Главная проблема найти хорошего механика, также касается и оилера.
с манипуляцией "замена масла в двигателе" справится любой механик. но когда на прошлой неделе у меня в графике был ровно час времени, то в попытках записаться на точное время ("завтра с18-ти до 19-ти") и гарантированно закончить за час, докатился до єтого ойлера. и шовыдумаете? записался на 18:00, приехал в 18:00, в 18:05 машина на подъёмнике, 18:35 -- работа окончена. для каких-то замысловатых ремонтов я бы б может и ждал хорошего механика, подстраивался под его прихоти и график, но для замены масла мне важнее всего соблюдение точности времени начала-окончания работ. и тут к ойлеру вопросов нет.
Главная проблема найти хорошего механика, также касается и оилера.
с манипуляцией "замена масла в двигателе" справится любой механик.
Ой не скажи. Після одних таких маніпуляторів (не Ойлер!) я перерізав різьбу в піддоні з М16 на М18 під нову пробку.
Я конечно не в теме, но разве в подъемниках не предусмотрен спец. механизм блокировки от таких случаев? Или он не был взведен?
в обязательном порядке. но, шланг мог порваться в момент движения подъемника вниз или вверх
И в этом случае механизм защиты как раз тоже срабатывает. Значит либо уж очень поганый подъёмник, либо неправильно собраный, либо сломан (хотя вроде свежий, поэтому первые варианты вероятнее).
Я конечно не в теме, но разве в подъемниках не предусмотрен спец. механизм блокировки от таких случаев? Или он не был взведен?
в обязательном порядке. но, шланг мог порваться в момент движения подъемника вниз или вверх
И в этом случае механизм защиты как раз тоже срабатывает. Значит либо уж очень поганый подъёмник, либо неправильно собраный, либо сломан (хотя вроде свежий, поэтому первые варианты вероятнее).
Насколько я видел, в таких подъемниках, механизм блокировки, это толстая арматурина, которая блокирует ось.
Главная проблема найти хорошего механика, также касается и оилера.
с манипуляцией "замена масла в двигателе" справится любой механик.
Ой не скажи. Після одних таких маніпуляторів (не Ойлер!) я перерізав різьбу в піддоні з М16 на М18 під нову пробку.
Доброго дня! Спасибо за ваш отзыв. На нашем сервисе нет такого понятия как "нормо-час" поэтому все услуги выполняются максимально быстро и качественно. Мы рады, что вы смогли получить тот самый сервис за которым обращались к нам. Будем рады видеть вас снова!
Я конечно не в теме, но разве в подъемниках не предусмотрен спец. механизм блокировки от таких случаев? Или он не был взведен?
в обязательном порядке. но, шланг мог порваться в момент движения подъемника вниз или вверх
И в этом случае механизм защиты как раз тоже срабатывает. Значит либо уж очень поганый подъёмник, либо неправильно собраный, либо сломан (хотя вроде свежий, поэтому первые варианты вероятнее).
Доброго дня! Компанія Oiler надає 100% гарантію на всі послуги, або компенсує витрати чи збитки за неякісне обслуговування. Розуміємо, що дана ситуація вже не актуальна, проте ми завжди готові до діалогу. Приїжджайте до нас знову, ми здивуємо вас якістю нашого сервісу сьогодні!
Ну большинство автомобилистов сейчас волнует не только качество услуг, но также и комфортное обслуживание на автосервисе. Исходя из вашей риторики понятно, что вам лишь бы подешевле, но тогда кто запрещает обслуживаться за 3 копейки у дяди Васи в гараже. Но ведь если дядя Вася напортачит с вашей машиной, то не получится настрочить про него 10 негативных отзывов так как Васе все равно что про него пишут... У него клиенты и так будут, так как цены ниже. А если совсем достанут назойливые клиенты, то Вася и монтировкой по голове клиента приложиться можно...
Ну большинство автомобилистов сейчас волнует не только качество услуг, но также и комфортное обслуживание на автосервисе. Исходя из вашей риторики понятно, что вам лишь бы подешевле, но тогда кто запрещает обслуживаться за 3 копейки у дяди Васи в гараже. Но ведь если дядя Вася напортачит с вашей машиной, то не получится настрочить про него 10 негативных отзывов так как Васе все равно что про него пишут... У него клиенты и так будут, так как цены ниже. А если совсем достанут назойливые клиенты, то Вася и монтировкой по голове клиента приложиться можно...
а это тут причем сразу видно кто у них не был ни разу,абы настрочить...
Всем привет. Хочу рассказать вам просто вопиющий случай некачественного обслуживания и обмана в автосервисе Oiler (oiler.ua). Месяц назад у меня полетело сцепление, я привез машину на Oiler и мне поменяли сцепление и некоторые связанные с сцеплением запчасти (такие как рабочий цилиндр, втулка сцепления и т.д.), все вместе на сумму 8958 грн. Буквально через две недели у меня проваливается педаль сцепления в пол, я в шоке, сцепление ведь поменяли две недели назад. Снова буксирую машину на Oiler, они смотрят и говорят вердикт: «у Вас заклинило главный цилиндр и он выгнул ось вилки сцепления, повредил рабочий цилиндр и шланг сцепления». В общем, говорят что это не гарантийный случай. На мой вопрос почему они не заменили главный цилиндр, когда меняли сцепление они ответили что проверяли его и с ним было все в порядке и вот просто совпадение что он через две недели заклинил. В результате они мне меняют главный цилиндр и те запчасти которые он, по их словам, повредил и все это обходится мне в 4261,45 грн потому что пришлось снова менять комплект сцепления, то есть если бы они поменяли мне его в первый раз то я доплатил бы лишь 198 грн за работу по его замене и 691,60 грн его стоимость вместо 4261,45 грн как в этот раз. Думаю: ну ладно, может правда они не виноваты, так бывает. Что вы думаете? Еще примерно через две недели у меня начинают плохо переключаться передачи, но не сразу как заводишь машину а примерно через 30-60 минут после езды. Я думаю: ну наверное уже с коробкой передач что-то. Звоню на Oiler, описываю симптомы, на что мне говорят, что они ремонтном коробок передач не занимаются, поэтому советуют обратиться на любое другое СТО. Я обращаюсь на другое СТО, на котором обслуживался 5 лет до Oiler и на котором у меня никогда до этого проблем не было. При звонке на это другое СТО я озвучиваю те-же симптомы как озвучил и менеджеру Oiler, на что менеджер другого СТО мне сразу по телефону спрашивает: «а с чего вы взяли что проблема в коробке передач? То что Вы описываете похоже что у Вас уже с сцеплением что-то не так», на что я говорю что поменял сцепление месяц назад. То есть менеджер Oiler даже и не предположил по симптомам что дело скорее всего именно в сцеплении а не в коробке передач. В общем, отвожу я машину на другое СТО и продиагностировав мне говорят, что проблема таки в сцеплении а не в коробке и что нужно снимать коробку чтобы уже диагностировать сцепление, я даю добро на эту работу. В результате вердикт: мне поставили китайскую низкокачественную ось вилки сцепления, которая начала гнуться за две недели использования, на ней даже иероглифы китайские видны. После того как они заменили мне эту ось все стало работать нормально. И тут момент: я начала смотреть внимательно документы Oiler и выяснил что эту-же ось вилки они мне меняли и второй раз сказав, что это главный цилиндр её выгнул, хотя проблема была и тогда именно в этой оси, что она некачественная. То есть они мне её два раза ставили и два раза я заплатил за это. При обращении на второе СТО я снова попал на работу по снятии и установке КПП. Итого за обращение в Oiler я попал в целом дополнительно на 7579,15 грн дополнительно к изначальным 8958 грн что и так дороже чем на других СТО. Все кончилось тем что Oiler признал свою вину и вернул мне эти деньги, которые я заплатил им по второму чеку и которые я заплатил второму СТО. НО: Oiler думает что вернуть деньги это решить проблему клиента, но дело в том что теперь у меня нет никаких гарантий что через две недели опять у меня не случится с сцеплением что-то из-за поставленной другой некачественной запчасти ими, потому что на этом другом СТО мне поменяли только ту запчасть, которая погнулась а остальные проверили и пока с ними все нормально, но по хорошему нужно было полностью снять все запчасти которые поставили Oiler и заменить на другие чтобы получить гарантию от другого СТО, на котором никогда никаких проблем все 5 лет у меня не было. А на Oiler за месяц два раза я попадал на том что они мне поменяли. Также хочу сказать, что после этого случая я начал искать отзывы об Oiler и обнаружил что интернет завален положительными отзывами о них что они хорошо меняют масло, но коммон, я не представляю кто может масло поменять некачественно, это-же совсем простая работа! Но все-таки я нашел реальные отзывы людей с более серьезными проблема чем замена масла и там было мягко сказать просто ужас… Вот ссылка на форум для примера: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9517061&page=3&fpart=4&vc=1 Прочитав их вы увидите что Oiler даже отвечал на отзывы людей, признавал свои ошибки и возвращал деньги, но вот два случая для примера: 1) Человек приехал с троящимся мотором, Oiler продиагностировал клапана и два клапана показали норм давление а два не норм на что они сказали человеку что нужно делать капиталку двигателя. Человек поехал на другое СТО и там проверив сказали, что нужно просто поменять катушку. На что Oiler ответили, что да, их прибор замера давления резко сломался и они вернут 500 грн клиенту за неверную диагностику. То есть представьте какая вероятность того что прибор сломался именно на двух клапанах, два замерил верно а два нет? Хорошо, что клиенту на другом СТО не сделали капиталку а все таки проверили, но могли ведь просто сделать капиталку раз клиент приехал и попросил сделать капиталку из-за того что на Oiler ему так сказали. Тогда вернули бы Oiler деньги и не малые за капиталку? 2) Человек приехал на какой-то мелкий ремонт и машина находясь на подъемнике упала из-за порвавшегося тросика на подъемнике. Представьте этот ужас? Да, Oiler поменял крыло и перекрасил всю машину за свой счет. НО: хотели бы вы приехать на замену масла на пару часов а из-за непрофессионализма СТО залипнуть на 3 дня и получить даже бесплатно полностью перекрашенную машину, которая при продаже уже будет считаться что она была в ДТП а потому многие уже вашу машину брать не захотят? Подводя итоги: я крайне не рекомендую обслуживаться на этом СТО, если не хотите таких рисков. Вот фото запчасти которую они мне меняли два раза:
Ну большинство автомобилистов сейчас волнует не только качество услуг, но также и комфортное обслуживание на автосервисе. Исходя из вашей риторики понятно, что вам лишь бы подешевле, но тогда кто запрещает обслуживаться за 3 копейки у дяди Васи в гараже. Но ведь если дядя Вася напортачит с вашей машиной, то не получится настрочить про него 10 негативных отзывов так как Васе все равно что про него пишут... У него клиенты и так будут, так как цены ниже. А если совсем достанут назойливые клиенты, то Вася и монтировкой по голове клиента приложиться можно...
Да что ты про мою риторику там изобретаешь?! Товарищ ойлер бот!) О каком гаражном дяде Васе речь?! Это мой личный опыт, который я объективно ввиду своего автомобильного опыта могу здраво оценивать. Последний раз когда заезжал на ойлер на нагорной по вопросу диагностики автомобиля девочкой покупателем перед покупкой( как раз сразу после обслуживания и диагностики ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером этой марки) чудо-мастер заявил что надорван пыльник передней стойки амортизатора, и его обязательно менять ПАРНО, и после этого НЕОБХОДИМО делать развал/схождение! Также на 15-тилетней машине у которой НИКОГДА не мыли подкапотное пространство приговорили к замене все элементы( датчики, прокладки, уплотнители) из под которых было обнаружено МАЛЕЙШЕЕ масляное запотевание! Т.е. то что объективно можно было признать достоинством и качественным состоянием двигателя за 15 лет(на секундочку всего лишь лёгкое запотевание, а не какая-либо течь из-под уже многократно заменённых датчиков и прокладок, потому что всё ещё было РОДНОЕ девственное, и столько бы ещё проехало). Также мастера настояли на услуге «компутерной диагностики» примитивного авто, заведомо зная что если CHECK ENGINE на приборке не горит, то и значимых ошибок просто не будет точно! Вот такая «риторика» компании конкретно говорит лишь о вашем желании налюбить лоха клиента на ВСЕ возможные бабки, и никакая ваша креативная реклама не изменит этой «риторики». К сожалению. Лично я к вам больше никогда ни ногой, максимум за 50 грн воспользоваться вашим стрёмным как показывает местный опыт подъёмником, чтобы самому всё осмотреть и проверить. Сорри, ничего личного, просто опыт. И скрывать его я не намерен.
Вот фото запчасти которую они мне меняли два раза:
Это не китайские иероглифы, а корейские. Рискну предположить, что запчасть от концерна "Хюндай-Киа"
А из-за чего изначально решили что нужно сцепление менять?
...
с манипуляцией "замена масла в двигателе" справится любой механик.
Ой не скажи. Після одних таких маніпуляторів (не Ойлер!) я перерізав різьбу в піддоні з М16 на М18 під нову пробку.
Доброго дня! Спасибо за ваш отзыв. На нашем сервисе нет такого понятия как "нормо-час" поэтому все услуги выполняются максимально быстро и качественно. Мы рады, что вы смогли получить тот самый сервис за которым обращались к нам. Будем рады видеть вас снова!
Хто сказав, що я у вас був хоч раз?
Ну большинство автомобилистов сейчас волнует не только качество услуг, но также и комфортное обслуживание на автосервисе. Исходя из вашей риторики понятно, что вам лишь бы подешевле, но тогда кто запрещает обслуживаться за 3 копейки у дяди Васи в гараже. Но ведь если дядя Вася напортачит с вашей машиной, то не получится настрочить про него 10 негативных отзывов так как Васе все равно что про него пишут... У него клиенты и так будут, так как цены ниже. А если совсем достанут назойливые клиенты, то Вася и монтировкой по голове клиента приложиться можно...
Да что ты про мою риторику там изобретаешь?! Товарищ ойлер бот!) О каком гаражном дяде Васе речь?! Это мой личный опыт, который я объективно ввиду своего автомобильного опыта могу здраво оценивать. Последний раз когда заезжал на ойлер на нагорной по вопросу диагностики автомобиля девочкой покупателем перед покупкой( как раз сразу после обслуживания и диагностики ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером этой марки) чудо-мастер заявил что надорван пыльник передней стойки амортизатора, и его обязательно менять ПАРНО, и после этого НЕОБХОДИМО делать развал/схождение! Также на 15-тилетней машине у которой НИКОГДА не мыли подкапотное пространство приговорили к замене все элементы( датчики, прокладки, уплотнители) из под которых было обнаружено МАЛЕЙШЕЕ масляное запотевание! Т.е. то что объективно можно было признать достоинством и качественным состоянием двигателя за 15 лет(на секундочку всего лишь лёгкое запотевание, а не какая-либо течь из-под уже многократно заменённых датчиков и прокладок, потому что всё ещё было РОДНОЕ девственное, и столько бы ещё проехало). Также мастера настояли на услуге «компутерной диагностики» примитивного авто, заведомо зная что если CHECK ENGINE на приборке не горит, то и значимых ошибок просто не будет точно! Вот такая «риторика» компании конкретно говорит лишь о вашем желании налюбить лоха клиента на ВСЕ возможные бабки, и никакая ваша креативная реклама не изменит этой «риторики». К сожалению. Лично я к вам больше никогда ни ногой, максимум за 50 грн воспользоваться вашим стрёмным как показывает местный опыт подъёмником, чтобы самому всё осмотреть и проверить. Сорри, ничего личного, просто опыт. И скрывать его я не намерен.
Смеем предположить, что вы, обращаясь к нам проводили предпродажную диагностику и не смогли продать свой автомобиль. Мы уже получали ранее отзывы основанные на таком опыте. Нам жаль, что у вас сложилось такое впечатление. Но, мы можем с полной уверенностью сказать, что диагностика была проведена верно и в случае, если вы смогли бы доказать обратное - мы вернули бы вам деньги. Также, нам пишут о том, что наш бизнес построен вокруг людей, которые не разбираются в машинах. Но, извольте, никаких доказательств этого мы до сих пор не получили. Данная, как вы говорите "риторика" - в себе несет гарантию на все виды работы и услуг. Клиент для нас на первом месте и мы всегда решаем спорные ситуации в интересах клиента. Так же, вы использовали слова: "Т.е. то что объективно можно было признать достоинством и качественным состоянием двигателя за 15 лет(на секундочку всего лишь лёгкое запотевание, а не какая-либо течь из-под уже многократно заменённых датчиков и прокладок, потому что всё ещё было РОДНОЕ девственное, и столько бы ещё проехало". Мы не практикуем такие слова как "ще поїздить". У всех приборов, деталей и механизмов есть свой ресурс. Это мы можем сказать наверняка. А более подробно разбираться в вашей ситуации мы не можем, так как у нас нет данных о вашем визите. Мы рады, что вы делитесь своим опытом и мнением, правда. Но, если вы хотите быть откровенным, то будьте добры аргументировать вашу точку зрения. В данном же случае, мы видим лишь негативный комментарий лишенный каких-либо доказательств.
Вот фото запчасти которую они мне меняли два раза:
Это не китайские иероглифы, а корейские. Рискну предположить, что запчасть от концерна "Хюндай-Киа"
всё верно, так и есть. Это оригинальная деталь для Chevrolet Aveo корейской сборки.
...
Ой не скажи. Після одних таких маніпуляторів (не Ойлер!) я перерізав різьбу в піддоні з М16 на М18 під нову пробку.
Доброго дня! Спасибо за ваш отзыв. На нашем сервисе нет такого понятия как "нормо-час" поэтому все услуги выполняются максимально быстро и качественно. Мы рады, что вы смогли получить тот самый сервис за которым обращались к нам. Будем рады видеть вас снова!
Хто сказав, що я у вас був хоч раз?
в таком випадку - рекомендуємо вам відвідати наш сервіс, хоча б тому, при першому візиті ви отримаєте добру знижку на послуги!
Ну большинство автомобилистов сейчас волнует не только качество услуг, но также и комфортное обслуживание на автосервисе. Исходя из вашей риторики понятно, что вам лишь бы подешевле, но тогда кто запрещает обслуживаться за 3 копейки у дяди Васи в гараже. Но ведь если дядя Вася напортачит с вашей машиной, то не получится настрочить про него 10 негативных отзывов так как Васе все равно что про него пишут... У него клиенты и так будут, так как цены ниже. А если совсем достанут назойливые клиенты, то Вася и монтировкой по голове клиента приложиться можно...
Да что ты про мою риторику там изобретаешь?! Товарищ ойлер бот!) О каком гаражном дяде Васе речь?! Это мой личный опыт, который я объективно ввиду своего автомобильного опыта могу здраво оценивать. Последний раз когда заезжал на ойлер на нагорной по вопросу диагностики автомобиля девочкой покупателем перед покупкой( как раз сразу после обслуживания и диагностики ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером этой марки) чудо-мастер заявил что надорван пыльник передней стойки амортизатора, и его обязательно менять ПАРНО, и после этого НЕОБХОДИМО делать развал/схождение! Также на 15-тилетней машине у которой НИКОГДА не мыли подкапотное пространство приговорили к замене все элементы( датчики, прокладки, уплотнители) из под которых было обнаружено МАЛЕЙШЕЕ масляное запотевание! Т.е. то что объективно можно было признать достоинством и качественным состоянием двигателя за 15 лет(на секундочку всего лишь лёгкое запотевание, а не какая-либо течь из-под уже многократно заменённых датчиков и прокладок, потому что всё ещё было РОДНОЕ девственное, и столько бы ещё проехало). Также мастера настояли на услуге «компутерной диагностики» примитивного авто, заведомо зная что если CHECK ENGINE на приборке не горит, то и значимых ошибок просто не будет точно! Вот такая «риторика» компании конкретно говорит лишь о вашем желании налюбить лоха клиента на ВСЕ возможные бабки, и никакая ваша креативная реклама не изменит этой «риторики». К сожалению. Лично я к вам больше никогда ни ногой, максимум за 50 грн воспользоваться вашим стрёмным как показывает местный опыт подъёмником, чтобы самому всё осмотреть и проверить. Сорри, ничего личного, просто опыт. И скрывать его я не намерен.
Смеем предположить, что вы, обращаясь к нам проводили предпродажную диагностику и не смогли продать свой автомобиль. Мы уже получали ранее отзывы основанные на таком опыте. Нам жаль, что у вас сложилось такое впечатление. Но, мы можем с полной уверенностью сказать, что диагностика была проведена верно и в случае, если вы смогли бы доказать обратное - мы вернули бы вам деньги. Также, нам пишут о том, что наш бизнес построен вокруг людей, которые не разбираются в машинах. Но, извольте, никаких доказательств этого мы до сих пор не получили. Данная, как вы говорите "риторика" - в себе несет гарантию на все виды работы и услуг. Клиент для нас на первом месте и мы всегда решаем спорные ситуации в интересах клиента. Так же, вы использовали слова: "Т.е. то что объективно можно было признать достоинством и качественным состоянием двигателя за 15 лет(на секундочку всего лишь лёгкое запотевание, а не какая-либо течь из-под уже многократно заменённых датчиков и прокладок, потому что всё ещё было РОДНОЕ девственное, и столько бы ещё проехало". Мы не практикуем такие слова как "ще поїздить". У всех приборов, деталей и механизмов есть свой ресурс. Это мы можем сказать наверняка. А более подробно разбираться в вашей ситуации мы не можем, так как у нас нет данных о вашем визите. Мы рады, что вы делитесь своим опытом и мнением, правда. Но, если вы хотите быть откровенным, то будьте добры аргументировать вашу точку зрения. В данном же случае, мы видим лишь негативный комментарий лишенный каких-либо доказательств.
Я то продал. И именно той девочке, которая диагностировала авто у вас. Даже она, не имея автомобильного опыта поняла что её разводят. Вы конечно делаете свою работу, отмазывая косяки «мастеров», но техническую часть знаете хуже. Так вот поясню: нет технической необходимости менять пыльники амортизаторов парой, и в том авто устройство передних стоек не предусматривает обязательной регулировки развала/схождения после из замены. И тд. Помните анекдот про «прокатило»?)
Это оригинальная деталь для Chevrolet Aveo корейской сборки.
на оригинальной вилке/рычаке GM никогда не было маркировки в виде иероглифов на фото паленка да, у меня Авео и я держал эту запчасть в руках от разных производителей, в т.ч. свою заводскую снятую
Всем привет. Хочу рассказать вам просто вопиющий случай некачественного обслуживания и обмана в автосервисе Oiler (oiler.ua). Месяц назад у меня полетело сцепление, я привез машину на Oiler и мне поменяли сцепление и некоторые связанные с сцеплением запчасти (такие как рабочий цилиндр, втулка сцепления и т.д.), все вместе на сумму 8958 грн. Буквально через две недели у меня проваливается педаль сцепления в пол, я в шоке, сцепление ведь поменяли две недели назад. Снова буксирую машину на Oiler, они смотрят и говорят вердикт: «у Вас заклинило главный цилиндр и он выгнул ось вилки сцепления, повредил рабочий цилиндр и шланг сцепления». В общем, говорят что это не гарантийный случай. На мой вопрос почему они не заменили главный цилиндр, когда меняли сцепление они ответили что проверяли его и с ним было все в порядке и вот просто совпадение что он через две недели заклинил. В результате они мне меняют главный цилиндр и те запчасти которые он, по их словам, повредил и все это обходится мне в 4261,45 грн потому что пришлось снова менять комплект сцепления, то есть если бы они поменяли мне его в первый раз то я доплатил бы лишь 198 грн за работу по его замене и 691,60 грн его стоимость вместо 4261,45 грн как в этот раз. Думаю: ну ладно, может правда они не виноваты, так бывает. Что вы думаете? Еще примерно через две недели у меня начинают плохо переключаться передачи, но не сразу как заводишь машину а примерно через 30-60 минут после езды. Я думаю: ну наверное уже с коробкой передач что-то. Звоню на Oiler, описываю симптомы, на что мне говорят, что они ремонтном коробок передач не занимаются, поэтому советуют обратиться на любое другое СТО. Я обращаюсь на другое СТО, на котором обслуживался 5 лет до Oiler и на котором у меня никогда до этого проблем не было. При звонке на это другое СТО я озвучиваю те-же симптомы как озвучил и менеджеру Oiler, на что менеджер другого СТО мне сразу по телефону спрашивает: «а с чего вы взяли что проблема в коробке передач? То что Вы описываете похоже что у Вас уже с сцеплением что-то не так», на что я говорю что поменял сцепление месяц назад. То есть менеджер Oiler даже и не предположил по симптомам что дело скорее всего именно в сцеплении а не в коробке передач. В общем, отвожу я машину на другое СТО и продиагностировав мне говорят, что проблема таки в сцеплении а не в коробке и что нужно снимать коробку чтобы уже диагностировать сцепление, я даю добро на эту работу. В результате вердикт: мне поставили китайскую низкокачественную ось вилки сцепления, которая начала гнуться за две недели использования, на ней даже иероглифы китайские видны. После того как они заменили мне эту ось все стало работать нормально. И тут момент: я начала смотреть внимательно документы Oiler и выяснил что эту-же ось вилки они мне меняли и второй раз сказав, что это главный цилиндр её выгнул, хотя проблема была и тогда именно в этой оси, что она некачественная. То есть они мне её два раза ставили и два раза я заплатил за это. При обращении на второе СТО я снова попал на работу по снятии и установке КПП. Итого за обращение в Oiler я попал в целом дополнительно на 7579,15 грн дополнительно к изначальным 8958 грн что и так дороже чем на других СТО. Все кончилось тем что Oiler признал свою вину и вернул мне эти деньги, которые я заплатил им по второму чеку и которые я заплатил второму СТО. НО: Oiler думает что вернуть деньги это решить проблему клиента, но дело в том что теперь у меня нет никаких гарантий что через две недели опять у меня не случится с сцеплением что-то из-за поставленной другой некачественной запчасти ими, потому что на этом другом СТО мне поменяли только ту запчасть, которая погнулась а остальные проверили и пока с ними все нормально, но по хорошему нужно было полностью снять все запчасти которые поставили Oiler и заменить на другие чтобы получить гарантию от другого СТО, на котором никогда никаких проблем все 5 лет у меня не было. А на Oiler за месяц два раза я попадал на том что они мне поменяли. Также хочу сказать, что после этого случая я начал искать отзывы об Oiler и обнаружил что интернет завален положительными отзывами о них что они хорошо меняют масло, но коммон, я не представляю кто может масло поменять некачественно, это-же совсем простая работа! Но все-таки я нашел реальные отзывы людей с более серьезными проблема чем замена масла и там было мягко сказать просто ужас… Вот ссылка на форум для примера: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9517061&page=3&fpart=4&vc=1 Прочитав их вы увидите что Oiler даже отвечал на отзывы людей, признавал свои ошибки и возвращал деньги, но вот два случая для примера: 1) Человек приехал с троящимся мотором, Oiler продиагностировал клапана и два клапана показали норм давление а два не норм на что они сказали человеку что нужно делать капиталку двигателя. Человек поехал на другое СТО и там проверив сказали, что нужно просто поменять катушку. На что Oiler ответили, что да, их прибор замера давления резко сломался и они вернут 500 грн клиенту за неверную диагностику. То есть представьте какая вероятность того что прибор сломался именно на двух клапанах, два замерил верно а два нет? Хорошо, что клиенту на другом СТО не сделали капиталку а все таки проверили, но могли ведь просто сделать капиталку раз клиент приехал и попросил сделать капиталку из-за того что на Oiler ему так сказали. Тогда вернули бы Oiler деньги и не малые за капиталку? 2) Человек приехал на какой-то мелкий ремонт и машина находясь на подъемнике упала из-за порвавшегося тросика на подъемнике. Представьте этот ужас? Да, Oiler поменял крыло и перекрасил всю машину за свой счет. НО: хотели бы вы приехать на замену масла на пару часов а из-за непрофессионализма СТО залипнуть на 3 дня и получить даже бесплатно полностью перекрашенную машину, которая при продаже уже будет считаться что она была в ДТП а потому многие уже вашу машину брать не захотят? Подводя итоги: я крайне не рекомендую обслуживаться на этом СТО, если не хотите таких рисков. Вот фото запчасти которую они мне меняли два раза:
Дмитрий, добрый день! Хочется вас поблагодарить, за то, что вы уделили столько внимания и времени в написании такого развернутого отзыва. Мы ни в коем случаи не отказываемся от своих слов. Да, действительно, такая неприятная ситуация имела место быть, и мы действительно виноваты. Исходя из этого, мы вам компенсировали ту сумму, которую вы предложили. Мы предполагаем, что причиной случившегося является совокупность факторов, а именно: 1). Человеческий фактор. Когда вы приехали второй раз к нам, механик не взял во внимание то, что установленная нами деталь может иметь брак. 2). Брак детали. Конкретно в данном случае, вам было установлена ось вилки сцепления от производителя PMC (Parts Mall Corporation). Это южнокорейская корпорация, владеющая брендами Parts Mall, NT, CAR-DEX и рядом других. Одновременно это и изготовитель, и экспортер продукции для всего модельного ряда авто от GM-Daewoo, SsangYong, и Kia-Hyundai. На тот, момент, других производителей мы к сожалению, предложить вам не смогли, так как у наших поставщиков кроме выше упомянутого бренда ничего не было. За 10 лет нашей работы, с запчастями PMC проблем не возникало. Согласитесь, какой смысл продавать деталь низкого качества, если в результате клиенты будут не довольны, будут писать негативные отзывы, и ещё хуже - они никогда больше не приедут к нам на обслуживание. Это противоречит нашей миссии и ценностям компании. Мы всячески просим клиента оставить обратную связь после обслуживания, даже если это негативный отзыв, это даёт нам возможность увидеть наши ошибки, исправить их и сделать так, чтобы больше они не возникали. Дмитрий, вы написали: - «Звоню на Oiler, описываю симптомы, на что мне говорят, что они ремонтном коробок передач не занимаются, поэтому советуют обратиться на любое другое СТО.». Если же быть до конца честным, то на самом деле менеджер вам такого не говорил и не советовал, тем более обратится на «любое другое СТО». В телефонном разговоре с менеджером Артёмом вы обсуждали замену подрулевого шлейфа и озвучили, что иногда у вас есть проблемы с переключением передач. Также, Вы задали конкретный вопрос менеджеру Артему: - «это скорей всего в коробке проблема?», на это Артём Вам ответил: - «сложно сказать, нужно будет посмотреть». Дальше вы интересовались можно ли отремонтировать коробку передач, если окажется что проблема всё-таки в ней, и менеджер ответил «да, ремонтируется, но, сначала нужно посмотреть и всё проверить». В итоге телефонный разговор закончился тем, что вы сказали «когда буду менять провода, заодно озвучу и эту проблему, чтобы проверили». Дмитрий, мы очень хотим, чтобы с вами больше не случалось таких подобных неприятных ситуаций, независимо от того, где вы будете обслуживать свой автомобиль. Ещё раз спасибо, за то, что вы со своей стороны предоставили нам обратную связь и всё подробно нам рассказали. В случае, если у вас, всё же, есть желание решить все вопросы окончательно – мы всегда открыты к диалогу.
Это оригинальная деталь для Chevrolet Aveo корейской сборки.
на оригинальной вилке/рычаке GM никогда не было маркировки в виде иероглифов на фото паленка да, у меня Авео и я держал эту запчасть в руках от разных производителей, в т.ч. свою заводскую снятую
Ну если это подделка, то снимаю шляпу перед изготовителем Потому как правильно писать на паленке иероглифы - это тот еще гембель
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Потому как правильно писать на паленке иероглифы - это тот еще гембель
