Если уж быть честным, то при рыгах скотовозные полосы по всему городу не рисовали. Так что, некоторые вещи, действительно, лучше не делать.
Почему скотовозные? Вы ставите себя выше людей в общественном транспорте? Сравним. 1 автомобиль перевозит, в среднем, водитель плюс 4 человека. 1 троллейбус с гармошкой везет до 120 человек. А сколько загрязнений выбрасывает автомобиль, и сколько троллейбус?
Если сравнивать троллейбус и автомобиль, то давайте вспомним что электричество для троллейбуса вырабатывает ТЭС или АЭС. Сколько нужно было сжечь угля чтобы троллейбусы работали? Насколько больше нанесен вред экологии от работы ТЭС чем от авто с катализатором при том что на ТЭС скорее всего нет никаких фильтров? А теперь берем и посвящаемся насчет выбросов электротранспорта Владелец Tesla Model S оштрафован властями Сингапура за превышение нормы по выбросам СО2
Вы просто пример для наших журналистов - они тоже не владея вопросом ни на копейку - очень сильно разбираются во всех вопросах...
Вот теперь на пальцах:
1. Себестоимость передвижения на электротяге меньше, чем на бензине, т.к. выработка электричества более дешевая, чем непосредственно превращение бензина в движение в ДВС... + Вы как настоящий манипулятор не учитываете, что 50% электроэнергии вырабатывается на АЭС, еще 10% на ГЭС, еще пара процентов на всяки это/ветро/солнце станциях... т.е. Доля тепловой генерации меньше 40% от общей выработки...
2. В Украине НЕТ НИ ОДНОЙ ТЭС без системы фильтрации газов - там стоят такие большие фильтры, что некоторые дома-хрущевки будут поменьше в габаритах! Ну и учтите, что выхлоп станции - это продукты от горения угля, мазута или газа и по фракциям они намного безопаснее, чем то, что летит с трубы авто...
Вот мне интересно - ведь много таких людей, которые не ведая вопроса пытаются вставить свои безумные 2 копейки... Или Вы написали специально, что бы спровоцировать кого-то типа меня на вот такой вот пост?
В данном случае были учтены выбросы CO2 в атмосферу во время производства необходимого для электромобиля количества энергии.
они там перекурили что ли?.... а ДВС может быть как отрегулированным под минимальную норму выброса СО2, так и в запущенном состоянии, когда он в трубу будет переть аки реактор и шо? таки мерять или теоретически рассчитывать?.... нашим еще покажите......
Я тут поговорил с парочкой людей из муниципалитета и после этих разговоров сильно стал склоняться к мысли что полосы ОТ - просто формальный повод заполучить кредиты от ЕБРР и ВБ на ОТ Те кредиты которые потом успешно пилятся в недрах двух-трех КП и профильных департаментов.
Отсюда и безмозглость их рисовки, потому что сделано на отъецепись - для галочки. Потом у кого-то возникла логичная мысля еще и в бюджет денег за штрафы брать, а в бюджет попало - навсегда пропало.
Полосы ОТ хотят еще продлить на 10-13 км в 2016-2017 годах.
Часть недальновидного пипла это успешно и радостно слопала приняв за покращення
Потом у кого-то возникла логичная мысля еще и в бюджет денег за штрафы брать
Ничерта не возникло еще, камеры пока что ни одной.
Потом у кого-то возникла логичная мысля еще и в бюджет денег за штрафы брать
Ничерта не возникло еще, камеры пока что ни одной.
Фамилиё Сагайдак слыхивал? Он эту позицию города официально озвучивал.
Так что вся идея - набить карманы на кредитах, на распилах стройматериалов, а потом еще на штрафах. Наивные могут продолжать дальше верить что это делается для блага города, ога
Ну, значит, с чистой совестью разрабатываем механизмы обжалования таких постановлений (особенно по автофиксации, когда попробуют ввести). Может, ещё петицию по поводу ликвидации тих полос подготовить...
Ну, значит, с чистой совестью разрабатываем механизмы обжалования таких постановлений (особенно по автофиксации, когда попробуют ввести). Может, ещё петицию по поводу ликвидации тих полос подготовить...
Так уже вроде мелькали и даже тут петиции. Не набирают они подписей.
что выхлоп станции - это продукты от горения угля, мазута или газа и по фракциям они намного безопаснее, чем то, что летит с трубы авто...
правильно, а еще можно построить жильцов частных домов, и на соседней картинке -жильцов многоэтажек После чего первых -вывести в расходселить нахрен, и настроить на их земле скворечников. Общественного блага ради.
на ТЭС скорее всего нет никаких фильтров
"иногда лучше жевать" (с)
Прошу опровергни то что я написал. Вот мои аргументы: Порядка 60% электроэнергии, вырабатываемой в Украине, генерируют атомные электростанции. Остальные 40% - теплоэлектростанции путем сжигания газа и угля, а также гидроэлектростанции и «зеленая» энергетика. В Украине работают 14 теплоэлектростанций, из которых половина работает на угле-антраците, половина на газовом угле. К 2017 году Украина обязалась выполнить экологические требования ЕС и установить на ТЭС специальные угольные фильтры, позволяющие снижать вредные выбросы в атмосферу. Подробности читайте на УНИАН: http://www.unian.net/1080686-x.html Лидер Днепропетровска по загрязнению атмосферы, Приднепровская ТЭС (59,5% — за 2010 год) Подробности читайте на http://www.segodnya.ua/ukraine/kto-otravljaet-vozdukh-v-dnepropetrovcke.html
Нет фильтров != фильтры не соответствуют экологическим требованиям ЕС. В начальной цитате я четко указал кусок текста, который и опровергается.
Ну и о загрязнении столичного воздуха:
Бессарабская площадь, возле которой нет ни одного промышленного предприятия - устойчивый рекордсмен по степени загрязнения вредными веществами и примесями атмосферного воздуха.
Да, да! мир заканчивается и начинается Бессарабкой И вообще, последний город на земле - это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана. (с)
Ну и о загрязнении столичного воздуха:
Да, да! мир заканчивается и начинается Бессарабкой И вообще, последний город на земле - это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана. (с)
сказать-то что хотел?
Ну и о загрязнении столичного воздуха:
Да, да! мир заканчивается и начинается Бессарабкой И вообще, последний город на земле - это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана. (с)
сказать-то что хотел?
Да, казалось бы, весьма очевидную вещь. Если ТЭС не срет на Бессарабке, это вовсе не значит, что она нигде не срет. Расширяю, так сказать, твой кругозор. Чем житель, к примеру, Триполья, хуже сталичного жителя, по твоему? Почему ты за его, трипольца, исключительно, счет, желаешь улучшить экологическую обстановку на бессарабке? Ты понимаешь, что ежели исполнятся ваши чаяния про массовый электротранспорт, каждый триполец, включая грудных детей и беременных женщин, получит дополнительную дозу вредных веществ в атмосфере? Это ведь экологический фашизм, да. За что ты их так ненавидишь?
Исходя из официального ответа, гарантийный срок службы разметки - целых полгода. Это в отсталых Европах, Япониях и Америках много лет, а у нас минимимум каждые полгода нужно тратить деньги.
драсти а на Саксаганского с Жилянской уже несколько лет не стирается, потому что нанесли правильной и дорогой краской
Если уж быть честным, то при рыгах скотовозные полосы по всему городу не рисовали
+ много
Почему ты за его, трипольца, исключительно, счет, желаешь улучшить экологическую обстановку на бессарабке?
Пруф моей цитатой? А то о твоих мыслях о "фашизме" могу нафантазировать тоже "с три короба". Если сюда приплел зависимость ухудшения жизни трипольцев от внедрения электротранспорта в мегаполисе, то сначала расширь свой кругозор в теме энергетического сектора нашей страны, а потом делай попытки расширять другим (хоть на автоюа это и непривычно). Ибо если допустить, что частный электротранспорт таки станет массовым и весомым потребителем, то это отобразиться в первую очередь на профиле энергопотребления, позволив перераспределить нагрузку с ТЭЦ на недозагруженные АЭС. Но куда ж там это осилить с таким "кругозором".
Ты понимаешь, что ежели исполнятся ваши чаяния про массовый электротранспорт, каждый триполец, включая грудных детей и беременных женщин, получит дополнительную дозу вредных веществ в атмосфере? Это ведь экологический фашизм, да. За что ты их так ненавидишь?
О "бревне в своем глазу" напомнить? Делая эти заявления, ты на деле доказал, что сам не "экологический фашист"? По постам на форуме видно, что сам персонально не отказался от использования электроэнергии, а значит свою ненависть к бедным грудным детям Триполья доказываешь на практике.
ЗЫ. Дальше в теме об полосах для ОТ на энергетическую/электромобильную тематику дискутировать не намерен, ибо на офтоп смахивает, будет желание продолжить дискуссию - зовите в соотв. ветку.
Исходя из официального ответа, гарантийный срок службы разметки - целых полгода. Это в отсталых Европах, Япониях и Америках много лет, а у нас минимимум каждые полгода нужно тратить деньги.
драсти а на Саксаганского с Жилянской уже несколько лет не стирается, потому что нанесли правильной и дорогой краской
На мой взгляд, там сделано наиболее правильно, насколько это возможно. Думаю что будь такое же исполнение в других частях города, то претензий было бы на порядок меньше.
Если уж быть честным, то при рыгах скотовозные полосы по всему городу не рисовали
+ много
А как при рыгах мосты перекрывали за полчаса, чтобы тело из Кончи-Заспы изволило просвистеть по Столичке/Набережной, забылось уже?
Исходя из официального ответа, гарантийный срок службы разметки - целых полгода. Это в отсталых Европах, Япониях и Америках много лет, а у нас минимимум каждые полгода нужно тратить деньги.
драсти а на Саксаганского с Жилянской уже несколько лет не стирается, потому что нанесли правильной и дорогой краской
На мой взгляд, там сделано наиболее правильно, насколько это возможно. Думаю что будь такое же исполнение в других частях города, то претензий было бы на порядок меньше.
всепотому что там действительно с головой подошли к вопросу:кто помнит сперва сделали улицы односторонними, таким образом расширив проезжую часть с 2х до 5 полос! А уже потом одну отобрали под полосу. в итоге выиграли ВСЕ - водители получили +2 полосы, пассажиры скотовозок - отдельный "загон". А могли бы "по современному принципу" - тупо отобрать по полосе с каждой стороны. и получили бы тот АД что щас творится на краснозвездном-телиги-московском
А как при рыгах мосты перекрывали за полчаса, чтобы тело из Кончи-Заспы изволило просвистеть по Столичке/Набережной, забылось уже?
Зная об этом можно было выехать на полчаса раньше, да и касалось это далеко не всех киевских автомобилистов, а тут тянучки на пол-города сделали, в которых тянутся все и чуть ли не круглосуточно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
После чего первых -вы
