helphelp 09.06.2015 00:48 пишет: Посмотрите на Volvo C70 - 2 места + безопасность + красивый + едет славно
...і кліренс, кліренс...
Расшифруйте написанное - если Вы имеет ввиду, что не хватит клиренса - то это утверждение может быть спорным - я вот езжу, а у меня 80-ка... При желании и не оч. больших вложениях С70 можно штатно поднять... но есть ли смысл?
У тебя есть уникальный шанс за недорого скатать меня на бехе во Львов и обратно (денег не возьму, только оплатишь ремонт всего того что случиться после такой поездки). Думаю по сумме фабия как раз влезет (оставишь в залог) Не интересует такое супер предложение?
Если без шуток: ну если вас мнение владельца F30 не интересует то даже не знаю что сказать не для туризма по нашим дорогам эта машина.
Як це не цікавить. В першу чергу цікавить. Так а шо там не так з цим БМВ? Зрозуміло, що основна проблема - це стан доріг. Але в нього заявлений кліренс 165 мм + колеса 225/55R17 + візуально невелика передня губа. Взагалі не бачу з такими параметрами проблем. А якщо є то краще розкажи які або запропонуй щось інше. Але за винятком паркетників, джипів і машин до 50 тис.?
з.ы. из прошлого приезжая в Днепропетровск, меня все жестко чмырили за медленную езду - дорог нет, так после первого раза ставил на стоянку и перемещался на авто местного партнёра.
У тебя есть уникальный шанс за недорого скатать меня на бехе во Львов и обратно (денег не возьму, только оплатишь ремонт всего того что случиться после такой поездки). Думаю по сумме фабия как раз влезет (оставишь в залог) Не интересует такое супер предложение?
Если без шуток: ну если вас мнение владельца F30 не интересует то даже не знаю что сказать не для туризма по нашим дорогам эта машина.
лично ездил нa F34?
З цією бімерською модою на низькопрофільну гуму, там шо 30ка, що 34ка будуть вимагати надмірної обережності на наших дорогах. У мене у друга 5ГТ, так він стабільно на шиномонтажах час проводить - а там колеса ще більші.
одно время я перемещался на 50 профиле, при разумной езде особых проблем не было. 225/55 R17 - я не думаю, что на таком типоразмере будут особые проблемы. очень многие ставят 18, 19 и даже 20 радиус, потом платят за это.
helphelp 09.06.2015 00:48 пишет: Посмотрите на Volvo C70 - 2 места + безопасность + красивый + едет славно
...і кліренс, кліренс...
Расшифруйте написанное - если Вы имеет ввиду, что не хватит клиренса - то это утверждение может быть спорным - я вот езжу, а у меня 80-ка... При желании и не оч. больших вложениях С70 можно штатно поднять... но есть ли смысл?
Саме це я й мав на увазі. Автор хоче змінити авто через те, що йому бракує кліренсу. Дууууже сумніваюсь, що Вольво-кабріо вищий за ДС3 ТС
helphelp 09.06.2015 00:48 пишет: Посмотрите на Volvo C70 - 2 места + безопасность + красивый + едет славно
...і кліренс, кліренс...
Расшифруйте написанное - если Вы имеет ввиду, что не хватит клиренса - то это утверждение может быть спорным - я вот езжу, а у меня 80-ка... При желании и не оч. больших вложениях С70 можно штатно поднять... но есть ли смысл?
Есть у меня один хороший знакомый, владеющий довольно редкой в наших краях C70, величина клиренса которой его совершенно не волнует, — у него есть ещё и XC70.
95% ежедневных семейных поездок - С30. Остальные 5% - ХС70. Но и то по причине маловатого багажника в С30. Даже в новогодний снегопад юзал с30 (правда по причине облома идти и откапывать гараж, если бы ХС70 стояла на стоянке - то с30 бы не трогал). Чего Вы прицепились к клиренсу?
мелкий-2 09.06.2015 17:19 пишет: 95% ежедневных семейных поездок - С30. Остальные 5% - ХС70. Но и то по причине маловатого багажника в С30. Даже в новогодний снегопад юзал с30 (правда по причине облома идти и откапывать гараж, если бы ХС70 стояла на стоянке - то с30 бы не трогал). Чего Вы прицепились к клиренсу?
Можливо тому, що це основна причина, ерез яку ТС хоче змінити свій ДС3?
мелкий-2 09.06.2015 17:19 пишет: 95% ежедневных семейных поездок - С30. Остальные 5% - ХС70. Но и то по причине маловатого багажника в С30. Даже в новогодний снегопад юзал с30 (правда по причине облома идти и откапывать гараж, если бы ХС70 стояла на стоянке - то с30 бы не трогал). Чего Вы прицепились к клиренсу?
Можливо тому, що це основна причина, ерез яку ТС хоче змінити свій ДС3?
ТС писал
В ответ на: — «по нашим дорогам только “джип”» — Если бы хотел паркетник или внедорожник, смотрел бы только на Эвок, но не хочу. Мне нравится DS3, но губа спереди не дает даже на бровку запрыгнуть, а 17/45 (на другую не сменю, для этой машины «другое» некрасиво) не слишком успешно ловит ямы. Каждые пару тыщ км приходится диски катать ))
т.е. ему не нужен жып=клиренс, ему нужна боль менее нормальная геометрическая проходимость + чтобы красиво смотрелась машина на относительно высокой резине.
Disnake 09.06.2015 17:12 пишет: ну шо, какое авто у нас побеждает в номинации "гран туризмо аля укрейн"?
Октавия?
Прошу еще добавить в номинацию Ланос (польской сборки) А ИМХО, какая-нибудь купеха БМВ или Мерс - вон в купи-продайке продавали вполне достойный экземпляр и на дизеле. Супер, если будет складывающийся жесткий верх
т.е. ему не нужен жып=клиренс, ему нужна боль менее нормальная геометрическая проходимость + чтобы красиво смотрелась машина на относительно высокой резине.
Да! Именно так!
Пока в «рейтинге» бмв 3-gt, ауди олроад, вольво v40 кросс (но этот вроде нифига не ездун даже по грунтовке, или ошибаюсь?))
Ganni 09.06.2015 13:41 пишет: З цією бімерською модою на низькопрофільну гуму, там шо 30ка, що 34ка будуть вимагати надмірної обережності на наших дорогах. У мене у друга 5ГТ, так він стабільно на шиномонтажах час проводить - а там колеса ще більші.
Просто подобрать резину не из нежных и проблем не будет.
т.е. ему не нужен жып=клиренс, ему нужна боль менее нормальная геометрическая проходимость + чтобы красиво смотрелась машина на относительно высокой резине.
Да! Именно так!
Пока в «рейтинге» бмв 3-gt, ауди олроад, вольво v40 кросс (но этот вроде нифига не ездун даже по грунтовке, или ошибаюсь?))
РР эвок да, красивыя машина, у шурина жены такая Вот недавно ТО 15 т.км. делали у официалов, машина новая, гарантийная, жалко куда-то непонятно в какое место гнать. Цена ТО 15 тысяч у официалов = 24000 гривен. Плюс еще что-то там по ходовой 7500. И что-то там по электрике, но это гарантия, сделали бесплатно, два дня правда делали и уже третий раз за 8 месяцев. Но то такое. У богатых свои причуды.
Mogaba 09.06.2015 18:12 пишет: РР эвок да, красивыя машина, у шурина жены такая Вот недавно ТО 15 т.км. делали у официалов, машина новая, гарантийная, жалко куда-то непонятно в какое место гнать. Цена ТО 15 тысяч у официалов = 24000 гривен. Плюс еще что-то там по ходовой 7500. И что-то там по электрике, но это гарантия, сделали бесплатно, два дня правда делали и уже третий раз за 8 месяцев. Но то такое. У богатых свои причуды.
эээ, там на ТО меняют сразу колодки с дисками что ли?
мелкий-2 09.06.2015 17:19 пишет: 95% ежедневных семейных поездок - С30. Остальные 5% - ХС70. Но и то по причине маловатого багажника в С30. Даже в новогодний снегопад юзал с30 (правда по причине облома идти и откапывать гараж, если бы ХС70 стояла на стоянке - то с30 бы не трогал). Чего Вы прицепились к клиренсу?
Я — прицепился?!?! Камрад, где? каким словом? Просто написал, что знакомый — большой эстет и оригинал, и я его, честно скажу, очень уважаю за любовь к марке. И что у него всегда есть возможность сделать осознанный выбор, на чём именно поехать. Сгонять в Одессу или во Львов — он предпочитает на купе. Постучать по бетонке в сторону Сум — Cross Country.