Извиняюсь, если не в тот раздел Заметил, что в "автомобиле" geely emgrand ec8 запотевают стёкла при температуре на улице чуть ниже +20. Лечится только включением кондиционера. Происходит это (запотевание) или в дождь или в туман. В салоне холодрыга и приходится включать кондиционер. Пробовал дуть без кондейки, моментально запотевает, а если включить +30 то и боковые запотевают. Это брак авто?
Johnik1958 20.06.2015 22:11 пишет: Извиняюсь, если не в тот раздел Заметил, что в "автомобиле" geely emgrand ec8 запотевают стёкла при температуре на улице чуть ниже +20. Лечится только включением кондиционера. Происходит это (запотевание) или в дождь или в туман. В салоне холодрыга и приходится включать кондиционер. Пробовал дуть без кондейки, моментально запотевает, а если включить +30 то и боковые запотевают. Это брак авто?
Johnik1958 20.06.2015 22:11 пишет: Извиняюсь, если не в тот раздел Заметил, что в "автомобиле" geely emgrand ec8 запотевают стёкла при температуре на улице чуть ниже +20. Лечится только включением кондиционера. Происходит это (запотевание) или в дождь или в туман. В салоне холодрыга и приходится включать кондиционер. Пробовал дуть без кондейки, моментально запотевает, а если включить +30 то и боковые запотевают. Это брак авто?
Вы ручку температуры не крутите на самый минимум Можно включить кондер, а температуру поставить повыше - запотевание тоже пройдет, и холод дуть не будет.
Johnik1958 21.06.2015 00:04 пишет: ставил на 24, включаю кондейку, запотевание проходит, но сволочь холодом дует. Дырки исключены ибо "авто" новое, пробег всего 7 тыс
Именно потому что авто новое возможно какое то попадание влаги в салон, по уплотнителям или еще какому то дренажу. Я бы проверил не мокро ли под ковриками и обшивкой пола, можно это сделать на мойке и потом думал дальше.
Выключить принудительно закрытый забор воздуха "из улицы"... Если у Вас климат, то просто поставьте на 19-22 градуса и ничего не трогайте - ничего запотевать не должно...
Да, есть и климат контроль, ставил на 22, не потеет, но дует холодом и если климат контроль включён то дует прямо в харю и на самых больших оборотах. Сегодня еду стойку, вернее опорный подшипник передней стойки менять и поменяю фильтр салона
Johnik1958 22.06.2015 12:25 пишет: Да, есть и климат контроль, ставил на 22, не потеет, но дует холодом и если климат контроль включён то дует прямо в харю и на самых больших оборотах. Сегодня еду стойку, вернее опорный подшипник передней стойки менять и поменяю фильтр салона
Ну машина то не старая - судя по модели... Скорее всего, что-то сломано - нужно попасть на диагностику... Моей уже больше 10-ти лет - а климат работает правильно и не дует "в харю"... Что-то у Вас в авто не так!
Johnik1958 22.06.2015 12:25 пишет: Да, есть и климат контроль, ставил на 22, не потеет, но дует холодом и если климат контроль включён то дует прямо в харю и на самых больших оборотах. Сегодня еду стойку, вернее опорный подшипник передней стойки менять и поменяю фильтр салона
Ну машина то не старая - судя по модели... Скорее всего, что-то сломано - нужно попасть на диагностику... Моей уже больше 10-ти лет - а климат работает правильно и не дует "в харю"... Что-то у Вас в авто не так!
Странно конечно, там даже климат - контроль не нужен. Включил кондер, минимальный обдув на лобовое, и все запотевания проходят.
Johnik1958 22.06.2015 12:25 пишет: Да, есть и климат контроль, ставил на 22, не потеет, но дует холодом и если климат контроль включён то дует прямо в харю и на самых больших оборотах. Сегодня еду стойку, вернее опорный подшипник передней стойки менять и поменяю фильтр салона
Ну машина то не старая - судя по модели... Скорее всего, что-то сломано - нужно попасть на диагностику... Моей уже больше 10-ти лет - а климат работает правильно и не дует "в харю"... Что-то у Вас в авто не так!
Странно конечно, там даже климат - контроль не нужен. Включил кондер, минимальный обдув на лобовое, и все запотевания проходят.
Еще можно начисто протереть все стекла внутри и это не стЁб
Еще можно начисто протереть все стекла внутри и это не стЁб
Ну да - пару раз в месяц, при активной эксплуатации, стекла надо протирать изнутри - а то некие жировые отложения мешают хорошо видеть... но запотевания все равно нет... П.С. Я в старых своих авто (еще совке) покупал некую брызгалку на окна - и типа тоже не потело...
да ничего не сломано!И фильтр салона за 7 тыщ пробега не мог засориться, это нонсенс!
Просто в слякоть, когда начинает запотевать, надо:
- включить печку на максимум;
- включить вертилятор - на максимум;
- поставить рычаг направления воздуха - "только на стекло"
И запотевание пройдёт, после чего можно сбавить всё немного, шоб не жарко было
Ну и посмотреть, чтобы не была закрыта заслонка "забора воздуха с улицы", если будешь гонять воздух с закрытой заслонкой - запотевать станет ещё больше во влажную погоду
Если что, поройся в книжке по эксплуатации нового авто есть (есть в комплекте) раздел управления воздухоочистителями (или подобное), там есть описание, что куда направлять...Я тоже сначала кондей гонял по неопытности, потом прочёл книгу - и прозрел
Джипчер 25.06.2015 18:27 пишет: да ничего не сломано!И фильтр салона за 7 тыщ пробега не мог засориться, это нонсенс!
Просто в слякоть, когда начинает запотевать, надо:
- включить печку на максимум;
- включить вертилятор - на максимум;
- поставить рычаг направления воздуха - "только на стекло"
И запотевание пройдёт, после чего можно сбавить всё немного, шоб не жарко было
Ну и посмотреть, чтобы не была закрыта заслонка "забора воздуха с улицы", если будешь гонять воздух с закрытой заслонкой - запотевать станет ещё больше во влажную погоду
Если что, поройся в книжке по эксплуатации нового авто есть (есть в комплекте) раздел управления воздухоочистителями (или подобное), там есть описание, что куда направлять...Я тоже сначала кондей гонял по неопытности, потом прочёл книгу - и прозрел
Ну вот же ответ на вопрос - фильтр салона уже проехал 7 тысяч! Просто поменяйте фильтр (Вы ведь его и весной и осенью меняете - по правилам же живем?) На фильтре скапливается "море" бактерий, пыли и прочей дряни...
В мануале написано, через сколько менять. у меня это - через ТО, тоесть, на 20 тыс км минимум...но никак не через 7 тыщ разве что эти 7 тыщ не кататься в песчаную бурю
Джипчер 26.06.2015 10:12 пишет: В мануале написано, через сколько менять. у меня это - через ТО, тоесть, на 20 тыс км минимум...но никак не через 7 тыщ разве что эти 7 тыщ не кататься в песчаную бурю
Проблема в том, что не всегда мануал учитывает наши погодные условия... Зима + весна + лето + осень - мы имеем от -30 до +40 с хвостом градусов в машине + пыль + сырость + пух и т.п. - чем чаше меняется филтр - тем легче дышится системе и тем меньше шансов запотеть... Это чисто практический опыт - чем свежее фильтр - тем меньше запотевают окна...
Джипчер 26.06.2015 10:12 пишет: В мануале написано, через сколько менять. у меня это - через ТО, тоесть, на 20 тыс км минимум...но никак не через 7 тыщ разве что эти 7 тыщ не кататься в песчаную бурю
Иногда достаточно проехать один раз в неудачном месте, чтоб фильтр забился. Я свой меняю на каждом ТО (раз в год) и раз в полгода стираю. Эффект обычно поразительный, такое впечатление, что поток воздуха раза в два увеличился.
Причин для запотевания не так много: - высокая влажность воздуха - лечится кондиционером или правильным обдувом - забитый фильтр - заменой - заслонка забора воздуха - поставить "снаружи", иногда ломается - чинить - плохая вентиляция салона - иногда забиваются или не отрабатывают вентиляционные отверстия в задней части авто - смотрим, что не так. - конденсат/протекания жидкостей в салоне - ищем, где капает и чиним - давно немытые изнутри стекла - моем. - зимой - снег на ковриках тает/замерзает/тает, сушим коврики и пол.