брехня,у меня астра 5+, Леон 5-, гольф 4-, по 5 бальной.
Словом "брехня" будете кидатись в різних Райдерів
смысл журналистам писать про внешний вид, есть смысл если заказная инфа и к техническим моментам не докопаешся то тогда гольф " красивый" а астра нет.кому-то внешний вид гольфа,кому-то Мазда 3 все субъективно. Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
Оціночні судження надають абсолютно всі журналісти Інша справа, що я так само вважаю, що питання фломастерів не повинно ставати наріжним каменем суперечок
Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
Сорри, что я влажу посреди разговора, но как вы понимаете вот эти хуже-лучше, если новой живой Астры здесь вообще никто еще не видел? Смысл обсуждать то, о чем никто из присутствующих понятия не имеет?
Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
Сорри, что я влажу посреди разговора, но как вы понимаете вот эти хуже-лучше, если новой живой Астры здесь вообще никто еще не видел? Смысл обсуждать то, о чем никто из присутствующих понятия не имеет?
Так всє же гаварят
Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
Сорри, что я влажу посреди разговора, но как вы понимаете вот эти хуже-лучше, если новой живой Астры здесь вообще никто еще не видел? Смысл обсуждать то, о чем никто из присутствующих понятия не имеет?
Так всє же гаварят
Мой кум уже и видел, и тестил с разными типами движков. Он тут тоже зарегистрирован, но не пишет))) Ему авто очень понравилось (за исключением варианта с литровым турбомотором).
Мой кум уже и видел, и тестил с разными типами движков. Он тут тоже зарегистрирован, но не пишет))) Ему авто очень понравилось (за исключением варианта с литровым турбомотором).
А у меня бабки возле подьезда обсуждают что лучше 918 или P1. Впрочем, ответ я для себя услышал. Журнальные аналитики.
2) Получается, Королла лучше Гольфа?))) (я щас про продажи в мире)
Если брать мир, то самой популярной тачкой скоро будет что-то типа Джили/Тата, учитывая население некоторых стран. Я бы фокусировался на Европе, которая весьма прагматична в своем выборе и голосует в первую очередь балансом цена/качество. В Европе ВАГ вне конкуренции, несмотря на то, что Гольф дороже 308/Астры/Фокуса и корейцев
Смотреть популярность по стране происхождения несколько некорректно. В рашке вон жигули на первом месте, даже фордфокус обставляют, это потому что они такие крутые автомобили? Специфика рынка, она такая.
нужно смотреть что в эмиратах
Значить так. Почитав трохи тестів.
До речі, до зовнішнього вигляду Астри в журналістів теж є претензії - так шо в той час як Райдер пише їй дефірамби, Autocar прямо говорить, що Леон красивіший
брехня,у меня астра 5+, Леон 5-, гольф 4-, по 5 бальной.
Словом "брехня" будете кидатись в різних Райдерів
"In accordance with its slightly sporty bent, the Leon gets the biggest alloy wheels and the prettiest body, a cut ’n’ shut of thigh-high creases that make the Focus look old and the Astra plain. An upshift in desirability has been a long time coming for Seat, and the handsomeness of its best-known model plays no small part"
Это круто оценивать дизайн по чужому мнению.И если хоть спорить что красивее,леон или астра еще можно,то гольф и октава однозначно печаль. НУ и салон в астре красивее адназначно
...
брехня,у меня астра 5+, Леон 5-, гольф 4-, по 5 бальной.
Словом "брехня" будете кидатись в різних Райдерів
смысл журналистам писать про внешний вид, есть смысл если заказная инфа и к техническим моментам не докопаешся то тогда гольф " красивый" а астра нет.кому-то внешний вид гольфа,кому-то Мазда 3 все субъективно. Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
В одну цену?Там разница до 10к евро доходит,даже в тестах пишут что да,гольф в итоге круче,но переплаты в 10к однозначно - решать покупателю
...
Словом "брехня" будете кидатись в різних Райдерів
смысл журналистам писать про внешний вид, есть смысл если заказная инфа и к техническим моментам не докопаешся то тогда гольф " красивый" а астра нет.кому-то внешний вид гольфа,кому-то Мазда 3 все субъективно. Если по теме то в одну цену ( образно 25 т.евро) астра не хуже гольфа 7.
Оціночні судження надають абсолютно всі журналісти Інша справа, що я так само вважаю, що питання фломастерів не повинно ставати наріжним каменем суперечок
Фломастеры?
Раньше гольф по совокупности характеристик действительно был эдаким эталоном хетчей ц-класса.Качественно.Едет.Рулится.Хоть и самый дорогой (ауди и мерс не считаем).
А теперь разница между астрой и гольфом сводится к тем самым фломастерам.Ну и заметной разницей в цене.Где то астра лучше,где то гольф.
И теперь орать что гольф эталон - уже не выйдет.
Раньше гольф по совокупности характеристик действительно был эдаким эталоном хетчей ц-класса.Качественно.Едет.Рулится.Хоть и самый дорогой (ауди и мерс не считаем).
А теперь разница между астрой и гольфом сводится к тем самым фломастерам.Ну и заметной разницей в цене.Где то астра лучше,где то гольф.
И теперь орать что гольф эталон - уже не выйдет.
Короче, нас нае..обманули, расходимся. Пустая Астра 1.6 CDTI с автоматом начинается у нас примерно с 23500 евро. Это примерно 25.5 тыс. долларов. Добавить туда нужных опций и получится минимум 27-28 тыс. долларов. Нормально напакованный складской Гольф стоит около 30 тыс. долларов. И где тут разница в 10 куе? Символическая разница в 2-2.5 куе.
Одна надежда у Опеля на какие-то типа акции на складские единичные автомобили, как сейчас, к примеру, на Инсигнию в коже-роже и с 2.0 турбобензинкой за 29 тыс.
Вот когда такая дизельная Астра будет стоить до 23 тыс. долларов, а бензиновая 1.4 на автомате - еще меньше на 2-3 тыс., то тогда можно будет говорить о каких-то шансах на рыночный успех, а пока - фтопку это чудо с такой ценой.
Еще есть надежда на новый Круз на базе Астры. Может, хоть там цены будут адекватней.
Астра за тридцатку? шли бы они
Опять Райдер без премии, не форум а проклятое место. Нет, не так, вроде не место красит человека, а человек место. В общем печально, в Джили не дали раскрутится, теперь и с Опелем облом, а так старался.
...
брехня,у меня астра 5+, Леон 5-, гольф 4-, по 5 бальной.
Словом "брехня" будете кидатись в різних Райдерів
"In accordance with its slightly sporty bent, the Leon gets the biggest alloy wheels and the prettiest body, a cut ’n’ shut of thigh-high creases that make the Focus look old and the Astra plain. An upshift in desirability has been a long time coming for Seat, and the handsomeness of its best-known model plays no small part"
Это круто оценивать дизайн по чужому мнению.И если хоть спорить что красивее,леон или астра еще можно,то гольф и октава однозначно печаль. НУ и салон в астре красивее адназначно
Про фломастери західних журналістів я спецом згадав винятково щоб показати протилежну вам думку Особисто ніколи не оцінював дизайн по чужому мнєнію і тим більше ржу зі штампів типу "гольф і октава однозначно пічяль"
И теперь орать что гольф эталон - уже не выйдет.
Не вийде лише тоді, коли хетчі С-класу перейменують в Астра-клас І всіх конкурентів судитимуть винятково поряд з цією "лінійкою". А поки цей клас називається гольф-клас, поки гольф є лідером продажів серед хетчів, поки всі виробники даного форм-фактору рівняються на нього, доти всі ці намагання його опустити ні про що
п.с. До речі, я щиро і без жартів бажаю Астрі вийти в Топ-3 і вище, бо для споживача нема нічого краще здорової і агресивної конкуренції за його гаманець
не выйдет никак при таких ценах на Фокус. который очень неплох...ну Форд и все дела. еще и до 20к зелени.полностью напакованый с норм двигателем а в Европах еще и френчи вечно в топ 3-5...которые дешевле Астры (ну возьмем 308) почти на 30% !!! какие топ 3? зачто? за дизайн...?хм.ну фанаты будут да
не выйдет никак при таких ценах на Фокус. который очень неплох...ну Форд и все дела. еще и до 20к зелени.полностью напакованый с норм двигателем а в Европах еще и френчи вечно в топ 3-5...которые дешевле Астры (ну возьмем 308) почти на 30% !!! какие топ 3? зачто? за дизайн...?хм.ну фанаты будут да
Френчи дешевле на 30%, в Европе? Батенька, да вы бредите. Гольф дороже всех - это однозначно, остальное +/- сравнимо. Гольф уныл внешним видом но хорош салоном, стоит дорого. Леон красивый внешне, но салон это просто капец - ну надо ж как то было с Гольфом разносить по цене? Астра очень подтянулась с новым поколением, нет того бешенного разрыва в характеристиках и свой кусок она оттяпаяет это точно, но гольф все равно на троне останется это как с Айфоном - лидер есть лидер и так просто его не потеснить.
И теперь орать что гольф эталон - уже не выйдет.
Не вийде лише тоді, коли хетчі С-класу перейменують в Астра-клас І всіх конкурентів судитимуть винятково поряд з цією "лінійкою". А поки цей клас називається гольф-клас, поки гольф є лідером продажів серед хетчів, поки всі виробники даного форм-фактору рівняються на нього, доти всі ці намагання його опустити ні про що
п.с. До речі, я щиро і без жартів бажаю Астрі вийти в Топ-3 і вище, бо для споживача нема нічого краще здорової і агресивної конкуренції за його гаманець
Да никто уже не равняется на гольф.Уже делают лучше
Раньше гольф по совокупности характеристик действительно был эдаким эталоном хетчей ц-класса.Качественно.Едет.Рулится.Хоть и самый дорогой (ауди и мерс не считаем).
А теперь разница между астрой и гольфом сводится к тем самым фломастерам.Ну и заметной разницей в цене.Где то астра лучше,где то гольф.
И теперь орать что гольф эталон - уже не выйдет.
Короче, нас нае..обманули, расходимся. Пустая Астра 1.6 CDTI с автоматом начинается у нас примерно с 23500 евро. Это примерно 25.5 тыс. долларов. Добавить туда нужных опций и получится минимум 27-28 тыс. долларов. Нормально напакованный складской Гольф стоит около 30 тыс. долларов. И где тут разница в 10 куе? Символическая разница в 2-2.5 куе.
Одна надежда у Опеля на какие-то типа акции на складские единичные автомобили, как сейчас, к примеру, на Инсигнию в коже-роже и с 2.0 турбобензинкой за 29 тыс.
Вот когда такая дизельная Астра будет стоить до 23 тыс. долларов, а бензиновая 1.4 на автомате - еще меньше на 2-3 тыс., то тогда можно будет говорить о каких-то шансах на рыночный успех, а пока - фтопку это чудо с такой ценой.
Еще есть надежда на новый Круз на базе Астры. Может, хоть там цены будут адекватней.
Ну так а что вы хотели?Чтоб она стола дешевле фокуса?Круз разумеется дешевле будет,и соперники у него будут другие,тот же фокус,французы и октава с рапидом
Топовая комплектация астры стоит на 6к дешевле гольфовской.Это при условии чтоо цены на фв сейчас по курсу 29-30.По основным наворотам они +- одинаковые.Так на те 6к еще столько опций можно наставить,что гольф будет из 20го века на фоне астры.Странно лишь что за агр в прайсе стоит ценник в 2500,когда по европам 500-700
Тут тоже говорится что астра "веселее" гольфа.И что шумка "возможно лучшая в классе" фломастеры?
не выйдет никак при таких ценах на Фокус. который очень неплох...ну Форд и все дела. еще и до 20к зелени.полностью напакованый с норм двигателем а в Европах еще и френчи вечно в топ 3-5...которые дешевле Астры (ну возьмем 308) почти на 30% !!! какие топ 3? зачто? за дизайн...?хм.ну фанаты будут да
Астра в UK стоит: от 15295 до 23520 фунтов Пыж 308: от 14995 до 28025 Гольф: от 17595 до 27745 Октава: от 16285 до 27750 Фокус: от 15995 до 29995 Сид: от 14905 до 24295
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
