P.S. Надеюсь новая полиция будет гонять с остановок милых нашему сердцу таксистов))
а так же офисных хомячков
Только для тебя, ибо ты пытаешься объяснить не только в рамках денег)) Конечно же, еще есть; если можно, я перечитывать за несколько лет не буду
Спасибо. Конечно не надо... Этого вполне достаточно. Честно я не знаю зачем я этим сейчас занимаюсь... Но все же попробую "человеку разумному" показать то что он не хочет видеть в упор...
службы такси это Элит/Экспресс/Ред там практически 100% подача и там службы отвечают за подачу и качество,там не бывает что водитель пропал
Это действительно правда... Есть еще одна служба, я не знаю насколько она такси или нет... Но там так же водители на парковых авто обязаны подаваться чуть ли не через несколько соседних секторов, только чтобы вывезти их заказ...
В таком случае надо звонить в нормальные ДС и заказывать там.Список названий прилагаю:Элит,Экспресс,Шансон,Алло/Шик,Гепард,Плюс,Киев. Номера телефонов есть в нете.Удачи.
В данном случае это не более чем пиар... Посмотри на аватарку персонажа оставившего сообщение и найди в списке ИДС ради которой это сообщение было создано. В этом случае кстати пишет совершенно не таксист... А владелец ИДС... который "гарантирует" вот с него и можно еще что-то спрашивать... Но если спросишь уверен, что скажет... "Блин ну обстоятельства, дождь, снег, АТО на востоке..." и тому подобное... Еще раз повторяю, это не таксист написал...
В Элите,Экспрессе,Шике,Шансоне-насколько я знаю,вывозятся все заказы.Если что то и не вывозится,то это уже при каком то катаклизме,типа недавнего дождя.
Здесь ты умышленно опустила текст который я выделил жирным и фиолетовым цветом. Таксист... Хотя я хз какой из него таксист... Наверное не больше чем из меня... Ничего не гарантировал... Он написал "насколько я знаю". Он не написал: "Лена, я гарантирую что если ты позвонишь в "Элит" ты через 10 минут уедешь..."
Еще "Поэтому гарантией вывоза для пассажира может быть только звонок в службу, которая во-первых имеет актуальные тарифы, а во-вторых — динамично регулирует их в соответствии со спросом."(с) И вот Конечно же, еще есть; если можно, я перечитывать за несколько лет не буду
Тут как бы ноу коментс... Единственное что могу только подсказать кто такой Сергей Иванович... Таксист или владелец нескольких ИДС и человек который сдает машины в аренду...
От редакции
На всякий случай напоминаем, что изложенный выше текст — очень обширное и квалифицированное, но все же собственное мнение Сергея Ивановича. Если у вас есть дополнения или возражения — милости просим в комментарии или приглашаем к аналогичному интервью.
Извени... Но гарантий от таксистов я не увидел...
В чем невозможность так поступать - для меня продолжает оставаться загадкой.
Игорь, все очень просто... Таксисты, водители машин которые в большей части вывозят сейчас все заказы которые есть в Киеве, абсолютно никак не влияют на ценообразование! Могут повлиять только если пару дней никто не выедет. И вывоз будет очень мал. Только тогда тариф может быть повышен... Но это утопия... Т.к. в данной сфере крутятся все кому не лень... Кому просто подвезди по маршруту "Дом-Работа-Дом" (как я сейчас, но я сейчас и в этом случаю перебираю заказами), кому перекантоваться на пару недель пока найдут работу (как я три года назад) и застряют (а только спустя пол года понимают, что они просто гробят свои машины). Арендники, которым в принципе на машины они просто их нашли подешевке у человека который решил что "дофига заработаю сдавая машину в аренду", те у кого машина уже еле едет, но они как-то пытаются свести концы с концами, паралельно пытаясь поднять машину на колеса... Огромное количестов машин с Донецкой и Луганской областей... Все они никак в один день не остановятся...
А как результат... Тарифами управляют ИДС, которые к самому ценообразованию не имеют абсолютно никакого отношения...
таксисты слишком ранимые натуры. если будет дорого, то люди будут бурчать, а таксистов это будет расстраивать
Сереж, не передергивай... Таксистов, ну по крайней мере насколько я знаю, не волнует, что там бурчат люди... Их волнует, что у них остается в кошельке, после того как отработал, заплатил коммисию, заправил машину, отремонтировал машину... Ездить в минус себе, точно никто из тех кто с пол года поработал не будет... Но и стоять ждать заказа "Жуляны-Лесной 500грн(с)Антон" так-же не будут.
Все мне надоело... Дальше без меня... Единственное что напоследок скажу: Спрос рождает предложение и наоборот! Звоните в легальные службы такси, да они дороже, но они хоть за что-то отвечают. Да они не могут гарантировать что пассажир уедет 100% но они постараются это сделать... Кухонная ИДС даже напрягаться не будет...
Покупайте в магазинах только качественный товар, а не хлам. Ведь даже если вы отравитесь им, Вам будет кому что предьявить. Ведь покупая в магазине "Московсую" колбасу ТМ "Тормоз" (придумано только что). Вы знаете к кому обращаться... А покупая у бабушки с перехода колбасу "Московскую"... обратиться можно только в рельсу... Ну и с соответствующим результатом...
-->
Змінено LordAmid (23:19 08/07/2015)
Все мне надоело... Дальше без меня...
падажи, сначала ответь плз на мой вопрос
по твоему мнению какой на данный момент должен быть тариф для твоего акцента на поездке 10 км учитывая нынешние цены на все? не только цены на содержание машины, а и на еду, шмотки, комуналку и т.п.
Звоните в легальные службы такси, да они дороже, но они хоть за что-то отвечают.
Пардон, но это тема и репрезентативная выборка ситуаций показала, что ничего подобного; "дороже" - вообще ничего не значит. Поэтому на данный момент единственный способ обеспечить для себя услугу - это избегать такси в принципе. Дорогим перевозчикам неплохо подумать, что будет и кому они будут свои отмазки рассказывать, если людей с таким решением станет большинство. Ну, это на всякий случай, если кто-то из них подумать захочет, а не дальше заниматься разведением детского сада.
Дорогим перевозчикам неплохо подумать, что будет и кому они будут свои отмазки рассказывать, если людей с таким решением станет большинство.
ИМХО большая часть Ваших вопросов относятся к хозяинам ИДС,а не рядовым водителям, тем более больше половины подвозилкины, так как с этими тарифами вижить + содержать машину анриел.
Немного оффтопа. Отдыхал в Ильичевске и не увидел ни одного таксиста на ланосе. На жигах есть, на мерседесах есть, даже на китайцах есть, а на ланосах нет
Повторяю вопрос в который уж раз. Что мешает по телефону называть финансово привлекательный тариф, да с учетом пробочного времени тоже?
Если назвать тариф финансово привлекательный, все начнут кричать дорого, мол, таксисты афигели, поэтому диспечер называет минимальный тариф, а ближайший водитель решает, ехать ему по этому тарифу-маршруту или нет.
Отличная бизнес-модель. Грецию напоминает.
Топик называется "шла третья страница, но таксисты все никак не могли сложить себе цену", холст, масло.
Игорь, причем здесь цена?
Ты не ответил куда денутся те 10 пассажиров которые тысчи готовы платить если нету на чем ехать...
Если товар фиксирован, то устраивается аукцион. Кто не выйграл аукцион - тот честно понимает, почему он не поехал. "Учебник экономики для таксистов, второй том."
Решение проблемы вывоза такое: 1) Клиент устанавливает требования: маршрут состояние децкое кресло кондиционер курить пить девочки презервативы.
2) Водятлам падает заказ, они оценивают шо им станет это все дело. 3) Каждый водятель выставляет свою цену для клиента. 4) Клиент думает и выбирает водителя. 5) Проигравшие водители получают уведомление, за сколько заказ закрылся, что бы понимали, сколько они незаработали.
6) Если водятель кинул клиента и не дал заработать денег, он блокируется например на 3 часа или наказывается как-то иначе. Тогда в процесс влючается например оператор, который шота решает.
Через два месяца все будут ездить по адекватным тарифам, и пассажиры привыкнут и водители не будут скулить.
Решение проблемы вывоза такое: 1) Клиент устанавливает требования: маршрут состояние децкое кресло кондиционер курить пить девочки презервативы.
2) Водятлам падает заказ, они оценивают шо им станет это все дело. 3) Каждый водятель выставляет свою цену для клиента. 4) Клиент думает и выбирает водителя. 5) Проигравшие водители получают уведомление, за сколько заказ закрылся, что бы понимали, сколько они незаработали.
6) Если водятель кинул клиента и не дал заработать денег, он блокируется например на 3 часа или наказывается как-то иначе. Тогда в процесс влючается например оператор, который шота решает.
Через два месяца все будут ездить по адекватным тарифам, и пассажиры привыкнут и водители не будут скулить.
бред полнейший
Решение проблемы вывоза такое: 1) Клиент устанавливает требования: маршрут состояние децкое кресло кондиционер курить пить девочки презервативы.
2) Водятлам падает заказ, они оценивают шо им станет это все дело. 3) Каждый водятель выставляет свою цену для клиента. 4) Клиент думает и выбирает водителя. 5) Проигравшие водители получают уведомление, за сколько заказ закрылся, что бы понимали, сколько они незаработали.
6) Если водятель кинул клиента и не дал заработать денег, он блокируется например на 3 часа или наказывается как-то иначе. Тогда в процесс влючается например оператор, который шота решает.
Через два месяца все будут ездить по адекватным тарифам, и пассажиры привыкнут и водители не будут скулить.
бред полнейший
Ну вам там виднее, как оно там в честно конкуренции жить.
Решение проблемы вывоза такое: 1) Клиент устанавливает требования: маршрут состояние децкое кресло кондиционер курить пить девочки презервативы.
2) Водятлам падает заказ, они оценивают шо им станет это все дело. 3) Каждый водятель выставляет свою цену для клиента. 4) Клиент думает и выбирает водителя. 5) Проигравшие водители получают уведомление, за сколько заказ закрылся, что бы понимали, сколько они незаработали.
6) Если водятель кинул клиента и не дал заработать денег, он блокируется например на 3 часа или наказывается как-то иначе. Тогда в процесс влючается например оператор, который шота решает.
Через два месяца все будут ездить по адекватным тарифам, и пассажиры привыкнут и водители не будут скулить.
бред полнейший
задемпингуют еще больше? Сейчас хоть минималска есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
они просто их нашли подешевке у человека который решил что "дофига заработаю сдавая машину в аренду", те у кого машина уже еле едет, но они как-то пытаются свести концы с концами, паралельно пытаясь поднять машину на колеса... Огромное количестов машин с Донецкой и Луганской областей... Все они никак в один день не остановятся... 
