Mookker 04.06.2015 15:33 пишет: ты ж про багажник начал, оказывается он уже не важен?
Чего не важен?Важен.Но цифр пока нет,говорят лишь только что багажники будут заметно больше чем у нынешних астр.А это больше чем у гольфа точно,и в кузовах седан-универсал +- как у октавии
а в чем разница? Или на переферии не нужен более качественный салон и и подушки? И что есть переферия? Если село, то да, а если облцентр?
Наприклад, різниця в компактних габаритах і прекрасній оглядовості через дзеркало заднього виду. Та й в місті потреба великого багажника дуже під питанням.
Зараз в такий боян вліземо шо ну його на п.с. Якби жив в периферії, то з цих двох дивився б лише на октаву. Фсьо
Так а під периферією що мається на увазі? НЕ Київ (а-ля Тернопіль) чи сільська місцевість?
Ну от в контексті першопочаткової дискусії я не можу назвати великі міста, де є офіційний сервіс ВАГа, периферією Тобто периферія, знов таки в контексті першопочаткової дискусії про відсутність атмодвигунів, це все, що знаходиться на чималій відстані до найближчого сервісного центру.
Жодних упереджень - це факт Гольф в місті просто кайф, а от для периферії не бачу сенсу в ньому, якщо є октава
а в чем разница? Или на переферии не нужен более качественный салон и и подушки? И что есть переферия? Если село, то да, а если облцентр?
Для периферии, на которой зарабатывают поменьше, от цивилизации находятся подальше: - разница в цене. - разница в требовательности к фирменному обслуживанию - в октавиях, вроде, еще остались атмомоторы, которому в гараже сам масло поменял, причем на купленое на базаре, причем вдвое позже положеного срока - и дальше поехал. А турбомотор такого долго не вынесет. - таки да, разница в объемах багажника. - материалы салона и сам салон попроще, ибо сильно чаще возится шо-то царапучее, пыльное, да и моек сильно не на каждом углу. - шкодосервисов, имхо, немного поболее чем вагосервисов, хотя различия минимальны, но не все об этом в курсе. - разница в доступности запчастюшек. Какое-нибудь крыло или там лобовое стекло от октавии на автобазарах и авторазборках встречается куда как чаще чем аналогичные запчастюхи от гольфа. - в такси пассажиры куда охотнее лезут в октавию, чем в гольф.
Жодних упереджень - це факт Гольф в місті просто кайф, а от для периферії не бачу сенсу в ньому, якщо є октава
а в чем разница? Или на переферии не нужен более качественный салон и и подушки? И что есть переферия? Если село, то да, а если облцентр?
Для периферии, на которой зарабатывают поменьше, от цивилизации находятся подальше: - разница в цене. - разница в требовательности к фирменному обслуживанию - в октавиях, вроде, еще остались атмомоторы, которому в гараже сам масло поменял, причем на купленое на базаре, причем вдвое позже положеного срока - и дальше поехал. А турбомотор такого долго не вынесет. - таки да, разница в объемах багажника. - материалы салона и сам салон попроще, ибо сильно чаще возится шо-то царапучее, пыльное, да и моек сильно не на каждом углу. - шкодосервисов, имхо, немного поболее чем вагосервисов, хотя различия минимальны, но не все об этом в курсе. - разница в доступности запчастюшек. Какое-нибудь крыло или там лобовое стекло от октавии на автобазарах и авторазборках встречается куда как чаще чем аналогичные запчастюхи от гольфа. - в такси пассажиры куда охотнее лезут в октавию, чем в гольф.
какие-то предрассудки, хотя опять же, если речь о селе в области, тогда да, вариант