Начало спускать колесо. Я в селе за 300 км от киева. На местном шиномонтаже открутить одну гайку не могут, просто прокручивается свободно в обе стороны и все.. Как можно ее открутить. Стремно на спущеном колесе 300 км ехать. Даже запаску поставить не смогк если что.. есть предложение что гайка вместе со шпилькой прокручивается.
tosha1983 17.07.2015 18:54 пишет: Болгарка никак не поможет, т.к. гайки утоплены в диске гдето на 2 см.
Сверлить .. А шо, легко проворачивается, с шпилькой вместе, или только резьба сорвана? И действительно вариант - найти где сифонит, вытащить предмет, и заделать пробоину герметизирующим шнуром. А серьезные слесарные работы уже дома делать. Я вон с двумя гвоздями в колесе из Крыма в Киев когда-то приехал, как видишь не умер и сижу еще дурные советы раздаю.
керним центр гайки сверлим отверстие 4-5 мм на глубину гайки , потом 10 мм опять на такую глубину , потом прихватіваем сваркой остаток шпильки и гайки и сворачиваем шпильку . шпильку потом на замену
Вообщем пока результата нет. Завтра продолжим. Вопрос. А шпилька в ступицу поросто вкручивается? Т.е. получается и резьба в ступице навернулась? Я просто к расходам готовлюсь...
tosha1983 17.07.2015 21:40 пишет: Вообщем пока результата нет. Завтра продолжим. Вопрос. А шпилька в ступицу поросто вкручивается? Т.е. получается и резьба в ступице навернулась? Я просто к расходам готовлюсь...
Шпилька в ступицу запрессовывается обычно. И кроме как в Хюндаях я лично не знаю случаев когда шпильки проворачиваются.
А так да, готовится к замене ступицы это правильно, бо непонятно - то ли это ступица мягкая, то ли шпилька ...
могли конечно и шпильку провернуть .... тогда труднее ... но ... берется длинная головка одевается на гайку удерживается ключом , а сверлится через отверстие квадрата головки
Maks_on_Escort 17.07.2015 23:02 пишет: Шпилька в ступицу запрессовывается обычно. И кроме как в Хюндаях я лично не знаю случаев когда шпильки проворачиваются.
Шпилька там запресована в ступице. Скорей всего шпилька не крутится, а сорвана резьба посередине и на ней сама гайка крутится.
Сверлить, пилить... забрызгать гайку вдшкой, открутить остальные гайки, тянуть колесо на себя на излом и откручивать гайку. С вероятность 99%, открутится, хоть там резьба, хоть шпилька.
А вообще, шнурком и саморезами, стоит научиться пользоваться, весьма полезное умение.
В хюндаях со шпильками беда. Очень твёрдые, но и очень хрупкие. Я себе лопнувшую поменял, и у брата тоже парочку ( привет шиномонтажникам). Ещё одну шпилька ему коцнули на шиномонтаже, забили крайний виток резьбы. Так напильником даже не могли ничего сделать. Пришлось менять. Держатся с ступице на шлицах, так что провернуть её там вряд ли можно. А вот гайки мягкие, так что это скорее она виновата.
Вообщем на сервисе разобрали, сначала расширили дырку под болт в колпаке - сняли колпак, потом распили гайку болгаркой. Таки прокрутилась шпилька именно в ступице. Как по мне конструкция - [*****], т.к. в ступице шлицов нет, просто круглая дырка, шлицы только на шпильк. ИМХО провернуть нефиг делать... Картинко кликабельно, очень хорошо видна вся эта констуркция.