два года не юзал машину, потому как тупо никуда ездить не нужно было вот начал эксплуатировать. Подофигел от расхода в режиме 5 передача, 70-80 км/ч равномерной поездки по трассе расход за 14 литров причём, что на безне, что на газе, поэтому топливная рампа и форсунки отпадают в городе вообще печаль - 20ка
до того как поставить машину на "консервацию" ставил дурилку катализатора, а то ошибка P0420 задалбывала, но расход был нормальный. Вот сейчас выкинуло ещё P0167 (Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен ) вытер ошибку, больше не появляется (может из-за эмулятора ката ), но расход конский остался. ну и проверка датчик О2 - incomlete, хотя никаких ошибок при сканировании не находит в общем косяков сканер (ELM327+смарт с Torque) не видит
на всякий случай прикладываю скрин торка по напряжению датчиков о2
поехать на комп, посмотреть, что с датчиками творится. джеки-чан?
чек загорается сосканил P0420 (недостаточная эффективность ката), но эту ошибку предотвращает эмулятор
про P0167 писал (1 раз загорелась, больше не загорается)
поехать на комп - это куда? к официалам?
можно поблизости найти инжектор-сервис какой и там поспрашивать, смогут ли на компе посмотреть.
вариантов накидать могу, но толку? - проверить лямбду - проверить на подсос воздуха - проверить копрессию - проверить датчик температуры
если это на холостом ходу - то у тебя гдето хороший подсос воздуха - intake 7.7 или помер МАП
если это на холостом ходу - то у тебя гдето хороший подсос воздуха - intake 7.7 или помер МАП
да именно на хх это датчик давления? и подсос где искать?
PS а забитый кат может быть корнем проблемы?
Добавь еще сюда показометры LTFT и STFT, запиши лог поездки, выложи скриншот.
Добавь еще сюда показометры LTFT и STFT, запиши лог поездки, выложи скриншот.
у меня торк русифицированный. это что за показометры на русском
посмотри по трубкам гБО от форсунок , трубку от коллектора на редуктор и т.д
кратковременная и долговременная топливная коррекция
если бы кат был забит до такого давления во впуске ты бы не завел машину
понял. спасибо
в общем проверил трубки от газофорсунок на коллектор потрескалась в районе подключения к форсункам есть пара как бы порезов (наверное просто уже лопнуло в месте трещин) плюс, несмотря на хомуты, трубки легко крутятся и снимаются (хомуты до упора закручены) с форсунок и что самое странное - вокруг 3й и 4й форсунки, а также на надетых на них трубках со стороны коллектора как будто маслом облито (пыль мокрая и жирная). 1 и 2 сухие
подозреваю, что где-то тут и подтягивает воздух
в общем проверил трубки от газофорсунок на коллектор потрескалась в районе подключения к форсункам есть пара как бы порезов (наверное просто уже лопнуло в месте трещин) плюс, несмотря на хомуты, трубки легко крутятся и снимаются (хомуты до упора закручены) с форсунок и что самое странное - вокруг 3й и 4й форсунки, а также на надетых на них трубках со стороны коллектора как будто маслом облито (пыль мокрая и жирная). 1 и 2 сухие
подозреваю, что где-то тут и подтягивает воздух
Атмосферник или турба?
атмосферник таки проблема в потрескавшихся шлангочках ГБО оказалась (через них подсасывало) поменял на всякий случай все, а не только от форсунок на коллектор продули дымоустановкой после этого...дыма нет нигде потом просто посмотрел давление - в норме теперь буду катать смотреть расход
А чего ж тогда на бензе зашкаливает тоже?
Кстати, а где нашел СТО с дымогенератором? А то у меня на Ланосе есть подозрения на подсос воздуха и уже год лень этим заняться.
А чего ж тогда на бензе зашкаливает тоже?
воздух во впускной коллектор подсасывало через трубки газовые, поэтому и на бензе жрало. Тут уже пофиг на чём, если подсасыват
Кстати, а где нашел СТО с дымогенератором? А то у меня на Ланосе есть подозрения на подсос воздуха и уже год лень этим заняться.
профигаз на оболони Бережанская, 17
дымогенератор - это громко сказано. На самом деле девайс простецкий - компрессор, пара трубок, нагреватель (масло жарит - оно и дымит)...всё его самому собрать можно. был бы компрессор
PS простейший способ узнать, что подсасыват - закрыть чем-то плоским патрубок с воздушного фильтра. Если заглохнет - подсоса нет. Если будет с трудом, но работать - подсос есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), но расход конский остался. 
