Кто катал недавно? Как нынче состояние дороги через Любар-Староконстантинов-Тернополь? Не стоит ли объехать через Ровно-Дубно? Заранее спасибо всем.
Кто катал недавно? Как нынче состояние дороги через Любар-Староконстантинов-Тернополь? Не стоит ли объехать через Ровно-Дубно? Заранее спасибо всем.
Їздили на травневі. Туди через Рівне-Дубно, назад через Чернівці-Кам'янець. Перший маршрут оптимальніший і спокійніший. На Любар взагалі не бачу сенсу їхати.
буду ехать через пару недель, планирую через Дубно
Кто катал недавно? Как нынче состояние дороги через Любар-Староконстантинов-Тернополь? Не стоит ли объехать через Ровно-Дубно? Заранее спасибо всем.
Ездили 3 недели назад. Нормальная дорога чарез Любар-Староконстантинов-Тернополь. Проезжается без напряга. Иногда встречаются одинокие ямки, но не критично. Объезжабельно.
Кто катал недавно? Как нынче состояние дороги через Любар-Староконстантинов-Тернополь? Не стоит ли объехать через Ровно-Дубно? Заранее спасибо всем.
просто едь через Ровно-Дубно украинской дороги тебе хватит после того, как съедешь с М06
а в первом варианте, тебе хватит ее еще больше )))))
2 недели назад ехали через Дубно, дорога нормальная. Я бы не эксперементировал с дорогами в Карпаты.
Всем спасибо, поехал через ровно-дубно. Вы б так сразу и сказали что трасса Киев-Львов нынче дорога-мечта, и по ней надо ехать как можно дольше.
Всем спасибо, поехал через ровно-дубно. Вы б так сразу и сказали что трасса Киев-Львов нынче дорога-мечта, и по ней надо ехать как можно дольше.
Об этом уже три года все тут говорят
+150 км пути по сравнению с самым коротким по убитым дорогам.
Если топить на все деньги - есть выигрыш по времени но серьезный минус по топливу, а если ехать экономно .. ну, разве шо подвеску сбережешь, а нервы и время будут потеряны навсегда. И при этом Дубно-Тернополь-Франкивськ с окрестностями никто не отменял, а это под 300 км дороги примерно т.е. не многим менее половины.
Я обычно если еду с кем-то, кому стесняюсь предложить убить его машину в очередной яме де-то в районе Гусятын-Гвоздець-Заболотов - еду через Дубно. А когда сам на своём "возыке", то не превышая 100 еду через ужасы нашей страны.
Собираюсь ехать в Татаров. То что до Дубно, я уже понял. :-)
А дальше как? Есть смысл доезжать до Буска или Даже Львовской окружной если цель сохранить машину?
Собираюсь ехать в Татаров. То что до Дубно, я уже понял. :-)
А дальше как? Есть смысл доезжать до Буска или Даже Львовской окружной если цель сохранить машину?
Особо большого смысла не вижу. От дубно через Кременец-Тернополь до Яремчи дорога плохая тока на контрасте с трассой на львов, а в реальности она более-менее сносная: тряская, местами многокилометровые мест без возможности обгона, но ям в которых можно оставить колесо - нет, или почти нет, ехай в светлое время, и планируй 80-90 км/ч - и доедешь не убив машину, так, тока амортизаторы размяв. От Яремчи до Татарова - похуже, но там уже совсем недалеко.
А если из Умани, так и ехать через Винница-Хмельницкий-Тернополь или можно где-то раньше свернуть, например в районе Хмельницкого?
А если из Умани, так и ехать через Винница-Хмельницкий-Тернополь или можно где-то раньше свернуть, например в районе Хмельницкого?
Свернуть то можно .. но не нужно. Дорога от Гусятина до Заболотова это просто нечто. И другие не лучше ...
Мостов то через Днестр три всего - один на дороге Тернополь-Франкивськ между селами Ныжнив и Диброва, второй в районе Поточища а третий в Залисчиках. Есть конечно и четвертый .. но не думаю что кто-то в здравом уме захочет повторить тот мой маршрут.
Да, так вот, первый хоть сам по себе не ахти, но зато дорога вокруг него на дорогу похожа, Тот шо по дороге с Хмельницкого, в Поточище - сам по себе неплох, тока там вокруг всякие Гвоздцы и Городенки .. там уже в ямах реально дно всего видно. А последний - это на Черновцы дорога, и только туда.
Собираюсь ехать в Татаров. То что до Дубно, я уже понял. :-)
А дальше как? Есть смысл доезжать до Буска или Даже Львовской окружной если цель сохранить машину?
Особо большого смысла не вижу. От дубно через Кременец-Тернополь до Яремчи дорога плохая тока на контрасте с трассой на львов, а в реальности она более-менее сносная: тряская, местами многокилометровые мест без возможности обгона, но ям в которых можно оставить колесо - нет, или почти нет, ехай в светлое время, и планируй 80-90 км/ч - и доедешь не убив машину, так, тока амортизаторы размяв. От Яремчи до Татарова - похуже, но там уже совсем недалеко.
значит Дубно - потом окружная Тернополя - а потом на Бучач ?
Собираюсь ехать в Татаров. То что до Дубно, я уже понял. :-)
А дальше как? Есть смысл доезжать до Буска или Даже Львовской окружной если цель сохранить машину?
Особо большого смысла не вижу. От дубно через Кременец-Тернополь до Яремчи дорога плохая тока на контрасте с трассой на львов, а в реальности она более-менее сносная: тряская, местами многокилометровые мест без возможности обгона, но ям в которых можно оставить колесо - нет, или почти нет, ехай в светлое время, и планируй 80-90 км/ч - и доедешь не убив машину, так, тока амортизаторы размяв. От Яремчи до Татарова - похуже, но там уже совсем недалеко.
значит Дубно - потом окружная Тернополя - а потом на Бучач ?
ага. только с трассы съезжать не с в самом Дубно (не у самолета), а уже за ним в Тараканове поворот на Тернополь (знаки есть). Тернополь по окружной (знаки рядности смотрим и соблюдаем на кругах - основная статья доходов тамошних гайцов) и далее на Бучач и далее.
планирую ночью выдвигаться в сторону Яремче через Тернополь (в Тернополе надо взять проводника в горы).
...
Особо большого смысла не вижу. От дубно через Кременец-Тернополь до Яремчи дорога плохая тока на контрасте с трассой на львов, а в реальности она более-менее сносная: тряская, местами многокилометровые мест без возможности обгона, но ям в которых можно оставить колесо - нет, или почти нет, ехай в светлое время, и планируй 80-90 км/ч - и доедешь не убив машину, так, тока амортизаторы размяв. От Яремчи до Татарова - похуже, но там уже совсем недалеко.
значит Дубно - потом окружная Тернополя - а потом на Бучач ?
ага. только с трассы съезжать не с в самом Дубно (не у самолета), а уже за ним в Тараканове поворот на Тернополь (знаки есть). Тернополь по окружной (знаки рядности смотрим и соблюдаем на кругах - основная статья доходов тамошних гайцов) и далее на Бучач и далее.
планирую ночью выдвигаться в сторону Яремче через Тернополь (в Тернополе надо взять проводника в горы).
а в горы куда именно? В Лозенщину?
...
значит Дубно - потом окружная Тернополя - а потом на Бучач ?
ага. только с трассы съезжать не с в самом Дубно (не у самолета), а уже за ним в Тараканове поворот на Тернополь (знаки есть). Тернополь по окружной (знаки рядности смотрим и соблюдаем на кругах - основная статья доходов тамошних гайцов) и далее на Бучач и далее.
планирую ночью выдвигаться в сторону Яремче через Тернополь (в Тернополе надо взять проводника в горы).
а в горы куда именно? В Лозенщину? или может дземброню
...
значит Дубно - потом окружная Тернополя - а потом на Бучач ?
ага. только с трассы съезжать не с в самом Дубно (не у самолета), а уже за ним в Тараканове поворот на Тернополь (знаки есть). Тернополь по окружной (знаки рядности смотрим и соблюдаем на кругах - основная статья доходов тамошних гайцов) и далее на Бучач и далее.
планирую ночью выдвигаться в сторону Яремче через Тернополь (в Тернополе надо взять проводника в горы).
а в горы куда именно? В Лозенщину?
вернулся: Драгобрат, ночевали на озере, далее по Свидовцу и через Усть Черную и Комсомольское через верх Чорной Реки на Осмолоду, с Осмолоды через Пекло на Быстрицу
про дорогу: ехали любар-ямполь-лановцы - ямы "суровые" встречаються (участков 5 по 1-2км - так что стоит не зевать и вовремя сбрасывать и лавировать), но жесткий и тряский "офроуд-танк" мог перемещаться 100-110 (на седане точно комфортнее было бы). из Киева до Житомира и после Тернополя до Надвирной дорога в общем-то одна - особы выбирать приходиться (впрочем она нормальная).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
т.е. не многим менее половины.
но не думаю что кто-то в здравом уме захочет повторить тот мой маршрут.
