что двигаясь в 2 ряда больше автомобилистов проедет этот узкий участок, меньше пробка будет, но к сожалению люди этого не понимают.
пробки там бы не было - если бы, а все ж в курсе, что там ремонт, - так вот, все ехали бы уже сам Южный в один ряд - левый. А в правом - только те, кто на съезд на Столичку. Вот тогда не было бы вклиниваний и поток как шёл бы 70 - так и шёл бы до горлышка, в горлышке и после
Но! основная проблема нашего пипла - вклиниваться.
Да, все в курсе что там ремонт. И было бы здорово шоб все ехали в один ряд. Но в каком месте надо перестроится в этот один ряд? Это должны реализовывать конусами как-то. Полиция или те кто делают ремонт... Тут даже для "небаранов" загадка: когда же надо слиться в один ряд? До съезда со столички или после. Если после, то на сто метров раньше или на сто позже? Если таки сливаться в кучу поле столички, то чем это поможет, будет опять такое же горлышко. Тут надо так: в начале эстакады на левый берег плавно исключить самый правый ряд. В месте слияния наверное разделить потоки: те один ряд, те в другой. а потом метров через сто еще раз сузить до одного ряда. Но радикально это проблему никак не решит. Вот когда делали дорогу на правый берег там да. Там надо было ряды закрывать еще начиная с метро харьковская. По одному на каждом мосту. И тоже физически делить потоки тех кто едет по Бажана и тех, кто съезжает с клеверов. Въезд с огородов в районе начала эстакады - закрыть вообще. И там это действительно сильно бы помогло.
UPD: и конусы должны быть почти железобетонные и очень очень часто, бо альтернативно одаренные найдутся всегда. Даже тут на форуме нет нет да и проскочит экземпляр, которые рассказывает как здорово ездит дарницкому шоссе
Так в сторону центра они и так колупают. Сейчас колупают правые полторы полосы к конце эстакады на предмет замены деформационных швов, а будут колупать левые полторы полосы. С учетом ремонта на саперке это достаточно удачный момент, я должен сказать. Можно было конечно это все объеденить и с заменой полотна на металлической части в сторону правого берега. Но хоть так
Ребят, а можете понаеховшему объяснить, че этот мост постоянно ремонтируют.
фуры
Металлическая пролетная часть над Днепром, которая сильно греется, превращая асфальт в густую жижу + перегруженные фуры, которые эту жижу месят.
Металлическая пролетная часть над Днепром, которая сильно греется, превращая асфальт в густую жижу + перегруженные фуры, которые эту жижу месят.
Сразу вспомнился старый анекдот, у вас или хрен длинный или майка короткая. Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
почему не сделать еще один мост над конче заспой ?
А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
за лошье,что не удивляет.
А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
я тоже сегодня офигел
Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
Предлагаешь законы физики отменить? Металл всегда греется.
В сторону левого берега уже нанесли рыжую гидроизоляцию
Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
Предлагаешь законы физики отменить? Металл всегда греется.
В сторону левого берега уже нанесли рыжую гидроизоляцию
Сторону с правого на левый успеют сделать до обещанного 01.09.2016?
Сторону с правого на левый успеют сделать до обещанного 01.09.2016?
99,9% что не успеют. Нужно минимум два дня на асфальтирование в два слоя только проезжей части, а еще есть отбойник, который не только смонтировать, но и залить под ним асфальт. Так что 2-ая половина сентября и то с оговорками(
Ребята а как сейчас с проездом по южному вечером в сторону левого берега? Вернее сколько времени уходит на проезд самого моста если подъехать с Киквидзе около 17.30? Просто сейчас езжу через Патона но уже надоело (Кирпы не вариант, постоянно пробка до Здолбуновской и по Григоренка). До Патона тянучка, потом по Днепровской набережной рывками едешь до Бажана. В итоге примерно за 30-40 мин. с Др.Народов до Харьковской добираюсь. Вот думаю, может лучше за пять минут до южного доехать и тянуться по тихому потратив то же время.
зы. то что там одна полоса я в курсе, в воскресение ехал в тянучке.
с Др.Народов до Харьковской добираюсь.
метро
с Др.Народов до Харьковской добираюсь.
метро
Да не, не вариант. До метро топать не близко да и не один я еду.
Ребята а как сейчас с проездом по южному вечером в сторону левого берега? Вернее сколько времени уходит на проезд самого моста если подъехать с Киквидзе около 17.30? Просто сейчас езжу через Патона но уже надоело (Кирпы не вариант, постоянно пробка до Здолбуновской и по Григоренка). До Патона тянучка, потом по Днепровской набережной рывками едешь до Бажана. В итоге примерно за 30-40 мин. с Др.Народов до Харьковской добираюсь. Вот думаю, может лучше за пять минут до южного доехать и тянуться по тихому потратив то же время.
зы. то что там одна полоса я в курсе, в воскресение ехал в тянучке.
около 30 минут проезжается мост:(((
около 30 минут проезжается мост:(((
Спасибо. Думал быстрее будет. Может завтра созрею попробовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
