krivda 07.06.2015 01:42 пишет: По факту, почему-то, большинство тех, кто едет в 2 левых рядах, никак не запомнит, что их не обязаны пропускать, при перестроении вправо. Разметка бы, здесь, очень помогла.
Не помогла бы. В стране, где кладут на знаки, реже - сигналы светофора, а иногда - и на действия сотрудников ГАИ (правомерные, как-то регулирование движения на перекрестках), разметка, при этом временная - это три раза хахаха) Тут прошивку надо менять) Простейшее правило, доведенное до автоматизма - при перестроении в другой ряд уступи дорогу. А, еще - что левый ряд - это не первый и не главный)
Requiem 05.06.2015 14:37 пишет: да то просто за рулем фуры ! не умеет головой вертеть по сторонам. слепые зоны отменили вчера.
Знакомый ездит дальнобойщиком. Так говорит, что только у нас попадаются, за границей с пониманием относятся к длинномерам. То подрезать пытаются, то проскочить, то еще чего. Самый конченный участок дороги это окружная, говорит, я если вижу окно в левом ряду, а мне через 2-3км разворачиваться, тупо влажу в левый ряд и еду, и мне пох, что сигналят в спину и не по ПДД еду в левом ряду. Потому, что если я дотяну до поворота в правом, то потом не одно быдло не пропустит на разворот, и могу сказать, что где-то я его понимаю.
Techson 06.06.2015 23:28 пишет: Зачем мне искать зеленые насаждения на почайнинской... Бываешь удивляешься кто с тобой на дорогах ездит... Парковаться на почайнинской по пункту 15.3 + слепые зеркала на легковушках = прямая дорога на пересдачу.
Спорить самому с собой — это верный признак проблем. Ты лучше заканчивай.
та отож, так и живем - одна толпа идиотов тулит всю окружную в левом (потом же ж не пустят)
Не нужно хамить, фура вынуждена так ехать, причину я написал выше.
Во-первых, не хамил, во-вторых - это объяснение ничем не лучше "теща в аэропорту рожает". Вот честно - слабо себе представляю, чтобы за 2-3 км (это почти от пр. Победы до скоростного))) фуру с включенным поворотником не пустили, ну в крайнем случае ей придется чуть сбавить скорость (тем более на окружной нет разворотов с сопутствующим подъемом, чтобы потом ему было тяжело вверх трогаться). А в сухом остатке да - фура на многополосной дороге катится в левой полосе, что, в принципе, ПДД не приветствуется, так скажем. И шо характерно - не виноват, так ситуация сложилась. PS. Вообще для трезвой оценки надо не испытывать пиетета, чуть ли не с советских времен имеющегося. Да, длинномеры, да, это непросто, плюс некий романтический, что ли, ореол. Но люди там вполне зарабатывают деньги и прекрасно знали на что шли. И плюс - честно говоря, после неоднократных выталкиваний на встречку на Заболотного со стороны фур, неторопливого опережения на +2 км\ч идущего справа коллеги и прочих фокусов, становится более чем очевидно, что уродцев за рулем там тоже немало (как и много где). Это не значит, что конкретно твой знакомый такой, но общее отношение к водителям такого габаритного транспорта отчасти поясняет, кмк. PPS. нет, мне не впадло пропустить фуру, которая нормально с поворотником пыается куда-то попасть. Как и автобус (тупо потому, что вв нем в разы больше людей, проще мне подождать).
Techson 06.06.2015 23:28 пишет: Зачем мне искать зеленые насаждения на почайнинской... Бываешь удивляешься кто с тобой на дорогах ездит... Парковаться на почайнинской по пункту 15.3 + слепые зеркала на легковушках = прямая дорога на пересдачу.
Спорить самому с собой — это верный признак проблем. Ты лучше заканчивай.
в меня в пятницу фура тупо начала перестраиватся, так боднул что машину в соседний ряд переставило, а оно не заметило и дальше поехало. Я просто себе ехала прямо не спеша в свое ряду У фур паходу обострение началось
Лучше пропустить фуру (даже если она не права), чем потом иметь проблемы и тратить время. Едешь возле фуры - посмотри на его зеркала. Если в зеркале увидел его лицо - поморгай или посигналь, что бы он зафиксировал, что ты въезжаешь в мертвую зону. На ютубе столько роликов про учителей фур и влезальщиков под фуры. Ни в коей мере не защищаю водителей фур. Ибо сейчас они не те дальнобои, что в 80-х и 90-х. Старые профи по уходили, а новые далеко не профи. По моему в автошколах не особо уделяют времени маневрам возле фур. Вот и получаются такие ДТП.
Techson 07.06.2015 13:23 пишет: Я спор уже предлагал, смелости у вас хватило только на книжку по грамматике.
У меня не так много свободного времени, чтобы доказывать кому бы то ни было очевидные вещи.
Касательно же грамматики, могу тебе поведать, что, по моему глубокому убеждению, то, что мы пишем, — тем более, на публичном форуме, — может о нас поведать очень многое. И неряшливость в таких делах — это неуважение к собеседнику/читателю (или к сотням таковых, как здесь). Кроме того, отсутствие порядка в изложенных мыслях очень сильно качество самих мыслей понижает.
GOS13 08.06.2015 10:51 пишет: Ибо сейчас они не те дальнобои, что в 80-х и 90-х. Старые профи по уходили, а новые далеко не профи. По моему в автошколах не особо уделяют времени маневрам возле фур. Вот и получаются такие ДТП.
Всех под одну гребёнку косить таки не стоит. Был как-то у меня прецедент, после которого водитель конкретной фуры в моих глазах над толпой собратьев вырос на две головы. Дело было, как сейчас помню, 21 декабря 2011 года, валил густой мокрый снег при нулевой температуре, а я ехал по чопской трассе в Краков. Толщина свежевыпавшей снежной каши — сантиметров пять. Машин было немного, и более-менее разъезжен был правый ряд. Подъезжаю к фуре, вроде бы, опередить можно — левый ряд совершенно свободен, но как-то мне неловко, что ли, потому как перед этим пару раз я по девственному (в смысле, отсутствия следов) левому ряду кого-то уже обходил, и ощущение было не из лучших. Некоторое время еду за ним. И вдруг он смещается влево, пропуская меня. Я был просто поражён.
На варшавской трассе довольно часто адекватные водители фур сами смещались вправо, когда я к ним подъезжал, давая себя спокойно обойти.
Endorphinity 08.06.2015 11:22 пишет: Всех под одну гребёнку косить таки не стоит. Был как-то у меня прецедент, после которого водитель конкретной фуры в моих глазах над толпой собратьев вырос на две головы.
Исключение, лишь подтверждает правило
Endorphinity 08.06.2015 11:22 пишет: И вдруг он смещается влево, пропуская меня. Я был просто поражён.
Ага, на скользкой дороге, очень умно этим занимается.
На варшавской трассе довольно часто адекватные водители фур сами смещались вправо, когда я к ним подъезжал, давая себя спокойно обойти.
по Варшавке фуры ездят на Европу, т.е. там просто более нормальные водители, чем "для нутреннего потребления".
Согласен полностью
Водители возможно и не те. Но лет 5 назад мне довелось с частником камазистом на самосвале буксировать многотонный экскаватор на жесткой сцепке с ул.Пшеничной (Борщаговка) в Бортничи. И это примерно в полдесятого утра рабочего дня. Как я жалел что со мной валидола не было! Но водитель, мужик-пенсионер, был спокоен и невозмутим как форт Нокс. И мастерски провел автопоезд вокруг всего города почти, через плотный поток идиотов, неадекватов, долбодятлов, безмозглых блондинок и просто спешунов на легковушках, ни кого не переехав, и даже не задев. Когда приехали на объект, я проникся к нему реальным искренним уважением
Endorphinity 08.06.2015 11:22 пишет: И вдруг он смещается влево, пропуская меня. Я был просто поражён.
Ага, на скользкой дороге, очень умно этим занимается.
Он это сделал крайне осторожно, даже несколько сбросив скорость, так что рисковал он намного меньше, чем если бы я полез в левый ряд, совершенно без сцепления с асфальтом, между ним и отбойником. В итоге, я его опередил справа не по снежной каше, а по какой-никакой колее в этой самой каше. Ехать по чистому левому ряду тогда было не совсем комфортно, перед тем я в паре мест кого-то опережал так, но к тому моменту снегопад усилился, и стало совсем грустно. Так что не стоит так словами бросаться, в той ситуации водитель фуры совершенно осознанно уступил мне правую полосу, очень аккуратно, иначе, я бы плёлся за ним ещё неизвестно сколько.