но так сложилось, что лампочка загорелась, а по пути ОККО/Вога не было, и заправился я на Скляренка 95 обычным вроде. Доехал домой, поставил машину. Утром пришел заводить, а двигатель как начало колбасить, такое чувство было, что с подушек сейчас слетит и через капот выскочит. А это еще первая машина, полтора года как за рулем, в общем памперсы я тогда поменял пару раз. Позвонил знакомому, он успокоил, в общем завел я её снова, потрусило её так секунд 20, потом меньше и меньше, и в общем пока остаток не выкатал, подергивало её по утрам еще пару дней. И после этого, я больше туда не ногой. При том, что за 7 лет стажа, такое было 1 раз и на КЛО.
Ппц, прям почти один в один как у меня, только я заправился на Гречка пару лет назад, с тех пор парашу от кло не лью
А вот моя история, всю жизнь лил ОККО, потом стало ездить не по дороге, стал лить ВОГ, до того момента, пока цена вога не начала зашкаливать. Перешел на КЛО 95УА и каково же было моё удивление, когда я почувствовал, что машина стала лучше ехать, ровнее движок работает на холостых да и ошибки экологии тупо перестали выпадать + цена адекватная! Причём бенз коломоича не переваривается совсем - сразу джекичан) Короче, доволен. Трижды тьфу. ПС: КЛО на Бажана.
Poshtarik 05.06.2015 22:48 пишет: По дизелю тоже интересны отзывы. Перешел на дизель КЛО обычный, после того как взлетел доллар и цены на ВОГе/ОККО быстрее доллара взлетали. Так и завис на КЛО. Бесило, что у Вога/ОККО на стелле цены по два раза на день тогда менялись, а КЛО тормозило, еще и скидки давали от 20 л. Ничего не могу сказать по ощущениям, машина одинаково переваривает все - трактор однако. Вроде недавно увидел, что 0,2% серы написано. Многовато вроде?... Это какой Евро?
Лил на КЛО и БРСМ дизелёк - типа тоже по дешевочке. Лил ну где-то 2-3 тыс пробега. Начал замечать что при разгоне на последней передаче машина начинает дико вибрировать и пропадает тяга. На сервисе посоветовали сменить заправку)) Сменил, проперделся пару баков - теперь ездит исправно
Poshtarik 05.06.2015 22:48 пишет: По дизелю тоже интересны отзывы. Перешел на дизель КЛО обычный, после того как взлетел доллар и цены на ВОГе/ОККО быстрее доллара взлетали. Так и завис на КЛО. Бесило, что у Вога/ОККО на стелле цены по два раза на день тогда менялись, а КЛО тормозило, еще и скидки давали от 20 л. Ничего не могу сказать по ощущениям, машина одинаково переваривает все - трактор однако. Вроде недавно увидел, что 0,2% серы написано. Многовато вроде?... Это какой Евро?
Лил на КЛО и БРСМ дизелёк - типа тоже по дешевочке. Лил ну где-то 2-3 тыс пробега. Начал замечать что при разгоне на последней передаче машина начинает дико вибрировать и пропадает тяга. На сервисе посоветовали сменить заправку)) Сменил, проперделся пару баков - теперь ездит исправно