понравился мне тут пепелац - Hyundai Coupe Tiburon. правда название Тибурон шло (насколько я знаю) для американского рынка, но продавец уверяет, что покупался в Корее (о чем свидетельствуют некоторые корейские иероглифы внутри авто, в салоне). да и спидометр в кмч.
кто что скажет о машинке?
интересует: - подвеска и ее мягкость, убиваемость - двигло и его мощность на практике (там 140 лс) - шумность в салоне - насколько присутствует? - ну и о чем знаете и можете поделиться
само авто - 2.0л, АКП, внутри как говорится "полный паштет", конец '99- начало 2000 года. денег хотят за нее $13тыс. при беглом осмотре следов битости кузова не выявлено.
В прошлом году серьезно рассматривал вариант покупки тибурона, поэтому многое нарыл в нете. Делюсь :-)
интересует: - подвеска и ее мягкость, убиваемость
+++ Очень жесткая, неубиваемая.
- двигло и его мощность на практике (там 140 лс)
+++ Ну такое. из 2.0 атмосферника еще ни у кого не получалось достать нормальные 140 сил, и Хюндай не исключение. Скучноват мотор, динамика средняя. Аццкой зажигалки не выйдет, но для среднеагрессивной езды вполне хватит.
- шумность в салоне - насколько присутствует?
+++ неожиданно тихо, как для Корейской машины.
- ну и о чем знаете и можете поделиться
+++ в целом, очень хорошая машина. Клевый экстерьер, отличный кузов, очень приличная управляемость, хорошие тормоза. Единственное, что я бы такую машину брал с МКПП.
т.е. попа конкретно наши "хайвеи" чувствует? моя Мазда в этом плане тоже не перина.
+++ в целом, очень хорошая машина. Клевый экстерьер, отличный кузов, очень приличная управляемость, хорошие тормоза. Единственное, что я бы такую машину брал с МКПП.
да механика немного надоела, учитывая то, что 80% времени это езда по городу с его пробками. а машинка сама по себе нечасто встречается в продаже, соотв. выбор невелик. спасибо за инфу.
В ответ на: т.е. попа конкретно наши "хайвеи" чувствует?
хорошо, хорошо ;-) Если летом народ будет собираться на свежем воздухе по пятницам, могу покатать на своей табуреточке. Там примерно одинаковые ощущения ;-)
Макс - а когда ты присматривал себе, каков был разброс цен? просто таких машинок в продаже практически 1-2, поэтому понять насколько обоснована цена в 13к сложно. да и непонятно сколько можно сторговать.
Ну я смотрел новую, просто по ходу шерстил нет на предмет наличия отзывов по более страрым моделям, потому как "порода" у нее из года в год не сильно меняется. В целом о машине только положительные отзывы. Новый автомобиль 2.0 ручка в полнейшем фарше стоил летом 30к баков. Автомат вроде 32, но я на него не смотрел. Если учитывать возраст "твоей" машины, то цена кореллируется с обшщерыночными тенденциями удешевления авто, соответсвенно я склонен считать ее нормальной.
Да, я полностью согласен с Сашиными каментами - сзади в машине сидеть нереально. При моем росте на заднем сидении можно только лежать, потому как голова не вмещается совершенно. А для коленей места вполне достаточно ИМХО.
ну сзади за пассажирским сидением я сел терпимо (рост - 185), правда голову пришлось закинуть назад немного. за водительским даже и не стал пробовать. в принципе, от купе и не стоит ожидать особого комфорта сзади. для меня главное, чтобы там поместилось детское кресло
Мне за водительским местом высота не понравилась. Насколько я помню, там от макушки до крыши пара сантиметров.
Старый Волговод мне рассказывал, что раньше, на старых Волгах, таксистам было гут, а когда пересели на новые, у всех поголовно стала голова болеть. Выяснили, что там от макушки до крыши совсем ничего, летом крыша нагревается и печет голову - тепловой удар. За что купил, за то продал.
Кстати, о детском кресле. Посмотри, легко ли будет его туда ставить\вынимать. Купе, все-таки...
Кстати, вспомнил про люк. Мне там действительно было не совсем удобно. Буквально пара см разделяло голову и крышу. Это в комплектации с люком, а без люка к нам не поставляют. В Мини, при наличии люка у меня еще оччень много места сверху.
Сидуху детскую мы в Тибуроне тестили и остались довольны результатами. Кстати, в моделях 2001 и 2005 м.г. крепления изофикс идут в базе.
люк есть. места над головой действительно немного... особенно так кажется при посадке, а когда сел то еще пару-тройку см есть. в целом все компактно уютно. насчет детского кресла буду тестировать - исофиксы не так уж и критичны, как тот факт - поместится ли оно на заднем сидении за водителем! на моей мазде исофикса нет, тем не менее удается укрепить его. да и потом, мы его обычно сразу крепим и снимаем в очень редких случаях... так что по сути оно постоянно стоит.
эхх. возьму жену и поедем смотреть.
проблема в том, что у нас выбор кардинальный - либо купешка, либо джип. выбор обострился до Хюнадайчика и Паджеро 3дв (94-98 года). на другие типы авто моя благоверная даже не смотрит.
В ответ на: Как это не получалось? Еще в девяностых лепили 2 литра за 140 на ура.
не, так никто ж не говорит, что силы достать нельзя. Другое дело, что с этими 140 силами машина имеет очень скудный крутящий момент и едва выезжает из 9 секунд. Да и вообще вряд ли имеет смысл ставить в один ряд такие термины, как 2 литра и Спорт-купе. Исключения, вроде Хонды С2000 или Лотуса Элиз конечно есть, но то уже совсем другие деньги.