Возник пока что теоретический вопрос - у какого авто самый маленький трассовый расход? Размер, год, максимальная скорость, динамика и все остальное - допустим неважно.
Теоретически я понимаю, что авто с самым маленьким расходом по трассе - это а или б-класс, битурбодизель на 6мкпп (лучше 7) и с возможностью установить колеса диаметром побольше, а высота самого авто чтоб была поменьше - т.е. дизельный смарт не очень-то канает.
Приходит в голову че-то типа Polo 1.4 tdi - но я согласен и на машинку поменьше\побольше, вопрос в том что я проглядел. Спасибо за наталкивания на мысль)
П.с. Или просто в любом авто подбирается передаточное число 4й и 5й передач не под динамику, а под "эконом" - и вот вам приятный расход?
Гугли Фолькс Ап!, Сеат Мии или Шкода СитиГоу с литровым мотором на пропане (заводском, а не то, что ваяют наши "очумелые ручки"). У нас оф. не продаётся. Там трассовый расход стремится к нулю При скорости свыше 90 км./ч. у любого авто расход повышается ощутимо и пропорционально площади поперечного сечения (мидель, вроде). Если идти не на круизе, и на подъёмах слегка отпускать педаль газа, можно отминусовать ещё 10% от расхода. Но это тошнилово, а не езда
Ещё посмотри на Шевроле Вольт /Опель Ампера. Прикольняшка-гибрид без прямой привязки ДВС к трансмиссии.
це все кльово. А чи той двигун не поляже кістками від нашої соляри? Один раз залився в неправильному місці і заміна форсунок чи тнвд перекреслить усю економію. У знайомого на фірі кілька бусів. Усі форди транзити. Старий транзит 90-х років переварює будь яку бодягу, і навіть якийсь час їздив майже без масла в картері. Буси новіші після 2000х років, вже починаю реагувати на якість соляри, вже добряче починают торохтіти (плунжерною парою чи чим вони там торохтять). Хоча паливо з одної мережі заправних станцій я якою працюют по безналу. Сьогодні залили нормальну соляру, а завтра бодягу.
Це все пракика, а тема - про теорію
п.с. на мою суб"єктивну думку, страхи щодо пального зараз перебільшені. Вони були перебільшені навіть в період мого юзання дизелю пару років тому А зараз, коли багато автовиробників повиводили на наш ринок двигуни, відсутність яких ще кілька років тому пояснювалась невідповідністю нашого пального, це імхо ще далі від реального стану речей
ну у мого сусіда є дизельний канго. Там пробіг вже великий, брав його в Европі з не малим пробігом а тут ще на ньому катается на мало. Загалом все гуд. Але двигун там 1.9 и не блютек а якийсь досить давній. Бо тій ренушці мінімум років 10. Це я до того що чим конструктивно простіший двигун чим більші в нього зазори між детальками тим він живучиший до пального. Чим економніший двигун тим більш він буде вибагливим до пального. Це стосуется і бензинових двигунів також. Один мій знайомий взяв 308 пижика нещодавно з дизелем 1.6 Побачимо, може в нього все буде кльово.
диаметр 185/70/R14 средний расход 11.3-11.6 диаметр 185/65/R14 те же шины расход 10-10.5 еще вопросы?
А при підрахунку розходу ти врахував, що на більших колесах кілометраж на одометрі занижений?
оно то вроде и так но в реале километраж тотже проезжаю
Фабия 1.2Тди.
це все кльово. А чи той двигун не поляже кістками від нашої соляри? Один раз залився в неправильному місці і заміна форсунок чи тнвд перекреслить усю економію. У знайомого на фірі кілька бусів. Усі форди транзити. Старий транзит 90-х років переварює будь яку бодягу, і навіть якийсь час їздив майже без масла в картері. Буси новіші після 2000х років, вже починаю реагувати на якість соляри, вже добряче починают торохтіти (плунжерною парою чи чим вони там торохтять). Хоча паливо з одної мережі заправних станцій я якою працюют по безналу. Сьогодні залили нормальну соляру, а завтра бодягу.
Це все пракика, а тема - про теорію
п.с. на мою суб"єктивну думку, страхи щодо пального зараз перебільшені. Вони були перебільшені навіть в період мого юзання дизелю пару років тому А зараз, коли багато автовиробників повиводили на наш ринок двигуни, відсутність яких ще кілька років тому пояснювалась невідповідністю нашого пального, це імхо ще далі від реального стану речей
ну у мого сусіда є дизельний канго. Там пробіг вже великий, брав його в Европі з не малим пробігом а тут ще на ньому катается на мало. Загалом все гуд. Але двигун там 1.9 и не блютек а якийсь досить давній. Бо тій ренушці мінімум років 10. Це я до того що чим конструктивно простіший двигун чим більші в нього зазори між детальками тим він живучиший до пального. Чим економніший двигун тим більш він буде вибагливим до пального. Це стосуется і бензинових двигунів також. Один мій знайомий взяв 308 пижика нещодавно з дизелем 1.6 Побачимо, може в нього все буде кльово.
Те, що ви пишете, це не конкретно до дизелів - це про всі сучасні високотехнологічні двигуни
диаметр 185/70/R14 средний расход 11.3-11.6 диаметр 185/65/R14 те же шины расход 10-10.5 еще вопросы?
А при підрахунку розходу ти врахував, що на більших колесах кілометраж на одометрі занижений?
оно то вроде и так но в реале километраж тотже проезжаю
Это данные с компа (тогда понятно) или по баку (тогда по каким законам физики расход меньше получается?)?
308 пежо 1,6HDI, средний расход 5,6л (в основном по городу). Съездил недавно к родственникам через пол-Украины, туда-назад - 1500 км, расход по БК - 5,3 л. По трассе держал скорость около 130 км/ч. Если ехать под 90 - расход будет примерно 4л, но при такой езде и заснуть можно.
Смысл гнаться за дизелем? Любая лушпайка с 1.6л на газу сделает по экономичности любой супер-пупер дизель, даже объёмом 1л. Газ 8грн. солярка 20грн. разница 2.5 раза, ну экономичнее дизель на 30% а толку?
+100
1. Дайхацу Сирион дизельная - 3 с копейками литра по трассе. 2. ФВ Лупо и собраться дизельный - тоже около того. 3. Тойота Эхо.
Правильная мысль, но надо еще учесть, что ремонт массового газового атмобензина будет дешевле турбодизеля.
Смысл гнаться за дизелем? Любая лушпайка с 1.6л на газу сделает по экономичности любой супер-пупер дизель, даже объёмом 1л. Газ 8грн. солярка 20грн. разница 2.5 раза, ну экономичнее дизель на 30% а толку?
Я писал выше. Машины из профиля Где-то одинаковый расход бензин-соляра по городу, по трассе Хонда и на газу 120 км/час - 14-15 литров газа. Вольва при той же скорости - 8 л/100 соляры - до Днепра 495 км (от дома до дома) - 40 литров. Газ по 8 (только в Киеве) на трассе 8,5 Солярой я заправляюсь по 18 - какая экономия получается на разных по классу машинах? Даже не говорю, что каждые 200 км надо высматривать заправку газа Думаю, что у БМВ, с его великолепными дизельными моторами, расход соляры по трассе, будет не больше 5 на 120
Смысл гнаться за дизелем? Любая лушпайка с 1.6л на газу сделает по экономичности любой супер-пупер дизель, даже объёмом 1л. Газ 8грн. солярка 20грн. разница 2.5 раза, ну экономичнее дизель на 30% а толку?
Я писал выше. Машины из профиля Где-то одинаковый расход бензин-соляра по городу, по трассе Хонда и на газу 120 км/час - 14-15 литров газа. Вольва при той же скорости - 8 л/100 соляры - до Днепра 495 км (от дома до дома) - 40 литров. Газ по 8 (только в Киеве) на трассе 8,5 Солярой я заправляюсь по 18 - какая экономия получается на разных по классу машинах? Даже не говорю, что каждые 200 км надо высматривать заправку газа Думаю, что у БМВ, с его великолепными дизельными моторами, расход соляры по трассе, будет не больше 5 на 120
На Хонде стоит посмотреть что с газом, у меня на Паджере спорте 3л автомат трассовый расход 15л. газа и резина далеко не трассовая... Где солярка по 18? Заправки высматриваю каждые 500км, вообще нет проблем с заправками, под каждым столбом нынче наставили... Да, про стоимость топливной стоит рассказывать?
С аэробоксом баллона на 450 км, без на 520. То есть расход 10-12 газа. Заправок не ищу - они все на виду. Больших тру-ла-ла чем мотор Боксер на газу в интернетах не найти, однако все в елочку ттт.
Передаю каждый раз на заправке мысленный привет любителям бензина по 22 и солярки по 21.
Я к тому, что газ не панацея, как и маленький объем и низкий расход по прямому автобану. После тыркания по городу и следующей поездки по трассе - средний расход на баке может показаться не таким приятным. Как-то брали в прокат Пыж с 1,4 (было интересно) - я реально не мог на подъеме обогнать туристический автобус на скорости 60-70 км/час и это на механике. Расход по Криту, кстати, был в районе 9-10 л/100
Polo 1.2 TDI, такой как у меня, ест по трассе 3 с копейками, городской в среднем 4-4.5. Компьютер расход не показывает, замерял дедовскими методами, зато точнее любого компьютера. Кстати, продаю
Все зависит от стиля. Я езжу очень спокойно и по трассе редко больше 100. Получаются такие цифры.
Расход вычислять ИМХО кошерно только бак-бак. У мну с Поло весовые категории разные и редко 100 по трассе, зато 110-130 это да. Зато с обгоном под горку туравтобусов нет проблем. :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А зараз, коли багато автовиробників повиводили на наш ринок двигуни, відсутність яких ще кілька років тому пояснювалась невідповідністю нашого пального, це імхо ще далі від реального стану речей 
и это на механике. Расход по Криту, кстати, был в районе 9-10 л/100
