нечего пока субару делать в этом сегменте рынка, ну на крайняк рановато еще...
они умеют делать "бешенные табуретки" вот на том и стояли бы...
позволь спросить, что тебя привлекло в этом авто? хочешь скажу сам? цена! тебе кажется что ты получишь много авто за мало денег...в этом то самый главный кидок...ты получишь посредственное авто, по завышенной цене...ИМХО
Мерси коротко и конкретно значит Так катаемся дальше на Аутлендере и ждем пока новый аут не выйдет на рынок. Трибейак понравился салоном а Тест драйва не предлогали.
Subaru B9 Tribeca. Иногда Требуха. Ну, это для тех, кто уже хоть что-то о ней знает. Одно время думал и себе прикупить. Даже искал немножко. Да как-то расхотелось. Вот в Автоцентре была о ней статья. А на форуме Автоконвульсинга немножко даже говорили. Вот если бы америкосовскую цену за нее платить, так очень даже ничего выходит. На ихнем cars.com-е есть цена на эту Tribec-у, притом 2006-го года, как на наши с тобой Аутлендеры во время покупки. Вот, кпримеру, экземпляр за 27 килоуев.
Вы совершенно как всегда солидно ПРАВЫ!!!!! Если прибавить доставку из Штатов то 35К$ совсем не дурно. а у нас на "Лахти" просят 57 и за пятиместку. С уважением.
По Аутлендеру эксперементы пока продалжаются. Вот пример в Субботу взял машинку с ТО 40 тыс. и сегодня опять отдал обратно. Причина та-же. Ручник затянут Галогенки потеют Сцепление чвиркает а когда нажмеш на педаль хрустит. Я им говорил - ребята не эксперементируйте-снимайте коробку и т.д. А СТО полгода рукоблудием занималось. ПТФ герметизировали,рабочий цилиндр сцепления перомывали да и вилку включения сцепления смазывали. А сегодня послушали и молча в боксы покатили. Хрустит - а че делать. Но мы не унываем будем доводить ЕГО до ума. С уважением.
Скиппи! Сугубо моё мнение - Трибекка - попса. Не нравится ни снаружи ни внутри. Садишься - ну чиста звездолёт в худшем смысле этого слова. Ну отгворите же кто нить меня от "бешеной табуретки" - купить хоца, а денежек жалько!!!!!!
В ответ на: от которой!? тыж на форя нацелился? а это точно не "бешеная табуретка"... от какойнить врыкс с эстиаем эт дааа...
Панимаешь, так как мне уже не 20 лет врыкс меня не прёть, то есть он прёть, если б хватало бабла на ДВЕ машины - один семейный аутомобиль - безопасный и достаточно крупный для поездок с семьей - а второй чисто погонять. но поскоку такой возможности нет, я усётаки склонясь к "кирпичу", поскоку - клиренс, полный привод, куча звездей за безопасность, и впечатляющая динамика - при 2,5 турбо АКПП - 7,2 сек до сотни. После обсчения со Скипии и исходя из своего опыта езды на мицике - аут отпадает сразу, х-трейл, рав и хонда - не нравятся, каждый по своим причинам. От и мучаюсь пока - и хочется и "колется".
я уже говорил в другом месте, щаз повторю, еслиб нужно былоб выбирать сейчас, 100% не брал бы форя, за 35-40 штук... за 25 другое дело... присмотрись и правда а ауту, тот же клиренс, проходимость, но может хоть там эргономика и комфорт дотягивают до требований класса...
хотя все чисто субаровские траблы никуда от тебя не денуться...
В ответ на: я уже говорил в другом месте, щаз повторю, еслиб нужно былоб выбирать сейчас, 100% не брал бы форя, за 35-40 штук... за 25 другое дело... присмотрись и правда а ауту, тот же клиренс, проходимость, но может хоть там эргономика и комфорт дотягивают до требований класса...
хотя все чисто субаровские траблы никуда от тебя не денуться...
После твоих описаний твоих проблем с фориком я в нём окончательно не разочаровался, а после постов Скиппи об ауте, которые пересекаются с такими же проблемами, как у меня по лансеру - неееетт, уж спасибо, мицуху не хочу, выкидывают "сырые" машины на рынок, а у форика всё же достаточно долгая и успешная история, единственное смущает - сложное и дороговатое обслуживание.
Извини, что влезаю, а ты не думал, что Скиппи просто не повезло. Вот у Моего Мыца вообще ничего не ломалось. А из того, что я на форумах читал, можно сделать однозначный вывод. Аутлендер - вечноломающаяся ошибка Мицубиси.