1. Дастер 4х4, при езде чтобы ехать ровно прямо, надо удерживать руль влево(руль "валится, как бы падает" влево, аж рука устает его держать влево наклоненным, да и глаза туда на руль постоянно), если руль ставлю ровно, и так же если отпускаю руль-он сам выравнивается, машина едет вправо! И вот если на большой скорости поворачивать на изгибе, то влево легче руль дается, вправо тяжелее. Резину менял впереди слева направо,ставил задние наперед(пару дней нормально после этого потом так же стало), делал 3 раза развал-схождение на разных стендах(после 3-го заезда больше проявилось), делал балансировку, игрался с давлением(чем меньше давление тем больше проявляется), в итоге просто может уменьшатся проблемка, а может увеличиваться. Что делать?
2. Замечаю что резина спускает каждые 3 дня на 0.2 бара, если начинаем например с 2-х бар, так спускает до 1.60 бар и дальше не спускает. ????
П.С. щас резина летняя почти новая, 3000 км пробега. Так же и на зимней, может немного не так проявляется.
cosmic 28.06.2015 17:29 пишет: Здравствуйте! подскажите, помогите при проблеме.
1. Дастер 4х4, при езде чтобы ехать ровно прямо, надо удерживать руль влево(руль "валится, как бы падает" влево, аж рука устает его держать влево наклоненным, да и глаза туда на руль постоянно), если руль ставлю ровно, и так же если отпускаю руль-он сам выравнивается, машина едет вправо! И вот если на большой скорости поворачивать на изгибе, то влево легче руль дается, вправо тяжелее. Резину менял впереди слева направо,ставил задние наперед(пару дней нормально после этого потом так же стало), делал 3 раза развал-схождение на разных стендах(после 3-го заезда больше проявилось), делал балансировку, игрался с давлением(чем меньше давление тем больше проявляется), в итоге просто может уменьшатся проблемка, а может увеличиваться. Что делать?
2. Замечаю что резина спускает каждые 3 дня на 0.2 бара, если начинаем например с 2-х бар, так спускает до 1.60 бар и дальше не спускает. ????
П.С. щас резина летняя почти новая, 3000 км пробега. Так же и на зимней, может немного не так проявляется.
Спасибо!
Эээммм, ну .. что-то это мне напоминает Тож никто не мог понять что же творится .. пока через год не навернулись обе рулевые тяги. Как заменили - просто бабка пошептала - руль стал ровно, никто никуда не уезжает. По поводу давления - перемонтируй резину, поменяй ниппели. Моя смонтирована на дисках каждая по сезону - за год спускает на 0.4 бар.
Да, по поводу увода - поедь к другим официалам, если машина на гарантии, или просто на другой сервис. Может у твоих руки и ноги растут из одного и того же места
cosmic 28.06.2015 17:29 пишет: Здравствуйте! подскажите, помогите при проблеме.
1. Дастер 4х4, при езде чтобы ехать ровно прямо, надо удерживать руль влево(руль "валится, как бы падает" влево, аж рука устает его держать влево наклоненным, да и глаза туда на руль постоянно), если руль ставлю ровно, и так же если отпускаю руль-он сам выравнивается, машина едет вправо! И вот если на большой скорости поворачивать на изгибе, то влево легче руль дается, вправо тяжелее. Резину менял впереди слева направо,ставил задние наперед(пару дней нормально после этого потом так же стало), делал 3 раза развал-схождение на разных стендах(после 3-го заезда больше проявилось), делал балансировку, игрался с давлением(чем меньше давление тем больше проявляется), в итоге просто может уменьшатся проблемка, а может увеличиваться. Что делать?
2. Замечаю что резина спускает каждые 3 дня на 0.2 бара, если начинаем например с 2-х бар, так спускает до 1.60 бар и дальше не спускает. ????
П.С. щас резина летняя почти новая, 3000 км пробега. Так же и на зимней, может немного не так проявляется.
Спасибо!
Эээммм, ну .. что-то это мне напоминает Тож никто не мог понять что же творится .. пока через год не навернулись обе рулевые тяги. Как заменили - просто бабка пошептала - руль стал ровно, никто никуда не уезжает. По поводу давления - перемонтируй резину, поменяй ниппели. Моя смонтирована на дисках каждая по сезону - за год спускает на 0.4 бар.
Да, по поводу увода - поедь к другим официалам, если машина на гарантии, или просто на другой сервис. Может у твоих руки и ноги растут из одного и того же места
ездил к разным оффам. заканчивалось одним и тем же.Резину перемонтировать на том же диске? П.С. ходовую смотрели, сказали в идеале.
Конечно на том же. Скорее даже замена сосков с нипелями нужна, но это всеравно резину снимать-одевать.
Ну а про подвеску в идеале .. тож была в идеале, пока через год рулевые тяги стучать не начали. Что то не видят. При любой скорости одинаково уводит, или на малом ходу почти не заметно, а на большой усиливается?
Maks_on_Escort 29.06.2015 16:10 пишет: Конечно на том же. Скорее даже замена сосков с нипелями нужна, но это всеравно резину снимать-одевать.
Ну а про подвеску в идеале .. тож была в идеале, пока через год рулевые тяги стучать не начали. Что то не видят. При любой скорости одинаково уводит, или на малом ходу почти не заметно, а на большой усиливается?
мне официалы так на то сделали, с завода шла с нормальным развалом , а после акционного то стало ехать так. приехал через пару дней, говорю, пи*, че вы с машиной сделали. а они мне говорят - это типа специально по правилам, чтобы если ты типа уснешь, чтобы на встречку не вылетел. я говорю - сделайте как было , г*... а они мне - не можем, типа по правилам так.... насколько я помню - г-ноСТО был - "ИТН".
zvan 19.07.2015 00:56 пишет: Какие еще работы делались по ходовой до этого? Сайлентблоки , втулки не меняли? Направление вращения резины правильное? Есть асиметрия в износе?
по ходовой абсолютно ничего не делалось. смотрели ходовку вроде в норме. ничего не меняли.вращение правильно.вот только левое заднее на внешней стороне быстрее стирается чем правое.
cosmic 22.07.2015 22:10 пишет: .вот только левое заднее на внешней стороне быстрее стирается чем правое.
Так может в этом и проблема. На увод машины в сторону не только передняя ось влияет. Может левое заднее как-то криво стоит(может там рычаг какой подогнут, например) вот его подъедает и оно в сторону машину тянет.