можете лошить, но мне нравитЬся :-) ПДД скурил, но работу регулировщика не запоминал ну просто никак. Мне такие, которые дополнительно руками показывали, больше понятны/конфортны.
показуха в виде" перевода бабушку за руку через дорогу " не доставляет?
я запомнил только так: на спину, грудь и ближнюю руку ехать низя
ПДД скурил, но работу регулировщика не запоминал ну просто никак.
Не надо мучить ПДД. Просто смотришь на регулировщика "сверху" и все становится интуитивно понятно.
Средь бела дня по тротуару, где люди, без включенных проблесковых. Бортовой #0303, Приус с низкой балкой, не японской; Оболонь, 16:20. Уроды, нет слов.
Акция! Разбей Приус - получи Аутлендер!
Кому мало Киева, добавлю еще Львов
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Вот люблю я вечернюю зраду. Вообще всякую люблю, но вечерняя она, знаете, особенная. Теплая такая, ламповая Кто то там выложил фотки с площадки битков и, как это нынче модно говорить, "підірвав мережу". Ок, итоги подведем(с) Что мы видим на фото? Прааально - ангар с битыми машинами патрульными. Что пишут Ыксперды в каментах и репостах - ну естессно...сами понимаете. Даже цитировать не буду. А если разобраться? Уж так сложилось, что до войны я почти десять лет имел непосредственное отношение к битым машинам. Я их восстанавливал на своем автосервисе. И своими руками и с помощью наемных сотрудников. Частенько выезжал на ДТП, помогая клиентам разруливать ситуации. Так что имею что сказать по теме: На десять побитых машин примерно пять будут подбиты по вине водителя, остальным пяти просто не повезло и вины водителя нет. Логично? Вариант с обоюдкой опускаем. Остановимся на тех, что побили по вине патрульных. Да, так бывает. Все мы под богом ходим, никто не застрахован от случайной халэпы. В обвчной нашей жизни бьют машины и неумехи и седые дядьки, которые "третью жизнь за рулем, пол века без сна"(с)ДДТ. Только режим эксплуатации патрульных машин слегка не такой как у гражданских, которые утром приехали в офис, вечером вернулись домой. Патрульки катаются почти без остановки, отдыхают разве что во время пересменки. Вдумайтесь. Почти 24/7/365. Пробеги на большинстве машин уже очень-очень приличные, не одну и не две сотни тыщ км прокрутившие. Просто статистически они должны чаще биться и ломаться. Увы. Да и режим работы самих патрульных тоже, каг бэ, не айс. Попробуйте двенадцать часов покататься по мегаполису, потом девнадцать часов отдохнуть и снова заступать. Попробуйте. Даже без вызовов, разруливания ситуаций, оформления ДТП и общения с злодеями. Вам понравится. Для справки - за смену (двенадцать часов) в среднем киевский экипаж отрабатывает порядка 20(прописью - двадцати) вызовов. И наркоманов погонять, и кошечку с дерева снять, и домушника в райотдел отвезти и ДТП оформить. Это так, к слову о степени заепанности ребят. Отдельно есть еще такой, сука, флешмоб у автоаватаров - вклепать стоящую с мигалками полицейскую машину. Я херегознает почему так, но случай довольно частый. Як пороблено. Да, есть часть аварий, в которых виноваты патрульные обьективно. Прозевали, завтыкали, понтовались - все бывает. А тут сюрприз - легально заставить заплатить за поврежденную технику низзя. Это не тот случай, когда я куму машину дал, тот ее покоцал, я ему предьявил, он починил и пляху мне еще проставил. Про заплатить - отдельная больная тема. Вот, к примеру, подбил условный Ольоша полицейский Приус своим кредитным Лансером. Говорит - "[*****], у меня страховка, они вам все возместят" и уезжает в закат. А как у нас нынче платят СК, кто сталкивался? Автосервис выставляет счет в, скажем, 10000грн, страховая считает-считает как тот наперсточник и платит 7000грн. Вот патамушто они так насчитали. Все, тупик, приехали. Гражданский водитель в такой ситуации либо говорит "да мать их йоп, мне машина нужна" и доплачивает разницу, либо ищет другое СТО, с более лояльными ценами. Все же понимают что Женя Маршал не может своим решением отогнать подбитую машину куда захочет? Там же договора, безнал и прочие акты выполненных работ. Тупик. Да, можно подать в суд на виновника ДТП...но это месяцы, если не годы. А машина стоит и ее фоткают для фейсбука. И нет, даже если рядышком стоят два подбитых Приуса, один из двух собрать не получится. Процедура, мать ее. Бумажки, ведомости и прочие журналы обліку. Так что в следующий раз, перед тем как писАть ехидный камент про неумех, рехформу и тд - задумайтесь, неуважаемые диванные ыксперды. Ну хоть на минуточку.
Типочек минимально не знает схему работа-отдых у патрульных, или осознанно врет. Он лжец, или лицо не осведемленное - выбирать вам. ПС. Про езду в режиме 24/7/365 он тоже как бы втирает. ППС. На манипуляции со страховыми просто плакать хочется. По итогу: текст расчитан на
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Ну так он сам же и раскрывает саму суть "зрады". Зрада не в том, что побили (случаи когда били чуть ли не намерено не учитываем), а в том, что оно не ремонтируется. Понятно, что страховики однодневки дадут больше откат, точно так же как и СТО с ценами большими чем у официалов. Если МВД не может решить вопрос со страховой то что говорить об обычных гражданах?
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Почти 24/7/365
У такси тоже такая статистика по ДТП? По километражу и проценту от автопарка!? И у скорых с МЧС!? Да не умели они водить!!! Как научились за год - х.з. Моя дочка по ИХ критериям могла пройти. ВУ категории "В" есть, причём получала честно. Да вот только за рулём она уже 17 лет не сидела. Куда ей на линию!?. А эти - вперде!
Личные водители очень часто ездят в режиме 16-17 часов за рулем 7-8 на все остальное, на сон выпадает 5часов и вс выходной( если повезет) и ездят так годами. Я в таком режиме 2а года работал, ниче не побил вроде. Еще шесть лет в графике 14-16 работы остальное отдых. Тоже все ок. Зы мне таквю же же чушь рассказывали лично копы когда я спросил экипаж чего вы машины так часто бьете - " а вы попробуйте 12 часов за рулем поездить"
а вы попробуйте 12 часов за рулем поездить
Во-первых, их в примусе 2-3 типа водителя. Во-вторых
Для справки - за смену (двенадцать часов) в среднем киевский экипаж отрабатывает порядка 20(прописью - двадцати) вызовов. И наркоманов погонять, и кошечку с дерева снять, и домушника в райотдел отвезти и ДТП оформить.
Лучший отдых – смена деятельности (с)
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Отчасти это правда, но почему старые ГАИшники, при всех к ним претензиях, столько машин всё-таки не били? Несмотря на эксплуатацию в схожем режиме. Наблюдал я как-то картину на стоянке возле суда. Приехал туда патрульный экипаж по каким-то делам. Может, на вызов, может, их вызвали в суд как свидетелей, уж это мне неведомо, да и неважно. И вот полицейский, который за рулём, элементарно не мог заехать на стоянке между двумя машинами. Вышла напарница, стала помогать... Было сие месяца полтора назад. Извините, но не понимаю. Ладно, предположим, у человека при приёме на службу не проверили навыки вождения, только формально наличие прав (а они когда-то давно куплены). Предположим. Но он же на этой же машине (или, во всяком случае, этой же модели) ездит каждый день по несколько часов в течение года! Мало того, у "Приуса" проблем с обзором назад нет. Как можно не привыкнуть к габаритам за такое время?! И как он тогда по городу ездит..?
У меня в прошлом году был весёлый период, когда приходилось мотаться в Краматорск в режиме ночью выехали, 2 человека за рулём меняются, доехали, в суде отработали и так же обратно. Иногда на моей "Тойоте", иногда на "Туареге". И как-то никто ничего не бил, хотя и тяжело в таком режиме...
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Отчасти это правда, но почему старые ГАИшники, при всех к ним претензиях, столько машин всё-таки не били? Несмотря на эксплуатацию в схожем режиме.
Да в каком "схожем режиме"? Один раз в день от райотдела до куста и обратно? Зачем такую ересь писать?
Личные водители очень часто ездят в режиме 16-17 часов за рулем 7-8 на все остальное, на сон выпадает 5часов и вс выходной( если повезет) и ездят так годами. Я в таком режиме 2а года работал, ниче не побил вроде. Еще шесть лет в графике 14-16 работы остальное отдых. Тоже все ок. Зы мне таквю же же чушь рассказывали лично копы когда я спросил экипаж чего вы машины так часто бьете - " а вы попробуйте 12 часов за рулем поездить"
тільки "поездить"? чи може все ж таки ще дещо поробити по викликах?
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Отчасти это правда, но почему старые ГАИшники, при всех к ним претензиях, столько машин всё-таки не били? Несмотря на эксплуатацию в схожем режиме. Наблюдал я как-то картину на стоянке возле суда. Приехал туда патрульный экипаж по каким-то делам. Может, на вызов, может, их вызвали в суд как свидетелей, уж это мне неведомо, да и неважно. И вот полицейский, который за рулём, элементарно не мог заехать на стоянке между двумя машинами. Вышла напарница, стала помогать... Было сие месяца полтора назад. Извините, но не понимаю. Ладно, предположим, у человека при приёме на службу не проверили навыки вождения, только формально наличие прав (а они когда-то давно куплены). Предположим. Но он же на этой же машине (или, во всяком случае, этой же модели) ездит каждый день по несколько часов в течение года! Мало того, у "Приуса" проблем с обзором назад нет. Как можно не привыкнуть к габаритам за такое время?! И как он тогда по городу ездит..?
В якому це схожому режимі? Старі лампові не патрулювали ніколи і нічого, від слова взагалі. Всі їх поїздки були - це на ДТП збивати бабло. Весь інший час вони стояли в різного ступиню прибутковості місцях і заробляли
Личные водители очень часто ездят в режиме 16-17 часов за рулем 7-8 на все остальное, на сон выпадает 5часов и вс выходной( если повезет) и ездят так годами. Я в таком режиме 2а года работал, ниче не побил вроде. Еще шесть лет в графике 14-16 работы остальное отдых. Тоже все ок. Зы мне таквю же же чушь рассказывали лично копы когда я спросил экипаж чего вы машины так часто бьете - " а вы попробуйте 12 часов за рулем поездить"
тільки "поездить"? чи може все ж таки ще дещо поробити по викликах?
вообще то их двое в машине, то есть уже не 12 часов за рулем, а во вторых выйти из машины и выписать протокол за езду в полосе ОТ это уже освежает мозг, и лучше чем непрерывная езда
Стырил из фейсбука, подпишусь под каждым словом
Отчасти это правда, но почему старые ГАИшники, при всех к ним претензиях, столько машин всё-таки не били? Несмотря на эксплуатацию в схожем режиме.
Да в каком "схожем режиме"? Один раз в день от райотдела до куста и обратно? Зачем такую ересь писать?
А на дороге их не видели?
У них и машин столько не было в постоянной эксплуатации.
Личные водители очень часто ездят в режиме 16-17 часов за рулем 7-8 на все остальное, на сон выпадает 5часов и вс выходной( если повезет) и ездят так годами. Я в таком режиме 2а года работал, ниче не побил вроде. Еще шесть лет в графике 14-16 работы остальное отдых. Тоже все ок. Зы мне таквю же же чушь рассказывали лично копы когда я спросил экипаж чего вы машины так часто бьете - " а вы попробуйте 12 часов за рулем поездить"
тільки "поездить"? чи може все ж таки ще дещо поробити по викликах?
вообще то их двое в машине, то есть уже не 12 часов за рулем, а во вторых выйти из машины и выписать протокол за езду в полосе ОТ это уже освежает мозг, и лучше чем непрерывная езда
А заломать бухого бугая, который валяется под парадным и жильцов пугает? Короче - зрадофилы - леееесоооомм! Вам ничем не угодить и стараться врядли кто то будет. Поищите причины своего недовольства в себе. КАк минимум пдд прекратите внаглую нарушать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
