ПДД Украины 17.4 У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному «кармані», водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.
Бытует мнение. Машрутки - это городской транспорт и маршрутное такси (т.е. формально просто такси?) т.е. можно ли их приравнять к городскому транспорту? Имеет ли они те же права что у больших автобусов?.
Кто же все таки кому должен уступать дорогу?.
ПДД Украины 17.4 У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному «кармані», водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.
Бытует мнение. Машрутки - это городской транспорт и маршрутное такси (т.е. формально просто такси?) т.е. можно ли их приравнять к городскому транспорту? Имеет ли они те же права что у больших автобусов?.
Кто же все таки кому должен уступать дорогу?.
ппц...
Имеет ли они те же права что у больших автобусов?
Нет, они имеют право микроавтобусов!
Машрутки - это городской транспорт и маршрутное такси (т.е. формально просто такси?) т.е. можно ли их приравнять к городскому транспорту?
Нет, низя, приравнивай маршрутку к "маршрутному транспортному засобу" типу"мікроавтобуса" и дай этому маршрутному засобу розпочаты рух.
ПДД Украины 17.4 У населених пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначеної зупинки, розташованої в заїзному «кармані», водії інших транспортних засобів зобов'язані зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.
Бытует мнение. Машрутки - это городской транспорт и маршрутное такси (т.е. формально просто такси?) т.е. можно ли их приравнять к городскому транспорту? Имеет ли они те же права что у больших автобусов?.
Кто же все таки кому должен уступать дорогу?.
ппц...
Имеет ли они те же права что у больших автобусов?
Нет, они имеют право микроавтобусов!
...
ппц...
Имеет ли они те же права что у больших автобусов?
Нет, они имеют право микроавтобусов!
Машрутки - это городской транспорт и маршрутное такси (т.е. формально просто такси?) т.е. можно ли их приравнять к городскому транспорту?
Нет, низя, приравнивай маршрутку к "маршрутному транспортному засобу" типу"мікроавтобуса" и дай этому маршрутному засобу розпочаты рух.
Хорошо , формально маршруточники кто ? _ФОРМАЛЬНО_ - Городской транспорт ? Или обычные участники движения как такси? Если глянуть на сей макумент то все не так однозначно как написано в правилах.
А где ты, взял определение "городской транспорт" ? или это мужики в гаражах так сказали?)))) из ПДД
маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) — автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;
или это мужики в гаражах так сказали?))))
Думаю, надо было бить. Потом в суде объяснят
"Якщо воно виглядає як качка, плаває як качка і крякає як качка, то це напевно і є качка". Їздить по маршруту, користується зупинками громадського транспорту і т.д... Тому потрібно дати дорогу
Хорошо , формально маршруточники кто ? _ФОРМАЛЬНО_ - Городской транспорт ? Или обычные участники движения как такси? Если глянуть на сей макумент то все не так однозначно как написано в правилах. Документ
Ты уверен что понятия: тип транспортного и услуги предоставляемые пасс. транспортом, отождествляющие?
Хорошо , формально маршруточники кто ? _ФОРМАЛЬНО_ - Городской транспорт ? Или обычные участники движения как такси? Если глянуть на сей макумент то все не так однозначно как написано в правилах. Документ
Ты уверен что понятия: тип транспортного и услуги предоставляемые пасс. транспортом, отождествляющие?
В том то и дело, что нигде однозначного ответа нет, к кому можно отнести маршрутки. Вот и предлагаю разобраться всезнающему ОЛЛу - автоуа знает все? Не так ли?
Хорошо , формально маршруточники кто ? _ФОРМАЛЬНО_ - Городской транспорт ? Или обычные участники движения как такси? Если глянуть на сей макумент то все не так однозначно как написано в правилах. Документ
Ты уверен что понятия: тип транспортного и услуги предоставляемые пасс. транспортом, отождествляющие?
В том то и дело, что нигде однозначного ответа нет, к кому можно отнести маршрутки. Вот и предлагаю разобраться всезнающему ОЛЛу - автоуа знает все? Не так ли?
В том то и дело, что нигде однозначного ответа нет, к кому можно отнести маршрутки. Вот и предлагаю разобраться всезнающему ОЛЛу - автоуа знает все? Не так ли?
По-моему, ты гонишь! Из твоей ссыли:
Перевозка пассажиров на автобусном маршруте общего пользование может осуществляться в режимах: обычном, экспрессном, маршрутного такси.
Что тут непонятного или неоднозначного?
приветствую. в Законе Украины про автомобильный транспорт № 2344-14 дается определение автобуса, автобусных маршрутов, регулярных перевозок: "автобус - транспортное средство, которое по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более девяти с местом водителя включительно" "автобусный маршрут общего пользования - автобусный маршрут, на котором осуществляют регулярные пассажирские перевозки" "регулярные пассажирские перевозки - перевозки пассажиров на автобусном маршруте общего пользования по условиям, определенным паспортом маршрута, утвержденным в установленном порядке органами исполнительной власти и органами местного самоуправления или уполномоченными органами Сторон в случае международных перевозок" Киевская мэрия, читай местное самоуправление" имеет право формировать автобусные маршруты городского пользования: "Органы местного самоуправления формируют сеть городских автобусных маршрутов общего пользования и осуществляющих контроль за выполнением транспортного законодательства на соответствующей территории согласно полномочиям, определенным законами Украины." маршрутный автобус частной формы собственности на автобусном маршруте в черте города соответствует всем тем же признакам, что и автобус коммунального предприятия. сори за многобукв.
--helga
Номерные знаки для автобусов, микроавтобусов и такси, имеющие лицензию на пассажирские перевозки - желтого цвета. А если номер белый, а не желтый - означает ли это, что данный микроавтобус не имеет лицензию? И это левый частник, решивший подзаработать? Нужно ли его пропускать?
Номерные знаки для автобусов, микроавтобусов и такси, имеющие лицензию на пассажирские перевозки - желтого цвета. А если номер белый, а не желтый - означает ли это, что данный микроавтобус не имеет лицензию? И это левый частник, решивший подзаработать? Нужно ли его пропускать?
А если у этого "левого частника" будет справка от ГАИ, что желтые номера он не может получить в связи с дефицитом оных, его нужно пропускать? Офтоп:
А если к перекрестку, по главной дороге подьежает авто без номеров, его нужно пропустить или можно не пропускать, он же нарушает ПДД ?))))) (на этот вопрос нужно не отвечать)
Номерные знаки для автобусов, микроавтобусов и такси, имеющие лицензию на пассажирские перевозки - желтого цвета. А если номер белый, а не желтый - означает ли это, что данный микроавтобус не имеет лицензию? И это левый частник, решивший подзаработать? Нужно ли его пропускать?
внезапно желтые номера отменены и не выдаются а вот документы для работы на этом маршруте ему привезут мигом, отэто будет поворот событий
Оно по правилам, должен пропускать, а реально пропускают их мало и им, как я понял, проще уступить, чем создать ДТП и разборки, так уступил и поехал работать без проблем, кассу ведь нужно делать сегодня и сейчас.
внезапно желтые номера отменены и не выдаются а вот документы для работы на этом маршруте ему привезут мигом, отэто будет поворот событий
Кто их отменил?
Номера регулируются ДСТУ 4278:2012 "Дорожній транспорт. Знаки номерні транспортних засобів. Загальні вимоги. Правила застосування" Текст мне найти не удалось, но некоторые отличия от ДСТУ 4278:2006, в котором желтые номера есть, вот и вот. Ничего про отмену нет, а в первой ссылке желтый номер отображен явно.
Поворот событий будет, когда документы для работы на этом маршруте ему привезут, а лицензии нет. Если новая патрульная служба будет работать, как надо, то бледный вид будет не водителя авто
да поскорей бы а то им походу дела зеркала не нужны,вывернул на угад вклеят или нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
