Доброе время суток.Авто ВАЗ 21114(универсал) 2007 года,проблема вот в чем,время от времени при поворачивании ключа зажигания не срабатывает запуск стартера (как будто нет АКБ) на приборке показатель вольтажа перед пуском 13-13.8 но при попытке пуска падает до 8.7-9 Грешил на контактную группу замка зажигания,через неделю проблема вернулась.Точки крепления "массы" зачищены на всём авто. И еще одна проблемка,при движении зачастую "тухнет" приборка,все показатели (темп.,обороты,скорость,топливо)падают на ноль.Через время,каждый раз по разному,начинает работать нормально или чтоб сразу начала приборка работать.нужно выключить зажигание и снова включить.Да еще вот что,может ли это происходить из за того что авто не проходила диагностику лет 5-6 (ошибки с БК удалить)
Санёк Князевич 24.06.2015 06:15 пишет: Доброе время суток.Авто ВАЗ 21114(универсал) 2007 года,проблема вот в чем,время от времени при поворачивании ключа зажигания не срабатывает запуск стартера (как будто нет АКБ) на приборке показатель вольтажа перед пуском 13-13.8 но при попытке пуска падает до 8.7-9 Грешил на контактную группу замка зажигания,через неделю проблема вернулась.Точки крепления "массы" зачищены на всём авто.
или таки не на всем авто или "уставший" акум...через замок пусковой ток не идет, он идет через контакты втягивающего реле...большая просадка напряжения говорит о том, что в цепи пускового тока есть дополнительное сопротивление, а это либо внутреннее сопротивление акума (если уставший или с электролитом непорядок), либо контактные сопротивления большие (окисленные контакты), возможен еще "надлом" силовых проводов (уменьшение сечения провода)
Санёк Князевич 24.06.2015 06:15 пишет: И еще одна проблемка,при движении зачастую "тухнет" приборка,все показатели (темп.,обороты,скорость,топливо)падают на ноль.Через время,каждый раз по разному,начинает работать нормально или чтоб сразу начала приборка работать.нужно выключить зажигание и снова включить.Да еще вот что,может ли это происходить из за того что авто не проходила диагностику лет 5-6 (ошибки с БК удалить)
ИМХО искать окисленную массу в питании приборки...возможно окисленные контакты на предохранителях...