Про цену не знаю, но на автовозе уже видел, буквально на днях, еще с Пассатом перепутал, потом шильдики прочитал. Так что в салонах уже должны ИМХО появится
по-моему, Атлант уже их продает...дороговато... не буду врать, не помню точно. но в бюджет, к примеру, 25000 у.е. не вкладывается ни одна из комплектаций...
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: А Джетты новые уже кто-то видел? (+)
[Re: AlexAudiCoupe]
26 февраля 2006 в 00:26 Гілками
А сколько она по твоему должна стоить? Фольксваген давно уже отошел от имиджа "народного авто". Эту нишу сейчас занимают совершенно другие производители, и автомобили VW не могут стоить столько же, сколько их бюджетные одноклассники. Отличие VW старается подчеркнуть увеличением размеров авто (новая Jetta по размерам ближе к Пассату предыдущего поколения), более богатой комплектацией базовых версий и лучшим качеством отделки (я уже не стану упоминать более лучших ходовых качествах, шумоизоляции и пр.). Так что, ИМХО, цена этого автомобиля выглядит вполне оправданной его характеристиками. И покупатель на него за эти деньги, поверь мне, имеется.
В ответ на: Ну теперь понятно, чего все о ней молчат :-)))
Загнули цены они...
В Германии цены начинаются с 18950 Евро. С растаможкой по данным калькулятора на autoconsulting получается 28597 Евро - т.е. у дилера стоимость даже меньше, чем если таможить самостоятельно.
В ответ на: Ну теперь понятно, чего все о ней молчат :-)))
Загнули цены они...
В Германии цены начинаются с 18950 Евро. С растаможкой по данным калькулятора на autoconsulting получается 28597 Евро - т.е. у дилера стоимость даже меньше, чем если таможить самостоятельно.
ты наивно полагаешь, что наши дилеры берут машины с завода по цене 18950 Евро?
-->
В ответ на: ты наивно полагаешь, что наши дилеры берут машины с завода по цене 18950 Евро?
Я как раз в курсе в цен и условий, по которым дилеры берут автомобили с завода и прекрасно понимаю, что у рядового покупателя возможности купить автомобиль с завода по этой цене нет.
"..Отличие VW старается подчеркнуть увеличением размеров авто (новая Jetta по размерам ближе к Пассату предыдущего поколения), более богатой комплектацией базовых версий и лучшим качеством отделки (я уже не стану упоминать более лучших ходовых качествах, шумоизоляции и пр.). .."
Что там богатого? Кондиционер (не климат), металлические диски? Аудиоподготовка на 4 динамика? (База Трендлайн)???
Забагато. На эти гроши (27500 база) проще Вектру взять с кожей, музыкой, легкосплавными дисками, компом и т.д... И двиг будет не 1.6, а 2.2...
В ответ на: Что там богатого? Кондиционер (не климат), металлические диски? Аудиоподготовка на 4 динамика? (База Трендлайн)??? Забагато. На эти гроши (27500 база) проще Вектру взять с кожей, музыкой, легкосплавными дисками, компом и т.д... И двиг будет не 1.6, а 2.2...
А меньше чем за 25 тыс. можно взять Kia Magentis практически с тем же фаршем, что и у Вектры и двигателем 2.0. Но ты, думаю, выберешь Вектру в силу каких-то личных предпочтений и убеждений. Другой человек при выборе между VW и Opel будет исходить из своих предпочтений и убеждений (я, к примеру, при данном раскладе и не подумаю покупать Opel - могу рассказать, почему). Тем более, что указанные модели автомобилей уже не относятся к бюджетному сегменту, где разница в 2-3 тысячи играет существенную роль при выборе автомобиля.
Почему-то Гольф V уже второй год остается наиболее продаваемой моделью легкового авто в Западной Европе, не смотря на более высокую цену по сравнению с одноклассниками. Да и общие продажи у VW растут (кстати, ни одного корейца в статистике наиболее продаваемых в Европе легковых авто почему-то и близко не видно ), т.е. европейский покупатель почему-то предпочитает переплачивать?
"..А меньше чем за 25 тыс. можно взять Kia Magentis практически с тем же фаршем, что и у Вектры и двигателем 2.0..."
Ни в жисть! Ломучая, хотя обойдется меньше 25.
"..Почему-то Гольф V уже второй год остается наиболее продаваемой моделью легкового авто в Западной Европе, не смотря на более высокую цену по сравнению с одноклассниками. .."
Ну так и цена его не с 27 начинается! А разница Джетта-Гольф не такая и большая.
У ФВ политика - выставляют базу голую, а потом начинаешь допирать до приемлимого уровня. Иногда цена чуть ли не на 50% вырастает! А в реклами все красиво - "От ХХХ денег!"
Вы ввели следующие значения: Стоимость автомобиля - EURO 14207 Объем двигателя - 1800 куб.см Тип двигателя - Бензиновый Возраст автомобиля - Новый автомобиль
Таможенные платежи составят - EURO 7183 В том числе: Ввозная таможенная пошлина - EURO 3551 (уплачивается на границе) Акцизный сбор - EURO 54 (уплачивается на границе) Таможенное оформление - EURO 15 (уплачивается на внутренней таможне по месту прописки после предъявления сертификата) НДС - EURO 3562 (уплачивается на границе)
Кроме того, к полученному результату необходимо добавить стоимость сертификации автомобиля - 400-600 грн.(EURO 70-110)
Итого, автомобиль Jetta новый Вам обойдется в EURO 21490
Выходит 25788!
А у дилера, со скидками дилерскими и т.д. на 2 штуки больше!
Причем, я считал двиг 1.8, а не 1.6. В штатах они идут с 1.8Т, 2.0, 2.8 и 1.9 ТДи. Безо всяких ЭфСиАй и т.д.!
Даже если перевозка - штука, то купить машину в Штатах, привезти сюда и растаможить как частнику будет даже немного дешевле, чем у дилера взять. Вот что на голову не лезет....
Даже если перевозка - штука, то купить машину в Штатах, привезти сюда и растаможить как частнику будет даже немного дешевле, чем у дилера взять. Вот что на голову не лезет....
Да, точно. Тем более что 1.8Т гораздо поинтереснее 1.6
Даже если перевозка - штука, то купить машину в Штатах, привезти сюда и растаможить как частнику будет даже немного дешевле, чем у дилера взять. Вот что на голову не лезет....
Но могут возникнуть проблемы с сертификацией - из-за иных стандартов по свету, по экологии и т.п.