kec 18.06.2015 15:32 пишет: Я бы посоветовал посмотреть видеоуроки в ютубе. Тот же Нестеров беларус неплохо, к примеру, рассказывает и сделал бы сам!
смотрел я его, действительно рассказывает хорошо, но иногда в разных роликах противоположные советы. Ну и всяко он говорил, что подкрашенная ржавчина это максимум на год.
Интересно местные маляры дают гарантию на то что ржавчина на месте ремонта не вылезет года 3 хотябы?
Да не маляр он... баламут, пустозвон и бракодел. Технологии не соблюдает... А просто лапшу всем вешает. Он самоучка нахватавшийся по верхах из интернета)) со стажем 2года. Если не лень можете кучу опровержений от его бывших партнеров посмотреть. Чего только история с Бентли стоит)). Его от туда ногой под зад вышибли, а он обиделся и ломанул и удалил им канал на Ютуб.
хм, 100$, пару докризисных лет тому, взяли официалы, за покраску бампера на Пассате, притёртого. С монтажом/демонтажем и идеальным внешним видом после того. Тут 2*2см, на дверке. Побойтесь Бога. Или на эту часть будет пожизненная гарантия??
koka.in 04.07.2015 19:55 пишет: хм, 100$, пару докризисных лет тому, взяли официалы, за покраску бампера на Пассате, притёртого. С монтажом/демонтажем и идеальным внешним видом после того. Тут 2*2см, на дверке. Побойтесь Бога. Или на эту часть будет пожизненная гарантия??
Ну как бы не знаю что по чем но скажу свое имхо...
Краску обычно подбирают:) это дорого 100 грам 220-240 грн, там нужно 40 грам...
Если знаете какая краска можно купить на розлив 80 грн 100 грам...
Если на двери есть молдинг то воообще чудно, зачистка обработка, шпаклевка грунтовка покраска и лаком до молдинга, работа с материалами 400-800 грн нужно смотреть двери...тут много факторов и вариантов, начиная от грунта и заканчивая лаком
Делать лаковый переход воообще не вижу смысла как такового, проще всю деталь лаком дунуть а не возится с переходом
И да кстати сделать хороший переход по лаку могут 5-10 процентов маляров кто красит авто...Это факт и не спорьте