У меня оччень необычная машина - Галант'98 но с карбюратором... При том что машина расчитана на инжектор. даже насос погружной. Карб своей работой меня уже просто извлек... Почистить его толком нельзя, половина всего запресована, так что он почти неразборной. Я подумал - ведь по сути работа моноинжектора несильно отличается от карба, по большому счету.
Вопрос - можно ли сделать такое чудо, или м.б. кто из соконфетников может предложить другое решение?
Отдавать за новый около 800 енотов давит жаба. Ставить карб от 8-ки не предлагать
Ну если есть на таких галантах моноинжектор - почему нет? Ибо я думаю что предпочтительнее всё-таки родное. Всмысле с донора. Сам себе поставил вместо карба ЕФИ в сборе с донора, доволен как слон.