бегают в Киеве они? а то я у себя как белый ворон езжу - один на весь город ))) кстати, в Венгрии(их родине) видел тоже всего 2 штуки - одну в октябре,одну в январе... и то ли в Польше, то ли в Словакии на автобане пробежала навстречу еще одна... но их и раскручивать начали поздно, в конце 2014-го, реклама, то-сё...может сейчас побольше уже...
Ну в Киеве они есть, не как ланосов, конечно, но ездят, в неделю минимум одну-две вижу, внешность характерная - бросается в глаза, плюс у меня во дворе одна стоит.
Неудачное время появления у нас на рынке (скачок доллара), плюс формфактор - это больше семейный вэн, чем кросс, а семейные машины у нас в стране вообще не в почете.
х.з. меня именно утилитарность и привлекла - не кроссовер, не хетчбек, не универсал...фьюжш... ааа, еще высокая посадка - есть нек.проблемы со спиной, в обычные машины залезать тяжело, вот и юзаю табуретки уже 5 лет... а насчет скачка доллара - все машины подорожали, так если СХ4 сравнивать с конкурентами, он для своей упакованности - дешевле многих...
Интересно какие впечатления после года владения?
хоть вопрос не мне адресован - после года владения только и появилось уважение к этой машине... долго присматривался, даже турне в пять тыщ км не успокоило... а потом как-то после дальних странствий посмотрел другим поглядом - хороший пепелац! неприхотливый, экономичный, фаршированный...
как швейцарский нож -приятная, многофункциональная, полезная вещь без понтов...
а потом как-то после дальних странствий посмотрел другим поглядом - хороший пепелац! неприхотливый, экономичный, фаршированный...
как швейцарский нож -приятная, многофункциональная, полезная вещь без понтов...
Это Вы на Драйве описывали свои путешествия в Европу?
По машине - пока без нареканий. Слегка напрягает жесткость задней подвески на каменисто-бугристом покрытии. В городских условиях это не проявляется. На данный момент завиброшумил багажник, задние арки, двери, крышу, капот. Стало ощущение большей сбитости машины и комфорта. Теперь при простукивании по крыше или дверям нет звука бустого барабана или консервной банки. Все глухо.
Да, приятная машинка!
Интересует такой вопрос: ездит ли кто-то на 17" дисках? Если да, то как езда в сравнении с 16" дисками и по абсолютной шкале?
Это Вы на Драйве описывали свои путешествия в Европу?
привет, legioner44...
привет, legioner44...
Интересует такой вопрос: ездит ли кто-то на 17" дисках? Если да, то как езда в сравнении с 16" дисками и по абсолютной шкале?
ну не знаю, сам смотрю на SX4 Крос. Судя по отзывам- жестковата, ана 17 дисках будет табуретка. Меня бы интересовал другой вопрос, а можно ли 15" диски поставить, чтоб мягче была. Налезут на тормозные суппорта, никто не пробовал?
Интересует такой вопрос: ездит ли кто-то на 17" дисках? Если да, то как езда в сравнении с 16" дисками и по абсолютной шкале?
ну не знаю, сам смотрю на SX4 Крос. Судя по отзывам- жестковата, ана 17 дисках будет табуретка. Меня бы интересовал другой вопрос, а можно ли 15" диски поставить, чтоб мягче была. Налезут на тормозные суппорта, никто не пробовал?
хм...жестковата...єто смотря с чем сравнивать, и где юзать...как по мне - посредине, на трассе как обычный хетч, тока покрупнее, а на грунтовке - да, погрымывает, так вопрос - а для чего сия бричка приобретается? если для проселочных дорог, так кинь в багажнег мешок бараболи и не печалься, а если для львівської або чернівецької бруківки - так там любая ходовая яростно приветы передает...
а на рахунок дисков - 16" самое то, а сдалось бы с размером резины поиграться - ИМХО, надо ей напялить 215/60 вместо штатных 205/60 - и пошире, и повыше, и посолиднее - я эту вспышку с зимней резиной прое.х.ал...а зря...
+1 Кроме жесткой задней подвески все ОК. Подвеска сзади - это реально проблема, детей укачивает. Мож аммики поменять?
+1 Кроме жесткой задней подвески все ОК. Подвеска сзади - это реально проблема, детей укачивает. Мож аммики поменять?
Укачивает от излишне мягкой подвески. Тут же наоборот. Проблема якобы в сайлентах балки. Обращаться к оф.дилеру - тестят, слушают и меняют по гарантии. Одному даже полностью балку заменили. К сожалению у меня дилер далеко, приходится мириться с буханьем задней балки по камням и кочкам... В городе и на плавной грунтовке ничего не ощущается.
вот даже не знаю... ну не бухает у меня там ничего сзади, да, ощущается, что подвеска не из мягких, но никаких посторонних звуков...
вот даже не знаю... ну не бухает у меня там ничего сзади, да, ощущается, что подвеска не из мягких, но никаких посторонних звуков...
Тут дело только в дорожном покрытии. Бухает в очень конкретных случаях. У меня это проявляется при поездке на дачу по грунтовке, где попадаются резкие небольшие препятствия, типа кусков камней или по езде по бетонке, где широкие швы между плитами. В обычной городской езде никак не ощущается. Даже по лесной дороге, где плавные впадины дороги. Только на выбоинах или торчащих препятствиях.
ну хорошо, а Логан, если не ошибаюсь, иначе как-то на камни и проч. реагировал?
я это к тому, что если дорога откровенное г...., то как там разобрать, что по феншую гремит, а что - по недосмотру инженеров...
у меня на черновицкой брукивке гремит все от очков в очечнике до камней в почках, это как - штатно? кому предъяву кидать - Судзуки, Рей Бену, императору Францу-Иосифу?
ПыСы моё субъективное ощущение - будто заднюю подвеску рассчитывали на авто...ну потяжелее что-ли... вот посадишь сзади две - и всё, ляпота!
Логан так не бухал задней подвеской. У него вообще очень энергоемкая и длинноходная задняя подвеска. Ну у кроссов традиционно подвеска более короткоходовая спецом для легкого внедора, чтоб не сильно раскачивало. У нашей Сузуки при нагрузке задняя подвеска еще более ощущает неровности. По брукивке на Логане я ездил довольно комфортно... По львовской... На этой пока во Львов не ездил, зато по разбитым военным дорогам - да. В городе, асфальт, трасса + небольшие латки - все ок. Но попадается мало-мальская резкая выбоина или торчащее препятствее в виде небольшого камня из грунтовки - тут происходит бах!
нашел недавно в Карпатах разбитую военную дорогу...вероятно, еще партизанами уничтоженную...)) ну блин не знаю, ехал те не целых 30 км больше часа...ну да, если бы прибавил газку, услышал бы не только пробои подвески, но и звуки рассыпающегося японского автомобиля... вот чё-то как-то не тянет меня на такой треш... проехал аккуратно, хотя сам чуть не проблевалсо... может я просто не умею ушатывать подвеску?
повторюсь - я не отрицаю факта, что задняя подвеска издает звуки, я просто не считаю их чем-то особенным для авто данного класса, всё-таки не кью7 на пневме, но и в секту свидетелей исхода задних сайлентблоков не запишусь, видимо...
повторюсь - я не отрицаю факта, что задняя подвеска издает звуки, я просто не считаю их чем-то особенным для авто данного класса, всё-таки не кью7 на пневме, но и в секту свидетелей исхода задних сайлентблоков не запишусь, видимо...
Ну это такое дело... Я своей жене ничего не говорю, она и не знает о бахах, как-бы не замечает... Просто не у всех обостренное чувство слуха в салоне авто... На крайняк можно музон включить, тогда вообще все чики... Та не... Для этого класса такое буханье по пересеченке не дело. В бюджетном Логане, да и в Ланосе тоже и в помине такого не слышно... Иногда читаю израильский форум - там вообще об этом не пишут... У них дороги такие, что можно вообще без аммортов ездить... А вот на российском - целая тема об этом. Некоторые уже надумали продавать авто из-за задней подвески. Достало. Некоторые меняют сайленты. Все зависит от добросовестности оф. дилера. Но тут по моему мнению надо делать массовый отзыв авто для замены сайлентов или чего-то делать с изменением настройки задней подвески. Но Сузуки вряд-ли на это пойдет... Не тот масштаб фирмы.
ну не знаю... за что купил, за то продал... может они и вправду эти паркетники вместо уазиков юзают... грунтов стараюсь избегать, ямы не ленюсь объезжать...да, кстати, резина наша штатная тоже не самая мягкая, хотя и неплохая, мда...уже предвкушаю, когда обую свою колесницу в мягкие зимние тапочки...
вот еще: с конвейера мой пепелац сошел в мае 2014...может да ист дер хунд беграбен?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- и всё, ляпота!
