Как я понимаю заменили наиболее убитый фурами асфальт перед зимой, а левые ряды будут делать весной.
Не факт. Там по конструкции моста в этой части, а именно от пилона до левого берега, края представляют собой тонкий металл. Вот он и греется больше всего летом. Ну и фуры добавляют. Возможно, часть полотна ближе к середине менять не будут. Она не так быстро убивается.
Как я понимаю заменили наиболее убитый фурами асфальт перед зимой, а левые ряды будут делать весной.
Не факт. Там по конструкции моста в этой части, а именно от пилона до левого берега, края представляют собой тонкий металл. Вот он и греется больше всего летом. Ну и фуры добавляют. Возможно, часть полотна ближе к середине менять не будут. Она не так быстро убивается.
Это уже второй твой прокол в знаниях за несколько дней
На ортотропных плитах металл там совершенно одинаковой толщины. Или металл что, здесь греется, а в 1,5 метрах - уже холодный? Какая-то особая теплопроводность?
Причина заключена как раз в фурах. Как только перегруженные фуры разбивают правую полосу до непотребства, они быстренько начинают перемещаться в левый ряд - и внезапно! - асфальт начинает разбиваться до крупных дыр и там за очень короткое время - обычно хватает месяца и во времена года, когда еще далеко до пиковых температур. Уж нанаблюдался за многие года.
Адгезия ранее уложенного, т.н. обычного асфальта недостаточна для таких нагрузок, которые куда выше расчетных + качество смеси асфальта у наших халтурщиков известно какое... Вот его и срывало регулярно.
Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
Пусть не так скандально, но да - весовые нужны и дрючить за превышение нагрузки на ось нещадно.
Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
скорее, "раз все грузят, так и я буду. Все равно одна моя фура проблему не решит..."
Судя по вебке едут все 3 ряда, строительной техники не видно.
так уже третий день как открыли движение
так а что там 15 месяцев собираются ремонтировать?
так а что там 15 месяцев собираются ремонтировать?
Деформационные швы в количестве 46 штук.
Строк виконання робіт: з дати укладання договору, протягом 14,5 місяців.
С учетом того как месяц безрезультатно колупаются на Осокорках, то я не удивлен такому сроку
Так что,открыли уже всё три полосы в сторону Осокорков?
Сегодня слышал,что скоро должны приступить к второй части ремонта покрытия
Все три и не перекрывали.
Сегодня слышал,что скоро должны приступить к второй части ремонта покрытия
Скоро- это весной.
Комунальною корпорацією «Київавтодор» з 16 листопада 2015 року заплановано приступити до виконання робіт з ремонту тротуарів металевої прогонової будови Південного мосту через р. Дніпро
В рамках робіт планується виконати ремонт покриття тротуарів, здійснити заміну гідроізоляції та колесовідбійного огородження.
В результаті робіт з 22.00 год. 16 листопада обмежується рух транспорту в першій смузі руху на металевій прогоновій будові в напрямку просп. Миколи Бажана та закрито рух пішоходів на тротуарі мосту з правого на лівий берег річки Дніпро.
Ремонтні роботи на тротуарах мосту планується завершити до 25 грудня. Просимо вибачення за тимчасові незручності.
Это опять будет пробень каждый день или как?
Это опять будет пробень каждый день или как?
как обязательно
расковыряли свежеуложенный асфальт отбойными молотками. и ради этого мы стояли на Майдане в пробках месяцами???
кстати, а что там снова? мне по тел сказали южный стоит глухо..объехал по патона. там же летом ложили асфальт по направлению на левый что там уже снова лепят?
В серпні робили праву смугу на заїзді з лівого. У вересні-жовтні симетричну смугу на з'їзді з мосту на лівий. Це два найбільш проблемних місця, які мали показати, чи допоможе ця технологія. Мені здавалося, що зараз почали робити іншу частину біля самої середини мосту, тобто там, де асфальт ще не міняли. Але я їхав в темряві, автобусом і можу помилятися.
Нет, там меняют отбойники и асфаль на пешеходной дорожке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вот его и срывало регулярно.
