Безусловно, и вообще всего пост-советского, да и в целом пост-социалистического. Потому я и против покупки автомобиля, собранного на территории бывшего соцлагеря (кроме "Шкоды" разве что). Но всё-таки - одно дело недокрученные гайки, что всё-таки можно исправить, и другое дело - конструктиынй дефект кузова, который в результате не выдерживает не столь уж и экстремальных для автомобиля такого назначения нагрузок!
Да, что за менталитет у нашего народа, нормально собрать ленятся, а ведь могут, не чем не хуже Чехов например ведь!Элементарно одно к другому прекрутить ито проблемы...я тут выше читал что под кавролином 9-ки нашли саморезы и перчатку вообще был в шоке!!!Каак таких людей держат на работе?! ...Сравнить производство ЗАЗ и Шкода так блин плакать хочется, у них сборка авто происходит чуть ли не в "лечебно-хирургических" условиях, везде чистенько, мастера в костюмчиках....а у нас...дядя Вася с деревни Пуховка, в грязном полуспущенном комбезе после обедних 100 грамм!
В ответ на: Да, что за менталитет у нашего народа, нормально собрать ленятся, а ведь могут, не чем не хуже Чехов например ведь!Элементарно одно к другому прекрутить ито проблемы...
Так гегемоны... Социализмом развратили пролетариат, вот он теперь и работает так, как будто ОН хозяин. И от этого уже не отучить. Должны поколения смнеиться. Моисей не зря водил свой народ по пустыне, пока не умрёт последний рождённый в рабстве. То же самое у нас должно произойти... А пока не умер последний "рождённый в СССР", автомобили пост-советского производства покупать нельзя, это моё глубокое убеждение. Другие товары - нежелательно, а автомобили просто нельзя.
В ответ на: я тут выше читал что под кавролином 9-ки нашли саморезы и перчатку вообще был в шоке!!!Каак таких людей держат на работе?!
Так их, во-первых, не так просто уволить, у нас трудовое законодательство так разработано, чтобы защищать их интересы, а не интересы дела. А во-вторых, где других взять, если это общий менталитет той части населения, которая работает на таких работах?
АААААААААААААААААААААААААААа большущие спасибо!!!!Атоя нашел только форум любителей Дачиа, он честно говоря ни ахти!!!А этот на порядок выше....по крайней мере по дизайну!!!!
1)О это вы мудро сказали..про народ из СССР!Я аж проснулся! 2)Ну тут с какой стороны посмотреть...уволить можно...не мне вам расказывать!!!Да хотябы словить на празднывании дня рождения кого то из сотрудников!!!Полюбому ж есть такое
Я слишком часто видел, как представители гегемона начинают судиться по поводу неправомерного увольнения, и, как правило, выигрывают... На дне рождения можно подловить троих, и потом они начнут праздновать после работы, слухи такие распространяются быстро, так что для предприятия масштаба ВАЗа или ЗАЗа это не решение... Кстати, я сомневаюсь, что в Румынии иная ситуация. Социализм там был в чём-то похлеще нашего, и я помню, когда в перестроечные годы к нам начали поступать "Дачии", ещё старые, заднеприводные, их какие-то предприятия по бартеру получали, так даже наши привычные к качеству ВАЗов и "Москвичей" водители ужасались. А один мой товарищ, которому когда-то пришлось некоторое время иметь дело с румынским джипом "АРО", до сих пор его весьма цветистыми многоэтажными выражениями поминает...
В ответ на: Я слишком часто видел, как представители гегемона начинают судиться по поводу неправомерного увольнения, и, как правило, выигрывают... На дне рождения можно подловить троих, и потом они начнут праздновать после работы, слухи такие распространяются быстро, так что для предприятия масштаба ВАЗа или ЗАЗа это не решение... Кстати, я сомневаюсь, что в Румынии иная ситуация. Социализм там был в чём-то похлеще нашего, и я помню, когда в перестроечные годы к нам начали поступать "Дачии", ещё старые, заднеприводные, их какие-то предприятия по бартеру получали, так даже наши привычные к качеству ВАЗов и "Москвичей" водители ужасались. А один мой товарищ, которому когда-то пришлось некоторое время иметь дело с румынским джипом "АРО", до сих пор его весьма цветистыми многоэтажными выражениями поминает...
Ну слава богу я в СССР не ражден хоть и 85 года, произвели меня на свет в Германии поэтому меня эта чудная страна не очень уж и коснулась, ну разве что в метро иногда слышу как бабушки охают и вспоминают как "хорошо" им бло жить не тужить!!!
В ответ на: У логана не только подвеска от Clio III/Micra 2, но и вся платформа в целом
Ткните меня носом в какую-нибудь книгу, где бы такое писАли. И был бы несказанно благодарен за экскурс в техническую часть сходства подвески логана с микрой
В ответ на: У логана не только подвеска от Clio III/Micra 2, но и вся платформа в целом
Ткните меня носом в какую-нибудь книгу, где бы такое писАли. И был бы несказанно благодарен за экскурс в техническую часть сходства подвески логана с микрой
Ну вот, например, я нашел: Пресс релиз с официальной презентации Dachia Logan в Украине На странице 9: "На Logan используется передняя подвеска типа псевдо-Макферсон с нижними треугольными рычага- ми, разработанная на основе под- вески Clio II. Задняя подвеска, по- лузависимая с продольными рычагами и V – образной попере- чиной, внутри которой располага- ется стабилизатор поперечной ус- тойчивости, цилиндрическими пружинами и вертикально распо- ложенными амортизаторами - идентична подвеске Renault Modus."
Надеюсь то, что у Clio/Micra одна платформа не новость?
P.S. Если есть сомнения в правдивости документа там ссылка для вопросов vanessa.levy@renault.com