но пока у нас тупо отняли наше - мы будем им пользоваться.
Грабь награбленное, товарищи! А ну-ка, расчёты в студию! Для начала представь, что в автобусе едут люди, у всех из которых есть автомобиль, но которые ввиду удобства ОТ оставили свои машины на перехватывающей парковке на окраине. Кто, согласно твоей (очень примитивной, надо сказать) логике будет иметь больше прав на этот кусок дороги?
все давно подсчитано. Условный автомобилист, спалив 2 литра условных бензина за дорогу на работу оплатил гривень 5 за эту дорогу налогов в бензине. 100 пассажиров автобуса заплатят условные 10 гривень на всех за 4 литра солярки, что этот автобус спалит. Разница в десятки раз
неправильно рахуєте 1 доїде на роботу і попрацює і додасть ВВП країні/заплатить податки(це якщо платить звичайно а то може хитрувати так як по смузі ГТ гасати) за одного
100 .... ну ви зрозуміли. добре нехай не 100 разів більше, та хай йому грець але 10 разів більше точно користі/податків принесуть.
неправильно рахуєте
Ты понимаешь, бесполезно что-то объяснять. У этих товарищей и их одноклеточных сородичей логика примерно как "даубас кормил всю Украину", квинтэссенцией которой выступает фраза "ашотакоеяжникамунимишаю" Надеюсь, что жизнь научит. Во всяком случае эти товарисчи, попадая в Европу, что-то не очень носятся по полосам для общественного транспорта и скоростной режим стараются не нарушать))
...
Грабь награбленное, товарищи! А ну-ка, расчёты в студию! Для начала представь, что в автобусе едут люди, у всех из которых есть автомобиль, но которые ввиду удобства ОТ оставили свои машины на перехватывающей парковке на окраине. Кто, согласно твоей (очень примитивной, надо сказать) логике будет иметь больше прав на этот кусок дороги?
все давно подсчитано. Условный автомобилист, спалив 2 литра условных бензина за дорогу на работу оплатил гривень 5 за эту дорогу налогов в бензине. 100 пассажиров автобуса заплатят условные 10 гривень на всех за 4 литра солярки, что этот автобус спалит. Разница в десятки раз
неправильно рахуєте 1 доїде на роботу і попрацює і додасть ВВП країні/заплатить податки(це якщо платить звичайно а то може хитрувати так як по смузі ГТ гасати) за одного
100 .... ну ви зрозуміли. добре нехай не 100 разів більше, та хай йому грець але 10 разів більше точно користі/податків принесуть.
мы про финансирование дорог из транспотного сбора, включенного в цену топлива. А не про " користь"
апологеты ОТ: Ваши слова лицемерными быть перестанут, когда вы массово сьедете с коттеджей и изолированных квартир в бараки и коммуналки.
А там и до обобществления жен и детей недалеко
апологеты ОТ: Ваши слова лицемерными быть перестанут, когда вы массово сьедете с коттеджей и изолированных квартир в бараки и коммуналки.
А там и до обобществления жен и детей недалеко
Я так понимаю, это пишут именно те "человеки", которые паркуются на газонах (ашотакоеяжхвартплатуплачу), прямо под входом в супермаркеты (ашотакоеяжтутденехцелыхтритцатьдвагривасикапотратил), объезжают пробку по встречке (яшнелох)? Только я чего-то не пойму, ребята, будьте же последовательны в своей крутизне: чего ж вы, гордо, в сознании собственной правоты, едя по полосе ОТ, едва только завидев синие проблесковые маячки, сцыкливо перестраиваетесь в обычный ряд, подрезая и тормозя весь поток (лохов)? ПОчему вы не доказываете свою правоту и крутизну полиции, а? Можно даже огнестрелом поиграть (ашотакоеяжкупилправотеперьимею)?
нет, не у !нас" одного, а у нас - автомобилистов, за чьи деньги эти дороги строились и поддерживаются сейчас. но нас не спросили, а тупо отжали одну полосу (зачастую оставив всего одну для проезда) для ОТ. там кусок отжали для велосипедистов, там для ОТ, норм так деление.
У ВАС еще и место для тротуаров отжали, и для газонов тоже. Причем тротуары построены тоже за деньги автомобилистов. Да и газоны вдоль проезжих частей, скорее всего, тоже. Поделишься лайфхаком езды по тротуарам и парковки на газонах?
Тут еще вот какое интересное наблюдение: громче всех полосами ОТ возмущаются те, кто из последних штанов готов выпрыгнуть, есть мивину запивая водой из-под крана, только бы ездить на своем 20-летнем ржавом ведре. Чтобы сидя в личном авто (даже если оно стоит как ноутбук/айфон) ощущать свое превосходство над пассажирами ОТ. Это как какой-то культ доказательства своей успешности окружающим и, в первую очередь, себе. Тут забавно другое: в Киеве по разным данным около 1 млн авто на 3 млн жителей. Простая математика говорит: авто есть в каждой семье. Это ваще не признак успешности. Вот совсем.
нет, не у !нас" одного, а у нас - автомобилистов, за чьи деньги эти дороги строились и поддерживаются сейчас. но нас не спросили, а тупо отжали одну полосу (зачастую оставив всего одну для проезда) для ОТ. там кусок отжали для велосипедистов, там для ОТ, норм так деление.
У ВАС еще и место для тротуаров отжали, и для газонов тоже. Причем тротуары построены тоже за деньги автомобилистов. Да и газоны вдоль проезжих частей, скорее всего, тоже. Поделишься лайфхаком езды по тротуарам и парковки на газонах?
нам достаточно проезжей части не трогайте её, и никто не будет трогать ваши тротуары.
неправильно рахуєте
Ты понимаешь, бесполезно что-то объяснять. У этих товарищей и их одноклеточных сородичей логика примерно как "даубас кормил всю Украину", квинтэссенцией которой выступает фраза "ашотакоеяжникамунимишаю" Надеюсь, что жизнь научит. Во всяком случае эти товарисчи, попадая в Европу, что-то не очень носятся по полосам для общественного транспорта и скоростной режим стараются не нарушать))
потому что человек - он все-таки хомо-сапиенс, он должен понимать и уметь выбирать, где и как ему лучше в данный момент времени. если он конечно хомо-сапиенс, а не тупо по пэдэдэ ездит, без своих могов.
Тут еще вот какое интересное наблюдение: громче всех полосами ОТ возмущаются те, кто из последних штанов готов выпрыгнуть, есть мивину запивая водой из-под крана, только бы ездить на своем 20-летнем ржавом ведре. Чтобы сидя в личном авто (даже если оно стоит как ноутбук/айфон) ощущать свое превосходство над пассажирами ОТ. Это как какой-то культ доказательства своей успешности окружающим и, в первую очередь, себе. Тут забавно другое: в Киеве по разным данным около 1 млн авто на 3 млн жителей. Простая математика говорит: авто есть в каждой семье. Это ваще не признак успешности. Вот совсем.
в Киеве давным-давно не 3 млн жителей это раз два - о каком превосходстве ты шепчешь? банальный комфорт, и всё. не в скотовозке ездим, а в комфортном авто, на удобном сидении, под хорошую музыку, в комфортной температуре. это два. ну и шо делать тем, у кого ведро не 20-ти летнее? это три.
...
Грабь награбленное, товарищи! А ну-ка, расчёты в студию! Для начала представь, что в автобусе едут люди, у всех из которых есть автомобиль, но которые ввиду удобства ОТ оставили свои машины на перехватывающей парковке на окраине. Кто, согласно твоей (очень примитивной, надо сказать) логике будет иметь больше прав на этот кусок дороги?
все давно подсчитано. Условный автомобилист, спалив 2 литра условных бензина за дорогу на работу оплатил гривень 5 за эту дорогу налогов в бензине. 100 пассажиров автобуса заплатят условные 10 гривень на всех за 4 литра солярки, что этот автобус спалит. Разница в десятки раз
неправильно рахуєте 1 доїде на роботу і попрацює і додасть ВВП країні/заплатить податки(це якщо платить звичайно а то може хитрувати так як по смузі ГТ гасати) за одного
100 .... ну ви зрозуміли. добре нехай не 100 разів більше, та хай йому грець але 10 разів більше точно користі/податків принесуть.
т.е. те, кто доедут на личном авто, в комфорте, приедут на работу не обозлёнными и не уставшими, и лучше выполнят свою работу, чем пассажиры ОТ, они принесут меньше ВВП?
нам достаточно проезжей части не трогайте её, и никто не будет трогать ваши тротуары.
А ОТ достаточно одной полосы на проезжей части. Не трогайте ее и никто не будет трогать ваши остальные полосы, коих, кстати, минимум вдвое больше, а кое-где и втрое.
т.е. те, кто доедут на личном авто, в комфорте, приедут на работу не обозлёнными и не уставшими
Это кто не обозленный? Стоящие в персональных консервных банках по нескольку часов в пробках, перед которыми влезают "особо умные" с полос ОТ, тротуаров, объезжающие через дворы и заправки? Таки да, по пустым полосам пассажиры ОТ приедут быстрее и не уставшими.
неправильно рахуєте
Ты понимаешь, бесполезно что-то объяснять. У этих товарищей и их одноклеточных сородичей логика примерно как "даубас кормил всю Украину", квинтэссенцией которой выступает фраза "ашотакоеяжникамунимишаю" Надеюсь, что жизнь научит. Во всяком случае эти товарисчи, попадая в Европу, что-то не очень носятся по полосам для общественного транспорта и скоростной режим стараются не нарушать))
потому что человек - он все-таки хомо-сапиенс, он должен понимать и уметь выбирать, где и как ему лучше в данный момент времени. если он конечно хомо-сапиенс, а не тупо по пэдэдэ ездит, без своих могов.
Спасибо, этого достаточно. Тут мне уже влепили горчичник за постановку диагноза, поэтому ничего писать не буду: умные люди сами поймут "красоту" этого высказывания, а я просто хочу пожелать его автору удачи. Удача ему пригодится))
нам достаточно проезжей части не трогайте её, и никто не будет трогать ваши тротуары.
А ОТ достаточно одной полосы на проезжей части. Не трогайте ее и никто не будет трогать ваши остальные полосы, коих, кстати, минимум вдвое больше, а кое-где и втрое.
гыыыыыыыыыыыыы, смешно. "ваши ОСТАЛЬНЫЕ" - э нет, такого не будет наши ВСЕ полосы.
ОТ - убыточное, дотационное, и всё такое. ездит по дорогам, которые существуют за наш счёт. поэтому ИЛИ на общих основаниях, вместе с нами, ИЛИ никак
т.е. те, кто доедут на личном авто, в комфорте, приедут на работу не обозлёнными и не уставшими
Это кто не обозленный? Стоящие в персональных консервных банках по нескольку часов в пробках, перед которыми влезают "особо умные" с полос ОТ, тротуаров, объезжающие через дворы и заправки? Таки да, по пустым полосам пассажиры ОТ приедут быстрее и не уставшими.
нет в Киеве "по нескольку часов в пробках", заканчивайте врать, защитнички полос ОТ
...
Ты понимаешь, бесполезно что-то объяснять. У этих товарищей и их одноклеточных сородичей логика примерно как "даубас кормил всю Украину", квинтэссенцией которой выступает фраза "ашотакоеяжникамунимишаю" Надеюсь, что жизнь научит. Во всяком случае эти товарисчи, попадая в Европу, что-то не очень носятся по полосам для общественного транспорта и скоростной режим стараются не нарушать))
потому что человек - он все-таки хомо-сапиенс, он должен понимать и уметь выбирать, где и как ему лучше в данный момент времени. если он конечно хомо-сапиенс, а не тупо по пэдэдэ ездит, без своих могов.
Спасибо, этого достаточно. Тут мне уже влепили горчичник за постановку диагноза, поэтому ничего писать не буду: умные люди сами поймут "красоту" этого высказывания, а я просто хочу пожелать его автору удачи. Удача ему пригодится))
спасибо, удача нужна всем а на автомобильных форумах действительно лучше не писать всякое анти-автомобильное. с подобными мыслями гоу ту форумы для пешеходов, велосипедистов и прочих любителей ОТ
нет в Киеве "по нескольку часов в пробках", заканчивайте врать, защитнички полос ОТ
А в пятницу чо было от Шулявки до Стоянки? Или каждое утро от Окружной до Нивок, а то и до Берестейки? Оно, конечно, не несколько часов, но не меньше 40 минут. Вечером в обратную сторону столько же. А пассажиры ОТ по пустым полосам то же самое проехали бы за 10 минут. И кто бы приехал не уставшим?
И, видно, как-то уже забылось, как мосты стояли до кризиса в 2008м? Утром и вечером - Бажана чуть не от Харьковской, Воссоединения чуть не от моста ж/д, Ватутина чуть не от Маяковского, да и на Телиги в час пик регулярно чуть не от Фридома, и т.п. И сейчас бы стояли, если бы не кризис, вынудивший многих пересесть на ОТ.
нет в Киеве "по нескольку часов в пробках", заканчивайте врать, защитнички полос ОТ
А в пятницу чо было от Шулявки до Стоянки?
И, видно, как-то уже забылось, как мосты стояли до кризиса в 2008м? Утром и вечером - Бажана чуть не от Харьковской, Воссоединения чуть не от моста ж/д, Ватутина чуть не от Маяковского, да и на Телиги в час пик регулярно чуть не от Фридома, и т.п. И сейчас бы стояли, если бы не кризис, вынудивший многих пересесть на ОТ.
такое, как в пятницу, в Киеве бывает пару раз в год, это раз. День освобождения Киева. два - я в пятницу ездил после обеда, не критично было. три - в указанные тобой годы я очень часто ездил утром по Бажана в центр, с Драгоманова на Золотые - 25-30 минут. вот это и есть СТРРРРАШШШНЫЕ киевские пробки. 35-30, ну пусть 40 минут. стоит ли этого того, чтобы пересаживаться в скотовозки - решать каждому. кто себя не любит - тот пересел, или у кого в авто не сильно комфортнее, чем в маршрутке, но даже в самом последнем Жидуле комфортнее, чем в ОТ.
нет в Киеве "по нескольку часов в пробках", заканчивайте врать, защитнички полос ОТ
А в пятницу чо было от Шулявки до Стоянки? Или каждое утро от Окружной до Нивок, а то и до Берестейки? Оно, конечно, не несколько часов, но не меньше 40 минут. Вечером в обратную сторону столько же. А пассажиры ОТ по пустым полосам то же самое проехали бы за 10 минут. И кто бы приехал не уставшим?
И, видно, как-то уже забылось, как мосты стояли до кризиса в 2008м? Утром и вечером - Бажана чуть не от Харьковской, Воссоединения чуть не от моста ж/д, Ватутина чуть не от Маяковского, да и на Телиги в час пик регулярно чуть не от Фридома, и т.п. И сейчас бы стояли, если бы не кризис, вынудивший многих пересесть на ОТ.
Да ладно Вам рассказывать про эти 10 минут. В прошлое воскресенье пришлось слегка помотаться. Приехал без машины поэтому пришлось пользоваться общественным транспортом. Маршрут был Сырец - Лукъяновка (пришлось вернуться и ехать повторно т.к. паспорт не взял) - Караван - Вышгородская (Паркове мистечко) и назад на Сырец. На все про все у меня ушло больше четырех часов: на треллейбсуах, маршрутках с пересадками, пешком между остановками. В итоге когда в руках два пакета, влазишь в полный троллейбус (да, это вск и там наверное все любители ОТ), надо еще кошелек достать и расплатить и закомпоссировать билет, уже ничего не хочется как только приехать домой. В итоге плюнул и взял такси уже от Вышгородской, а так бы еще час потратил. На машине у меня ушло бы часа полтора, ну максимум 2 на все это.
В итоге пришел домой как выжатый лимон с гудящими ногами. Это надо быть полным садомазохистом, чтоб рассказывать как это классно и комфортно (какие комфортные троллейбусы), какой ты бодрый и не уставший.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А там и до обобществления жен и детей недалеко 
это раз
это три.
