Мінімальний бубен на дві педалі коштує 17к євро - з курсом під 30 грн це 500к грн. За ці гроші можна взяти Фокус на пауершифті з 125-сильним екобустом. Хто в здоровому глузді замість цього візьме собі ізітронік на одне зчеплення я хз З норм автоматом і двигуном (1.4 на 150 коней) мінімальна ціна 21,5к - що вже майже 650к грн. І ось тут єдина типу перевага перед Леоном 1.4 - це типу "теплий_ламповий_перевіренийчасом" автомат Для кого це перевага, звісно
Якщо ж говорити об"єктивно, то це серйозний гравець в лізі фанатів МКПП - тут без заперечень поява на ринку нового хетча з досить широкою лінійкою двигунів є хорошою новиною
Rайder 15.02.2016 00:07 пишет: Так то фокус по акции или курсу 30 ?
Ой, в форда ці акції 10 місяців з 12 так шо я вас попрошу
Rайder 15.02.2016 00:07 пишет: Ну насчет леона - астру в сравнении с гольфом хвалят по многим параметрам,лучше сидушки,рулежка мультимедиа и т.д. Так что леон с балкой - сомнительно
Маніпулятивне твердження По-перше, не знаю хто хвалить і скільки цих людей, а по-друге, маю підозру, що хвалять не базові речі, а опційні цяцьки типу АГР-сидух тощо Ну і Леон завжди можна взяти з 1.8 без балки за досить символічну доплату.
Rайder 15.02.2016 00:07 пишет: Все будет зависить от того как и будут у нас продавать.Если через ж,то будь бы она хоть мерсом 600м,народ возьмет октавию
Репутаційний фактор на пост-совку я взагалі не брав до уваги, якщо ви помітили. Бо за цією дисципліною у опеля тут взагалі без шансів проти канонічної
В ответ на: Маніпулятивне твердження По-перше, не знаю хто хвалить і скільки цих людей, а по-друге, маю підозру, що хвалять не базові речі, а опційні цяцьки типу АГР-сидух тощо Ну і Леон завжди можна взяти з 1.8 без балки за досить символічну доплату.
Та все журналюги нахваливают.АГР стоит в двух последних комплектациях,в базовых они стоят небольших денег.А "гольф" по цене фокуса - очень и очень заманчиво
Rайder 15.02.2016 10:10 пишет: Та все журналюги нахваливают.
Це прийом російських ЗМІ По-перше, не просто "нахваливают", а якраз нахваливают "в сравнении с гольфом". Це важливе уточнення про яке не слід забувати - feel the difference, як кажуть. А по-друге, якщо мова про "все журналюги", то можете мені кинути хоча би 3-5 посилань на ці автотести? Як мінімум Дякую
Rайder 15.02.2016 10:10 пишет: АГР стоит в двух последних комплектациях,в базовых они стоят небольших денег.А "гольф" по цене фокуса - очень и очень заманчиво
Цікаво, а я от бачу в українському списку опцій (ось ТУТ, розділ Interior), що АГР в базі нема ніде, і доступний він лише для двох топових комплектацій Innovation i Dynamic. Ціна 2546 євро, тобто 10% від вартості найдорожчої модифікації, це однозначно "они стоят небольших денег", да
По-перше, не просто "нахваливают", а якраз нахваливают "в сравнении с гольфом". Це важливе уточнення про яке не слід забувати - feel the difference, як кажуть. А по-друге, якщо мова про "все журналюги", то можете мені кинути хоча би 3-5 посилань на ці автотести? Як мінімум Дякую
Ивсравнении с гольфом,и с леоном.Гугл есть
В ответ на: Цікаво, а я от бачу в українському списку опцій (ось ТУТ, розділ Interior), що АГР в базі нема ніде, і доступний він лише для двох топових комплектацій Innovation i Dynamic. Ціна 2546 євро, тобто 10% від вартості найдорожчої модифікації, це однозначно "они стоят небольших денег", да
То сидушки с вентиляцией и массажем.Нужно детально изучать
А 2.5 к за них - у гольфа столько кожа без вентиляции и массажа стоит
SNPTK 15.02.2016 16:41 пишет: А эта Астра будет так же ржаветь как и остальные опеля?
Так вот почему астры так редко встречаются на дорогах
Ну почему же редко - много вариаций бегает по улицам, там Деу Нексия всякие Если серьезно - квадратные астры поколения классик иногда вижу на дорогах, а почему чего-то новее нет?
По-перше, не просто "нахваливают", а якраз нахваливают "в сравнении с гольфом". Це важливе уточнення про яке не слід забувати - feel the difference, як кажуть. А по-друге, якщо мова про "все журналюги", то можете мені кинути хоча би 3-5 посилань на ці автотести? Як мінімум Дякую
Ивсравнении с гольфом,и с леоном.Гугл есть
Мені це розцінювати як вашу відмову кинути посилання на тести з подібними умовиводами на підтвердження ваших же слів? Чи як?
По-перше, не просто "нахваливают", а якраз нахваливают "в сравнении с гольфом". Це важливе уточнення про яке не слід забувати - feel the difference, як кажуть. А по-друге, якщо мова про "все журналюги", то можете мені кинути хоча би 3-5 посилань на ці автотести? Як мінімум Дякую
Ивсравнении с гольфом,и с леоном.Гугл есть
Мені це розцінювати як вашу відмову кинути посилання на тести з подібними умовиводами на підтвердження ваших же слів? Чи як?
Купить за вас журнал,перевести в гугл переводчике и выложить сюда?щаз. Кто ищет тот всегда найдет.Я за 15 минут с деясток сравнений с гольфом и леоном нашел.
То есть по факту, мы имеем дело с машиной, которая стопудово лучше гольфа по утверждениям неназванных экспертов, но только лишь отсутствие дилера в Украине мешает ей заслуженно занимать почетно-высокие места в рейтингах продаж?
При этом седьмых гольфов по улицам Киева бегает очень много. Наверное только из-за дилера Я считаю, это зрада!
SNPTK 16.02.2016 12:25 пишет: То есть по факту, мы имеем дело с машиной, которая стопудово лучше гольфа по утверждениям неназванных экспертов, но только лишь отсутствие дилера в Украине мешает ей заслуженно занимать почетно-высокие места в рейтингах продаж?
При этом седьмых гольфов по улицам Киева бегает очень много. Наверное только из-за дилера Я считаю, это зрада!