Киевская городская государственная администрация намерена утвердить ремонтные работы покрытия Южного мостового перехода через реку Днепр за 54 млн. 180 тыс. грн. Об этом сообщила пресс-служба КГГА. Согласно рабочему проекту ремонтных работ, на Южном мостовом переходе будет проведен ремонт 46 деформационных швов и покрытия моста общей площадью 6 тыс. 269 кв. м. Плановая длительность ремонта составляет 14 месяцев и 5 недель.
apoliner 29.07.2015 13:18 пишет: Сколько можно уже. Постоянно его ремонтируют. Он уже золотой стал этот мост. Наверное нужно убирать оттуда метро, слишком разрушает мост.
Логичней построить мост еще южнее, а заодно и объездную и таки удрать весь грузовой транзит с ЮМ и из Киева вообще.
apoliner 29.07.2015 13:18 пишет: Сколько можно уже. Постоянно его ремонтируют. Он уже золотой стал этот мост. Наверное нужно убирать оттуда метро, слишком разрушает мост.
Почему они должны подстраиваться под Вас (тех, кто 1 сентября возвращается с отпуска). Подстройтесь Вы (те, кто 1 сентября возвращается с отпуска) под них. Мост нуждается в ремонте. Если этого не сделать вовремя - можно поиметь проблемы.
borusva 29.07.2015 13:33 пишет: Почему они должны подстраиваться под Вас (тех, кто 1 сентября возвращается с отпуска). Подстройтесь Вы (те, кто 1 сентября возвращается с отпуска) под них. Мост нуждается в ремонте. Если этого не сделать вовремя - можно поиметь проблемы.
1. Потому что я плачу за этот ремонт. 2. Мост нужнается в ремонте, можно рационально провести и ремонтные работы и проезд автотранспорта, чего наши автодоры так и не научились.
1. Потому что я плачу за этот ремонт. 2. Мост нужнается в ремонте, можно рационально провести и ремонтные работы и проезд автотранспорта, чего наши автодоры так и не научились.
1. Ух ты. Киевская городская государственная администрация. Добро пожаловать на форум! 2. Тут согласен. Но научатся.
borusva 29.07.2015 13:33 пишет: Почему они должны подстраиваться под Вас (тех, кто 1 сентября возвращается с отпуска). Подстройтесь Вы (те, кто 1 сентября возвращается с отпуска) под них. Мост нуждается в ремонте. Если этого не сделать вовремя - можно поиметь проблемы.
Да потому что у наших ремонтников мозг очень часто отсутствует. Посмотрите что они на Одесской трассе творят. Они же растягивают сроки специально что бы больше денег украсть. Это не нормально когда кусочки в 1-2 км делают уже 2-3 года, когда этот мост раз в квартал перекрывают и ремонтируют, вместо того что бы сделать как турки с азербайджанцами один раз и капитально и забыть. Но нет же, у нас воруют, при чем при любой власти это было, есть и будет!
apoliner 29.07.2015 13:18 пишет: Сколько можно уже. Постоянно его ремонтируют. Он уже золотой стал этот мост. Наверное нужно убирать оттуда метро, слишком разрушает мост.
Мост разрушает не метро, а грузовой и легковой транспорт, а вообще судя по ремонту моста каждый год, просчеты в конструкции.
apoliner 29.07.2015 13:18 пишет: Сколько можно уже. Постоянно его ремонтируют. Он уже золотой стал этот мост. Наверное нужно убирать оттуда метро, слишком разрушает мост.
Мост разрушает не метро, а грузовой и легковой транспорт, а вообще судя по ремонту моста каждый год, просчеты в конструкции.
Или слишком много воруют - в итоге ремонта хватает только на год.
MaksymS 29.07.2015 14:12 пишет: А что мешает объезжать по Дарницкому мосту, новопостроенному?
Видимо придется, но там и сейчас на подъезде к нему со стороны Здолбуновской/Григоренко и потом перед "турбиной" бывают с тянучки, а без южного будет вообще жах.
В ответ на: Они же растягивают сроки специально что бы больше денег украсть
Не по этой теме, но если в курсе сейчас идет переименование улиц и были переговоры по пластиковым табличкам..так вот будут ставить железные, потому что их НУЖНО постоянно подкрашивать, ремонтировать и прочее..делаем выводы.....эк, Саакашвили бы на месяца 2 сюда запустить)
MaksymS 29.07.2015 14:12 пишет: А что мешает объезжать по Дарницкому мосту, новопостроенному?
До нього ще доїхати треба, а потім з нього спуститися. Особисто для мене це щоденний гак 7 км (туди-назад) та до біса потенціально пробкових місць, що затикаються навіть коли Південний міст працює. На 15 місяців це 15*7*2 (витрата на кілометр)*22 (робочих дня)=4620 гривен тільки на бензин. Для себе проблему вирішу простіше, пересяду на метро.
А капітально міст робити давно треба, хоча боюся, що його хворобу до кінця вилікувати не вийде.
Молчун 29.07.2015 15:58 пишет: Тому що, з нього з'їхати нормально не можна ні на правому, ні на лівому березі.
Я ще можу зрозуміти лівий берег... Але правий??? Ну для велосипедистів недосвідчених можуть бути певні складнощі... Але для автомобілів??? Там же розв’язка багаторівнева, без проблем на набережну можна з’їхати та з неї заїхати... якщо права не придбані за сало.
Я ще можу зрозуміти лівий берег... Але правий??? Ну для велосипедистів недосвідчених можуть бути певні складнощі... Але для автомобілів??? Там же розв’язка багаторівнева, без проблем на набережну можна з’їхати та з неї заїхати... якщо права не придбані за сало.
Справа не в можливості, а в тому, що затик, що в сторону турбіни, що в сторону Залізничного шосе
GSE 29.07.2015 12:46 пишет: Киевская городская государственная администрация намерена утвердить ремонтные работы покрытия Южного мостового перехода через реку Днепр за 54 млн. 180 тыс. грн. Об этом сообщила пресс-служба КГГА. Согласно рабочему проекту ремонтных работ, на Южном мостовом переходе будет проведен ремонт 46 деформационных швов и покрытия моста общей площадью 6 тыс. 269 кв. м. Плановая длительность ремонта составляет 14 месяцев и 5 недель.
Интересно, чем они практически беспрерывно из года в год занимаются? "Пилите, Шура, пилите, они золотые" (С)
Молчун 29.07.2015 15:58 пишет: Тому що, з нього з'їхати нормально не можна ні на правому, ні на лівому березі.
Я ще можу зрозуміти лівий берег... Але правий??? Ну для велосипедистів недосвідчених можуть бути певні складнощі... Але для автомобілів??? Там же розв’язка багаторівнева, без проблем на набережну можна з’їхати та з неї заїхати... якщо права не придбані за сало.
а теперь объясните плиз как в час пик попасть на столичку чтобы попасть на дарницкий мост? (это с правого берега)
а теперь объясните плиз как в час пик попасть на столичку чтобы попасть на дарницкий мост? (это с правого берега)
Тю... да вообще вагон вариантов, хоть с Науки через переезд, хоть с Железнодорожного шоссе есть выезд через правда но есть, да и с Дружбы народов, хоть от Почтовой площади. Ваще не вопрос..
ale_xey 30.07.2015 09:50 пишет: Если в результате ремонта наконец-то сделают съезд/заезд на Столичное шоссе, то пусть делают
Так вроде ж писали, что ремонтируют тока швы и асфальт. То есть, по факту, снимают, по большей части, нормальный асфальт и кладут очередную смесь как на первой полосе при съезде и заезде на левом берегу.
1. Потому что я плачу за этот ремонт. 2. Мост нужнается в ремонте, можно рационально провести и ремонтные работы и проезд автотранспорта, чего наши автодоры так и не научились.
1. Ух ты. Киевская городская государственная администрация. Добро пожаловать на форум!
Клас. Адміністрація за особисті кошти ремонтує міст.
с севодняшняго дня 31.07 перед грандиозным ремонтом поменяем сначала асфальтовое покрытие на Южном мосту до 20 декабря августа чтоб три раза не делать как всегда Киеватодор начинает работать с пятницы что б все автомобилисты прочуствовали.
Первый ремонт начнется уже сегодня 31 июля и продлится по 20 августа
Комунальна корпорація «Київавтодор» інформує учасників дорожнього руху про те, що у зв’язку з проведенням ремонтних робіт дорожнього покриття Південного мосту там буде частково обмежено рух автомобільного транспорту. Термін виконання робіт – з 31 липня до 20 серпня.
GSE 31.07.2015 09:48 пишет: Первый ремонт начнется уже сегодня 31 июля и продлится по 20 августа
Комунальна корпорація «Київавтодор» інформує учасників дорожнього руху про те, що у зв’язку з проведенням ремонтних робіт дорожнього покриття Південного мосту там буде частково обмежено рух автомобільного транспорту. Термін виконання робіт – з 31 липня до 20 серпня.
Уже началось. Сегодня форсировал южный с левого - затык от М Славутич. Сняли асфальт с 1.5 полос справа. Фура притерла проскакивающий ланос в среднем. Для проезда остался только левый. Жители левого берега, примите соболезнования. В понедельник жоппа на мосту обеспечена
Luxory 31.07.2015 09:48 пишет: предлагаю убрать там метро и сделать по дополнительной полосе в каждую сторону
Согласен. Метро там не надо на мосту. Какой чудик придумал это? Нужно было его делать под Днепром в тоннеле, как Сталин задумывал.
Предлагаю убрать автомобильные полосы, чтоб поменьше всяких с левого берега на правый совалось на автивках. Нужно на правый - доехали до Славутича, пересели на метро, доехали на правый берег. Идет?!
Молчун 29.07.2015 15:58 пишет: Тому що, з нього з'їхати нормально не можна ні на правому, ні на лівому березі.
Я ще можу зрозуміти лівий берег... Але правий??? Ну для велосипедистів недосвідчених можуть бути певні складнощі... Але для автомобілів??? Там же розв’язка багаторівнева, без проблем на набережну можна з’їхати та з неї заїхати... якщо права не придбані за сало.
Мож ты что то путаешь? Твоя "многоуровневая развязка" - вся с правого на левый ведет. Не в курсе? А если я на Кикивидзе хочу? И не знаю про ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДАВНО открытый поворот направо вдоль железки (причем тупо направо, без знаков). Прикольно также с шоссе сварачивать. Промахнулся - поехал на Патона. И как мне с шоссе, едучи в центр - развернуться на Южном обратно? А ту надо знать "нычки". Или поедешь на левый берег. Абалдеть многоуровневая развязка...Скорее головоломка.
А с левым берегом проблемы какие? Заехал под мост, проехал под ним, развернулся через 500 метров на нормальном первом мосту куда хо. Хоть на правый, хоть на левый.
Дык что сало себе оставь Или ты просто всех приколов Южного в сторону левого не знаешь.
Luxory 31.07.2015 09:48 пишет: предлагаю убрать там метро и сделать по дополнительной полосе в каждую сторону
Убедительная просьба бред не постить/предлагать. Есть ещё такая категория людей в Киеве у которых просто нет машин или же редко их используют. Такие посты на фонарь дескритетируют АУТОЮА имхо конечно. ТС ты хотел сказать, что успешным метро не надо?
Luxory 31.07.2015 09:48 пишет: предлагаю убрать там метро и сделать по дополнительной полосе в каждую сторону
Убедительная просьба бред не постить/предлагать. Есть ещё такая категория людей в Киеве у которых просто нет машин или же редко их используют. Такие посты на фонарь дескритетируют АУТОЮА имхо конечно. ТС ты хотел сказать, что успешным метро не надо?
Yarri 31.07.2015 11:26 пишет: а после 20 серпня начнется большой ремонт на 15 месяцев))))) как и предполагал с 1 сентября
То, что сейчас проводят - больше напоминает разведку боем. Если получится с кусочком, начнут делать по всему мосту и это потянет больше года. Сняли до металла:
Yarri 31.07.2015 11:26 пишет: а после 20 серпня начнется большой ремонт на 15 месяцев))))) как и предполагал с 1 сентября
То, что сейчас проводят - больше напоминает разведку боем. Если получится с кусочком, начнут делать по всему мосту и это потянет больше года. Сняли до металла:
йоптыть, а там такой тонкий слой асфальта прям на металл? понятно че он трескается и выкатывается в колею так быстро
Mad Dog 29.07.2015 14:32 пишет: Эта же новость гуглится с названием: Покрытие Южного моста хотят отремонтировать за два с половиной года http://100realty.ua/news/33174
Что-то мне подсказывает что это срок скорее постройки моста с нуля Китайцы за этот срок построили бы точно...
Ремонтувати щось без повної зупинки практично завжди довше і дорожче, ніж робити те саме з нуля.
Питання до всіх, скільки зараз часу займає проїзд від Осокорків до мосту о 8-й ранку? А то я після того як рано в ранці в неділю побачив масштаб робіт їжджу або на Дарницький, або взагалі на метро.
Питання до всіх, скільки зараз часу займає проїзд від Осокорків до мосту о 8-й ранку? А то я після того як рано в ранці в неділю побачив масштаб робіт їжджу або на Дарницький, або взагалі на метро.
Під'їзджаю до Осокорків о 8:20-8:30. "Чистий" міст через 10-12 хвилин
Питання до всіх, скільки зараз часу займає проїзд від Осокорків до мосту о 8-й ранку? А то я після того як рано в ранці в неділю побачив масштаб робіт їжджу або на Дарницький, або взагалі на метро.
Під'їзджаю до Осокорків о 8:20-8:30. "Чистий" міст через 10-12 хвилин
Ну ну. Посмотришь, что будет в твои 8.20-8.30 1ого сентября. соответственно и на других прилегающих мостах тоже. Парад успешных ещё тот предстоит.
Дякую за відповідь. При 10-15 додаткових хвилинах мені спокійно можна їхати напрямки. Після 1 вересня дійсно буде зовсім інше питання, бо окрім того, що трафік має зрости, ремонт саме цієї ділянки має закінчитися. Ремонт в будь-якому іншому місці мосту призведе до більшої затримки.
На мосту ні, але на світлофорах по Григоренка тягнучка неприємна, з півроку в робочі дні там не їздив, порівняти нема з чим.
Докладываю, с мая Григоренка не стояло, ну практически не стояло кроме пары случаев каких-то апокалипсисов на Южном. Вчера и позавчера в районе начало 9-го - пробень перед Ахматовой в лучших традициях времени "везем детей в школу". Сегодня было практически пусто
Пользуясь случаем хочу передать привет попросить, давать возможность мине перестроиться в правый ряд после выезда с крайней стоянки, а не упираться друг другу в с каменными лицами. Я там на Ахматовой направо шасть и вам уже не конкурент
Дякую, конкуренцію на Григоренка створювати не буду, краще завтра зроблю експеримент. Поїду напрямки через Південний 91-м автобусом. Думаю буду на Московській швидше, ніж машиною через Кирпи.
как по мне, то пусть закрывают весь мост и делают за короткое время (по украинским меркам), нежели лепить горбатого два года и это все слезет не успев закончиться, в том месте с которого начинали. зы ежедневно с утра по нему езжу в сторону центра.
Это немного не те планы. По ссылке вторая окружная. А еще были планы при Яныке продлить окружную от Чапаевки через мост\тоннель и вывести её полукругом южнее Бортничей к середине бориспольской трассы. И сделать кусок платным. Даже ТЭО уже просчитывалось.
Да много было планов... и они были близки к воплощению или уже начинали воплощаться: окружная до Богатырской, правобережная развязка возле того же Южного моста.
А нынче в моде велодорожки за надцать десятков лямов. Вон В.Столар уже будет настоящим главой предвыборного штаба Пети+Виталика в Киеве - и в моду войдет дерибан земли, сейчас если что ковыряют так перед выборами, а потом про развязки и новые дороги можно вообще забыть будет
Сорри что политику приплел, но без нее никуда не деться
Astronaut 12.08.2015 00:01 пишет: З 11 до 22 серпня рух автотранспорту Південним мостом у напрямку Наддніпрянського шосе здійснюватиметься лише крайньою лівою смугою.
Жаль только сейчас это вижу..
Дистанция Осокорки - Славутич, пошел второй час, прогноз неблагоприятный...
Upd: третий час, Кличко я буду платить чтобы голосовали против тебя
Дистанция Осокорки - Славутич, пошел второй час, прогноз неблагоприятный...
Upd: третий час, Кличко я буду платить чтобы голосовали против тебя
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..." Только этой теме уже две недели. И в зомбоящике оно не раз проскакивало, за это время. Чего ж тебе еще нужно, болезный? Чем тебе уже тут "подлая власть" не угодила?
Оба высеролюба написавших последние 2 комментария отправляю в игнор.
В отличие от Вас я должен каждый день ездить на работу.
В отличие от Вас за последние недели я хорошо знаю местность и в курсе какие пути объезда возможны а какие нет.
В отличие от Вас за последние недели ремонт моста проезжал за 15-20 минут все дни кроме вчера (когда ушел на Дарницкий) и сегодня.
И в отличие от Вас знаю что ж..па на Южном обычно подразумевает стояк от Позняков а то и Харьковской а сегдня стояк начинался от Осокорков как в обычные дни, что обычно предполагает до 15-20 минут максимум на проезд.
Но ведь в отличие от Вас тысячи людей стоявших сегодня там по 2-3 часа без возможности размяться (при этом что те же люди более-менее нормально ездили все предыдущие дни) наверное дураки, слепые, глухие и просто об кактус кололись?
Изините за эмоции но неуважение к тысячам других людей обычно свидетельствует прежде всего о неуважении к самому себе.
Господа, понимаю ситуацию не изменить, сам страдаю от нее. Нужно с Оскорков в Протасов каждый день ездить, раньше занимало 20 минут, а теперь час-полтора, но я со своей стороны по пытался внести некоторое предложение на рассмотрение нашей патрульной полиции накатал им письмо в почту и публикацию на FB. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206844617572512&set=o.1605714813030380&type=1 Может по пробовать там устроить срач или массовость? Естественно со свистом мы там ездить не станем, но по крайней мере можно по пробовать упорядочить этот ежедневный беспредел. Кто за флешмоб и порядок на дороге предлагаю тиражировать.
Треба сказати, що останні кілька днів їздив автобусом через південний міст. Проблемою в ранковий час пик це стало тільки вчора. Коли я о 8-й ранку згаяв там зайві 40 хвилин, сьогодні виїхав раніше вклалися в 20 хвилин. Можливо я був не уважний, але мені здається, що раніше фури в цей час на міст не пускали, а зараз вони поїхали.
нда уж... подкрался незаметно пушной зверек к Дарницкому мосту, вспомнилось времена януковоща, когда перекрывали посты - караван на встречке это так по европейски правда это только первая стадия следующая стадия будет по встречке в два-три ряда и вклинивание в поток гораздо дальше в месте разворота с березняков и это еще не 1-ое сентябля
GSE 29.07.2015 12:46 пишет: Киевская городская государственная администрация намерена утвердить ремонтные работы покрытия Южного мостового перехода через реку Днепр за 54 млн. 180 тыс. грн. Об этом сообщила пресс-служба КГГА. Согласно рабочему проекту ремонтных работ, на Южном мостовом переходе будет проведен ремонт 46 деформационных швов и покрытия моста общей площадью 6 тыс. 269 кв. м. Плановая длительность ремонта составляет 14 месяцев и 5 недель.
откуда ссылка про 6тм2 ? это ведь площадь одной полосы на мосту будет...
Получается 1.5года будут одну полосу ремонтировать?
Сьогодні по середині Дарницького мосту було невеличке ДТП, яке зайняло 2 смуги. Станом на 7:45 його вже оформлювали. Втратив через нього не більше 10 хвилин, але пізніше якщо швидко не розтягли, думаю було значно гірше.
от перекрестка Здолбуновская/Григоренка до места ДТП я сегодня добирался около 30 минут само место ДТП проехал в 8:30, среднюю полосу уже освободили, сместились в левую все как-то-так...
Astronaut 12.08.2015 00:01 пишет: З 11 до 22 серпня рух автотранспорту Південним мостом у напрямку Наддніпрянського шосе здійснюватиметься лише крайньою лівою смугою.
Жаль только сейчас это вижу..
Дистанция Осокорки - Славутич, пошел второй час, прогноз неблагоприятный...
Upd: третий час, Кличко я буду платить чтобы голосовали против тебя
ггг... вчера подъехал, смотрю привычная тянучка от Осокорков, думаю ну минут 5-10 как обычно и я на правом берегу... А она оказалась совсем мертвой, в общем на правом я оказался только через час.
Madagascar 14.08.2015 13:57 пишет: от перекрестка Здолбуновская/Григоренка до места ДТП я сегодня добирался около 30 минут само место ДТП проехал в 8:30, среднюю полосу уже освободили, сместились в левую все как-то-так...
Я проехал это место примерно в 9.40 и они все еще оформляли... Оперативность работы просто поражает.
Появились свежие фото, по ссылке полноразмерные картинки по 2-4 МБ:
Похоже, что и вправду отрезок решили делать капитально и подтверждаются мои предположения про обкатку технологии на участке. Рельс вдоль участка в самом деле очень напоминает рельсовый путь для движения асфальтоукладчика:
Если так старательно снимали асфальт, шкурили-зачищали, наносили грунтовку и зальют сверху гусасфальтом - то, пожалуй, черт с ним, ради такого можно и помучаться какое-то время. Лишь бы в этот раз сделали толково.
Интересно, какой же асфальт укладывают на пролетные металлические части мостов в мире. И так же интересно, сколько прожил бы этот асфальт, если бы по нем пустить наши фуры с перегрузом.
Обгрунтування конструкції дорожнього одягу з асфальтобетону литого Гусасфальт підвищеної тріщиностійкості та колієстійкості для металевої прогонової будови південного мостового переходу через р. Дніпро в м. Києві Наукова бібліотека
Снова с утра жесть-жестяная по всему ПОХу, на Дарницком дежавю на том же месте в тот же час, но это уже норма и никому не интересно. Но вот в ЯП понравился комент, как тут один камрад говорил - за каждую минуту простоя жесточайшее наказание! Соглашусь, ведь сколько людей страдает, а совковый подход у ремонтников как был так и есть.
andrego 19.08.2015 10:03 пишет: Отпишитесь кто недавно проезжал ремонтируемый участок - как прогресс? Укладываются до конца недели? Асфальтировать не начинали?
Можно веб-камеру включить, она как раз над участком))
oleksa 26.08.2015 10:56 пишет: нормальне там покриття. Не кривіше за ту саму Бориспільську трассу. Може і не таке, як Житомирська - але чим конкретно ти незадоволений?
Бориспольской уже вроде лет и лет, а это новая полоса. Понятно, что в сравнении с "до ремонта" - это уже шедевр, но если просто оценивать ровность покрытия, то 5 балов я не поставлю. А на полосе, по которой массово едут тяжелые фуры, любая неровность ускоряет ее разрушение.
Там (да и либо где) не должны ездить тяжелые фуры. Должны ездить нормальные, с весом, не превышающем нормативы. Если рассматривать причины плохого состояния правой полосы на ЮМ - первое место я бы отдал не криворуким работникам\ремонтам\Кличку, а именно перегруженным фурам.
sparrow 406 25.08.2015 11:56 пишет: Ну вот теперь можно и капиталку начинать. Кстати, новое покрытие не такое уж и ровное. То ли рельсы кривые были, то ли глаз не алмаз.
там основа "живая" - металлический пролет, идеально там сделать сложно. главное чтоб уложеный летом асфальт зимой не трескался (мне кажется что наиболе подходящие температуры укладки были бы в пределе 5 градусов тепла (учитывая наш климат).
На эстакаде с Надднепрянского шоссе на Днепровский спуск тоже металлическая основа, но покрытие сделано отлично.
На Южном сложно оценивать, когда двумя колесами едешь по старому покрытию, а двумя - по новому. Когда перестроился на новый отрезок, то тоже показалось что не ахти ровное.
На Южном пролётная металлическая часть постоянно в движении, она не закреплена намертво. Гуру сопромата могут более емко все объяснить. Для того, что бы понять о чем я - достаточно постоять в центре пролета несколько минут.
Не знаю,как там с Южным мостом дело будет, но я тут, давича, через Московский проезжала на выходных, а они ремонт затеяли, так пол дня, реально, на мосту провела. Так что о ремонте на 15 месяцев-это даже представить трудно
borusva 26.08.2015 17:17 пишет: На Южном пролётная металлическая часть постоянно в движении, она не закреплена намертво. Гуру сопромата могут более емко все объяснить. Для того, что бы понять о чем я - достаточно постоять в центре пролета несколько минут.
З 4 до 28 вересня буде обмежено рух автотранспорту на Південному мосту: у напрямку зі Столичного шосе на проспект Бажана закриють для проїзду 1 та 2 смуги руху на ділянці вантової прогонової будови. Також до 28 вересня буде перекрито рух пішоходів та велосипедистів на тротуарі мосту.
borusva 01.09.2015 12:54 пишет: Интересно, где хватит ума ограничить движение в одну полосу: у тройника или перед самой зоны ремонта?
Это не имеет значения, т.к. в любую погоду при закупорке хоть одного ряда, движение замедляется до скорости улитки. Следовательно, если закрыты два ряда - движение остановится.
borusva 26.08.2015 17:17 пишет: На Южном пролётная металлическая часть постоянно в движении, она не закреплена намертво. Гуру сопромата могут более емко все объяснить. Для того, что бы понять о чем я - достаточно постоять в центре пролета несколько минут.
То есть, мне не кажется, что тот мост "гуляет"? Неприятные ощущения в пробке, ага.
borusva 26.08.2015 17:17 пишет: На Южном пролётная металлическая часть постоянно в движении, она не закреплена намертво. Гуру сопромата могут более емко все объяснить. Для того, что бы понять о чем я - достаточно постоять в центре пролета несколько минут.
То есть, мне не кажется, что тот мост "гуляет"? Неприятные ощущения в пробке, ага.
Там длиннющий пролет, который держится вантами, он то и гуляет скорее всего
в связи с технологическими причинами (подары и дымка) начало подготовительных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия на Южном мосту перенесено с 4 на 11 сентября. В "Киевавтодоре" отметили, что во время проведения работ движение автотранспорта в 1 и 2 полосе движения в направлении со Столичного шоссе на просп. Николая Бажана будет ограничено. Также в этот срок будет перекрыто движение пешеходов и велосипедистов по тротуару вдоль ремонтируемого участка дороги. Окончания проведения капитального ремонта проезжей части – 4 октября. http://kiev.segodnya.ua/kpower/v-kieve-i...sta-646551.html
Максімич 12.09.2015 21:39 пишет: Ну що, ремонт в напрямку пр. Бажана почали. Об'їзджайте!
Стойло было зачетное сегодня днем. Такое впечатление, что у каждого второго смартфон только для понта лежит. В гугльмапс зайти объезд посмотреть уже не (заранее маршрут в субботу мало кто проверяет - но если уже видишь с Саперно-Слободской, то чего на объезд не слинять).
Вчера вечером посмотрел пробки и благополучно долетел на Осокорки через Дарницкий мост, а назад возвращался около 21:30 - пробка в сторону левого была громадная. Дарницкий же был практически пуст в обе стороны.
Еду я, значит, в сб в 9утра на ЮМ. Проехал поворот на Киквидзе. А со стороны ЮМ целый поток на встречу едет, не прекращающийся))) Не задом сдают, а тупо по правой полосе по встречке потоком прут к Киквидзе И весь попутный поток останавливается, разворачивается и всеми правдами неправдами к Киквидзе возвращается. Ну и я вместе с ними, не стал испытывать судьбу Видимо не зря ))
Nipa 03.09.2015 17:33 пишет: в связи с технологическими причинами (подары и дымка) начало подготовительных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия на Южном мосту перенесено с 4 на 11 сентября. В "Киевавтодоре" отметили, что во время проведения работ движение автотранспорта в 1 и 2 полосе движения в направлении со Столичного шоссе на просп. Николая Бажана будет ограничено. Также в этот срок будет перекрыто движение пешеходов и велосипедистов по тротуару вдоль ремонтируемого участка дороги. Окончания проведения капитального ремонта проезжей части – 4 октября. http://kiev.segodnya.ua/kpower/v-kieve-i...sta-646551.html
Я аналогичную инфо прочитала в другом варианте "На время проведения работ движение автотранспорта в 1-й и 2-й полосе движения в направлении с Московского шоссе на проспект Бажана будет ограничено на участке вантового пролетного строения". У меня вопрос - что такое Московское шоссе? Я никогда не слышала в Киеве такого названия.
А вот и соглашусь. Когда-то читал заметки "нашего" дальнобойщика В.Верта о работе в США и, в частности, запомнился один момент, когда он описывал взаимопомощь водителей в части регулирования движения. Примерно так: встречные по КВ предупреждают о аварии на их полосе и если впереди будет сужение полос и соотв. пробка, то следующие в том направлении водители объединяются и начинают тормозить поток. Занимают параллельно полосы и плавно сбрасывают скорость подкатываясь к участку с сужением до 20-40 миль/ч. Встраиваться в соседний ряд на малых скоростях проще, да еще с нормальным взаимоотношением между водителями. Соотв. весь данный неспешно едущий поток не останавливаясь полностью и без дерганий проезжает узкое место.
Комунальна корпорація «Київавтодор» 15 вересня за результатами тендеру уклала угоду з ТОВ «Тілльман Інжинірінг» про капітальний ремонт мостового полотна та деформаційних швів на металевій прогоновій будові вантової частини Південного мосту через р. Дніпро. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Сума тендеру склала 67,25 млн. грн.
До обсягів робіт «Київавтодор» вніс розбирання та влаштування конструкцій мостового полотна, організацію дорожнього руху на період виконання робіт, демонтаж та монтаж існуючої огорожі метрополітену, спеціальні допоміжні засоби, а також влаштування покриття з литого асфальту (гусасфальту). З документацією торгів, площа проїжджої частини мосту та тротуарів – 14927 кв. м. Відтак середня вартість ремонту склала 4,5 тис грн. за квадратний метр. На покриття с гуссасфальту та гідроізоляцію проїжджої частини мосту визначено гарантійний термін 15 років.
«Тілльман Інжинірінг» має виконати ремонтні роботи протягом семи місяців із дати укладання договору. При цьому безпосередньо роботи на мосту почались ще кілька тижнів тому.
Про привязку к празднику я и не подумал , ударно живем же по-новому, чо
Мне во вторник в Борисполь ехать, а перед этим на Славутиче забрать человека. Так что мне маршрут через Южный мог быть куда удобнее чем через Дарницкий
Amateur 07.10.2015 15:54 пишет: Убирают совсем, или переставляют на отгородку другой половины из полутора полос? Разве там уже все покрытие доделали, все три полосы?
Так и на другой стороне - с левого берега на правый - там тоже сделали только правую часть. Как я понимаю заменили наиболее убитый фурами асфальт перед зимой, а левые ряды будут делать весной.
В ответ на: Как я понимаю заменили наиболее убитый фурами асфальт перед зимой, а левые ряды будут делать весной.
Не факт. Там по конструкции моста в этой части, а именно от пилона до левого берега, края представляют собой тонкий металл. Вот он и греется больше всего летом. Ну и фуры добавляют. Возможно, часть полотна ближе к середине менять не будут. Она не так быстро убивается.
В ответ на: Как я понимаю заменили наиболее убитый фурами асфальт перед зимой, а левые ряды будут делать весной.
Не факт. Там по конструкции моста в этой части, а именно от пилона до левого берега, края представляют собой тонкий металл. Вот он и греется больше всего летом. Ну и фуры добавляют. Возможно, часть полотна ближе к середине менять не будут. Она не так быстро убивается.
Это уже второй твой прокол в знаниях за несколько дней
На ортотропных плитах металл там совершенно одинаковой толщины. Или металл что, здесь греется, а в 1,5 метрах - уже холодный? Какая-то особая теплопроводность?
Причина заключена как раз в фурах. Как только перегруженные фуры разбивают правую полосу до непотребства, они быстренько начинают перемещаться в левый ряд - и внезапно! - асфальт начинает разбиваться до крупных дыр и там за очень короткое время - обычно хватает месяца и во времена года, когда еще далеко до пиковых температур. Уж нанаблюдался за многие года.
Адгезия ранее уложенного, т.н. обычного асфальта недостаточна для таких нагрузок, которые куда выше расчетных + качество смеси асфальта у наших халтурщиков известно какое... Вот его и срывало регулярно.
Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
borusva 08.10.2015 10:05 пишет: Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
Пусть не так скандально, но да - весовые нужны и дрючить за превышение нагрузки на ось нещадно.
borusva 08.10.2015 10:05 пишет: Часть из тех, кто возмущается "халтурой при укладке асфальта", "пробками", "перегруженными фурами" сегодня приедет на работу и загрузит свои фуры выше нормы и глазом не моргнет. Он же лично не виноват ни в чем.
скорее, "раз все грузят, так и я буду. Все равно одна моя фура проблему не решит..."
Комунальною корпорацією «Київавтодор» з 16 листопада 2015 року заплановано приступити до виконання робіт з ремонту тротуарів металевої прогонової будови Південного мосту через р. Дніпро
В рамках робіт планується виконати ремонт покриття тротуарів, здійснити заміну гідроізоляції та колесовідбійного огородження.
В результаті робіт з 22.00 год. 16 листопада обмежується рух транспорту в першій смузі руху на металевій прогоновій будові в напрямку просп. Миколи Бажана та закрито рух пішоходів на тротуарі мосту з правого на лівий берег річки Дніпро.
Ремонтні роботи на тротуарах мосту планується завершити до 25 грудня. Просимо вибачення за тимчасові незручності.
кстати, а что там снова? мне по тел сказали южный стоит глухо..объехал по патона. там же летом ложили асфальт по направлению на левый что там уже снова лепят?
В серпні робили праву смугу на заїзді з лівого. У вересні-жовтні симетричну смугу на з'їзді з мосту на лівий. Це два найбільш проблемних місця, які мали показати, чи допоможе ця технологія. Мені здавалося, що зараз почали робити іншу частину біля самої середини мосту, тобто там, де асфальт ще не міняли. Але я їхав в темряві, автобусом і можу помилятися.
в том же месте (правая полоса в направлении ЛБ) где совсем недавно положили новое покрытие, это самое покрытие кучками лежит сбоку. пока приходит в голову только один термин - эксгумация.
mitsukevi4 26.11.2015 17:53 пишет: в том же месте (правая полоса в направлении ЛБ) где совсем недавно положили новое покрытие, это самое покрытие кучками лежит сбоку. пока приходит в голову только один термин - эксгумация.
там вроде раскурочили то, что мешало снять опоры отбойника
killmeplz 26.11.2015 17:19 пишет: там же летом ложили асфальт по направлению на левый что там уже снова лепят?
Именно по направлению на левый берег срезали отбойник, раздолбали старый асфальт "тротуара" и хотят ковыряться над этим до Нового года.
Я считаю что это настоящее глумление над всеми, кто ездит через Южный мост. Постоянные серьезные пробки из-за... ремонта тротуара. Ничего не мешало проделать эти работы несколько месяцев назад вместе с заменой асфальта в правой полосе.
killmeplz 26.11.2015 17:19 пишет: там же летом ложили асфальт по направлению на левый что там уже снова лепят?
Именно по направлению на левый берег срезали отбойник, раздолбали старый асфальт "тротуара" и хотят ковыряться над этим до Нового года.
Я считаю что это настоящее глумление над всеми, кто ездит через Южный мост. Постоянные серьезные пробки из-за... ремонта тротуара. Ничего не мешало проделать эти работы несколько месяцев назад вместе с заменой асфальта в правой полосе.
+1 Какой идиот-чиновник принял решение при прошлом ремонте не трогать тротуар а сейчас начать ремонт и расковырять свежеположеный асфальт? У меня нет слов Просто издевательство
пи... это ж нада до такого додуматься с 1 декабря еще и удорожание работ будет так как производятся в зимний период p.s. не заметил ливнеприемных воронок с дорожного полотна, потом опять курочить будут?
У меня 2 вопроса: 1. это нельзя было сделать одним заходом во время ремонта 1й полосы; 2. эти работы не могли потерпеть до лета, когда поток машин меньше?
2. эти работы не могли потерпеть до лета, когда поток машин меньше?
Нельзя, потому что надо успеть распилить бюджет, выделенный на ремонт дорог на этот год. Поэтому каждый год в ноябре-декабре у дорожников такая истерика.
Linkoln 14.12.2015 17:29 пишет: На Яндексе Южный мост зеленый. Неужели закончили раньше времени? Кто проезжал, что скажете?
Седня утром проезжал. Ремонт закончен.Все полосы проездные.
Причём может совпадение завтра проверим но сразу же и все направления на левый берег тоже зелёные. У города крайне слабая связность основных магистралей между собой.
понедельник меньше машин, сдвинули фишки по полосе = Транспорт начал ехать в 3 полосы, почему так раньше нельзя было зделать непонятно.
Ситуация на севодня, наконецто появился асфальт и вокруг постаментов для отбойника, уже все заасфальтировано, но самого отбойника еще нет знаки и светотражающие фишки присутствуют, просто прижались к обочине. Когда возьмутся за установку отбойника,пробка вернеться
р.с думал отбойник будут менять по всей длинне моста, а оказалось только участок метров 200
Я так розумію, що Південний міст був обраний для безстрокового перманентного ремонту. Іншими слова для відмивання грошей допоки його просто не доведуть до аварійного стану. Чи як розуміти все те, шо з ним робиться на протязі останніх місяців?
Хтось може поясними з якої холєри ті пішохідні зони не були облаштовані під час попереднього ремонту? І на шо буде схоже дорожнє полотно після поточного допилу?
В Киеве с 20 часов 25 марта до 6 часов 28 марта ограничат движение транспорта по Южному мосту в связи с проведением ремонтных работ.
Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации. «На Южном мостовом переходе будут продолжены аварийные ремонтные работы по бетонированию разрушенного участка деформационного шва», - говорится в сообщении.
Во время проведения ремонта движение автотранспорта в первой полосе движения в направлении со Столичного шоссе на проспект Бажана будет ограничено.
седня весь асфальт вывалился с деф шва в сторону с левого на правый берег , где метро в туннель ныряет будте осторожны яма в средней полосе хорошая, можно колес лишится хорошие куски асфальта раскиданы дальше до сьезда на столичку.
RiderUA 25.03.2016 11:20 пишет: Чтобы не создавать лишнюю тему:
В Киеве с 20 часов 25 марта до 6 часов 28 марта ограничат движение транспорта по Южному мосту в связи с проведением ремонтных работ.
Об этом сообщает пресс-служба Киевской городской государственной администрации. «На Южном мостовом переходе будут продолжены аварийные ремонтные работы по бетонированию разрушенного участка деформационного шва», - говорится в сообщении.
Во время проведения ремонта движение автотранспорта в первой полосе движения в направлении со Столичного шоссе на проспект Бажана будет ограничено.
Сегодня ремонта не было, но движение было всё равно ограничено — кажись, водитель легковушки без ущерба для здоровья не пропустил фуру. Минус полчаса времени…
С 20:00 1 апреля до 6:00 4 апреля на Южном мостовом переходе в направлении движения с просп. Бажана на Надднепрянское шоссе работники КП "Киевавтодормост" коммунальной корпорации "Киевавтодор" будут проводить аварийные работы по ремонту деформационного шва.
По сообщению коммунальной корпорации "Киевавтодор", во время проведения ремонтных работ движение автотранспорта в первой полосе будет ограничено.
RiderUA 31.03.2016 16:10 пишет: С 20:00 1 апреля до 6:00 4 апреля на Южном мостовом переходе в направлении движения с просп. Бажана на Надднепрянское шоссе работники КП "Киевавтодормост" коммунальной корпорации "Киевавтодор" будут проводить аварийные работы по ремонту деформационного шва.
По сообщению коммунальной корпорации "Киевавтодор", во время проведения ремонтных работ движение автотранспорта в первой полосе будет ограничено.
Как не налить камраду который всегда нас оповещает о главных дорожных событиях
С 5 по 30 мая движение по Южному мосту в Киеве будет ограничено в связи с ремонтными работами, сообщает пресс-служба КГГА.
«05.05.2016 года запланировано начать работы по ремонту тротуарной части ортотропной плиты Южного моста на выезде с просп. Н.Бажана в направлении въезда в центр города (с левого берега на правый). В связи с этим движение транспорта в первой полосе Южного моста на участке выполнения работ в период с 10:00 5 мая 2016 до 06:00 30 мая 2016 будет частично ограничено», — говорится в сообщении.
RiderUA 29.04.2016 17:23 пишет: С 5 по 30 мая движение по Южному мосту в Киеве будет ограничено в связи с ремонтными работами, сообщает пресс-служба КГГА.
«05.05.2016 года запланировано начать работы по ремонту тротуарной части ортотропной плиты Южного моста на выезде с просп. Н.Бажана в направлении въезда в центр города (с левого берега на правый). В связи с этим движение транспорта в первой полосе Южного моста на участке выполнения работ в период с 10:00 5 мая 2016 до 06:00 30 мая 2016 будет частично ограничено», — говорится в сообщении.
Роботи почалися, схеми об'їзду (через мости Дарницький і Патона) причепили на шляхопроводах на м. Харківська/Позняки/Осокорки
Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос. Все через
Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос. Все через
Профильное образование, защищался в автодорожном, работал по профилю? И кому задаешь здесь вопросы? Если знаешь как надо - расскажи, очень интересно, например, откуда ты узнал что это так и останется и делалось вручную? ЗЫЖ вчера ехал в 3 ночи - на мосту работали.
Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос. Все через
Профильное образование, защищался в автодорожном, работал по профилю? И кому задаешь здесь вопросы? Если знаешь как надо - расскажи, очень интересно, например, откуда ты узнал что это так и останется и делалось вручную? ЗЫЖ вчера ехал в 3 ночи - на мосту работали.
отвечу за ТС был опыт такого же ремонта по направленю с правого на левый гнать в шею нужно бракоделов
Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос. Все через
Профильное образование, защищался в автодорожном, работал по профилю? И кому задаешь здесь вопросы? Если знаешь как надо - расскажи, очень интересно, например, откуда ты узнал что это так и останется и делалось вручную? ЗЫЖ вчера ехал в 3 ночи - на мосту работали.
отвечу за ТС был опыт такого же ремонта по направленю с правого на левый гнать в шею нужно бракоделов
Ок, гоните. Но по-моему там правая полоса норм. Так как надо? Что по-сути?
RiderUA 27.05.2016 11:07 пишет: Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос.
Профильное образование, защищался в автодорожном, работал по профилю? И кому задаешь здесь вопросы? Если знаешь как надо - расскажи, очень интересно, например, откуда ты узнал что это так и останется и делалось вручную?
Обрати внимание на выделенное слово. А заодно пересмотри приведенные фото, где асфальт укладывается именно вручную, а не асфальтоукладчиком, - остается куча камней, которыми год назад весь транспорт по южной части долго и успешно подвергался бомбардировке по ЛКП и стеклам. Северная часть моста не исключение.
RiderUA 27.05.2016 11:07 пишет: Я больше про укладываемый вручную гусасфальт и россыпи рядом. Почему нельзя было делать вначале тротуар, а лишь потом проезжую часть (удобнее же заливать, и не руками, а техникой) - вообще риторический вопрос.
Профильное образование, защищался в автодорожном, работал по профилю? И кому задаешь здесь вопросы? Если знаешь как надо - расскажи, очень интересно, например, откуда ты узнал что это так и останется и делалось вручную?
Обрати внимание на выделенное слово. А заодно пересмотри приведенные фото, где асфальт укладывается именно вручную, а не асфальтоукладчиком, - остается куча камней, которыми год назад весь транспорт по южной части долго и успешно подвергался бомбардировке по ЛКП и стеклам. Северная часть моста не исключение.
Миксеры, рассыпающие ляпки бетона, хорошо если раскатываемого, а то и застывающего под бордюрами, не беспокоят? По поводу крошки написать хотя бы на 1551 слабо? Вообще там плотность движения такая, что за день следов не осталось бы. Я по Южному езжу мало, нападением крошек не подвергался.
Zlo 02.06.2016 10:59 пишет: По поводу крошки написать хотя бы на 1551 слабо? Вообще там плотность движения такая, что за день следов не осталось бы. Я по Южному езжу мало, нападением крошек не подвергался.
Предпочитаю обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел.
Найближчими днями розпочнеться наступний етап – ремонт металевої прогонової будови вздовж лінії метрополітену. Звертаємо увагу, що під час виконання робіт рух транспорту лівою смугою Південного мосту буде обмежено.
Yarri 13.06.2016 10:51 пишет: Шов маст гоон Лисапедисты пожаловались что не обеспечили им проеезд по мосту.
так что предвижу очередной этап работ
О, хотел то же написать. Теперь придется ехать по проезжей части. Оооооочень удачное решение. Если там еще четыре полосы нарисуют, то вообще, опасно шо капец будет.
Як так нізвідки? З самого ПОХу . 91-й взагалі покращили мабуть на мою вимогу, раніше був тільки в годину пік, але як я став користуватися, маршрут подовжили мені під роботу, додали ще один бус та розширили робочі часи.
Бо в інших напрямках метро зручніше, було ще кілька маршруток які повиздихали. Хоч не можу сказати, що на початку 2000-х вони ходили порожніми. Якщо вірно пам'ятаю 492-та (Контрактова-Набережна-Ревуцького) та 466-та (Європейська-Печерськ-Харківська). Але народ мабуть понакупляв тарабайок і перестав користуватися ОТ.
там как раз полосочка см 30-40 осталась старого асфальта (видно по последнему фото где фишки стоят) значит ....будем доделать-переделывать в следующем году (а может и в этом году)
Интересно, уложенный годом ранее гусасфальт тоже раздолбали?))
Дмитрий, А Вы не в курсе случаем, что там ребятки ремонтируют? Это просто ремонт полотна или конструкций моста? Ведь левый ряд там был в идеальнейшем состоянии в отличии от среднего...
Интересно, уложенный годом ранее гусасфальт тоже раздолбали?))
Дмитрий, А Вы не в курсе случаем, что там ребятки ремонтируют? Это просто ремонт полотна или конструкций моста? Ведь левый ряд там был в идеальнейшем состоянии в отличии от среднего...
Ремонт полотна. В "Киевавтодоре" ремонт мотивируют тем, что гидроизоляция отслужила свой срок и нужно срочно менять, а то все посыпется.
Как по мне, так дорожники хитро перевернули с ног на голову: гидроизоляция резко сокращает свой срок эксплуатации при разрушении верхних слоев покрытия, а покрытие в правых рядах разрушалось не в последнюю очередь из-за перегруженных фур. Да, по уму в левых рядах тоже нужно сделать капитально, как и в правых, но ситуация там была далеко не настолько критична. С точки зрения освоения бюджета - да, но по левым рядам можно было бы ездить без проблем еще пару лет, IMHO.
Yarri 16.06.2016 15:42 пишет: там как раз полосочка см 30-40 осталась старого асфальта (видно по последнему фото где фишки стоят) значит ....будем доделать-переделывать в следующем году (а может и в этом году)
хз, буду дома посмотрю в очках =) Не вижу там полосочки старого асфальта. Та и это было бы слишком даже для криворуких автодоровцев, как по мне.
Интересно, уложенный годом ранее гусасфальт тоже раздолбали?))
Дмитрий, А Вы не в курсе случаем, что там ребятки ремонтируют? Это просто ремонт полотна или конструкций моста? Ведь левый ряд там был в идеальнейшем состоянии в отличии от среднего...
Ремонт полотна. В "Киевавтодоре" ремонт мотивируют тем, что гидроизоляция отслужила свой срок и нужно срочно менять, а то все посыпется.
Как по мне, так дорожники хитро перевернули с ног на голову: гидроизоляция резко сокращает свой срок эксплуатации при разрушении верхних слоев покрытия, а покрытие в правых рядах разрушалось не в последнюю очередь из-за перегруженных фур. Да, по уму в левых рядах тоже нужно сделать капитально, как и в правых, но ситуация там была далеко не настолько критична. С точки зрения освоения бюджета - да, но по левым рядам можно было бы ездить без проблем еще пару лет, IMHO.
А почему им выгодно воровать именно на мостах то? Есть куча проблемных участков в Киеве. Зачем пять лет ковырять именно Южный мост?
В ответ на: А почему им выгодно воровать именно на мостах то? Есть куча проблемных участков в Киеве. Зачем пять лет ковырять именно Южный мост?
Я не кугсе.. Но могу предположить что мост относится к стратегическим объектам. Возможно там в плане тендеров какое-то ограничение работает, которое не позволяет какому-то условному онуру его выиграть или вообще участвовать.
RiderUA 17.06.2016 11:19 пишет: Предлагаешь перекрыть целиком? А вот если возьмутся за ж/б часть...
Все равно не пойму почему делать кусками с шахматном порядке. Ок, ремонтируют, устроили вселенский коллапс, почему не перекрыть всю длину Южного моста, уже когда все выстроились по мосту в одну полосу, какая разница протяженность. Суммарное время ремонта всей протяженности не изменится, а суммарное время проведенное автомобилистами в пробках - должно уменьшится значительно.
В ответ на: Все равно не пойму почему делать кусками с шахматном порядке. Ок, ремонтируют, устроили вселенский коллапс, почему не перекрыть всю длину Южного моста, уже когда все выстроились по мосту в одну полосу, какая разница протяженность. Суммарное время ремонта всей протяженности не изменится, а суммарное время проведенное автомобилистами в пробках - должно уменьшится значительно.
Ну это и есть задел под будущий попил. Отбойник и тротуар тоже можно было делать заодно с правой полосой. А нет. Ни в направлении правого берега ни в направлении левого так не сделали.
В ответ на: Все равно не пойму почему делать кусками с шахматном порядке. Ок, ремонтируют, устроили вселенский коллапс, почему не перекрыть всю длину Южного моста, уже когда все выстроились по мосту в одну полосу, какая разница протяженность. Суммарное время ремонта всей протяженности не изменится, а суммарное время проведенное автомобилистами в пробках - должно уменьшится значительно.
Ну это и есть задел под будущий попил. Отбойник и тротуар тоже можно было делать заодно с правой полосой. А нет. Ни в направлении правого берега ни в направлении левого так не сделали.
С 3-й попытки в сторону правого отбойник таки разобрали вместе с ремонтом левой половины Прогресс
Но не радуйтесь шибко - с 15.07 начнут делать левую половину в сторону левого берега до 31.08 - ох как знатно по вечерам все стоять будет
Имхо на левый чуть полегче - час пик с утра четче - всем к 9 на работу. А вот с работы едут более "размазанно" плюс опоздать на работу чревато, а вот подзасидеться, пережидая пробень - неплохо.
Согласен, на левый легче. Не только по тому что все едут немного в разное время, можно подзасидеться на работе и все такое. А еще и потому, что таки подъезды к мостам с правого на левый таки лучше чисто в пробочном плане, мне так кажется.
Коробка 30.06.2016 10:38 пишет: Согласен, на левый легче. Не только по тому что все едут немного в разное время, можно подзасидеться на работе и все такое. А еще и потому, что таки подъезды к мостам с правого на левый таки лучше чисто в пробочном плане, мне так кажется.
Ну как сказать... С Бажана я могу достаточно легко уйти на Кирпы или даже на Патона, а вот с Саперно-Слободской на другие мосты особо легко не вырулишь. К тому же, кроме "подзасидевшихся" еще есть транзитный транспорт, в т.ч. фуры.
Да, но на саперке то и работничков не так много, как жильцов на бажана. Основная масса едет оттуда, где еще можно выбрать мост. Дело как раз в том и есть, что все не начинают метаться и объезжать саперку по какой-то условной Ахматовой, или откровенными огородами, а чинно едут на мост, кроме шибко умных, которые пытаются выиграть 50 метров там где съезд на киквидзе и заезд с него.
Форумчане, которые там ездят регулярно или были недавно! Выложите, пожалуйста, фото или лучше видео всего отрезка, где идет "ремонт" по состоянию на последние (свежие) даты. По Видеопробкам трудно понять как долго еще будут создавать проблемы этими работами((
Фото за вчора позавчора не достатньо свіжі? Сьогодні о 7-й ранку не чім не відрізнялося. Але тут і думати нема чого, проблеми будуть до 15-го липня, потім перейдуть на інший бік мосту (про це теж в темі писалося). Допускаю, що після того як зроблять асфальт та почнуть монтувати відбійник, відкриють для проїзду середню смугу.
morezar 01.07.2016 08:59 пишет: вчера там работало 2 человека! вторую половину бригады, видимо на Московский мост направили. а может одно туда, а еще одного на Патона.
сегодня в 8.20 вообще рабочих не было , я даже в яндекс картах пометку поставил
Только что прорвался через пробку перед южным. На мосту насчитал 6 (ШЕСТЬ) ,Карл, вялоползающих рабочих ! Строят рельсы Как так может быть Гребанный стыд!
smartman 04.07.2016 16:08 пишет: Только что прорвался через пробку перед южным. На мосту насчитал 6 (ШЕСТЬ) ,Карл, вялоползающих рабочих ! Строят рельсы Как так может быть Гребанный стыд!
из них один перебирает инструмент, еще 5 просто курят в тенечке
RiderUA 04.07.2016 18:59 пишет: У них активность ночью выше:
да куда уж выше - один красит и пятеро курят... повышенная пассивность
там же объемов с гулькин нос ,те 300 метров перестелить ,с перекурами - неделя максимум ! неужели всем пофиг на каждодневные многотысячные потери из-за пробок ? еще раз спрошу - как они собираются делать отбойник ? Поверх асфальта ? И опять на два месяца перекроют полтора ряда ?
Есть опыт перестилания 300 метров на мосту - за неделю?) Мне самому интересно чтобы закончили поскорее, но справедливости ради стоит заметить, что там ппц как жарко. В прошлом году от металлической плиты жар шел как от кострища.
Отбойник, скорее всего, установят уже после того, как уложат асфальт. Установленный до он будет мешать асфальтоукладчику, но контактные площадки для креплений уже сделаны. Тут некоторый прогресс.
Как я понимаю за весь этот трэш ответственный руководитель КиевАвтоДор Густелев А.А., назначенный Виталькой. Сомневаюсь, что без его подписи запустили бы это безумие. Это же какого размера должен быть откат, что бы целый спальный массив 4 месяца мариновать утром в пробке. Надеюсь это скотское отношение к киевлянам не забудется при следующих выборах мера. Может у кого есть информация по протоколам проведения тендера, прошу поделится. Неужели работники прокуратуры не ездят через Южный?
Отбойник, скорее всего, установят уже после того, как уложат асфальт. Установленный до он будет мешать асфальтоукладчику, но контактные площадки для креплений уже сделаны. Тут некоторый прогресс.
Ту пару капель, что упала утром (на помытое авто, блин(( - дождем назвать как-то сложно... А для 200 градусов по Цельсию это вообще не помеха. Так что не вижу поводов для паники. Следить за процессом можно по вебке: http://videoprobki.ua/camera/107-yuzhnyi-most?c=Kyiiv
GSE 07.07.2016 13:00 пишет: А уже завтра эти же ломанувшиеся будут первыми обвинять в том асфальт хреновый положили
Дебилы, .л.
деватся не куда было
В ответ на: В Киеве утром в четверг, 7 июля на проспекте Бажана при подъезде к Южному мосту образовалась пробка из-за ДТП. Об этом сообщает корреспондент Обозревателя.
Авария произошла около 8 утра на единственной полосе, на которой во время ремонта дороги разрешено движение автотранспорта. По предварительной информации, два автомобиля столкнулись из-за несоблюдения дистанции.
Водители вынуждены объезжать место ДТП по участку дороги, который ремонтируется.
smartman 08.07.2016 14:30 пишет: Без подколок - чем конкретно может ухудшить ТТХ покрытия проезд машин по первому слою асфальта ?
Гусасфальт укладывается куда более тонкими слоями чем обычный асфальт. Он прочнее, устойчивее к нагрузкам, но по технологии с момента укладки до открытия проезда должно проходить где-то сутки, а прошло меньше((
И по технологии недопустимо открывать проезд всего с 1 слоем. Должно быть 2-3 слоя с разными фракциями. Кроме того следят чтобы между слоями было как можно меньше мусора, песка.
Если проедутся тысяча легковушек - то еще такое, а вот если там еще и пройдутся пару десятков перегруженных фур и миксеров с стройплощадок - расчетное время гарантии службы покрытия можно смело сократить на 5-6 лет
З 08:00 год. 11.07.2016р. до 07:00 год.20.07.2016р. на эстакаде магистрали от Надднепрянского шоссе к просп. Науки в правой полосе движения автотранспорта (комплекс Южного мостового перехода в районе ст.метро "Выдубичи") будут проводится работы по капитальному ремонту (замена деформационного шва).
Ну и конечно еще какое-то время будут ставить отбойник
RiderUA 08.07.2016 15:20 пишет: на эстакаде магистрали от Надднепрянского шоссе к просп. Науки в правой полосе движения автотранспорта (комплекс Южного мостового перехода в районе ст.метро "Выдубичи")
А по-русски можно? Ничего не понял. Это при заезде на Южный со стороны моста Патона?
RiderUA 08.07.2016 15:20 пишет: З 08:00 год. 11.07.2016р. до 07:00 год.20.07.2016р. на эстакаде магистрали от Надднепрянского шоссе к просп. Науки в правой полосе движения автотранспорта (комплекс Южного мостового перехода в районе ст.метро "Выдубичи") будут проводится работы по капитальному ремонту (замена деформационного шва).
что-то не шевелятся с отбойником с лева видать ремонт затянется. если фуровод-бусовод в правой хорошо чуствует габариты ТС то все хорошо помещаются в 3 полосах, а новички и боятся
opexkiev 13.07.2016 10:10 пишет: Временные полосы реально очень узкие. Одоробло - автобус или фура точно не влезет.
Кхм.
а он точно едет? В любом случае - это скорее исключение. Потому как ехал вчера вечером там, шел караван фур, как обычно, и левый борт фур висел в среднем ряду.
Полосы очень узкие. Я понимаю, что они временные и потом все будет ок, но не надо отрицать очевидное.
Nipa 13.07.2016 09:11 пишет: Вопрос: На Южном будет теперь 4 полосы?
Не будет. Я тоже когда-то думал но там ширины моста чисто технически не хватает полосы слишком узкие будут уже допустимого минимума даже без учёта скоростного режима.
opexkiev 13.07.2016 10:10 пишет: Временные полосы реально очень узкие. Одоробло - автобус или фура точно не влезет.
Кхм.
а он точно едет? В любом случае - это скорее исключение. Потому как ехал вчера вечером там, шел караван фур, как обычно, и левый борт фур висел в среднем ряду.
Полосы очень узкие. Я понимаю, что они временные и потом все будет ок, но не надо отрицать очевидное.
Nipa 13.07.2016 09:11 пишет: Вопрос: На Южном будет теперь 4 полосы?
Не будет. Я тоже когда-то думал но там ширины моста чисто технически не хватает полосы слишком узкие будут уже допустимого минимума даже без учёта скоростного режима.
Автолюбители требуют полосу общественного транспорта!
chEL 13.07.2016 15:18 пишет: сделать бы там 4 полосы, 3 из которых даже пусть будут такими же по ширине как эти временные... мечты мечты
Если мечтать, так уже про новый мост)))
это на данный момент фантастика судя по камере сейчас 1 полоса которая еще не открыта существенно шире времянных Думаю там можно нарисовать крайнюю правую широкую для фур и автобусов + еще три поуже для легковых авто
Nipa 13.07.2016 09:11 пишет: Вопрос: На Южном будет теперь 4 полосы?
Не будет. Я тоже когда-то думал но там ширины моста чисто технически не хватает полосы слишком узкие будут уже допустимого минимума даже без учёта скоростного режима.
Автолюбители требуют полосу общественного транспорта!
Виталька, даешь полосу ОТ на Южном мосту!
Сначала этот общественный транспорт там надо проложить. Что там сейчас ездит три калеки: маршрутка 220 и еще одна? Я бы хотел там троллейбус до Севастопольки.
Egouar 13.07.2016 15:59 пишет: Сначала этот общественный транспорт там надо проложить. Что там сейчас ездит три калеки: маршрутка 220 и еще одна? Я бы хотел там троллейбус до Севастопольки.
Там общественный транспорт проложен с 90х годов - метрополитен называется
Egouar 13.07.2016 15:59 пишет: Сначала этот общественный транспорт там надо проложить. Что там сейчас ездит три калеки: маршрутка 220 и еще одна? Я бы хотел там троллейбус до Севастопольки.
Там общественный транспорт проложен с 90х годов - метрополитен называется
Чукча не читатель?
В ответ на: Активисты требуют полосу общественного транспорта.
В ответ на: Активисты требуют полосу общественного транспорта.
В ответ на: Автолюбители требуют полосу общественного транспорта!
Там еще двуколесные велопедики периодически тычутся в столбы освещения и плачутся что они не пролазят через заднийтехнический проход , даже петиции создают - требуют перенести освещение на мосту
В ответ на: Активисты требуют полосу общественного транспорта.
В ответ на: Автолюбители требуют полосу общественного транспорта!
Ты от ответа не увиливай. Пусть хоть Дед мороз требует, но полосу общественного транспорта. Общественного транспорта для этой полосы, кроме двух маршруток, там нет. Теперь понимаешь о чем я?
А там есть полоса общественного транспорта - рельсового плюс полоса еще и физически выделенная - понимаешь?
Коллега с утра ехал с Позняков, говорит что видел уже сложенные металлические элементы отбойника в сторонке. А это ж им еще нужно заасфальтировать от стенки до недавно уложенного асфальта
Элементы они вкрутили/врезали в опорные площадки, но дальше дело не пошло( Уже неделю не замечаю какого-то движения. Кстати, ремонт на другой стороне может фантастически совпасть с кап.ремонтом ул. Саперно-Слободской, тендер на который выиграло ООО ССМУ «Подряд».
С 21:00 25.07.2016 до 07:00 08.08.2016 на эстакаде магистрали от Надднепрянского шоссе до просп. Науки в правой полосе движения автотранспорта (комплекс Южного мостового перехода в районе ст.м. "Выдубичи") будут проводится работы по капитальному ремонту (замена деформационных швов).
Socrat 26.07.2016 09:47 пишет: Вот мне интересно, а когда перекрывали начало моста и оставляли 1 полосу, нельзя было сразу все швы расковырять? Опять Южный сделали не проездным:(((
Socrat 26.07.2016 09:47 пишет: Вот мне интересно, а когда перекрывали начало моста и оставляли 1 полосу, нельзя было сразу все швы расковырять? Опять Южный сделали не проездным:(((
100 % Непонятно каким местом они думали
подозреваю, что надо сначала уложить асфальт, дать время на фиксацию, а потом уже делать швы. Помнится, на пр. Победы, мост через Окружную было также. Уверен, что те кто делают лучше знают, когда и что должно быть выполнено.
octob 26.07.2016 11:31 пишет: подозреваю, что надо сначала уложить асфальт, дать время на фиксацию, а потом уже делать швы. Помнится, на пр. Победы, мост через Окружную было также. Уверен, что те кто делают лучше знают, когда и что должно быть выполнено.
Новый асфальт и швы в разных частях моста. Если бы ставили задачу быстрее сделать мост проездным, то эти работы надо/можно выполнять параллельно, но тут не ясно какую преследуют цель.
octob 26.07.2016 11:31 пишет: подозреваю, что надо сначала уложить асфальт, дать время на фиксацию, а потом уже делать швы. Помнится, на пр. Победы, мост через Окружную было также. Уверен, что те кто делают лучше знают, когда и что должно быть выполнено.
Новый асфальт и швы в разных частях моста. Если бы ставили задачу быстрее сделать мост проездным, то эти работы надо/можно выполнять параллельно, но тут не ясно какую преследуют цель.
цель одна, показать свою значимость и значимость проблемы которую они исправляют.
Честно говоря, я бы больше порадовался исправленной ступеньке при заезде с Надднепрянского шоссе на Южный мост, - надоело всякий раз подскакивать на стыке
chEL 28.07.2016 09:26 пишет: а отбойник по левой полосе собираются ставить?
Должны, но с чем на сей раз связана задержка - не знаю, асфальт-то уже лежит, все готово для монтажа. Вчера какое-то движение было, но отбойник так и не появился. Да и задержка на одной стороне влечет за собой задержку перехода на другую сторону моста, что не есть хорошо.
Yarri 26.07.2016 08:07 пишет: начали ковырять деформационный шов на Выдубичах в сторону правого берега пробка до позняков лучше не соваться на южный - обьезжайте
И этим швом не ограничатся:
КП по ремонту і утриманню мостів і шляхів м.Києва «Київавтошляхміст» 4 липня за результатами тендеру замовило ТОВ «Маурер Днепр» деформаційні шви за 27,47 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель». До кінця 2017 року поставлять 840 м деформаційних швів із гумовим компенсатором виробництва німецької компанії «Maurer AG». Вони призначені для ремонту естакади Південного мосту через Дніпро на замовлення комунальної корпорації «Київавтодор», який «Київавтошляхміст» виконає за 46,40 млн грн.
С 21:00 09.08.2016 до 06:00 01.09.2016 в связи с проведением работ по капитальному ремонту ортотропной плиты с заменой покрытия проезжей части будет ограничено движение автотранспорта в 3-й и частично 2-й полосах движения в направлении от Столичного шоссе на просп. Николая Бажана.
С 21:00 09.08.2016 до 06:00 01.09.2016 в связи с проведением работ по капитальному ремонту ортотропной плиты с заменой покрытия проезжей части будет ограничено движение автотранспорта в 3-й и частично 2-й полосах движения в направлении от Столичного шоссе на просп. Николая Бажана.
Они б отбойник на другой стороне поставили... когда кто-то будет нести ответственность за такие "ремонты" по полгода:(((
С 21:00 09.08.2016 до 06:00 01.09.2016 в связи с проведением работ по капитальному ремонту ортотропной плиты с заменой покрытия проезжей части будет ограничено движение автотранспорта в 3-й и частично 2-й полосах движения в направлении от Столичного шоссе на просп. Николая Бажана.
в пол 10-го тупо стоял там 50минут, хотя хвост был небольшой, когда его видишь деваться уже некуда. Реально одну полосу оставили.
В ответ на: Но водителям не стоит паниковать: движение на мосту ограничат лишь частично. Ежедневно с 21:00 до 6:00 работники будут латать третью полосу и немного — вторую от Столичного шоссе до проспекта Николая Бажана. Пробки в такое время исключены.
Вчора ввечері вчасно подивилися з дружиною Google, та поїхали на лівий через Патона, так би подивився на це "исключеньі".
З лівого на правий їду зазвичай о 7:20, проблем особливих нема. Ну може хвилин 5 іноді втрачається біля стиків. Сьогодні їхав о 6:50, проблем взагалі не було. Навіть фуру в підземному переході на Осокорках не всі роздивлялися.
временные ограждения переставили ближе к основаниям будущего отбойника ктото уже удачно влетел и подрихтовал их несколько. Горлышко стало чуть шире...поэтому и пролетается в 4 ряда, верхний слой из мелкого гравия начинает лупить по авто в 4 крайне левой полосе
"Спасение утопающих, дело рук утопающих"(с) затор знатный образовывается на этом перекрытии с правого на левый и каждый раз проезжая это узкое горло, начал задумываться почему водилкины бояться ехать в два ряда? На этом промежутке моста, ширина проезда это позволяет делать, но все упорно займают середину проезда Может вы всетаки задумаетесь что двигаясь в 2 ряда больше автомобилистов проедет этот узкий участок, меньше пробка будет, но к сожалению люди этого не понимают. Согласен что с фурами этот номер "не пройдет" но все же должен же быть здравый смысл в этой сложившеюся ситуации. У меня все...выговорился.
Каждый, кто пробился к вожделенному горлышку, хочется побыть "царем" на этом участке дороги и никто им (горлышком) не хочет делится. То же самое в метро на пересадках, когда утром в час пик стоит один человек на двух ступенях и перед заходом на ступени специально притормаживает, что бы занять больше места на эскалаторе.
То же самое в метро на пересадках, когда утром в час пик стоит один человек на двух ступенях и перед заходом на ступени специально притормаживает, что бы занять больше места на эскалаторе.
И я всегда так делаю. В ТЦ. В метро забыл когда последний раз ездил. А еще в очереди к кассе не дышу в ухо впереди стоящему.
Yarri 17.08.2016 16:43 пишет: "Спасение утопающих, дело рук утопающих"(с) затор знатный образовывается на этом перекрытии с правого на левый и каждый раз проезжая это узкое горло, начал задумываться почему водилкины бояться ехать в два ряда? На этом промежутке моста, ширина проезда это позволяет делать, но все упорно займают середину проезда <img src="/images/graemlins/facepalm.gif" alt="" /> Может вы всетаки задумаетесь что двигаясь в 2 ряда больше автомобилистов проедет этот узкий участок, меньше пробка будет, но к сожалению люди этого не понимают. Согласен что с фурами этот номер "не пройдет" но все же должен же быть здравый смысл в этой сложившеюся ситуации. У меня все...выговорился.
Всё намного проще, чем вы думаете. Проблема в том, что один умеет ехать ровно и держать ряд, а другой нет. Вот одни и другие банально стремаются ехать в горле (узком месте) в два ряда, по причине, что кто-то тебя или ты поцарапаешь.
В ответ на: что двигаясь в 2 ряда больше автомобилистов проедет этот узкий участок, меньше пробка будет, но к сожалению люди этого не понимают.
пробки там бы не было - если бы, а все ж в курсе, что там ремонт, - так вот, все ехали бы уже сам Южный в один ряд - левый. А в правом - только те, кто на съезд на Столичку. Вот тогда не было бы вклиниваний и поток как шёл бы 70 - так и шёл бы до горлышка, в горлышке и после
Но! основная проблема нашего пипла - вклиниваться.
Да, все в курсе что там ремонт. И было бы здорово шоб все ехали в один ряд. Но в каком месте надо перестроится в этот один ряд? Это должны реализовывать конусами как-то. Полиция или те кто делают ремонт... Тут даже для "небаранов" загадка: когда же надо слиться в один ряд? До съезда со столички или после. Если после, то на сто метров раньше или на сто позже? Если таки сливаться в кучу поле столички, то чем это поможет, будет опять такое же горлышко. Тут надо так: в начале эстакады на левый берег плавно исключить самый правый ряд. В месте слияния наверное разделить потоки: те один ряд, те в другой. а потом метров через сто еще раз сузить до одного ряда. Но радикально это проблему никак не решит. Вот когда делали дорогу на правый берег там да. Там надо было ряды закрывать еще начиная с метро харьковская. По одному на каждом мосту. И тоже физически делить потоки тех кто едет по Бажана и тех, кто съезжает с клеверов. Въезд с огородов в районе начала эстакады - закрыть вообще. И там это действительно сильно бы помогло.
UPD: и конусы должны быть почти железобетонные и очень очень часто, бо альтернативно одаренные найдутся всегда. Даже тут на форуме нет нет да и проскочит экземпляр, которые рассказывает как здорово ездит дарницкому шоссе
Так в сторону центра они и так колупают. Сейчас колупают правые полторы полосы к конце эстакады на предмет замены деформационных швов, а будут колупать левые полторы полосы. С учетом ремонта на саперке это достаточно удачный момент, я должен сказать. Можно было конечно это все объеденить и с заменой полотна на металлической части в сторону правого берега. Но хоть так
borusva 25.08.2016 20:28 пишет: Металлическая пролетная часть над Днепром, которая сильно греется, превращая асфальт в густую жижу + перегруженные фуры, которые эту жижу месят.
Сразу вспомнился старый анекдот, у вас или хрен длинный или майка короткая. Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
Коробка 26.08.2016 09:43 пишет: А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
Коробка 26.08.2016 09:43 пишет: А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
S.W.A.T. 25.08.2016 21:39 пишет: Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
Предлагаешь законы физики отменить? Металл всегда греется.
В сторону левого берега уже нанесли рыжую гидроизоляцию
S.W.A.T. 25.08.2016 21:39 пишет: Почему не ограничить проезд фур по ЮМ или сделать нормальную металлическую часть, которая не греется? Почему постоянно ?
Предлагаешь законы физики отменить? Металл всегда греется.
В сторону левого берега уже нанесли рыжую гидроизоляцию
Сторону с правого на левый успеют сделать до обещанного 01.09.2016?
Nipa 29.08.2016 10:12 пишет: Сторону с правого на левый успеют сделать до обещанного 01.09.2016?
99,9% что не успеют. Нужно минимум два дня на асфальтирование в два слоя только проезжей части, а еще есть отбойник, который не только смонтировать, но и залить под ним асфальт. Так что 2-ая половина сентября и то с оговорками(
Ребята а как сейчас с проездом по южному вечером в сторону левого берега? Вернее сколько времени уходит на проезд самого моста если подъехать с Киквидзе около 17.30? Просто сейчас езжу через Патона но уже надоело (Кирпы не вариант, постоянно пробка до Здолбуновской и по Григоренка). До Патона тянучка, потом по Днепровской набережной рывками едешь до Бажана. В итоге примерно за 30-40 мин. с Др.Народов до Харьковской добираюсь. Вот думаю, может лучше за пять минут до южного доехать и тянуться по тихому потратив то же время.
зы. то что там одна полоса я в курсе, в воскресение ехал в тянучке.
R.Karp 29.08.2016 20:00 пишет: Ребята а как сейчас с проездом по южному вечером в сторону левого берега? Вернее сколько времени уходит на проезд самого моста если подъехать с Киквидзе около 17.30? Просто сейчас езжу через Патона но уже надоело (Кирпы не вариант, постоянно пробка до Здолбуновской и по Григоренка). До Патона тянучка, потом по Днепровской набережной рывками едешь до Бажана. В итоге примерно за 30-40 мин. с Др.Народов до Харьковской добираюсь. Вот думаю, может лучше за пять минут до южного доехать и тянуться по тихому потратив то же время.
зы. то что там одна полоса я в курсе, в воскресение ехал в тянучке.
R.Karp 29.08.2016 20:00 пишет: Ребята а как сейчас с проездом по южному вечером в сторону левого берега? Вернее сколько времени уходит на проезд самого моста если подъехать с Киквидзе около 17.30? Просто сейчас езжу через Патона но уже надоело (Кирпы не вариант, постоянно пробка до Здолбуновской и по Григоренка). До Патона тянучка, потом по Днепровской набережной рывками едешь до Бажана. В итоге примерно за 30-40 мин. с Др.Народов до Харьковской добираюсь. Вот думаю, может лучше за пять минут до южного доехать и тянуться по тихому потратив то же время.
зы. то что там одна полоса я в курсе, в воскресение ехал в тянучке.
- в Гугл-картах є "типові пробки на певний час". Точність не 100%, але орієнтир дає.
Коробка 26.08.2016 09:43 пишет: А теперь внимание! Вчера, вчера.. начали долюить тот асфальт, что положили месяц назад в сторону правого берега. Будут менять деформационный шов. Опять полторы полосы (считай почти две) закрыты.. уроды. Ну за кого они нас считают?
Сегодня наблюдал раздолбаный новый асфальт в сторону центра - эта страна не победима !!!
Ну что я могу сказать. Поэкспериментировал. Заехал с Киквидзе на Южный в 17.38 и выехал на простор в 18.30. Это жесть. Буду пока по патона ездить. Эх чую не успеют до 1 сентября открыть. Сегодня только первый слой асфальта закатывали.
R.Karp 30.08.2016 20:14 пишет: Ну что я могу сказать. Поэкспериментировал. Заехал с Киквидзе на Южный в 17.38 и выехал на простор в 18.30. Это жесть. Буду пока по патона ездить. Эх чую не успеют до 1 сентября открыть. Сегодня только первый слой асфальта закатывали.
ОООООО, если первый слой вчера закатывали, то может к числу 5-6 сентября откроют.
R.Karp 30.08.2016 20:14 пишет: Ну что я могу сказать. Поэкспериментировал. Заехал с Киквидзе на Южный в 17.38 и выехал на простор в 18.30. Это жесть. Буду пока по патона ездить. Эх чую не успеют до 1 сентября открыть. Сегодня только первый слой асфальта закатывали.
ОООООО, если первый слой вчера закатывали, то может к числу 5-6 сентября откроют.
С левого на правый просто издевательство. Перерывают асфальт, который уже укладывали. Рабочих никогда нет, все стоит... и никто за это не несет никакой ответственности:((((
Socrat 02.09.2016 08:14 пишет: С левого на правый просто издевательство. Перерывают асфальт, который уже укладывали. Рабочих никогда нет, все стоит... и никто за это не несет никакой ответственности:((((
Не совсем так. не всё, метро едет. Хуже будет если они и туда доберутся.
R.Karp 30.08.2016 20:14 пишет: Ну что я могу сказать. Поэкспериментировал. Заехал с Киквидзе на Южный в 17.38 и выехал на простор в 18.30. Это жесть. Буду пока по патона ездить. Эх чую не успеют до 1 сентября открыть. Сегодня только первый слой асфальта закатывали.
ОООООО, если первый слой вчера закатывали, то может к числу 5-6 сентября откроют.
УРА. Сегодня ехал с левого на правый ряд, и не заметил пробку в сторону левого. Пришел домой. ОООО по видеопробкам показано что открыли вторую полосу. То есть проездных 2 полосы, 1 закрыта там стоит техника
opexkiev 05.09.2016 09:14 пишет: Скажите кто ездил, а что, Южный в сторону Левого берега доковыряли? По состоянию на сейчас, утро понедельника - там на яндексе зелено.
Асфальт на проезжей части да, но крайний левый ряд закрыт для проезда - еще не накидали асфальта под будущий отбойник
Сьогодні зранку в напрямку з лівого на правий берег робили заміну деформаційного шву (одразу при в'їзді на міст) в правій половині проїзджої частини і монтували лівий відбійник. Пробка була вранці знатна...
Сьогодні зранку в напрямку з лівого на правий берег вільно було 3 звужених тимчасових смуги (жовта розмітка), деформаційний шов (одразу при в'їзді на міст) завершений, закінчували монтувати лівий відбійник. Тягнучка була викликана заміною швів на шляхопроводі над Столичним шосе (здається, майже закінчили праву частину швів)
Максімич 08.09.2016 10:07 пишет: Сьогодні зранку в напрямку з лівого на правий берег вільно було 3 звужених тимчасових смуги (жовта розмітка), деформаційний шов (одразу при в'їзді на міст) завершений, закінчували монтувати лівий відбійник. Тягнучка була викликана заміною швів на шляхопроводі над Столичним шосе (здається, майже закінчили праву частину швів)
На металлической пролетной части в сторону правого берега отбойник смонтирован, открыты все полосы, - с временной разметкой, которая оказалась более износостойкой чем постоянная их по факту 4 В сторону левого берега закрыта первая правая полоса, чинят деформационный шов.
а всеравно мост стоит, потомучто еще не сделали швы на эстакаде по направлению саперно-слободской оставили одну полосу, и там еще работ минимум на месяц-два, так что летняя жооопа переходит в осенюю, с отягащающими в ввиде повышенного трафика уроды, спокойно могли эти швы делать с основными работами на мосту
RiderUA 12.09.2016 10:13 пишет: Оправдывают задержкой прохождением через таможню деф.швов из Германии.
ну т.е. типа расковыряли а швов еще и в наличии не было? кстати имхуется мне на мосту положили немецкий, а на эсткаде которая сейчас держит и будет держать еще пару месяцов поток, там далеко не импортные деформационные швы
Вчера в новостях показали, что ремонт Южного закончили. Вот гады. Хотя та часть наверное называется уже не южный мост, а эстакада "А это уже совсем другая история".
R.Karp 12.09.2016 10:23 пишет: Вчера в новостях показали, что ремонт Южного закончили. Вот гады. Хотя та часть наверное называется уже не южный мост, а эстакада "А это уже совсем другая история".
Ну, в новостях показывали что и просп. Победы закончили... Уровень новостей/журналистики сейчас находится на уровне "написано на заборе".
R.Karp 12.09.2016 10:23 пишет: Вчера в новостях показали, что ремонт Южного закончили. Вот гады. Хотя та часть наверное называется уже не южный мост, а эстакада "А это уже совсем другая история".
Ну, в новостях показывали что и просп. Победы закончили... Уровень новостей/журналистики сейчас находится на уровне "написано на заборе".
судя по яндекс пробкам они сейчас начали ремонт одной из двух полос на подъезде к мосту метро в сторону правого... офигеть, завтра утром станет патона, заткнется дарницкий, а на южном одна полоса для проезда ремонты это конечно хорошо, но не доделав предыдущий начинают следующий да еще и в "сезон"
Я позавчера решил на левый берег потянуться в правом ряду. Хочу вам сказать шо там последний метров 150 эстакады и сам мост перед тем местом где уже новый асфальт в плачевном состоянии. Хуже, чем были правые ряды в обе стороны полтора года назад. Наплывы по 10-15см минимум. Ям пока нет, но это вопрос двух-трех недель, когда температура ночью минус а днем плюс. Вангую новый "капитальный" ремонт уже весной. Я настраиваюсь ездить либо в 7утра либо на метро.
Коробка 12.09.2016 11:07 пишет: Я позавчера решил на левый берег потянуться в правом ряду. Хочу вам сказать шо там последний метров 150 эстакады и сам мост перед тем местом где уже новый асфальт в плачевном состоянии. Хуже, чем были правые ряды в обе стороны полтора года назад. Наплывы по 10-15см минимум. Ям пока нет, но это вопрос двух-трех недель, когда температура ночью минус а днем плюс. Вангую новый "капитальный" ремонт уже весной. Я настраиваюсь ездить либо в 7утра либо на метро.
Ямы есть в левом ряду примерно на месте непостроенной станции Теличка
Зараз (10 ранку) Гугль показує що пробки на лівий берег - нема. Замість неї - пробка на правий берег. Правду пише? Чі бреше? Вже можна їхати по Південному мосту на Лівий берег?
VovkZ 13.09.2016 10:23 пишет: Зараз (10 ранку) Гугль показує що пробки на лівий берег - нема. Замість неї - пробка на правий берег. Правду пише? Чі бреше? Вже можна їхати по Південному мосту на Лівий берег?
Как там с Правого на Левый - не скажу (зарёкся ездить, пока не отремонтируют) А вот сегодня с Левого на правый в 9.30 - плотная тягучка. При чём, когда делали деформационные швы над Столичкой (правые 1,5 полосы) было как то полегче. Сейчас переключились делать оставшиеся швы на 1,5 полосы с левой стороны и как то всё усугубилось. Нет что бы аналогично ремонту основного полотна - нарисовали бы две временные узкие полосы..... мож хоть немного было бы легче... ну и в целом конечно же уже хочется
mess_man 13.09.2016 14:00 пишет: Как там с Правого на Левый - не скажу (зарёкся ездить, пока не отремонтируют) А вот сегодня с Левого на правый в 9.30 - плотная тягучка. При чём, когда делали деформационные швы над Столичкой (правые 1,5 полосы) было как то полегче. Сейчас переключились делать оставшиеся швы на 1,5 полосы с левой стороны и как то всё усугубилось. Нет что бы аналогично ремонту основного полотна - нарисовали бы две временные узкие полосы..... мож хоть немного было бы легче... ну и в целом конечно же уже хочется
+1
Весьма уныло. Как-то, затупил и по инерции со столички зарулил на Южный мост. Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух. 30 минут такого кайфа я никому не пожелаю. Тупо газовая камера, и ещё плюс жара. Короче
Весьма уныло. Как-то, затупил и по инерции со столички зарулил на Южный мост. Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух. 30 минут такого кайфа я никому не пожелаю. Тупо газовая камера, и ещё плюс жара. Короче
Так по Южному ж обычные маршрутки не ездят По 220 маршруту ездят обычные автобусы, тоже относится и к Полету, который в аэропорт Борисполь рулит. Вроде есть (или была) еще какая-то маршутка в сторону Голосеева, но и там должен быть автобус. На этом вроде все - пользуйтесь столичным метрополитеном, граждане пассажиры.
Весьма уныло. Как-то, затупил и по инерции со столички зарулил на Южный мост. Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух. 30 минут такого кайфа я никому не пожелаю. Тупо газовая камера, и ещё плюс жара. Короче
Так по Южному ж обычные маршрутки не ездят По 220 маршруту ездят обычные автобусы, тоже относится и к Полету, который в аэропорт Борисполь рулит. Вроде есть (или была) еще какая-то маршутка в сторону Голосеева, но и там должен быть автобус. На этом вроде все - пользуйтесь столичным метрополитеном, граждане пассажиры.
Молодец, садись тебе пять, за знание маршрутов общественного транспорта . Ехал уже поздно и видать маршрутки уже ехали, куда-то на ночлег. Но поверь от того, что они там не должны ездить, мне легче не было
Alewa 13.09.2016 22:42 пишет: Так по Южному ж обычные маршрутки не ездят
как минимум в выходные по 91 маршруту ездят богданы.
Возможно по 91 маршуту и ездят, посмотрел в гугле - это упоминаемая мной маршрутка в сторону Голосеева. Все, больше городского общественного транспорта на Южном нет (кроме 220 в виде автобусов и метро). Поэтому утверждение "Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух" немного не соответствует действительности или отражает очень уникальную ситуацию. Фур - до фига и больше, а вот маршруток на Южном или нет вообще или самый минимум по одному маршруту с интервалом движения 14-22 минуты.
Alewa 13.09.2016 22:42 пишет: Так по Южному ж обычные маршрутки не ездят
как минимум в выходные по 91 маршруту ездят богданы.
Возможно по 91 маршуту и ездят, посмотрел в гугле - это упоминаемая мной маршрутка в сторону Голосеева. Все, больше городского общественного транспорта на Южном нет (кроме 220 в виде автобусов и метро). Поэтому утверждение "Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух" немного не соответствует действительности или отражает очень уникальную ситуацию. Фур - до фига и больше, а вот маршруток на Южном или нет вообще или самый минимум по одному маршруту с интервалом движения 14-22 минуты.
Так по твоей же логике, где ты там фуры увидел?) Написано же русским по белому: маршрутки и стадо БЕЛАЗОВ!!! Странно, что маршрутки тебя там удивили, а белазы - нет
Так по твоей же логике, где ты там фуры увидел?) Написано же русским по белому: маршрутки и стадо БЕЛАЗОВ!!! Странно, что маршрутки тебя там удивили, а белазы - нет
Для тех, кто в школе не прогуливал уроки литературы, не будет открытием понятие гиперболы. Остальные могут почитать в википедии. Так вот очевидно, что карьерные самосвалы по городу Киеву не ездят, в отличии от маршруток, соответственно под белазами подразумевались обычные грузовики, коих на Южном выше крыши. А маршруток в свою очередь там или нет вообще или самый минимум с диким интервалом движения. P.S. За сим . Не знаю, что тут еще пережевывать.
Так по твоей же логике, где ты там фуры увидел?) Написано же русским по белому: маршрутки и стадо БЕЛАЗОВ!!! Странно, что маршрутки тебя там удивили, а белазы - нет
Для тех, кто в школе не прогуливал уроки литературы, не будет открытием понятие гиперболы. Остальные могут почитать в википедии. Так вот очевидно, что карьерные самосвалы по городу Киеву не ездят, в отличии от маршруток, соответственно под белазами подразумевались обычные грузовики, коих на Южном выше крыши. А маршруток в свою очередь там или нет вообще или самый минимум с диким интервалом движения. P.S. За сим . Не знаю, что тут еще пережевывать.
Вот именно, дружище, вот именно! Ты как про себя написал! Всем было сразу очевидно, что фраза "Где меня встретили пердящие маршрутки и стадо белазов нещадно портящих воздух" в целом и была гиперболой, и человек, который её написал, хотел подчеркнуть именно забитый разнообразным транспортом и стоящий в пробке Южный мост. Естественно, маршрутки не могут быть пердящими, а слово маршрутки описывает разные бусики и микроавтобусы, которых там просто дофига, а Белазы - это фуры и грузовики. Но только ты один докопался до этой фразы и начал расследование, а сколько там ездит именно маршруток! А потом обвинил чувака в том, что он "несколько преувеличил". Конечно, он преувеличил! Жаль, что знания, полученные на литературе, ты не смог научиться применять на практике...
@ndre 17.09.2016 16:27 пишет: Опять будут ремонтировать правый ряд в направлении на Левый берег сразу после дефшвов. Даешь круглогодичный ремонт Южного
Всем привет! Сегодня около 16-17 надо пересечь Киев с левого на правый берег в Жуляны. На Южный мост лучше не соваться? Как лучше проехать, чтоб потом по правому берегу в аэропорт не торопиться? Заранее благодарен
Шкодник 26.09.2016 01:34 пишет: Всем привет! Сегодня около 16-17 надо пересечь Киев с левого на правый берег в Жуляны. На Южный мост лучше не соваться? Как лучше проехать, чтоб потом по правому берегу в аэропорт не торопиться? Заранее благодарен
Шкодник 26.09.2016 01:34 пишет: Всем привет! Сегодня около 16-17 надо пересечь Киев с левого на правый берег в Жуляны. На Южный мост лучше не соваться? Как лучше проехать, чтоб потом по правому берегу в аэропорт не торопиться? Заранее благодарен
Через Кирпы , затем на Саперно-Слободскую
Что-то меня берут сомнения на счет того, что там есть такой съезд. С кирпы можно только на железнодорожное шоссе попасть. Не?
Сейчас 27.09 меняют освещение в левой полосе в направлении на левый берег...тянучка на заезде со столички и со стороны киквидзе...предчуствую очередную Ж... в час пик
Сьогодні побачив, що в напрямку з лівого берега на правий обновили гусасфальт в крайній правій смузі. Мабуть, тимчасова схема руху укатала його і він не витримав. А я думав, що він вічний...
А я сегодня в 9 утра не увидел ни одного рабочего которые бы ремонтировали деформационные швы на эстакаде при съезде с южного моста в сторону саперно-слободской! Набрал диспечера Киевавтодора 044 284 74 19 - обещали разобраться. Млять третий месяц 5 стыков делают
chEL 28.09.2016 09:18 пишет: А я сегодня в 9 утра не увидел ни одного рабочего которые бы ремонтировали деформационные швы на эстакаде при съезде с южного моста в сторону саперно-слободской! Набрал диспечера Киевавтодора 044 284 74 19 - обещали разобраться. Млять третий месяц 5 стыков делают
Не подумай, что оправдываю этот феерически затянутый ремонт, просто иногда они работают внизу эстакады и могут быть не видны. Но в целом да, уже скоро 15 месяцев будет((( И еще хочется, чтобы наконец убрали ступеньку на заезде с Столичного шоссе (от Надднепрянского) на Южный, - там перепад на глаз виден. Уже столько лет минимум в левом ряду бумцать приходится(((
chEL 28.09.2016 09:18 пишет: А я сегодня в 9 утра не увидел ни одного рабочего которые бы ремонтировали деформационные швы на эстакаде при съезде с южного моста в сторону саперно-слободской!
в 7:20 были.....человек 5, что-то ковырялись в самом "свежем" стыке
chEL 28.09.2016 09:18 пишет: Млять третий месяц 5 стыков делают
с правого на левый (по моему) еще стыка 3, которые надо ремонтировать - так что "дали будэ":(
chEL 28.09.2016 09:18 пишет: А я сегодня в 9 утра не увидел ни одного рабочего которые бы ремонтировали деформационные швы на эстакаде при съезде с южного моста в сторону саперно-слободской! Набрал диспечера Киевавтодора 044 284 74 19 - обещали разобраться. Млять третий месяц 5 стыков делают
в 9:45 видел одного (!) работника, что-то делающего отбойным молотком в районе одного (из нескольких раскрытых) стыка.
организация работ -- просто капец. Сколько людкого времени и топлива сожжено из-за того, что кто-то не может организовать пять-семь бригад на круглосуточную работу...
AlexA3 29.09.2016 12:21 пишет: организация работ -- просто капец. Сколько людкого времени и топлива сожжено из-за того, что кто-то не может организовать пять-семь бригад на круглосуточную работу...
Тут работу светофора, на пересечении Кошица-Драгоманова, не могут организовать, а ты про такие сложные работы
RiderUA 22.07.2016 10:00 пишет: С 21:00 25.07.2016 до 07:00 08.08.2016 на эстакаде магистрали от Надднепрянского шоссе до просп. Науки в правой полосе движения автотранспорта (комплекс Южного мостового перехода в районе ст.м. "Выдубичи") будут проводится работы по капитальному ремонту (замена деформационных швов).
5 октября, а 2 шва даже и начали делать... уже два месяца отставания из-за которого пол харьковского масива стоит
Сейчас колупают много-много швов в левой половине - смотри фотки камрада Райдера выше
какая неделя, стыки уже давно все повскрывали
Вскрывали вначале на одной половине проезжей части, сделали, теперь делают на другой половине.
Вскрой они все сразу - фиг кто б проехал
А фото вообще твои? Ты там часто ездишь? Правый ряд и кусок среднего еще в июле вскрыли, колупаться с левым и остатком среднего ряда начали в первых числах сентября, может даже в конце августа. И по состоянию сегодня на утро, два куска стыков после месячного вскрытия ожидают снег а тысячи людей обкладывают матом деятелей, которые еще два месяца назад должны были все закончить
В ответ на: Роботи заплановано завершити у третій декаді жовтня 2016 року за сприятливих погодних умов. Роботи з капітального ремонту мостового полотна на Південному мосту завершені. За наявності фінансування в 2017 році будуть продовжені роботи з капітального ремонту деформаційних швів.
RiderUA 07.10.2016 14:02 пишет: Похоже, эта пластинка долгоиграющая:
В ответ на: Роботи заплановано завершити у третій декаді жовтня 2016 року за сприятливих погодних умов. Роботи з капітального ремонту мостового полотна на Південному мосту завершені. За наявності фінансування в 2017 році будуть продовжені роботи з капітального ремонту деформаційних швів.
я тоже оставил скаргу на 1551, посмотрим что мне ответят
ФАРЭО92 07.10.2016 16:03 пишет: В Киеве всего один сварщик, который умеет варить такие стыки.
ага и один бетонщик и один миксер который может туда доставить бетон
Это еще пол беды .Хуже всего то, что слишком много начальников у этих специалистов. Одни хорошо разбираются в боксе, другие в распиле бабла мастера. В строительстве ничего не смыслят , да и в политике то-же. Иначе уже бы давно придумали правдоподобную отмазку.
В ответ на: До конца следующей недели работы по капитальному ремонту деформационных швов на эстакадной части Южного мостового перехода будут завершены. Сегодня на объекте выполняются работы по монтажу последнего, шестого, из запланированных деформационных швов
RiderUA 17.10.2016 18:31 пишет: Это только работы по деф.швам закончат) А еще нужно отбойник в направлении левого берега смонтировать, дорожные знаки же не убрали
не закончат они только в четверг к последнему-крайнему стыку приступили, сегодня форму под бетонирование монтировали...и сами ж знаете что бетон туда может доставить только особый миксер а сколько бетон твердеет в минусовую температуру
Freek2005 17.10.2016 17:52 пишет: Осталось потерпеть всего одну неделю
В ответ на: До конца следующей недели работы по капитальному ремонту деформационных швов на эстакадной части Южного мостового перехода будут завершены. Сегодня на объекте выполняются работы по монтажу последнего, шестого, из запланированных деформационных швов
Freek2005 17.10.2016 17:52 пишет: Осталось потерпеть всего одну неделю
В ответ на: До конца следующей недели работы по капитальному ремонту деформационных швов на эстакадной части Южного мостового перехода будут завершены. Сегодня на объекте выполняются работы по монтажу последнего, шестого, из запланированных деформационных швов
Открыть открыли, конечно.. Надо ж какой невезучий мост. Первый понедельник после открытия и.. Маршрутка на аварийке на целый правый ряд уже на правом берегу, как результат тянется все =( Никогда не было, и вот опять.
R.Karp 24.10.2016 09:12 пишет: Уррряяя. Посмотрел яндекс-пробки и глазам не поверил
да рано еще ликовать, если первые два стыка и последний пролетаются нормально...средние два с ощутимыми ударами по подвеске авто столько проковырятся с ними и зделать абы как
R.Karp 24.10.2016 09:12 пишет: Уррряяя. Посмотрел яндекс-пробки и глазам не поверил
да рано еще ликовать, если первые два стыка и последний пролетаются нормально...средние два с ощутимыми ударами по подвеске авто столько проковырятся с ними и зделать абы как
Если все сразу нормально сделают, это ж себя лишат такой темы ремонта на Южном ))))
Freek2005 18.10.2016 09:40 пишет: А есть у кого-то инфа, зачем ложить асфальт, потом его же снимать, чтоб положить заново?
а это просто. заказчик заказывает все скопом, и швы и асфальт. Подрядчик заказывает швы - их делают 3 месяца. Пока делают швы - никто ж не даст просто ждать. Вот подрядчик вынужден класть асфальт. А когда приезжают швы - он срезает уложенный асфальт (слава богу хоть не весь) и меняет швы. Просто нам досталась еще совковая схема планирования таких работ. И никто не спешит ее поменять - а хренали, киевляне в пробках постоят а народ украины за все эти выбрики заплатит... Вот так и живем...
Мне вот интересно когда они собираются отбойник доустановить с левой стороны в конце моста когда едешь с правого на левый берег. Или ждут когда кого-то раскрутит и он приедет на рельсы метрополитена?
chEL 16.11.2016 09:44 пишет: Мне вот интересно когда они собираются отбойник доустановить с левой стороны в конце моста когда едешь с правого на левый берег. Или ждут когда кого-то раскрутит и он приедет на рельсы метрополитена?
Тсс, это секретные испытания проекта метро на Троещину
Город смачно вляпался с этим мостом, столько мурыжить и не сделать нормально - это все ж эпичный
chEL 16.11.2016 09:44 пишет: Мне вот интересно когда они собираются отбойник доустановить с левой стороны в конце моста когда едешь с правого на левый берег. Или ждут когда кого-то раскрутит и он приедет на рельсы метрополитена?
ждут когда "кто-то" влетит в башмаки крепления вант моста...и вся пролетная конструкциия рухнет в р.Днепр....вооот тогда по бырику установят отбойник
Блин. А не получается ездить нормально? Зачем куда то влетать? Только нормально стало по мосту ездить вам уже неймется, что бы опять полосу перекрыли и отбойник начали делать. Ну их в пень.
R.Karp 16.11.2016 16:09 пишет: Блин. А не получается ездить нормально? Зачем куда то влетать? Только нормально стало по мосту ездить вам уже неймется, что бы опять полосу перекрыли и отбойник начали делать. Ну их в пень.
отсутствующий отбойник, ты считаешь нормальным???? нам не ймется что дело так и не закончено. Давайте все дела делать наполовину...за результат то все равно никто не спросит.
R.Karp 16.11.2016 16:09 пишет: Блин. А не получается ездить нормально? Зачем куда то влетать? Только нормально стало по мосту ездить вам уже неймется, что бы опять полосу перекрыли и отбойник начали делать. Ну их в пень.
отсутствующий отбойник, ты считаешь нормальным???? нам не ймется что дело так и не закончено. Давайте все дела делать наполовину...за результат то все равно никто не спросит.
Да я не против отбойника, но по ночам они работу делать не могут. Обязательно во время "пик" будут перекрывать полосу. Мы это уже 100 раз проходили.
R.Karp 17.11.2016 08:29 пишет: [Да я не против отбойника, но по ночам они работу делать не могут. Обязательно во время "пик" будут перекрывать полосу. Мы это уже 100 раз проходили.
Ночами неюезпечно, Шумахери, тверезі і не дуже калічать та вбивають ремонтників...
Yarder 18.11.2016 09:14 пишет: Проезжая сегодня южный мост, увидел яму на одном из новых стыков. Небольшую пока, но это просто
А меня всерьез тревожит увеличение продольных ям в левой полосе, в районе недостроенной ст.м. "Теличка". Они и раньше были, но по состоянию на сегодня, после первых заморозков, они явно увеличились.
R.Karp 16.11.2016 16:09 пишет: Блин. А не получается ездить нормально? Зачем куда то влетать? Только нормально стало по мосту ездить вам уже неймется, что бы опять полосу перекрыли и отбойник начали делать. Ну их в пень.
отсутствующий отбойник, ты считаешь нормальным???? нам не ймется что дело так и не закончено. Давайте все дела делать наполовину...за результат то все равно никто не спросит.
Я сам разберусь что, где и как писать, ок? "Відновлення огорожі метрополітену" (п.4 раздела IV) входило в условие документации по тендеру, заключенного более года назад.
Комрады, сегодня утром на яндексПробках два человека оставляли метки о яме\разрушеном стыке в среднем рядму ЮМ перехода в направлении с Левого на Правий берег. Кто-то вкугсе на сколько все плохо?
RiderUA 15.12.2016 11:16 пишет: Уже полгода не могут устранить проблему
Та не, такое они фиксить не будут - слишком маленькая глубина. Нужно чтобы как в правом ряду где мост "уходит" левее - там яма в треть колеса.
Это должны фиксить по требованию УГО. А в правом ряду ездить просто опасно( Пытался еще сфотографировать поперечное разрушение асфальта на одном из деф.швов, но фотоаппарат не успел сфокусироваться(( Нужно капиталить ж/б часть моста, но страшно представлять к каким пробкам это приведет.
не прошло и двух лет оперативность хромает. а тем временем ТУТ настал песец до весны этот шов уже не дожил, стопорится весь поток с левого берега, иначе грозит потерей колес.
не прошло и двух лет оперативность хромает. а тем временем ТУТ настал песец до весны этот шов уже не дожил, стопорится весь поток с левого берега, иначе грозит потерей колес.
помоему в этом же месте шов начал разваливаться и в сторону левого берега
Egouar 09.02.2017 11:06 пишет: Я написал скаргу на 1551 по этому шву. Пишите и вы. Чем массовеее, тем быстрее займутся.
Если его будут менять, а 80-90% что так и будет, то есть ограничения по погодным условиям, в частности требования по температуре, когда это можно делать. Ну и при условии, что деф.швы есть в наличии и их опять не нужно будет ждать сколько-то там месяцев.
Egouar 09.02.2017 11:06 пишет: Я написал скаргу на 1551 по этому шву. Пишите и вы. Чем массовеее, тем быстрее займутся.
Если его будут менять, а 80-90% что так и будет, то есть ограничения по погодным условиям, в частности требования по температуре, когда это можно делать. Ну и при условии, что деф.швы есть в наличии и их опять не нужно будет ждать сколько-то там месяцев.
с такими темпами работы по деф швам, что в прошлом году были, демонтаж можно начинать и сейчас ...только скорее всего планов его заменить нет.
не прошло и двух лет оперативность хромает. а тем временем ТУТ настал песец до весны этот шов уже не дожил, стопорится весь поток с левого берега, иначе грозит потерей колес.
Та чого ж там втратою коліс - машину на шматки розірве, треба взагалі її глушити і тихесенько переносити на руках. Задовбали
Egouar 09.02.2017 11:06 пишет: Я написал скаргу на 1551 по этому шву. Пишите и вы. Чем массовеее, тем быстрее займутся.
Если его будут менять, а 80-90% что так и будет, то есть ограничения по погодным условиям, в частности требования по температуре, когда это можно делать. Ну и при условии, что деф.швы есть в наличии и их опять не нужно будет ждать сколько-то там месяцев.
с такими темпами работы по деф швам, что в прошлом году были, демонтаж можно начинать и сейчас ...только скорее всего планов его заменить нет.
Расстрою - планы менять есть, они еще в прошлом году прикидывали замену 8 швов на протяжении 2017 года
Не мост, а просто какая-то дойная корова( Нет, конечно, чинить нужно, но опять в пробках стоять или объезжать. На Патона начнут работы в 2017, левобережку затронут, - путей проезда маловато как-то останется.
RiderUA 09.02.2017 14:00 пишет: Не мост, а просто какая-то дойная корова( Нет, конечно, чинить нужно, но опять в пробках стоять или объезжать. На Патона начнут работы в 2017, левобережку затронут, - путей проезда маловато как-то останется.
Пока транзитный поток фур не денется куда-то такое будет постоянно. А он никуда не денется в обозримом будущем - никто мостов ниже по течению Днепра строить не собирается
RiderUA 09.02.2017 14:00 пишет: Не мост, а просто какая-то дойная корова( Нет, конечно, чинить нужно, но опять в пробках стоять или объезжать. На Патона начнут работы в 2017, левобережку затронут, - путей проезда маловато как-то останется.
а что с Левобережкой?
Евровидение: Броварской проспект, Окипной, Расковой, Луначарского уходят в ремонт до мая. Еще в планах Русановскую набережную частично. Плюс с 18 числа закроют один из выходов в метро "Левобережная" на ремонт, потом откроют и закроют другой. Информация официальная.
Если это совпадет с Южным мостом - капец. Если еще мост Патона наложится - это даже не капец, но, думаю, не столько ума хватит, сколько не хватит сил сразу до мая столько всего переделать.
RiderUA 09.02.2017 14:00 пишет: Не мост, а просто какая-то дойная корова( Нет, конечно, чинить нужно, но опять в пробках стоять или объезжать. На Патона начнут работы в 2017, левобережку затронут, - путей проезда маловато как-то останется.
а что с Левобережкой?
Евровидение: Броварской проспект, Окипной, Расковой, Луначарского уходят в ремонт до мая. Еще в планах Русановскую набережную частично. Плюс с 18 числа закроют один из выходов в метро "Левобережная" на ремонт, потом откроют и закроют другой. Информация официальная.
Если это совпадет с Южным мостом - капец. Если еще мост Патона наложится - это даже не капец, но, думаю, не столько ума хватит, сколько не хватит сил сразу до мая столько всего переделать.
а когда ремонт на Левобережке начнеться ? с 18 февраля или марта?
Один из выходов станции "Левобережная" будет закрыт уже с 18.02.2017. Речь про выход №2 - к городской электричке. Ремонтные работы на станции метро продлятся до 30.04.2017.
В сторону левого берега наблюдается большая колейность в первом ряду. Насколько я помню там в 2016 был ремонт. Опять будут перекрывать на месяц и чинить колейность? Неужели нельзя раз сделать и забыть об этом как о страшном сне?
Thumbs_Up_Guy 09.02.2017 15:32 пишет: Так Патона ж наче колупали в минулому році? Ще й і в цьому будуть? Ще й певне московський почнуть підгризати. Ой погано буде цього року в Києві, оййо
Это бетонная часть моста. Ее нормально не ремонтировали. Там все к весне должно слезть. И мы еще не раз оплатим ремонт этого моста. Потому что это всем выгодно кроме нас - простых граждан и автолюбителей.
На 17-ый год запланирован ремонт Московского. Про Патона тоже писали что будут чинить, но Патона там просто мрак - в прошлом году его закатали обычным асфальтом - тем который на обычные дороги кладут. Среди специалистов щас тотализатор популярен - доживет асфальт на Патона до весны, или уже щас, зимой сойдет...
Techson 09.02.2017 15:32 пишет: В сторону левого берега наблюдается большая колейность в первом ряду. Насколько я помню там в 2016 был ремонт. Опять будут перекрывать на месяц и чинить колейность? Неужели нельзя раз сделать и забыть об этом как о страшном сне?
Видимо те кто кормятся нашими налогами на этих ремонтах не хотят терять кормушку... Зачем делать на века, ведь в слудющем году уже денег на ремонт не снимешь... И так без конца.
З 10.05.2017 до 31.07.2017 у зв’язку з виконанням робіт з піскоструменевого очищення та фарбування перильної огорожі на Південному мостовому переході можливі незначні обмеження руху транспорту в першій смузі руху.
З 10.05.2017 до 31.07.2017 у зв’язку з виконанням робіт з піскоструменевого очищення та фарбування перильної огорожі на Південному мостовому переході можливі незначні обмеження руху транспорту в першій смузі руху.
Сказочный объект
Можно придумывать каждый год какую-то мульку - ограничивать движение и пилить бабки
З 10.05.2017 до 31.07.2017 у зв’язку з виконанням робіт з піскоструменевого очищення та фарбування перильної огорожі на Південному мостовому переході можливі незначні обмеження руху транспорту в першій смузі руху.
Сказочный объект
Можно придумывать каждый год какую-то мульку - ограничивать движение и пилить бабки
швы так "прекрасно" сделали, что увидев обновление темы, думала их снова будут делать, а нет, красить перила будут молодцы
З 10.05.2017 до 31.07.2017 у зв’язку з виконанням робіт з піскоструменевого очищення та фарбування перильної огорожі на Південному мостовому переході можливі незначні обмеження руху транспорту в першій смузі руху.
Сказочный объект
Можно придумывать каждый год какую-то мульку - ограничивать движение и пилить бабки
швы так "прекрасно" сделали, что увидев обновление темы, думала их снова будут делать, а нет, красить перила будут молодцы
Уже наверное красят, бо вчера утром еще все нормально было, а сегодня в 10.30 стояло все от Позняков
От блин, а я через Григоренко попхался, с такими же наивными, наверное, которые думают - раз висят плакаты о том, что начался ремонт, то он действительно начался Так а когда красить начнут? Объявления на мостах над Бажана развесили уже, тут писали, что с 10.05 должны
На той неделе начали... Сегодня в 8:15 хвост пробки стоял на позняках. Отгородили конусами целый ряд, едва ли не от самого начала моста. Работает аж две калеки. И то, как сказать, работают: курят и задумчиво смотрят на Днепр и правый берег
Коробка 29.05.2017 09:55 пишет: На той неделе начали... Сегодня в 8:15 хвост пробки стоял на позняках. Отгородили конусами целый ряд, едва ли не от самого начала моста. Работает аж две калеки. И то, как сказать, работают: курят и задумчиво смотрят на Днепр и правый берег
Фото сегодня
Судя по темпам ремонта моста на Одесской площади..... думаю эти калеки будут ковырять мост до конца лета:((((
Схема висить з суботи, пропонує два варіанти об'їзду цього з'їзду. Маршрут "через Фуршет" в неділю був вже розмічений. Через "Киквидзе та Залізничне шосе" здається ще ні.
CHERY 07.08.2017 10:01 пишет: Ждём следующую серию (пошли волны по первой полосе в сторону Бажана)
И огромная трещина от центра аж до правого края. На самом мосту, не на эстакаде. Шириной самниметров 25-30. И никто ж за это не ответит. Опять будем молча стоять месяц по полтора часа в каждую сторону.
Из-за ремонта, сегодня проехал мост на час (стал в 14:16) И судя по снятому асфальту и месту где начали снова зачищать ( до металла?) то работы там минимум на 2 недели
Maka 29.08.2017 16:41 пишет: Из-за ремонта, сегодня проехал мост на час (стал в 14:16) И судя по снятому асфальту и месту где начали снова зачищать ( до металла?) то работы там минимум на 2 недели
Да, все по новой)))
И, конечно же, нужно делать с началом учебного года
И одновременно с бдн и патоном. Отлично. Стояк как и прошлую-позапрошлую осень и почти круглосуточный. И утром в направлении правого берега все лето тоже тянется сильнее обычного. Думаю с ремонтом бдн связано. Уроды, блин. Метро мое все на ближайшее время. А кто знает нормальную перехватывающую парковку на похе, шоб гарантированно были места и так шоб оставил и не сильно весь день парился?
Maka 29.08.2017 16:41 пишет: Из-за ремонта, сегодня проехал мост на час (стал в 14:16) И судя по снятому асфальту и месту где начали снова зачищать ( до металла?) то работы там минимум на 2 недели
Да, все по новой)))
И, конечно же, нужно делать с началом учебного года
Это они снимают то нано-гипер-покрытие которое по прошлогодним заявлениям должно было как минимум третьего пришествия дождаться?
теперь до 15-го сентября круглосуточно будет стоять:((((
В обе стороны?
Минимум до 15. Потому что в сторону правого берега делают съезд и озвучили 2 месяца, а в сторону левого устраняют трындец с асфальтом. Потом, я так понимаю, будут переделывать и в сторону правого, потому что проблемы в первой полосе тоже есть, - не настолько критичные, но многочисленные.
теперь до 15-го сентября круглосуточно будет стоять:((((
В обе стороны?
Минимум до 15. Потому что в сторону правого берега делают съезд и озвучили 2 месяца, а в сторону левого устраняют трындец с асфальтом. Потом, я так понимаю, будут переделывать и в сторону правого, потому что проблемы в первой полосе тоже есть, - не настолько критичные, но многочисленные.
Чисто интересно сколько раз, эти рукажопые будут переделывать своё *****? Сейчас опять нанопластелином намажут, до следующей весны? Где тот камрадик, что писал мне, что я зрадоньку ищу, хочу его пргласить со мной часок в пробке постоять на Южном.
Alex2064 30.08.2017 11:11 пишет: может эти дорожники начнут ставить свои частные весовые пункты и бороться с перевесом фур и их движняком при +40?
Этим , не весы ставить нужно, а не использовать двух рублёвый пластилин вместо асфальта, во всем мире стоят эти мосты, и фуры ездят, и плюс 40 и ничего, а тут вечно качели. Не можете вы, ну лохи вы лохами, пригласите уже, тех же немцев, турков, японцев, я не знаю кого ещё пригласить, заплатите им один раз и всё, люди потерпят, они это сделают 1 раз но очень хорошо и надолго. Зачем пересерать деньги? Вон олени сделали съезд с моста на Столичку с Южного в сторону Кончи-Заспы. Эти шарамыги, наверное про, что такое уровень и как он выглядит не знают и не слышали. Сделали стыки, едешь и чувствуется не ровность и асфальт тоже как сапогами утрамбовывали
Alex2064 30.08.2017 11:11 пишет: может эти дорожники начнут ставить свои частные весовые пункты и бороться с перевесом фур и их движняком при +40?
Этим , не весы ставить нужно, а не использовать двух рублёвый пластилин вместо асфальта, во всем мире стоят эти мосты, и фуры ездят, и плюс 40 и ничего, а тут вечно качели. Не можете вы, ну лохи вы лохами, пригласите уже, тех же немцев, турков, японцев, я не знаю кого ещё пригласить, заплатите им один раз и всё, люди потерпят, они это сделают 1 раз но очень хорошо и надолго. Зачем пересерать деньги? Вон олени сделали съезд с моста на Столичку с Южного в сторону Кончи-Заспы. Эти шарамыги, наверное про, что такое уровень и как он выглядит не знают и не слышали. Сделали стыки, едешь и чувствуется не ровность и асфальт тоже как сапогами утрамбовывали
Alex2064 30.08.2017 11:11 пишет: может эти дорожники начнут ставить свои частные весовые пункты и бороться с перевесом фур и их движняком при +40?
Этим , не весы ставить нужно, а не использовать двух рублёвый пластилин вместо асфальта, во всем мире стоят эти мосты, и фуры ездят, и плюс 40 и ничего, а тут вечно качели. Не можете вы, ну лохи вы лохами, пригласите уже, тех же немцев, турков, японцев, я не знаю кого ещё пригласить, заплатите им один раз и всё, люди потерпят, они это сделают 1 раз но очень хорошо и надолго. Зачем пересерать деньги? Вон олени сделали съезд с моста на Столичку с Южного в сторону Кончи-Заспы. Эти шарамыги, наверное про, что такое уровень и как он выглядит не знают и не слышали. Сделали стыки, едешь и чувствуется не ровность и асфальт тоже как сапогами утрамбовывали
Бедняги, как же они без таких ценный советов
Как же? А всё также халтуру лепят ваши бедняги, без всякого зазрения совести. Вы случайно не один из них?
Alex2064 30.08.2017 11:11 пишет: может эти дорожники начнут ставить свои частные весовые пункты и бороться с перевесом фур и их движняком при +40?
Этим , не весы ставить нужно, а не использовать двух рублёвый пластилин вместо асфальта, во всем мире стоят эти мосты, и фуры ездят, и плюс 40 и ничего, а тут вечно качели. Не можете вы, ну лохи вы лохами, пригласите уже, тех же немцев, турков, японцев, я не знаю кого ещё пригласить, заплатите им один раз и всё, люди потерпят, они это сделают 1 раз но очень хорошо и надолго. Зачем пересерать деньги? Вон олени сделали съезд с моста на Столичку с Южного в сторону Кончи-Заспы. Эти шарамыги, наверное про, что такое уровень и как он выглядит не знают и не слышали. Сделали стыки, едешь и чувствуется не ровность и асфальт тоже как сапогами утрамбовывали
По уму нужно и то, и другое: и весовой контроль, и соблюдение технологий. Но, к сожалению, для распильщиков интересно отсутствие сразу двух этих моментов. И что еще хуже, при этом еще и кривые руки((
Этим , не весы ставить нужно, а не использовать двух рублёвый пластилин вместо асфальта, во всем мире стоят эти мосты, и фуры ездят, и плюс 40 и ничего, а тут вечно качели.
ну ты тоже такое скажешь....
Кому нужен асфальт, который простоит 10 лет и с ним ничего не будет? ни распилить, ни украсть по человечески А вот ремонт каждый год - это ж так здорово (сарказм)
octob 30.08.2017 18:11 пишет: нє, ото краще було як твої папєрєднікі, яким ти тут лизав аж гай шумів, які ніколи не помилялись, та не факапили. Бо зовсім нічоого не робили.
Тут вообще-то тема, про вечный ремонт Южного моста, а не про то, кто, что и кому лизал. Ппц
oleksa 04.09.2017 12:49 пишет: вже зараз знаки висять - вантажівкам з лівого на правий по південному не можна. І що?
А я й не писав про встановлення знаків. Я кажу про заборону. Заборона - це комплекс заходів.
Не хочится вас расстраивать но это не решит проблему , обратил внимание на качество полотна на трасах в европе , там идет зерно намного крупнее чем у нас и меньше связки - битума , а самое важное это подушки расчитаны на вес . У нас просто снимают верний слой и кладут его обратно !
Проехался с левого на правый в первой полосе. То, что длинными кусками переложили асфальт в первой и местами второй полосах на бетонной пролетной части - это хорошо. А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
RiderUA 25.09.2017 17:36 пишет: А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
его УЖЕ надо менять, там даже некоторые фуры уходят во второй ряд
RiderUA 25.09.2017 17:36 пишет: А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
его УЖЕ надо менять, там даже некоторые фуры уходят во второй ряд
Да, согласен( Вчера ехал и видел маневры грузовиков, ну и как шатается прицеп на том участке тоже
RiderUA 25.09.2017 17:36 пишет: Проехался с левого на правый в первой полосе. То, что длинными кусками переложили асфальт в первой и местами второй полосах на бетонной пролетной части - это хорошо. А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
Все припливли ! Затяжний дощ і уже ямиськи у першій смузі та розкидані шматки асфальту
У 7:50 Бажана стояв далеко за М "Позняки" Зла не вистачає
RiderUA 25.09.2017 17:36 пишет: Проехался с левого на правый в первой полосе. То, что длинными кусками переложили асфальт в первой и местами второй полосах на бетонной пролетной части - это хорошо. А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
Все припливли ! Затяжний дощ і уже ямиськи у першій смузі та розкидані шматки асфальту
У 7:50 Бажана стояв далеко за М "Позняки" Зла не вистачає
Ну ямы то такое, а что там случилось на мосту реально? Глухой затык, до Бориспольской
RiderUA 25.09.2017 17:36 пишет: Проехался с левого на правый в первой полосе. То, что длинными кусками переложили асфальт в первой и местами второй полосах на бетонной пролетной части - это хорошо. А вот состояние гусасфальта на металлической... Думаю, в следующем году его тоже придется менять(( И тоже в первой полосе.
Все припливли ! Затяжний дощ і уже ямиськи у першій смузі та розкидані шматки асфальту
У 7:50 Бажана стояв далеко за М "Позняки" Зла не вистачає
Ну ямы то такое, а что там случилось на мосту реально? Глухой затык, до Бориспольской
Так ямы и случились. Поперек всей первой полосы на въезде на мост здоровенная ямища. Итого 2 полосы при въезде на мост
Ничего такого не случилось. Просто опять все пропало. И полицаи стоят охраняют, шоб никто не снимал, лишний раз. Или чего они там стоят? фото не мое, если что.
Коробка 11.10.2017 12:12 пишет: Ничего такого не случилось. Просто опять все пропало. И полицаи стоят охраняют, шоб никто не снимал, лишний раз. Или чего они там стоят? фото не мое, если что.
Коробка 11.10.2017 12:12 пишет: Ничего такого не случилось. Просто опять все пропало. И полицаи стоят охраняют, шоб никто не снимал, лишний раз. Или чего они там стоят? фото не мое, если что.
Недолгие, какие-то наноТехнологии. А полицаи, преданно охраняют полосу ОТ, усердно делая важный вид своей работы. И очень умно, стать патрульке не до ямы и всех , вовремя сгонять в средний ряд., а стать уже за ямой, что никто не беспокоил и наслаждаться плотным затыком.
Коробка 11.10.2017 12:12 пишет: Ничего такого не случилось. Просто опять все пропало. И полицаи стоят охраняют, шоб никто не снимал, лишний раз. Или чего они там стоят? фото не мое, если что.
Стоят просто чтобы не ехали в той полосе.
А так можно подумать там трафик был бы мама не горюй.
Оживлю. Что вчера вечером было на Южном в сторону ПОХа? Сидел до 8 вечера на работе, ждал пока рассосется пробка. Решил попробовать поехать, думал гугл не обновляется, и ... увидел знатный глухой стояк. Пришлось на ПОХ ехать через Патона, который, на удивление, оказался свободен. Гулг-карты на компе ни ремонта, и авариии не рисовало.
Да классика развязки на Выдубичах - фура притерла легковушку. Такое там чуть ли не каждый день. В этот раз еще и неудачно - на две полосы стали. Вейз, кстати, такие аварии отображает и с комментариями.
с 21:00 30 марта до 07:00 31 марта в связи с ремонтом деформационного шва будет частично ограничено движение транспорта по Южному мосту в направлении с Надднепрянского шоссе на просп. Бажана.
RiderUA 30.03.2018 11:32 пишет: Это еще так, по мелочи:
с 21:00 30 марта до 07:00 31 марта в связи с ремонтом деформационного шва будет частично ограничено движение транспорта по Южному мосту в направлении с Надднепрянского шоссе на просп. Бажана.
В кои-то веки поехал не через Дарницкий, а через Южный. Поехал специально не в левой полосе. Так вот "Грустно, девицы" (с) С правого на левый в отремонтированных и даже в переотремонтированных "по гарантии" участках есть несколько выбоин, наспех заляпанных какими-то какахами. В лучах рассвета хорошо бросается в глаза неоднородность асфальта в разных участках. Возле дефшвов кое-как залили битум. Про ощущения от увиденного при езде с левого на правый просто промолчу
В связи с капитальным ремонтом деформационных швов на эстакадном выезде на Южный мостовой переход с Столичного шоссе будет частично ограничено движение транспорта в первой полосе движения
Ограничение будет действовать с 11.00 понедельника, 25 июня, до 22.00 среды, 18 июля.
товщина листів металу під асфальтом на південному мосту - 5 мм. от і уявіть собі, що буде з асфальтом, якщо по ньому проїде завантажений чотирьохосний самосвал, а таке я спостерігав неодноразово.
Олексій Огризько 25.06.2018 12:27 пишет: товщина листів металу під асфальтом на південному мосту - 5 мм. от і уявіть собі, що буде з асфальтом, якщо по ньому проїде завантажений чотирьохосний самосвал, а таке я спостерігав неодноразово.
Не 5 мм, а 10 мм. А треба 12 мм, щоб "Не гуляло" (колись автодор писав пояснення)
Socrat 06.07.2018 10:13 пишет: а что за ремонт на южном? оставили 1 полосу в сторону правого берега - стоит все бажана мертво.
Да, я тоже когда с Березняков віезжал на Дарницкий - удивился столпотворению. Так и подумал что-то происходит либо на Южном либо на Патона. Всю эту неделю Дарницкий свободно проезжался.
Socrat 06.07.2018 10:13 пишет: а что за ремонт на южном? оставили 1 полосу в сторону правого берега - стоит все бажана мертво.
Да, я тоже когда с Березняков віезжал на Дарницкий - удивился столпотворению. Так и подумал что-то происходит либо на Южном либо на Патона. Всю эту неделю Дарницкий свободно проезжался.
ТАк и Южный тоже свободно проезжался всю неделю, но не сегодня.
Бросил машину возле метро, поехал на работу на метро. Вывод - нужна вторая машина чтоб от метро доезжать до работы.
йо*баные дорожники перекрыли сегодня там две полосы и изображали бурную деятельность втроем у*блюдки конченые!!!Сука ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2018-07-6 Бан на 30 дней (2 круг). 4.3.е) мат, оскорбления. AlMat.
wiknu2 06.07.2018 14:31 пишет: йо*баные дорожники перекрыли сегодня там две полосы и изображали бурную деятельность втроем у*блюдки конченые!!!Сука ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я то думаю, Все по Харьковской в тянучках - Григоренко , Хш, Драгоманова и тд
wiknu2 06.07.2018 14:31 пишет: йо*баные дорожники перекрыли сегодня там две полосы и изображали бурную деятельность втроем у*блюдки конченые!!!Сука ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и че ни у кого нервы не сдали и не пошли бить е*ло?
wiknu2 06.07.2018 14:31 пишет: йо*баные дорожники перекрыли сегодня там две полосы и изображали бурную деятельность втроем у*блюдки конченые!!!Сука ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и че ни у кого нервы не сдали и не пошли бить е*ло?
а что им?Надо бить е*бало тем кто запланировал ремонт и перекрытие двух полос из трех на пятницу. Ведь можно же оставить хоть две, делайте там с одной что то ублюдки, вторую перекроете в выходные, так нет же по людски нельзя. И главное изображают бурную деятельность втроем.[*****] вообще о*хуели падлы
wiknu2 06.07.2018 14:31 пишет: йо*баные дорожники перекрыли сегодня там две полосы и изображали бурную деятельность втроем у*блюдки конченые!!!Сука ненавижу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и че ни у кого нервы не сдали и не пошли бить е*ло?
а что им?Надо бить е*бало тем кто запланировал ремонт и перекрытие двух полос из трех на пятницу. Ведь можно же оставить хоть две, делайте там с одной что то ублюдки, вторую перекроете в выходные, так нет же по людски нельзя. И главное изображают бурную деятельность втроем.[*****] вообще о*хуели падлы
а что им?Надо бить е*бало тем кто запланировал ремонт и перекрытие двух полос из трех на пятницу.
Интересно, а по закону за такую организацию движения как-то привлечь можно? Выехал в пятницу в 7-15, думал до восьми быть на работе. Ща-а-а-аз, из-за пробки на ЮМ приехал на работу почти в девять. И не болеют ремонтнички? С такой кармой-то...
а что им?Надо бить е*бало тем кто запланировал ремонт и перекрытие двух полос из трех на пятницу.
Интересно, а по закону за такую организацию движения как-то привлечь можно? Выехал в пятницу в 7-15, думал до восьми быть на работе. Ща-а-а-аз, из-за пробки на ЮМ приехал на работу почти в девять. И не болеют ремонтнички? С такой кармой-то...
Мне кажется перекрытия должны быть платными. И пофиг ты ремонтируешь дорогу, меняешь лампочки или хочешь заменить рекламный сюжет, забираешь у общества что-то в монопольное использование - компенсируй деньгами.
Понятно что стоиомсть должна быть сопоставими с неудобствами т.е. в пятницу утром цена одна, а в субботу ночью наверное только 5% от этой стоиомсти.
Andrew82 09.07.2018 13:40 пишет: Мне кажется перекрытия должны быть платными. И пофиг ты ремонтируешь дорогу, меняешь лампочки или хочешь заменить рекламный сюжет, забираешь у общества что-то в монопольное использование - компенсируй деньгами.
Вот потому за бугром так быстро меняют/строят/реконструируют/перекрывают что-либо. Длительное время перекрытия чревато большими компенсациями.
Только что ехал на Позняки - хвост на Бажана уверенно выпирает за метро Осокорки, и это, на секундочку, два часа дня и ещё не зима. Походу, время "хвоста до Харьковской", как в золотые кредитные годы, вернулось.
solnok 07.11.2018 15:17 пишет: Саме "смішніше" буде коли через рік-два міст признають аварійним і почнуть його капіталити...
толку его капиталить. Там или масштабная реконструкция с заменой главного пролета по автомобильной части Или ограничение по весу врубать, только куда те фуры всовывать....
А вот чисто технически интересно - если отдать такой мост в концессию с платой за проезд - есть ли у такого проекта шанс отбиться за сколь-либо адекватное время? Тем же владельцам фур по идее может быть более интересно заплатить за проезд по относительно свободному мосту, нежели платить за спаленное топливо в пробке.
Rascko 07.11.2018 19:32 пишет: Тем же владельцам фур по идее может быть более интересно заплатить за проезд по относительно свободному мосту, нежели платить за спаленное топливо в пробке.
Звідки така гіпотеза? Власникам/водіям фур дорого обладнати свій транспорт ланцюгами для засніженої дороги - їм більше подобається стояти годинами чи днями бо не можуть проїхати. Сумніваюсь, що у них є бюджет на платну дорогу.
Rascko 07.11.2018 19:32 пишет: А вот чисто технически интересно - если отдать такой мост в концессию с платой за проезд - есть ли у такого проекта шанс отбиться за сколь-либо адекватное время? Тем же владельцам фур по идее может быть более интересно заплатить за проезд по относительно свободному мосту, нежели платить за спаленное топливо в пробке.
что обеспечит свободный проезд? селективность в выборе маршрута? тогда куда деть авто с подъездных путей?
Разведение транзитных и городских потоков. Грубо говоря, если выезд на этот мост сделать "до бориспольского круга" какое-то количество транспорта, которому "не в Киев" поедет туда.
В ответ на: Звідки така гіпотеза? Власникам/водіям фур дорого обладнати свій транспорт ланцюгами для засніженої дороги
А вот этот фактор да, я не учел
З.Ы. Хвост на Бажана дотянулся до м. Вырлыця. Как говорилось в старом анекдоте "никому езда".
chEL 08.11.2018 09:26 пишет: самое интересное что ремонтируют только один стык не нашлось уже людей сделать сразу подряд три-четыре стыка?
кстати ДА Похоже семейный жлобо-подряд засел на Южном мосту навсегда ! И либо действительно финансирование очень мизерное, либо по гарантии делают/меняют, и интереса у них спешить и вкладываться ресурсами в это мероприятие особого нет. Хотя помнится мне, пару лет назад, а может и меньше, там в процессе адского ремонта, растянувшегося на 4 месяца (по-моему не меньше), так восхваляли нано-технологи почти "вечного" гусасфальта или подобной ерунды... вот и результат . Какой-то позор ежегодный. Вроде такая жизненно важная магистраль...
Почему нельзя один раз отдать эту работу туркам или другим нормальным подрядчикам? Простой пример как быстро и хорошо сделали развязки этим летом на м. Осокорки, м. Харьковская - там даже визуально было видно совершенно другое отношение и подход к работе. Они постоянно и активно вкалывали и быстро сделали работу. Южный мост и его вечный ремонт - банальное зеркало происходящего в нашем государстве. Вечная кормушечка. Мое субъективное мнение.
Гусасфальт на пролетной части как раз и до лампочки. Ибо конструктив пролета печален, с.т.з сьогодення. А как представлю его замену -еще печальнее. Сначала мост дублёр, хоть рядом, как ЖД и Дарницкий, а после - остальное По хорошему огромное желание пригласить французов, что строили знаменитый виадук. И поставить весовой контроль на въезде и ГАИ -после съезда на каждом берегу. Сбитый профит делить на мостовиков, гаишников и город
Паралельно можна було б і праву смугу на мосту ремонтувати, але не при нашому житті . Пішов сьогодні пішки від метро "Позняки". По дорозі обігнав три 220-х автобуси та один 91-й. На "Славутичі" сів на метро, коли за півгодини я виліз на Деміївці, найкращий з автобусів тільки з'їжджав з мосту.
Belka 09.11.2018 09:10 пишет: Цей ремонт більше схожий на діверсію
ну, учитывая, что все Осокорки и Позняки люто с 8 утра стоят наглухо по всем улицам с попыткой подобраться к мостам (даже не переехать мосты, просто добраться до любого) - то да, это лютая диверсия..
jvc 09.11.2018 13:36 пишет: в 7 утра уже стоит все от Осокорков... в 8-9 ахтунг аж до Харьковской, иногда до Вырлицы.
Печально и то, что нет альтернатив. Я бы и платил бы денег за проезд по платному какому-то мосту. И объехал бы десяток км, лишь бы не тянуться. Но нет, нет, нет. Вчера и сегодня пытался объехать как-то: пока не могу оставить машину возле метро, надо ехать, по объективным причинам. Вчера через старую Дарницу на Патона поехал, сегодня через нее же на Дарницкий - не спасает, чувствуется, что можно с таким же успехом затык на Бажана отсоять. Проблема, традиционно, не только в коррупции на верхах. Водилкины . Едешь себе по привокзальной прямо на тепловозную в левом ряду. Но к перекрестку с хш оказывается что ты примерно в 4ом ряду, если слева направо считать. Бо на рельсах обустроили три ряда. Заткнули все трамваи и едут себе со встречной трамвайной полосы направо на мост на интституте химии. Ну как так можно жить? Зачем быть таким моральным уродом. Вангую на всех заездах на Бажана тоже пятью рядами тулятся, а на последнем съезде (на Приречную/Ижевскую) со встречки тулят как пить дать. На Осокорках сопудов сдают задом против шерсти. Фуры в левых рядах с конским перевесом. Но виноват во всем ессно президент/мер/министр/мост/рашка/etc. (нужное подчеркнуть)
jvc 09.11.2018 13:36 пишет: в 7 утра уже стоит все от Осокорков... в 8-9 ахтунг аж до Харьковской, иногда до Вырлицы.
хуже еще то, мало того, что Бажана стоит, так стоят еще все улицы Осокорков, Позняков и Березняков - народ едет на другие мосты и закупоривает всё подряд хотел сегодня вернуться домой и поехать на метро - так ккуи еще вернёшься))
Коробка 19.11.2018 07:26 пишет: Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
18 декабря вроде как бы
Да, увы. До 18го декабря. Неправильно в памяти отложилась новость. А я так надеялся. Сегодня заглянул за бетонные блоки - правая часть этого стыка как бы на подходе (если сравнивать с предыдущими разами). Видимо будут еще левую ковырять. Ну почему не можно заодно делать ВСЕ правые половины ВСЕХ стыков. Один же фиг..
Коробка 19.11.2018 07:26 пишет: Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
18 декабря вроде как бы
Да, увы. До 18го декабря. Неправильно в памяти отложилась новость. А я так надеялся. Сегодня заглянул за бетонные блоки - правая часть этого стыка как бы на подходе (если сравнивать с предыдущими разами). Видимо будут еще левую ковырять. Ну почему не можно заодно делать ВСЕ правые половины ВСЕХ стыков. Один же фиг..
Я вот этого тоже не понимаю( Уже столько лет ковыряют и даже если подряд делают, ну возьмите и сделайте одну сторону, затем другую, но нет, устраивают какой-то слалом(
Я другого не понимаю: знают же , что такой ремонт вызывает глубокую опу... Ну подготовьтесь, организуйте круглосуточную безостановочную работу! Нет, млин, один работает, трое стоят рядом в носу ковыряется, ещё пятеро курят..... "Дебилы [*****]"(с)
Коробка 19.11.2018 07:26 пишет: Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
18 декабря вроде как бы
Да, увы. До 18го декабря. Неправильно в памяти отложилась новость. А я так надеялся. Сегодня заглянул за бетонные блоки - правая часть этого стыка как бы на подходе (если сравнивать с предыдущими разами). Видимо будут еще левую ковырять. Ну почему не можно заодно делать ВСЕ правые половины ВСЕХ стыков. Один же фиг..
Тарантас 19.11.2018 12:04 пишет: Я другого не понимаю: знают же , что такой ремонт вызывает глубокую опу... Ну подготовьтесь, организуйте круглосуточную безостановочную работу! Нет, млин, один работает, трое стоят рядом в носу ковыряется, ещё пятеро курят..... "Дебилы [*****]"(с)
Возможно все осознанно саботируется. Ну не верится совершенно, что при наличии финансирования и простой цели сделать ремонт, там все так печально и демонстративно ничего не спешат делать... Киев явно из своего бюджета не хочет тратить денег. Либо искусственно нагнетают ситуацию чтоб заложить в конце-концов в государственный бюджет статью расходов на строительство нового моста и окуржной или капитальный ремонт этого моста.
Тарантас 19.11.2018 12:04 пишет: Я другого не понимаю: знают же , что такой ремонт вызывает глубокую опу... Ну подготовьтесь, организуйте круглосуточную безостановочную работу! Нет, млин, один работает, трое стоят рядом в носу ковыряется, ещё пятеро курят..... "Дебилы [*****]"(с)
та не было бы там никакой пробки, если бы водители ехали организованно по 3му 4му рядоам, а не пхались по всем четырем, а потом под ремонтом все перестраиваются/встраиваются
Тарантас 19.11.2018 12:04 пишет: Я другого не понимаю: знают же , что такой ремонт вызывает глубокую опу... Ну подготовьтесь, организуйте круглосуточную безостановочную работу! Нет, млин, один работает, трое стоят рядом в носу ковыряется, ещё пятеро курят..... "Дебилы [*****]"(с)
та не было бы там никакой пробки, если бы водители ехали организованно по 3му 4му рядоам, а не пхались по всем четырем, а потом под ремонтом все перестраиваются/встраиваются
Это сами должны самоорганизоваться? Или может кто-то помочь должен? А как быть тем, кто примыкает к потоку на Осокорках? Организовано ехать в никуда? Этим должна заниматься полиция, наверное. Или кто-то еще. Ставить временные блоки, фишки, еще что-то предпринимать. От водителей которые способны объезжать стояк по встречной/задом против шерсти, по тротуару/обочине, поворачивать с правых рядов налево и наоборот (когда это не предусмотрено соотв. знаками) ждать самоорганизации, это все равно что ждать пока во рту вырастут грибы, что-бы в лес не ходить. Все это уже обсуждалось когда клали асфальт на пролетах, обдумывалось когда каждый вечер стоишь на главной на эстакаде с саперно-слободской и видишь как второстепенный заезд со столички едет, а ты как-бы стоишь. Все это до одного места - пока за все эти вещи не возьмется какой-то регулятор (будь то полиция или кто-то другой) с правильными наказаниями для всех муд**ов и смарт подходом - ничего не изменится. Ну и подход к ремонтам, само собой должен быть "слегка" другим.
Вообще говоря примыкание в более чем 1 ряд - зло. Все эти сьезды, как на Осокорках, или со Столички на эстакаду. Вот на Позняках уже получше сделали - к Бажану примыкает 1 полоса с короткой полосой разгона.
Тарантас 19.11.2018 12:04 пишет: Я другого не понимаю: знают же , что такой ремонт вызывает глубокую опу... Ну подготовьтесь, организуйте круглосуточную безостановочную работу! Нет, млин, один работает, трое стоят рядом в носу ковыряется, ещё пятеро курят..... "Дебилы [*****]"(с)
А вот ездили бы власть имущие через этот мост каждый день, то думаю его бы уже давно починили
opexkiev 19.11.2018 16:38 пишет: Вообще говоря примыкание в более чем 1 ряд - зло. Все эти сьезды, как на Осокорках, или со Столички на эстакаду. Вот на Позняках уже получше сделали - к Бажану примыкает 1 полоса с короткой полосой разгона.
Я бы сказал что позняки вообще идеально, на фоне остальных. Нету этого броуновского движения, как под осокорками и харьком: Весь поток на бажана тормозит, фуры срочно ломятся в третий-четвертый ряд, потому-что господа с третьего ряда направо едут
Я бы сказал что позняки вообще идеально, на фоне остальных. Нету этого броуновского движения, как под осокорками и харьком: Весь поток на бажана тормозит, фуры срочно ломятся в третий-четвертый ряд, потому-что господа с третьего ряда направо едут
ты как-то, ради интереса, посчитай кеоличество полос под мостом на Позняках и Осокорках ну и количество полос напротив биллы на Бажана.
Помните, когда-то дааавно, выезд на Осокорках на Бажана пластиковыми блоками ( или как оно там называются) загоняли выезжающих в одну полосу для разгона?милое дело было! Бажана просто мчал....
ты как-то, ради интереса, посчитай кеоличество полос под мостом на Позняках и Осокорках ну и количество полос напротив биллы на Бажана.
Ці смуги теж роблять свою справу, але ключовим моментом для Бажана стає те, що весь виїзд з Позняківської розв'язки йде в одну смугу. А не двічі по 3 (а то й по 4) як на Осокорках.
Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
igg 20.11.2018 11:58 пишет: Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
Да, каждый день. И на дарницкий и патона тоже особо не прорваться обычно. Я сегодня сдался и пересел в метро.
Коробка 20.11.2018 12:07 пишет: Я сегодня сдался и пересел в метро.
Може влада саме цього намагається досягти? Саботує навмисно рух через річку аби загнати всіх в громадський транспорт? В мене просто інших ідей нема. Не можуть же вони бути настільки тупими, аби не розуміти, що створили транспортний колапс своїми одночасними ремонтами.
Коробка 20.11.2018 12:07 пишет: Я сегодня сдался и пересел в метро.
Може влада саме цього намагається досягти? Саботує навмисно рух через річку аби загнати всіх в громадський транспорт? В мене просто інших ідей нема. Не можуть же вони бути настільки тупими, аби не розуміти, що створили транспортний колапс своїми одночасними ремонтами.
Как-то не страдаю паранойей и теориями заговора, но когда за полгода до этого лупят тарифы вверх на ОТ и издевательски пишут на своих официальных ФБ страничках #кращенаметро и #кращенаГТ - поневоле начинаешь задумываться
Также как сейчас идут активно призывы уходить от ГВС , а за этим всем чрезвычайно активно накручивают тарифы на ЭЭ и ХВС.
И да, смотрите даже месседжи проскакивают от чинуш - дорожная сеть в усилении не нуждается, все ок, просто давитесь в ОТ. Но чинуши у нас от жизни оторваны и не знают что уже сейчас в тот ОТ не всегда можно сесть, в смысле просто зайти. А то что городу нужны два моста - на севере и юге - чинуш не пипчет. У них алгоритм простейший принудить к ОТ - собрать бабки на тендерах и новых тарифах - свалить.
Коробка 20.11.2018 12:07 пишет: Я сегодня сдался и пересел в метро.
Може влада саме цього намагається досягти? Саботує навмисно рух через річку аби загнати всіх в громадський транспорт? В мене просто інших ідей нема. Не можуть же вони бути настільки тупими, аби не розуміти, що створили транспортний колапс своїми одночасними ремонтами.
нуууу... В европе это относительно нормальная практика - загонять людей в ОТ, правда средства немного другие - непомерно дорогая парковка в центре, платный въезд в центр (пока редко) платные мосты (тоже редко). И транспорт немного другой (зачастую). Тем не менее. У нас вот так решили всех всунуть в общественный транспорт, допустим. Есть несколько но: у нас нет сети ОТ нормальной... Например, мне надо на промку между рельсами и саперно-слободской. 220ый автобус - ок, но в него не влезть и он тоже стоит в этой мегапробке. А больше особо вариантов нету, так шоб 20 минут пешком не пилить. Допустим мне надо с харька на московскую площадь или проспект науки. По верху это 20 мин дороги, если нет пробок. На том же 220ом автобусе. Под землей - час. Удобно, че. Допустим мне к конец Столички, в конец промки на выдубичах, в любое место между Южным и мостом Метро вдоль набережной. Допустим мне на Контрактовую надо (когда-то кстати маршрутка была с поха на контрактовую). Все это по верху без пробок на авто едется 20-30 мин. Под землей, куда можно доехать - 45-60 минут + много куда вообще на ОТ не доехать, и надо пилить еще пешком фиг знает сколько. Вопрос: куда всех пытаются загнать? Некуда загонять-то, нет общественного транспорта от слова совсем. Ну допустим согнали всех под землю, дороги освободились, пробок нет... Иии? Через сколько лет после этого собития мне ждать 220ый автобус в который можно влезть? А транспорт с поха на столичку, там же сумасшедший пассажиропоток, зачем мне эта пересадка с метро на маршрутер посреди зимы или под дождем? Про сами маршрутки я вообще пока помолчу, это ж унижение человеческого достоинства, а не транспорт. Я надеюсь это не сочтут оффтопом, а если сочтут то милостиво простят.
Коробка 20.11.2018 12:07 пишет: Я сегодня сдался и пересел в метро.
+1, сдался. Если мне гугл рисует 50 минут на пересечение моста (и это с проездом через стройки на Славутиче) - то ну его, пока на улице сухо - пешочком до метро. Шансы переехать через мосты есть только до 7-7:30 утра.
В цілому підтримую, але з таймінгом не погоджуюсь .
Коробка 20.11.2018 13:01 пишет:
Допустим мне надо с харька на московскую площадь или проспект науки. По верху это 20 мин дороги, если нет пробок. На том же 220ом автобусе. Под землей - час.
Від дверей до дверей на роботу через метро у мене займає 40 хвилин. З урахування 5 хвилин від дому до м.Позняки та 1 хвилин від м.Деміївська до роботи. 91/220 якщо пробки нема і він не стоїть по півгодини "на Рошені", то можна вкластися в 10 хвилин але пішки вийде трохи більше ніж у варіанті з метро. Власною машиною я можу конкурувати з автобусом тільки на зворотньому шляху якщо порушу на "полшишечки" ПДР на Деміївці.
220-й мав би ходити в двічі частіше, але ж талончик на відміну від 91-го там ніхто не дає і не бере. За 3.5 роки користування цім маршрутом потрапляв на таке диво разів 3 і то дуже давно. Особливо обурює у вечірній час коли інтервал по 15-20 хвилин а влізти до нього не виходить.
Від дверей до дверей на роботу через метро у мене займає 40 хвилин.
Я можу помилятись, дійсно. Але я за 40 хв від Харківської до офісу (офіс "за" мегамаркетом на Горького Антоновича)не встигаю взагалі ніяк. Але в будь якому випадку, навіть 40 хв для того шоб перемістити свою дупу на <9км по місту це задовго, як на мене. Особливо з урахуванням того, що переміщати тре вздовж потужних транспортних артерій (державного масштабу, ага), а не по промзоні, чи спальнику. Нещасні 9км вздовж одного з найбільших проспетів міста. Це ж не з подолу на табачку, в кінці кінців (до речі такий маршрут займає більше години транспортом і 30 хв на авто, згідно гуглу станом на цю хвилину)
igg 20.11.2018 11:58 пишет: Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
Особенно утро! Дарницкий мост загружен (подьезды к нему), патона чуть легче (имхо), но тоже не айс. Мост Метро на ремонте:)
igg 20.11.2018 11:58 пишет: Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
Особенно утро! Дарницкий мост загружен (подьезды к нему), патона чуть легче (имхо), но тоже не айс. Мост Метро на ремонте:)
Я пытаюсь себе представить ад что будет когда целиком закроют Патона на капремонт и расширение И єтот час приближается из-за необходимости еще и теплотрассу менять внизу, там комплекс работ.
Только что ехал на левый. Мост в сторону правого был заблокирован польностью - дтп фура и что-то легковое как раз в месте ремонта. Я, честно говоря, ждал что такое случится рано или поздно. Никто никуда не ехал. Кому повезло стать не доехав до моста спускались на последний разворот на славутиче, на мосту народ уже и свет повыключал... А если бы утречком?
igg 20.11.2018 11:58 пишет: Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
Да, каждый день. И на дарницкий и патона тоже особо не прорваться обычно. Я сегодня сдался и пересел в метро.
не-не, пусть автолюбители и дальше ездят автомобилями в заторах)) для меня крайней каплей стало, когда я выехал в 7:45 с Осокорков и на Петровку доехал в 9:40; ехал не через Южный. Пробень через 5 минут выезда со двора и на всех вараинтах к любому из мостов..
igg 20.11.2018 11:58 пишет: Сегодня в 9:00, возвращаясь из Борисполя, уперся в жесткий стояк примерно на середине Бажана...45 минут, почти стоял, не выдержал, чудом успел вывернуть на ДН, и через мост Патона таки пробился на правый берег...Это каждый день такое на Южном?
Да, каждый день. И на дарницкий и патона тоже особо не прорваться обычно. Я сегодня сдался и пересел в метро.
не-не, пусть автолюбители и дальше ездят автомобилями в заторах)) для меня крайней каплей стало, когда я выехал в 7:45 с Осокорков и на Петровку доехал в 9:40; ехал не через Южный. Пробень через 5 минут выезда со двора и на всех вараинтах к любому из мостов..
Парадоксы времени: Выедешь на работу вовремя опоздаешь на полтора часа, выедешь на полтора часа раньше приедешь на час раньше.
Да, каждый день. И на дарницкий и патона тоже особо не прорваться обычно. Я сегодня сдался и пересел в метро.
не-не, пусть автолюбители и дальше ездят автомобилями в заторах)) для меня крайней каплей стало, когда я выехал в 7:45 с Осокорков и на Петровку доехал в 9:40; ехал не через Южный. Пробень через 5 минут выезда со двора и на всех вараинтах к любому из мостов..
Парадоксы времени: Выедешь на работу вовремя опоздаешь на полтора часа, выедешь на полтора часа раньше приедешь на час раньше.
та да так счас еще и парадокс, что в 7:45 уже подъезды к мостам забиты а если выехать в 7:30 или в 7:20 когда еще, наверное, более-менее свободно, то приехать в 8:15 на работу - совсем не комильфо, чё там делать-то?))
opexkiev 22.11.2018 19:40 пишет: На своем Фейсбуке Киевавтодор говорит, что до 1 декабря доделает.
Каждый вечер у меня квест там (и выезжаю я не в 18, а в 17:10, итого от 20 минут до 40 там втыкаю. Нифига они не доделают. Там дыра на стыке размером с холодильник.
opexkiev 22.11.2018 19:40 пишет: На своем Фейсбуке Киевавтодор говорит, что до 1 декабря доделает.
Каждый вечер у меня квест там (и выезжаю я не в 18, а в 17:10, итого от 20 минут до 40 там втыкаю. Нифига они не доделают. Там дыра на стыке размером с холодильник.
Так, нормально ведь - народ у нас очень и очень терпеливый))) терпели и будут терпеть)) столько сколько нужно...
opexkiev 02.12.2018 19:50 пишет: Нема работ - это скорее их привычное состояние:) напишите, пожалуйста, можно ли ехать в три ряда, как раньше?
Сб, вс - все ехало в три ряда. место последнего ремонта стыка свободнно, асфальт где снимали уже уложен. Видать укладывали в ночь на 1 декабря под снегом =))) Корявенько все вышло
В общем все едет как раньше, в три полосы, ремонт окончен. Есть нюансы по очистке, как и каждую зиму резко сужается крайняя левая в сугроб на саперке, не наваливайте.
opexkiev 03.12.2018 09:28 пишет: В общем все едет как раньше, в три полосы, ремонт окончен. Есть нюансы по очистке, как и каждую зиму резко сужается крайняя левая в сугроб на саперке, не наваливайте.
Ага, так и есть, как и трукам замеченный сегодня на саперке сразу же за мостом в сторону московской пл.
opexkiev 03.12.2018 09:28 пишет: В общем все едет как раньше, в три полосы, ремонт окончен. Есть нюансы по очистке, как и каждую зиму резко сужается крайняя левая в сугроб на саперке, не наваливайте.
Ага, так и есть, как и трукам замеченный сегодня на саперке сразу же за мостом в сторону московской пл.
В пятницу трукам тоже был, там же, так что как минимум в будни - регулярно.
opexkiev 03.12.2018 09:28 пишет: В общем все едет как раньше, в три полосы, ремонт окончен. Есть нюансы по очистке, как и каждую зиму резко сужается крайняя левая в сугроб на саперке, не наваливайте.
Ага, так и есть, как и трукам замеченный сегодня на саперке сразу же за мостом в сторону московской пл.
opexkiev 03.12.2018 09:28 пишет: В общем все едет как раньше, в три полосы, ремонт окончен. Есть нюансы по очистке, как и каждую зиму резко сужается крайняя левая в сугроб на саперке, не наваливайте.
Ага, так и есть, как и трукам замеченный сегодня на саперке сразу же за мостом в сторону московской пл.
в пн в крайней правой в сторону правого была підвищена ямковість во вт - о чудо! все ямы были красиво залатаны чем-то черным по виду похожим на асфальт в среду - все ямы на месте
Как же достали притормаживальщики на стыках моста..... Каждое утро и вечер из-за них тянучки. Интересно им самим не жалко времени и бензина? p.s. Когда поток не плотный - все эти стыки просто пролетают, не притормаживая.
Socrat 30.01.2019 10:20 пишет: Как же достали притормаживальщики на стыках моста..... Каждое утро и вечер из-за них тянучки. Интересно им самим не жалко времени и бензина? p.s. Когда поток не плотный - все эти стыки просто пролетают, не притормаживая.
в сторону правого берега проблема не в стыках, хотя некоторые не очень ровные (левый ряд) а в асфальте сразу за стыком. еще до снега приходилось выбирать траекторию. в сторону левого берега все более-менее, кривость некоторых стыков до пролетов моста присутствует... что творится в правом и среднем ряду - не знаю, проверять не хочется....
Конечно есть. Но не настолько там все плохо, чтобы притормаживать с 50 до 5 км/ч и его переползать...
Поддержу, камрад. Особенно доставляют ездуны на бобиках, которые переступают тот стык еще медленее чем средняя пузотерка. Лететь через мост смысла нет, но и тупить 5км/час тоже не вижу смысла.
Socrat 30.01.2019 10:20 пишет: Как же достали притормаживальщики на стыках моста..... Каждое утро и вечер из-за них тянучки. Интересно им самим не жалко времени и бензина? p.s. Когда поток не плотный - все эти стыки просто пролетают, не притормаживая.
Это отдельная каста отборных Вечером аналогичная ситуация наблюдается в направлении левого берега.
Socrat 30.01.2019 10:20 пишет: Как же достали притормаживальщики на стыках моста..... Каждое утро и вечер из-за них тянучки. Интересно им самим не жалко времени и бензина? p.s. Когда поток не плотный - все эти стыки просто пролетают, не притормаживая.
Это отдельная каста отборных Вечером аналогичная ситуация наблюдается в направлении левого берега.
это каста, которая столкнулась с ремонтом ходовой, имхо и начала думать головой, как ездить по ямам и неровностям, бережно относясь к машине теперь а не подыгрывать тем, кому пофик "спешу домой, бо йисти хочу" или у кого служебные
Патворо 30.01.2019 13:32 пишет: это каста, которая столкнулась с ремонтом ходовой, имхо и начала думать головой,
В тому ж і біда, що тільки "ІМНО". Якби та каста дійсно почала думати головою і так сильно опікуватися власною автівкою, то не лізла б у крайню ліву смугу на дорозі з 3-4-... смугами в одному напрямку. Нема їм чого робити далі другої смуги на будь-якій дорозі з трьома і більше смугами. А з двома смугами - далі першої.
С 11:00 по 17:00 31 января будет частично ограничено движение по Южному мостовому переходу в Киеве с проспекта Николая Бажана в сторону Столичного шоссе. Перекрытие связано с ремонтом покрытия моста. страница
Южный мост. Это был экспериментальный финский проект. И пока не придумали что можно сделать со стыками, чтобы на долго. Так что имеем что имеем. По факту нужна нормальная развязка на Дарницкий мост (но когда стоили, то город сказал что земли под съезды нет, а теперь денег нет да и желание). Чтобы хоть как то разгрузить левый берег...
Тупость порождает жадность, а жадность - порождает бедность.
Нормальный мэр давно смекнул бы что достроенная левобережная развязка моста способна реально снизить загрузку на Южном, отвел бы землю и пошел просить через премьера и профильного министра или достроить развязку заказчиком, или передать проблему съездов городу и доделать их самому.
Нужны деньги на стройку? Два-три весовых комплекса на подходах к Южному мосту для фур - и через год денег хватит построить новый мост.
Но это нормальный мэр.
То диджитализационное боксерское недоразумение, которое сейчас имеем, предпочитаешь гасить пожар бензином и иметь курицу, несущую золотые яйца - ибо без снижения трафика через Южный чинить можно бесконечно.
Нормальный мэр давно смекнул бы что достроенная левобережная развязка моста способна реально снизить загрузку на Южном, отвел бы землю и пошел просить через премьера и профильного министра или достроить развязку заказчиком, или передать проблему съездов городу и доделать их самому.
а какие проблемы съездов? проблем съездов можно сказать нету. если брать правый берег - то повернешь направо - на "турбину" попадешь, которая в час пик стоит повернешь на лево - на однополоску попадешь в сторону Киквидзе. Если брать левый берег - то стремный разворот от Березняков, где под колеса выруливают камикадзе ну и единственная проблема со съездом исключительно для жителей Березняков
Если брать левый берег - то стремный разворот от Березняков, где под колеса выруливают камикадзе ну и единственная проблема со съездом исключительно для жителей Березняков
Нормальний з'їзд на Дніпровську Набережну, наприклад
RedEscort 04.02.2019 18:06 пишет: а какие проблемы съездов? проблем съездов можно сказать нету.
Левобережной развязки нету.
В ответ на: ну и единственная проблема со съездом исключительно для жителей Березняков
Правильнее сказать для жителей Осокорков, потому что удобного съезда с моста в сторону Осокорков нет до сих пор, а вся земля вдоль Днепровской набережной уже отдана под многоквартирную жилую застройку с объектами торгово-развлекательной инфраструктуры.
RiderUA 04.02.2019 18:46 пишет: Правильнее сказать для жителей Осокорков, потому что удобного съезда с моста в сторону Осокорков нет до сих пор, а вся земля вдоль Днепровской набережной уже отдана под многоквартирную жилую застройку с объектами торгово-развлекательной инфраструктуры.
учитывая, что адекватный заезд с правого берега (в то время, когда на Южном пробка в сторону левого) - только с турбины, где в это время тоже пробка, то жителям Осокорков всегда логичней ехать через Южный мост
Ну я сотни раз проезжал турбину и уходил с Надднепрянского на Дарницкий мост. Даже сделав крюк через Здолбуновскую, попадал на сами Осокорки нередко раньше, чем те, кто выбирал тянуться через Южный. В последнее время часто так и езжу, через Южный очень редко.
А шо там за круглосуточный стояк в направлении левого третий день? Какая-то вросшая машина, уже знаками ее обставили в районе пилона. Вчера какой-то движ с полицией вокруг нее был. Сегодня утром опять пробка почти от вога в сторону левого...
Конечно есть. Но не настолько там все плохо, чтобы притормаживать с 50 до 5 км/ч и его переползать...
Поддержу, камрад. Особенно доставляют ездуны на бобиках, которые переступают тот стык еще медленее чем средняя пузотерка. Лететь через мост смысла нет, но и тупить 5км/час тоже не вижу смысла.
вчера ночью пришлось ехать с левого на правый и потом обратно (средний или левый ряд) - машин практически не было - так вот - на скорости 90 км\ч стыки практически не чувствуются....
Парадокс, но мне показалось - что для авто, проезд стыков на 90 км\ч лучше и тише, чем проезд их же на 30 км\ч
Конечно есть. Но не настолько там все плохо, чтобы притормаживать с 50 до 5 км/ч и его переползать...
Поддержу, камрад. Особенно доставляют ездуны на бобиках, которые переступают тот стык еще медленее чем средняя пузотерка. Лететь через мост смысла нет, но и тупить 5км/час тоже не вижу смысла.
вчера ночью пришлось ехать с левого на правый и потом обратно (средний или левый ряд) - машин практически не было - так вот - на скорости 90 км\ч стыки практически не чувствуются....
Парадокс, но мне показалось - что для авто, проезд стыков на 90 км\ч лучше и тише, чем проезд их же на 30 км\ч
Плюсую, тоже как-то ночью их пролетал. Сегодня и позавчера ехал в правом ряду на првай. Так позавчера терпимо еще было, а сегодня в начале моста (традиционно, еще до опоры и напротив нее) открылись порталы в новую зеландию - уже не пролетишь на 50-90. Или тормозить в 0 или перестраиваться. Иначе внеплановое доставание домкрата а потом посещение шиномонтажа гарантировано.
Плюсую, тоже как-то ночью их пролетал. Сегодня и позавчера ехал в правом ряду на првай. Так позавчера терпимо еще было, а сегодня в начале моста (традиционно, еще до опоры и напротив нее) открылись порталы в новую зеландию - уже не пролетишь на 50-90. Или тормозить в 0 или перестраиваться. Иначе внеплановое доставание домкрата а потом посещение шиномонтажа гарантировано.
Со стыками этими капец какой-то - может надежней было бы стальную плиту вмуровать поверх этих стыков толщиной 40мм? на всю ширину проезда?
Со стыками этими капец какой-то - может надежней было бы стальную плиту вмуровать поверх этих стыков толщиной 40мм? на всю ширину проезда?
Не претендую на истину, но по-моему мост должен "дышать". Если замуровать все стыки - он тупо рухнет. Вот что-нить резиновое проложить, типа как на трамвайных путях делают между рельсами - вариант. Наверное
В Киеве с 1 до 28 апреля частично ограничат движение транспорта по Южному мостовому переходу. Об этом в четверг, 28 марта, сообщили в КК Киевавтодор.
Так, с 11:00 1 апреля до 23:00 28 апреля из-за капитального ремонта деформационного шва на Южном мосту в направлении от проспекта Николая Бажана в сторону Надднепрянского шоссе в месте выполнения работ будет частично ограничено движение транспорта.
Крепкие хозяйственники хотели построить новый мост и попилить на этом денег. Европейские реформаторы решили зачем строить, если можно пилить на старом. У меня все.
Так, с 11:00 1 апреля до 23:00 28 апреля из-за капитального ремонта деформационного шва на Южном мосту в направлении от проспекта Николая Бажана в сторону Надднепрянского шоссе в месте выполнения работ будет частично ограничено движение транспорта.
Жодного культурного слова не можу підібрати Невже НЕМОЖЛИВО відремонтувати ВСІ стики ЗА ОДИН РАЗ?!!!! Йедрьон матрон!!! Вони кожного року по одному шву будуть робити?!!! Дебіли, [*****] (с)
Так, с 11:00 1 апреля до 23:00 28 апреля из-за капитального ремонта деформационного шва на Южном мосту в направлении от проспекта Николая Бажана в сторону Надднепрянского шоссе в месте выполнения работ будет частично ограничено движение транспорта.
Жодного культурного слова не можу підібрати Невже НЕМОЖЛИВО відремонтувати ВСІ стики ЗА ОДИН РАЗ?!!!! Йедрьон матрон!!! Вони кожного року по одному шву будуть робити?!!! Дебіли, [*****] (с)
так если бы еще речь шла о капремонте нового шва, который до этого не ремонтировался... не исключено, что один и тот же участок будет ремонтироваться
Крепкие хозяйственники хотели построить новый мост и попилить на этом денег. Европейские реформаторы решили зачем строить, если можно пилить на старом. У меня все.
предлагаешь оставить все как есть? или выплескивать свой гнев получается только на автоуа, в другие инстанции руки не доходят?
Крепкие хозяйственники хотели построить новый мост и попилить на этом денег. Европейские реформаторы решили зачем строить, если можно пилить на старом. У меня все.
предлагаешь оставить все как есть? или выплескивать свой гнев получается только на автоуа, в другие инстанции руки не доходят?
Это не гнев - это определение положения.
Раз в 5 лет нужно голову включать, а не выплескивать в бюллютени угар с плещущейся в голове желтой жидкостью.
Фонтанирование из головы - это предложение обращаться в какие-то мифические другие инстанции. В ООН? Или по классикам - в всемирную лигу сексуальных реформ?
Блин, послушать - так про деяние нынешних керманычей можно только как про покойника - или хорошо, или никак.
GSE 29.03.2019 09:45 пишет: Фонтанирование из головы - это предложение обращаться в какие-то мифические другие инстанции. В ООН? Или по классикам - в всемирную лигу сексуальных реформ?
служба мера, служба кабмина... или ты гуглом не умеешь пользоваться?
В ответ на: Блин, послушать - так про деяние нынешних керманычей можно только как про покойника - или хорошо, или никак.
вот не надо другим людям приписывать свои фантазии
Ремонт моста на балансе города - управление которым осуществляет не мэр, а глава КГГА , утверждаемый в АП - каким боком к Кабмину ?
Что писать в службу мэра? Что с#ки задрали пилить 5 лет подряд бабки на мосту под видом ремонта? Так они в службе мера эту тему и придумали и отказываться от нее не намерены. Или может думаешь что обращение, отписку на которое подпишет в/о начальника Котлубей - прямо подконтрольный Киевавтодору - что-то резко изменит ?
Ау, рыба с головы гниет.
Так что ты свои фантазии и умерь, мне не 20 лет, чтобы верить в обращения через 1551
И разберись про подотчетность объекта, прежде чем советы давать.
Так что ты свои фантазии и умерь, мне не 20 лет, чтобы верить в обращения через 1551
И разберись про подотчетность объекта, прежде чем советы давать.
лично мне все равно что в чьей ответственности. пусть у себя выясняют кому жалобу перенаправить. обычно после этих слов жалобу принимают даже на то, за что они не отвечают... мне тоже не 20 лет и жаловаться, в отличие от некоторых, я не боюсь. результаты жалоб есть. получается у того, кто делает. а у ваты, которая умеет только на форуме волны разгонять, естественно ничего не получается...
GSE 29.03.2019 09:23 пишет: Это не гнев - это определение положения.
Раз в 5 лет нужно голову включать, а не выплескивать в бюллютени угар с плещущейся в голове желтой жидкостью.
а что с этими швами было 5 лет назад? 10 лет назад? неужели они тогда были в идеальном состоянии, а за последние пять лет их тах и не научились чинить?
GSE 29.03.2019 09:23 пишет: Это не гнев - это определение положения.
Раз в 5 лет нужно голову включать, а не выплескивать в бюллютени угар с плещущейся в голове желтой жидкостью.
а что с этими швами было 5 лет назад? 10 лет назад? неужели они тогда были в идеальном состоянии, а за последние пять лет их тах и не научились чинить?
Тю, не шаришь: до 2004 с ними все отлично было, потом с 2004 по 2010 они были в ужасном состоянии и на них пилили бабло, потом с 2010 до 2014 снова в идеальном состоянии и вот с 2014 опять пилят
Обслуживать, поддерживать в исправном состоянии, чинить мост, как любую конструкцию - нужно. Но происходящее с Южным мостом, да впрочем как и в всем Киеве, называется тактикой тушения пожаров. Обнаружили проблему - затеяли ремонт, не сильно прилагая усилия, не особо стремясь минимизировать проблемы, довольствуясь малым результатом, не думая про завтра и не устраняя основополагающую причину.
В прошлом году отремонтировали X швов, в этом году Y, в следующем еще сколько-то - какая разница, водители постояли раз, два, постоят еще, а работой загружены, деньги осваиваются. Мост перегружен транспортом и даже свежезамененные швы выйдут из строя раньше срока - вот и отлично, купим еще, бюджет и бумага все стерпит. Может даже смету увеличим, потом придумаем сказку про просчет при строительстве - бумага опять все стерпит.
Это не ремонт ради результата, это процесс ради процесса. Если платит бюджет, то зачем что-то менять? Причастные сыты и довольны, ну а публику кормят картинками что что-то делается.
Вчера тоже подумал,стоя в пробке перед этим мостом,какой же безстыдалый народец руководит столицей. Этот же не Южный мост,это Несчастный мост-его так надо переименовать. Сколько помню,столько там и ковыряются,реально же на украденые деньги,наверное можно еще один построить.Даже в этой теме сколько страниц,это же не нормально. Постоянные пробки из-за этого,а народцу все-ровно,вони ремонтують. Как не крути,но уж Кличка надо гнать в шею с поста мера,жизнь в Германии,ничему не научила,
На новий міст над Володимирським пагорбом гроші і час знайшли! І як швидко і гроші і роблять. Бо на виході популізм! А те що в Києві тре ями робити, то мєру плювати! То який він киянин?
Сергей 31.03.2019 17:14 пишет: На новий міст над Володимирським пагорбом гроші і час знайшли! І як швидко і гроші і роблять. Бо на виході популізм! А те що в Києві тре ями робити, то мєру плювати! То який він киянин?
ты не допускал мысли, что источники финансирования разные?
Сергей 31.03.2019 17:14 пишет: На новий міст над Володимирським пагорбом гроші і час знайшли! І як швидко і гроші і роблять. Бо на виході популізм! А те що в Києві тре ями робити, то мєру плювати! То який він киянин?
ты не допускал мысли, что источники финансирования разные?
С удовольствием послушаю про разные источники финансирования
ты не допускал мысли, что источники финансирования разные?
А нащо це мені? Я їздив четвертого дня там, шов тормозить рух. Але і інши в неналежному стані. Але якась (......) будуе новий, замість довести до належного стану ті шо е. А істочнікі финансування мене не турбують зовсім. Ну наразі в Кончі-Заспі, чи в Козині набудовано багато хатинок, то цікаво де вони взяли істочнікі?
Начали. На выходных нарисовали временную разметку. Сегодня во второй половине приступили. И я вот в сб проезжал ту временную разметку, и все не мог понять, что же меня смутило. А сегодня понял... Они начали не тот шов, на котором все тормозят, не тот который вызывает аномальный стояк перед мостом уже пол года... Не тот.
Коробка 01.04.2019 14:35 пишет: Начали. На выходных нарисовали временную разметку. Сегодня во второй половине приступили. И я вот в сб проезжал ту временную разметку, и все не мог понять, что же меня смутило. А сегодня понял... Они начали не тот шов, на котором все тормозят, не тот который вызывает аномальный стояк перед мостом уже пол года... Не тот.
это просто.... все будут стоять месяц, а потом дальше тормозить на проблемном шве:(
Коробка 01.04.2019 14:35 пишет: Начали. На выходных нарисовали временную разметку. Сегодня во второй половине приступили. И я вот в сб проезжал ту временную разметку, и все не мог понять, что же меня смутило. А сегодня понял... Они начали не тот шов, на котором все тормозят, не тот который вызывает аномальный стояк перед мостом уже пол года... Не тот.
это просто.... все будут стоять месяц, а потом дальше тормозить на проблемном шве:(
какой-то сюрреализм
это пушной зверек нет слов, сегодня с 8.00 все округи уже стояли
А я то думал что за жестяк сегодня на ПОХе был Какой гений спроектировал такой мост, который ремонтируется дольше чем эксплуатируется? Прям как одесская трасса в любое время любого года - проблемы и ремонты
я з дому виїхав в 8:00 (перехрестя Ахматової і П.Григоренко) в 8:05 зрозумів, що і повіз жінку на метро Позняки висадив і вернувся по Григоренко додому поставити машину на стоянку на годиннику вже було 9:15 коли поставив
і що саме головне, що це(нездорова дорожньо-транспортна обстановка на ПОХ) було цілком передбачувана і прогнозована але так ні до кого і не дійшло
Чого не дійшло? Я зазвичай їду на роботу на 11:00-12:00, відповідно стартую з Борисполя о 10:00-11:00 +-. Сьогодні взяв старт о 6:55 =))) О 7:15 вже був біля метро Бориспільська. І через Південний проскочити.... вже не встиг: писало +40 хв у порівнянні з іншим маршрутом, але встиг через Патона - лишень трішечки потягнувся за мостом до світлофора. Як не мав би можливості вибирати час, то поїхав би до метро
По сообщениям с мест (набережная березняков) - тянется мост Кирпы, очень плотно на Патона, нехарактерно много машин на днепровской набережной. Шось таки где-то нечисто.
Коробка 02.04.2019 11:36 пишет: Чого не дійшло? Я зазвичай їду на роботу ...
я мав на увазі не тих хто їздить, а тих хто це все планував розраховував будував
Аааааа. Тю. Навіть не міг на них такого гарного подумати. Надія на покращення відсутня. Мені здається там не є кому думати, а за ті зарпллати то й не буде. Навіть у топових керівників комунальних (не за формою власності, а за суттю свої діяльності) господарств не ті доходи і не така відповідальність, шоб в них ще за такі дрібниці боліла голова, чи шоб на їх місце стояла черга думаючих людей...
Коробка 01.04.2019 14:35 пишет: Начали. На выходных нарисовали временную разметку. Сегодня во второй половине приступили. И я вот в сб проезжал ту временную разметку, и все не мог понять, что же меня смутило. А сегодня понял... Они начали не тот шов, на котором все тормозят, не тот который вызывает аномальный стояк перед мостом уже пол года... Не тот.
доделывают тот шов, правую половину которого сделали в ноябре-декабре, а левую часть в связи с зимой сделать не успели. А вот почему одновременно не делают еще два шва, которые ближе к мосту - вопрос вопросов...
Коробка 02.04.2019 11:36 пишет: Чого не дійшло? Я зазвичай їду на роботу ...
я мав на увазі не тих хто їздить, а тих хто це все планував розраховував будував
планирование и будь какие расчеты - закончились с падением "кровавого ссср" - вот коммуняки все планировали и расчитывали, запланировали и построили 4 (!) моста на левый берег киева, несмотря на то, что на левом берегу тогда жило народу в 4-5 раз меньше и машин было раз в 100 меньше (с учетом транзита), а вот нэзалэжныки с этим не заморачиваются - капитализьмЪ.....население левого берега выросло раз в 5, машин увеличилось на порядки - и на это, на все про все 1(!) МОСТ построили:(
Даже не могу представить - сколько бы мостов уже было при коммуняках, при нынешней ситуации:)
Dns_kobra 02.04.2019 17:40 пишет: Эта жопка с левого на правый теперь? Верно?
жопка с левого на правый была на всём ПОХе и Березняках. Стояло и еле ползло, т.к. народ ломанулся вместо Южного на Набережную, Григоренко в надежде на Дарницкий и Патона и забил все улочки и проезды.
путь к Патона от Набережной/Ахматова - 9:20 - 11:04, цельных 5км. 10 минут ушло на кофе еще.
Всё еще осложнилось аварией на Патона, на разделительной хитрожоп догнал хитрожопа, так еще и на мост Патона заезд был мёртвый.
Ехал с Драгоманова на Львовскую площадь, в 7.45 выехал, в 8.40 приехал Просто поехал не через Григоренко, а через Харьковское шоссе/Симферопольскую/Бориспольскую Но по-хорошему это теперь еще раньше надо выезжать, так как все ломанутся на Дарницкий/Патона...
Сьогодні було складніше. Певно всі, хто мають можливість виїхати раніше - виїхали, як результат о 7:20 підступи до всіх мостів вже були тугі-тугесенькі. Заїзд на Птанона стояв ледь не від Дарницької площі, ну ок, від Тампере. Сподіваюсь шо натомість буде хоч трішки легше їхати тим, хто їде пізніше (щоправда по гуглокартам не схоже шо там шось прямо легше, там жеесть кругом)
Коробка 03.04.2019 09:07 пишет: Сьогодні було складніше. Певно всі, хто мають можливість виїхати раніше - виїхали, як результат о 7:20 підступи до всіх мостів вже були тугі-тугесенькі. Заїзд на Птанона стояв ледь не від Дарницької площі, ну ок, від Тампере. Сподіваюсь шо натомість буде хоч трішки легше їхати тим, хто їде пізніше (щоправда по гуглокартам не схоже шо там шось прямо легше, там жеесть кругом)
ні, тим, хто пізніше не краще) виїхав о 9:10 з Княжого Затона, до моста Патона доїхав о 10:05, 55 хвилин по Набережній
аааа, вот оно чо....неужели григоренко на столько забита, что надо делать такой крюк????
від бажана до сільпо (23 номер) 8 хв (мені далі не треба), а це десь 10% маршруту Бажана - Дарницьке шосе:)
По прошлым заходам ремонта помню, что вариант через Григоренко на Дарницкий мост у меня получался одним из наиболее длинных по времени маршрутов. Время от Харьковской до светофора налево перед мостом было 40+ минут. Потом еще до моста и сам мост - тоже 15-35 минут. Долго одним словом.
opexkiev 03.04.2019 15:16 пишет: А во сколько с Позняков выезжать, чтоб еще хоть как проехать? Шут бы с ним, проезжу на метро на работу, но записался на СТО на правом...
О 6:50 Google Maps вже малював затор на мосту максимально червоного кольору від місця ремонту до Дніпра. Сьогодні о 7:30 з Позняків треба було додавати додаткову годину на дорогу.
opexkiev 03.04.2019 15:16 пишет: А во сколько с Позняков выезжать, чтоб еще хоть как проехать? Шут бы с ним, проезжу на метро на работу, но записался на СТО на правом...
Vodnik 02.04.2019 20:08 пишет: Просто поехал не через Григоренко, а через Харьковское шоссе/Симферопольскую/Бориспольскую
а после бориспольской куда? опять на бажана?
На Кирпи, вочевидь
Да, на Дарницкий мост. Перепутал малость, не Бориспольская, а Привокзальная, она рядом с тем местом уже в нее переходит
Сегодня хреновее ехалось, полтора часа Навигатор повел через Днепровскую набережную, а она стояла до Патона основательно Куча быдланов в лучших традициях - кто по встречке, кто через заправки и потом втискиваться...
opexkiev 03.04.2019 15:16 пишет: А во сколько с Позняков выезжать, чтоб еще хоть как проехать? Шут бы с ним, проезжу на метро на работу, но записался на СТО на правом...
Похоже в 6:50, ибо в 7:10 уже не очень.
сегодня старт в 7:00 с м позняки - григоренко-дарницкий мост - набережная- турбина патона-лэси-бессарабка -пл победы - ок 25-28 мин
И это о ограничением скорости до 80 - если бы не ограничивали скорость - было бы быстрее:)
opexkiev 03.04.2019 15:16 пишет: А во сколько с Позняков выезжать, чтоб еще хоть как проехать? Шут бы с ним, проезжу на метро на работу, но записался на СТО на правом...
Похоже в 6:50, ибо в 7:10 уже не очень.
в 6:42 уперся в пробку на южном, в пробке потерял 5 минут.
opexkiev 03.04.2019 15:16 пишет: А во сколько с Позняков выезжать, чтоб еще хоть как проехать? Шут бы с ним, проезжу на метро на работу, но записался на СТО на правом...
Похоже в 6:50, ибо в 7:10 уже не очень.
в 6:42 уперся в пробку на южном, в пробке потерял 5 минут.
Где-то так. В 7 с небольшим Григоренко уже мертвая.
ПС. Для любителей Бориспольской - там тож ппц от вокзала до ХШ
сегодня ок 12 стояко-тянучка по березняковской (видно из окна, подозреваю что заезд на дарницкий)! в 7.45 дорога с ревуцкого по патона на печерск - 55 минут супротив 35-40 минут без ремонта. Машин однозначно много.
Патворо 04.04.2019 14:40 пишет: эдак ребятки вы и до выезда в 6:00 дойдёте
Таки да!
Ибо: С
В ответ на: 12:00 5 апреля до 22:00 8 апреля будет частично ограничено движение транспорта в первой полосе движения в направлении бульвара Дружбы Народов.
Ммда... Господа, Ваши прогнозы, мысли? - Во сколько завтра в пятницу 05.04.2019г. пожилую родственницу забрать с 8-й клинической больницы (Ю.Кондратюка, 8), чтобы отвезти на... Лесной? Во сколько будет готова выписка - хз. Явно не к 10-11. Так сказать, во сколько лучше, а во сколько уже лучше переждать ситуацию на дорогах. Только до скольки пережидать? До 22:00? Я той стороной и не езжу, спрогнозировать сегодняшние пятничные реалии мне сложно.
С Кондратюка на Лесной это же с Правого берега на Левый Тут главное до 16.30 постараться успеть (думаю, что выписку еще до обеда оформить более чем реально) Ну а если нет, то либо в тянучках постоять, либо после 20.00 уже ехать
Сегодня (вернее, уже вчера) утром выехал пораньше, в 7.10, в 8.00 был уже в центре С Ахматовой поворачивал на Григоренко, а с нее на мост Отрезок Григоренко между Ахматовой и Здолбуновской процентов на 30 только проездной был, а дальше уже пробка была
Xit 04.04.2019 18:52 пишет: Кто-нибудь скажите Виталику, что можно один мост в трех местах ремонтировать, а не три выезда с левого берега одновременно.
Уже не раз обращал внимание, что в Киеве абсолютно отсутствует какое-либо централизованное планирование по проведению глобальных ремонтных работ на важных автодорогах (Шулявка скорее исключение), особенно на мостах через Днепр. Совершенно!! То есть, перекрыть 1-2 полосы из 3-х в и без того затрудненных участках, могут запросто, причем одновременно и на альтернативных направлениях тоже начать ремонт и ограничить движение. А вот подумать о последствиях таких перекрытий и минимизировать их (поставить регулировщиков или временные светофоры на подъездах, где кардинально изменилась загруженность) - не могут или осознанно саботируют Хотя не удивительно! Сегодня Киев стал отличным примером отсутствия стратегия развития города и обдуманной застройки. Вот зачем продолжать строить такое количество офисных и торговых площадей на правом берегу, и наоборот тысяч кв. м. квартир на левом берегу?? Это же тоже одна из причин вечной нерациональной миграции безумно большого количества работников и потребителей утром и вечером через Днепр!! Алчность тому виной и круговая порука.
Сегодня ревуцкого (хата рыбака) - печерск 1.05 времени. Если это время "прогнозируемое", то может и фиг с ним, выезжать раньше... Черезх ХШ с разворотом у больнички за тростянецкой (избежал "толкания" на разворот на ХШ перед ул. российской), тянучка на патона началась за светофором на ленинградке. Медленно, но ехалось.
В ближайшем будущем на этом же маршруте минус полоса на патона (понедельник) и минус полоса на путепроводе через ЖД. Стояки будут даже не знаю куда. Вариант - 7 утра через дарницкий, досыпать на работе Или метро!
Їхав сьогодні м.Позняки-Деміївська площа 6:47-7:03, на Південний не ризикнув (з Позняківського мосту здалося, що на Осокорках "вже починається"), поїхав через Григоренка,Дарницький,турбіну, Дружби Народів. Машин багато, але стояв тільки на григоренківських світлофорах.
Pavlo_ 04.04.2019 23:13 пишет: Ммда... Господа, Ваши прогнозы, мысли? - Во сколько завтра в пятницу 05.04.2019г. пожилую родственницу забрать с 8-й клинической больницы (Ю.Кондратюка, 8), чтобы отвезти на... Лесной?
Vodnik 05.04.2019 02:48 пишет: С Кондратюка на Лесной это же с Правого берега на Левый Тут главное до 16.30 постараться успеть (думаю, что выписку еще до обеда оформить более чем реально) Ну а если нет, то либо в тянучках постоять, либо после 20.00 уже ехать
Спасибо! Забирал примерно в 14:40-50 (пока спустились, погрузились) И кофе меня угощали (там дома) уже в 15:35.
В последнее время перемещаясь по Киеву подспутно приходит мысль "мне это не нравится" и "дайте мне другой мост".
egorka 05.04.2019 18:51 пишет: А интересно завтра в 8-00 утра тоже большая пробка будет? Или проехать минут за 10-20 можно? Кто по субботам утром ездит? Ехать буду с Осокорков
полосы закрыли только в понедельник во второй половине дня, опыта с субботой утром еще ни у кого нет
А цікаво скільки з тих, хто читає форум AUTO.UA на час ремонту Південного "пересів" на метро? Крім мене)). Я їду лише тоді, коли сина в КНУБА з планшетами-макетами везти треба, а це пару раз, а то і один, на тиждень.
waart 06.04.2019 09:32 пишет: А цікаво скільки з тих, хто читає форум AUTO.UA на час ремонту Південного "пересів" на метро? Крім мене)). Я їду лише тоді, коли сина в КНУБА з планшетами-макетами везти треба, а це пару раз, а то і один, на тиждень.
В метро ж некомфортно ездить, много людей. По слухам, просто зайти в вагон начиная с Позняков уже проблематично.
waart 06.04.2019 09:32 пишет: А цікаво скільки з тих, хто читає форум AUTO.UA на час ремонту Південного "пересів" на метро? Крім мене)). Я їду лише тоді, коли сина в КНУБА з планшетами-макетами везти треба, а це пару раз, а то і один, на тиждень.
посмотрел на гуглкарты - ярмарка на Ревуцкого проводится? не отменили?
Я пересел. Ну его в пень толкаться в пробке сколько и в метро ехать. Захожу на Осокорках, в 9 утра там сносно уже. Сейчас хорошо, тепло, светло, до метро пройтись нормально.
Тоже, когда не могу выехать на авто очень рано утром, то еду на метро. В первый год ремонта (точнее в первую его серию на первом году) я еще пытался толкаться на машине, потом понял что сам себя наказываю.
А есть какое-то внятное научно-популярное чтиво по поводу того пи№"%а, который происходит с мостом? Тут в теме когда-то было обсуждение инженерных просчётов, ставших причиной нынешних реалий. Я отлично помню, как 2 года делали правую полосу с левого на правый, заливали красивую красную подложку, гусасфальт и всё такое. Сейчас на эту полосу смотреть страшно, не то, что ехать. Про стыки вообще молчу. Его нереально сделать на какой-то более-менее вменяемый срок?
хз, что там инженерика говорит вместе с тем а) мост постоянно под большой фуро-нагрузкой б) метро-вибрация в) да и "качественные" ремонты - это судьба нашей страны
пока не сделают южнее Юго-Южный мост, который бы был для транзита и фур прямиком на Окружную или какую-то новую Окружную - ремонты будут вечными, имхо
"не ленивые " могут с позняков прокатиться до бориспольской -черв хутор и спокойно ехать сидя ..... я на этой неделе спокойно через дарницкий мост проехал на правый берег , в среду вообще в почти в гордом одиночестве, в пятницу в 19... мост тоже был практически пуст, кто эти люди которые пруться на южный ?
Патворо 07.04.2019 19:04 пишет: хз, что там инженерика говорит вместе с тем а) мост постоянно под большой фуро-нагрузкой б) метро-вибрация в) да и "качественные" ремонты - это судьба нашей страны
Добавлю еще одну причину - 3 года назад как в воду глядел
GSE 07.07.2016 13:00 пишет: А уже завтра эти же ломанувшиеся будут первыми обвинять в том асфальт хреновый положили
Дебилы, .л.
В ответ на: пока не сделают южнее Юго-Южный мост, который бы был для транзита и фур прямиком на Окружную или какую-то новую Окружную - ремонты будут вечными, имхо
Потому что для подобного решения нужна думающая голова на плечах, а не просто место, в которое едят.
Вообще если профильные службы знали что деформационные швы подлежат замене, можно было в один год менять большее количество, но подряд, - в одном направлении, синхронно ограничивая движение в одной половине проезжей части. Но опять же, нужно думать, сопоставлять с ремонтами на параллельных основных маршрутах и т.д., а к такому не привыкли.
Я вот тоже думаю, почему на время таких работ не сделать например, чтоб например, Григоренко и Дармост ехал только в одну сторону. Да, придется временно сделать перекрестки в одном уровне и временные светофоры на Столичке, ну и ничего страшного.
opexkiev 08.04.2019 12:58 пишет: Вообще неясно, почему не ограничат проезд фур в час пик, как в снегопад.
люди ждут своих грузов продукты, товарые
варинтов переехать через Днепр транзитом - особо нет за 20 лет активного авто-трафика не построить мост через Днепр и транзитную дорогу объездную - что ещё сказать значит, мы того варти
opexkiev 08.04.2019 21:32 пишет: Никто ж не говорит 24 на 7. Не пускать фуры с 7 до 11 утра например.
можно только потом они, как только все дружно стартонут в 11:00 забьют Бажана и тот же Южный мост... впрочем, он сейчас и так стоит, что утром, что днём...
у водителей легковых есть альтернатив - ехать на метро или электричкой городской.. а вот у водителей фур такой альтернативы нет..
egorka 05.04.2019 18:51 пишет: А интересно завтра в 8-00 утра тоже большая пробка будет? Или проехать минут за 10-20 можно? Кто по субботам утром ездит? Ехать буду с Осокорков
полосы закрыли только в понедельник во второй половине дня, опыта с субботой утром еще ни у кого нет
Нарид ПОХа эволюционирует - если в начале недели выехал в 6:55 и свободно промчал Григоренко-Дармост, то уже к пятнице утомленные самым лучшим общественным транспортом по 8 настроили будильники, и в 6:50 уже не на первый цикл зеленого, а на третий-четвертый. А к 7:30 забили наглухо.
opexkiev 12.04.2019 07:51 пишет: Нарид ПОХа эволюционирует - если в начале недели выехал в 6:55 и свободно промчал Григоренко-Дармост, то уже к пятнице утомленные самым лучшим общественным транспортом по 8 настроили будильники, и в 6:50 уже не на первый цикл зеленого, а на третий-четвертый. А к 7:30 забили наглухо.
Не надо ляля:) Народ ПОХа эволюционировал раньше:) - в эту среду (в указанное время) григоренко-дарн мост - около 1 часа....и в то же время Южный проезжается за 25 минут...
opexkiev 12.04.2019 09:08 пишет: Ну как это, я в 6:50-55 выезжаю с парковки Григоренко всю неделю, по дармосту со без проблем проезжал в 7-7:05.
ну значит за эти 10-15 минут григоренко забивается... Я в 7.10 спустился с моста, с бажана, на григоренко - до ахмЕтовой долетел за минуты 3-4, а вот потом, с середины григоренко (между ахматовой и здолбуновской) начался жесткий стояк....дар мост проехал в 8:00...
Сегодня утром, в 7:10 - гуглпробки уже показали стояк на григоренко именно в том месте....поехал на Южный - в 7:32 проехал место ремонта и полетел нызэсэнько:)
Помните, была серия Полицейской академии, где злодей наводил ужас на район, чтоб цена недвиги упала. Походу кому-то в автодоре надо, чтоб цена квартир на ПОХе упала с такой транспортной доступностью:)))
В іншому напрямку сьогодні значно зруйнований стик в першій на другій смугах. Вже утворюється затор через значне зниження швидкості для проїзду. Так розумію ми очікуємо затори в зворотньому напрямку або через ремонт або через відсутність ремонту
Belka 16.04.2019 14:50 пишет: В іншому напрямку сьогодні значно зруйнований стик в першій на другій смугах. Вже утворюється затор через значне зниження швидкості для проїзду. Так розумію ми очікуємо затори в зворотньому напрямку або через ремонт або через відсутність ремонту
Уже. Для ремонта отгорожены правый и средний ряд. Когда я проезжал работал один сварщик.
Сьогодні їхав пізно, був здивований відносно невеликим затором від Осокорків. При тому що фур було до біса. Стартував у 91-му автобусі з Ревуцького о 9:40, фініш на Деміївці о 10:29. Власне в самому заторі всього хвилин 35-40. З мосту розглядав Дарницький, там теж були помітні фури, що рухалися не набагато швидше ніж по Південному.
На мій погляд найгірше, що не було зроблено під час цього та попередніх ремонтів - це не обмеження кількість смуг на мосту, щоб уникнути власне простою на ньому та не вбивати і так вже втомлене покриття.
Не знаю, что они там ремонтируют Но насколько я понял по расположению техники на стороне, которая ведет с Левого берега на Правый, то ремонт идет уже в самом конце моста, где дорога вправо изгибается А до этого есть шов, на котором все до ремонта тормозили почти до остановки, и его, насколько я понимаю, в данный момент никто не делает То есть даже после окончания работ пробки все равно никуда не денутся из-за этого шва
Там та техника просто стоит пару алкашей - сторожей там же. Сколько проезжаю там, одна и та же картина у меня предположение, что они там за трудодни как при совке было. После праздников заеду в это мостшляхбуд, мож прояснят чего так?
Andrew82 23.04.2019 23:38 пишет: А есть какие-либо официальные сроки/прогнозы?
Самым правдивым прогнозом будет вечность Я уже перестал различать новости когда объявляют про очередное ограничение в связи с ремонтом, тем более новости-предупреждения идут сплошным потоком и сливаются. Обещали до 22 числа, но видел новость про новое ограничение до 30 и без понятия про те же швы, или уже про новые.
Комунальна корпорація "Київавтодор" На Південному мостовому переході завершуються роботи з капітального ремонту чергового деформаційного шва. Вже проведені роботи з його влаштування та бетонування, попереду – роботи з асфальтування.
Загалом конструкцією Південного мостового переходу передбачено 46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років. Цьогоріч ще 8 деформаційних швів будуть замінені на нові німецькі шви фірми «Mayer».
Зазначимо, що щодня Південним мостом рухається близько 150 тис. автомобілів. Тисячі водіїв використовують міст як транзитну артерію, яка з’єднує Південь та Північ нашої держави, Східні та Західні області.
При цьому, на момент проектування мосту не можливо було собі уявити, що кількість автотранспорту у столиці зросте в десятки разів, при цьому на місце звичайних для 80-90 років XX сторіччя вантажівок 5-12 т, київськими дорогами щодня будуть їздити вантажівки 40-60 т, а інколи і 80 т.
Як результат, дорожнє покриття на Південному мосту потребує ремонту, а враховуючи, що чимало років кошти на ремонт штучних споруд не виділялися, в останні 3-4 роки дорожники вимушені наздоганяти ремонтні роботи, які у плановому порядку повинні були бути проведені упродовж всіх років експлуатації мосту.
Головне питання, яке лунає на адресу дорожників, чому ремонтні роботи проводяться щорічно? Мало хто з киян знає, що конструкцією Південного мостового переходу передбачено 46 деформаційних швів, які з моменту здачі мосту в експлуатацію вже вичерпали свій ресурс і потребують капітального ремонту.
З 2016 року автодорівці, в рамках бюджетного фінансування, проводять роботи з їхньої заміни, зокрема у 2016 році замінено 6 швів, у 2017 році -7 швів, у 2018 році – 8 швів. Цьогоріч заплановано завершити роботи з заміни ще 8 швів.
Провести роботи на всіх деформаційних швах одночасно не є можливим, адже повне закриття мосту призведе до транспортного колапсу у місті. Тому роботи і проводяться поетапно, з частковим обмеженням руху. При цьому, щоб мінімізувати незручності і пришвидшити терміни виконання робіт, дорожники працюють на ділянці ремонту у цілодобовому режимі.
Наразі завершують роботи з ремонту деформаційного шва на опорі 19Л. попереду ремонт 6-ти деформаційних швів на в’їзді зі Столичного шосе (від мосту Патона). Зазначимо, що ремонт всіх 6-ти швів проводитиметься одночасно, рух транспорту при виконанні робіт буде частково обмежений.
В той же час, майже щоденні корки на Південному мостовому переході в години пік, в незалежності від проведення ремонтних робіт чи їх відсутності, наявно демонструють, що пропускна спроможність мосту вичерпана, тому добудова Подільсько-Воскресенського мосту, яка наразі триває у столиці, є вкрай важливою.
При цьому іншим надважливим питанням залишається будівництво Великої кільцевої дороги навколо Києва, якою їздитиме весь великовантажний та транзитний транспорт, а також дієва робота вагових комплексів. Адже на сьогоднішній день вантажівки 60-80 т, які постійно курсують як Південним мостовим переходом так і іншими об’єктами дорожньої інфраструктури, знищують дороги, мости, шляхопроводи, зводячи роботу дорожників нанівець.
Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
В ответ на: Загалом конструкцією Південного мостового переходу передбачено 46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років. Цьогоріч ще 8 деформаційних швів будуть замінені на нові німецькі шви фірми «Mayer»
Проектантам цього мосту треба цвях в голову забити за таке одоробло.
Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
"46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років"
Один закінчують зараз, заплановано на рік 8, з них 6 на заїзді на міст з боку мосту Патона, які такого колапсу не утворять. Але за арифметикою 8-6-1=1 залишається ще один потенційно небезпечний шов на цей рік.
Romik2108 25.04.2019 17:28 пишет: Я что то не понял, все это время делали 1 шов, а осталось еще 6 ??
"46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років"
Один закінчують зараз, заплановано на рік 8, з них 6 на заїзді на міст з боку мосту Патона, які такого колапсу не утворять. Але за арифметикою 8-6-1=1 залишається ще один потенційно небезпечний шов на цей рік.
ППЦ, питань стало ще бiльше )
Що таке "6 на заїзді на міст з боку мосту Патона" де вони? не зрозумiло. Коли вже закiнчать цей один шов, щоб мicт поїхав?? Ну i на останок - коли будуть ремонтувати "ще один потенційно небезпечний шов" ? Дякую
В ответ на: Коли вже закiнчать цей один шов, щоб мicт поїхав??
Наче 28-го було в планах і наскільки я бачу вони їх дотримуються, може навіть встигнуть раніше.
В ответ на:
Ну i на останок - коли будуть ремонтувати "ще один потенційно небезпечний шов" ? Дякую
Він небезпечний тім, що він є в планах і тім, що він саме один, тобто може виявитися такою самою занозою в дупі, що і цей який закінчують зараз. Думаю, що за нього візьмуться не раніше, ніж закінчать ті 6 .
Він небезпечний тім, що він є в планах і тім, що він саме один, тобто може виявитися такою самою занозою в дупі, що і цей який закінчують зараз. Думаю, що за нього візьмуться не раніше, ніж закінчать ті 6 .
Навіть не так тим, що він є в планах, як тим, шо скоріше за все це не один із тих, шо розвалилися. А отже незвичний стояк, котрий спостерігався із січня і до початку ремонту на правий берег, та тягнучка до самої річки в сторону лівого берега залишаться ще на дуже довго. Ну і автомобілів все більшає і більшає. Їздив протягом ремонту багато разів в метрІ - як о 7,20 зайти у вагон на Харківськый чи Бориспільскій - абсолютний кайф, книжка, музика (реально можна зосередитись на чомусь, не так як в тягнучці), людей мало, в міру прохолодно. Як зайти у вагон о 10-00 там же, то трохи гірше, але не критично. Шо там в час пік - я хз. Назад менш приємно їхати, реально, але знову ж таки - терпимо. А головне - ота бидлота, яка ніби має бути в тому метрІ, за розказнями фтуї певно вже вся здебільшого давно на дорогах їздить. Ну от чесно-чесно. Я в шоці із того хамства, шо нині на дорогах. Це жах
GSE 28.03.2019 12:31 пишет: В Киеве с 1 до 28 апреля частично ограничат движение транспорта по Южному мостовому переходу. Об этом в четверг, 28 марта, сообщили в КК Киевавтодор.
Так, с 11:00 1 апреля до 23:00 28 апреля из-за капитального ремонта деформационного шва на Южном мосту в направлении от проспекта Николая Бажана в сторону Надднепрянского шоссе в месте выполнения работ будет частично ограничено движение транспорта.
О 8-й ранку пролетів сьогодні міст без затримок. Зверну увагу, що на заїзді зі Столічки (з боку Патона) почали робити обіцяні чергові 6 швів разом. Проїзд обмежений однією смугою, але як на мене це проблема тільки для тих, хто звик залітати на міст в другу смугу, але для них знаків достатня кількість, щоб завчасно знизити швидкість.
P.S.
Dns_kobra 02.05.2019 08:40 пишет: А где именно?
А що багато було варіантів? Міст з лівого на правий вільний від обмежень.
Andrew82 23.04.2019 23:38 пишет: А есть какие-либо официальные сроки/прогнозы?
https://www.facebook.com/kievavtodor/posts/1123866027796276 Провести роботи на всіх деформаційних швах одночасно не є можливим, адже повне закриття мосту призведе до транспортного колапсу у місті. Тому роботи і проводяться поетапно, з частковим обмеженням руху. При цьому, щоб мінімізувати незручності і пришвидшити терміни виконання робіт, дорожники працюють на ділянці ремонту у цілодобовому режимі.
Не могу поверить, что работа на всех стыках одновременно приведёт к такому
opexkiev 02.05.2019 09:26 пишет: Я аж не поверил своим глазам - гугл рисовал зеленое. Таки открыли. Желтая разметка до нового года будет стираться, белой нет.
Я так понял это временно и будут опять закрывать, вчера ради эксперимента там проезжал и еще есть неприятный стык до ремонтного.
Andrew82 23.04.2019 23:38 пишет: А есть какие-либо официальные сроки/прогнозы?
https://www.facebook.com/kievavtodor/posts/1123866027796276 Провести роботи на всіх деформаційних швах одночасно не є можливим, адже повне закриття мосту призведе до транспортного колапсу у місті. Тому роботи і проводяться поетапно, з частковим обмеженням руху. При цьому, щоб мінімізувати незручності і пришвидшити терміни виконання робіт, дорожники працюють на ділянці ремонту у цілодобовому режимі.
Не могу поверить, что работа на всех стыках одновременно приведёт к такому
Они предпочитают устраивать коллапс каждый год, чем за один раз отремонтировать и забыть.
Слушайте, ну должен же быть какой-то отдельно взятый клерк, который отвечает за планирование? Какой нибудь провидной специалист отдела общего надзора за контролем ремонта управления чего-то там. Который рисует план ремонта, подает по команде начальству, начальство не думая подписывает и вперед. Так вот может ему конкретно морду набить? Чтоб качественнее к своим служебным обязанностям относился?
Andrey-Mil 03.05.2019 08:33 пишет: Слушайте, ну должен же быть какой-то отдельно взятый клерк, который отвечает за планирование? Какой нибудь провидной специалист отдела общего надзора за контролем ремонта управления чего-то там. Который рисует план ремонта, подает по команде начальству, начальство не думая подписывает и вперед. Так вот может ему конкретно морду набить? Чтоб качественнее к своим служебным обязанностям относился?
Если везде сплошная безответственность, то как минимум Мэр Киева - Виталий Кличко не мог не знать и не увидеть подобной проблемы за несколько лет! Вот к нему больше вопрос!
Andrey-Mil 03.05.2019 08:33 пишет: Слушайте, ну должен же быть какой-то отдельно взятый клерк, который отвечает за планирование? Какой нибудь провидной специалист отдела общего надзора за контролем ремонта управления чего-то там. Который рисует план ремонта, подает по команде начальству, начальство не думая подписывает и вперед. Так вот может ему конкретно морду набить? Чтоб качественнее к своим служебным обязанностям относился?
Это прямая обязанность департамента транспортной инфраструктуры: создавать и реализовывать программу, в т.ч. по капремонтам, а в случае чего отсыпать люлей должен замглавы КГГА по транспорту.
Andrey-Mil 03.05.2019 08:33 пишет: Слушайте, ну должен же быть какой-то отдельно взятый клерк, который отвечает за планирование? Какой нибудь провидной специалист отдела общего надзора за контролем ремонта управления чего-то там. Который рисует план ремонта, подает по команде начальству, начальство не думая подписывает и вперед. Так вот может ему конкретно морду набить? Чтоб качественнее к своим служебным обязанностям относился?
Это прямая обязанность департамента транспортной инфраструктуры: создавать и реализовывать программу, в т.ч. по капремонтам, а в случае чего отсыпать люлей должен замглавы КГГА по транспорту.
Не спорю. Правильно. А кому подчинены замы, которые не справляются или саботируют? Не главе КГГА?)) Не имеет Кличко полномочий повлиять на ситуацию или не желает?
С одной стороны - вера в доброго царя (имхо). Кличко самый главный, Кличко виноват. С другой стороны - короля делает свита. Вот кого-то в свите найти точечно и вздрючить по запросу общественности. Самое главное - когда светофор на Здолбуновской-Григоренко меняли, более сотни обращений было от водителев на 1551 (скучно же в пробке стоять, вот и звонили). А по ремонту Южного моста много (было?) обращений?
Andrey-Mil 03.05.2019 08:33 пишет: Слушайте, ну должен же быть какой-то отдельно взятый клерк, который отвечает за планирование? Какой нибудь провидной специалист отдела общего надзора за контролем ремонта управления чего-то там. Который рисует план ремонта, подает по команде начальству, начальство не думая подписывает и вперед. Так вот может ему конкретно морду набить? Чтоб качественнее к своим служебным обязанностям относился?
Это прямая обязанность департамента транспортной инфраструктуры: создавать и реализовывать программу, в т.ч. по капремонтам, а в случае чего отсыпать люлей должен замглавы КГГА по транспорту.
Не спорю. Правильно. А кому подчинены замы, которые не справляются или саботируют? Не главе КГГА?)) Не имеет Кличко полномочий повлиять на ситуацию или не желает?
Помимо отсутствия навыков управленца у Кличко, там наблюдается совсем другое желание, откуда происходят все эти хештеги #кращенаметро, #кращенавело и т.п. А наибольший абсурд в этой ситуации происходит из того факта, что ратующие ездить на ОТ, вело и т.п. чиновники на этих самых ОТ и вело не ездят. И мять какому-то конкретному чиновнику не поможет, рыба гниет с головы, поэтому менять нужно администрацию с ее текущим подходом.
Не, ну я понимаю если бы когда ремонт и "лучшенавело" взяли бы и отгородили велодорожку, чтоб не в правом ряду меня фуры бодали. Или навели порядок с городской электричкой, чтоб на ней с великом. Или вместе с "лучшенаметро" взяли и сделали интервал на зеленой линии не 5 минут, а 40 секунд, как на красной. Отето я понимаю, отето я б пересел. А так - какой смысл? По времени то же. Плюс как не проедусь в метро - нахватаюсь бацилл и хожу потом больной.
opexkiev 03.05.2019 14:05 пишет: интервал на зеленой линии не 5 минут, а 40 секунд, как на красной.
Навіть о 7-й ранку інтервал на зеленій менше 1:30-2 хвилини. Думаю близько 8-ої ходить частіше. На червоній інтервал не 40 секунд а більше. Давно в годину пік не їздив, брехати не хочу.
Взагалі претензій до Кличка - вагон і пара вагонеток. І ситуація з катуванням Південним мостом одна й з самих вагомих. В останньому ремонті мене більш за все дратувало навмисне вбивство моста годиною чергою з фур. Я не розумію, що заважало ввести обмеження в одну смугу на початку мосту, а не перед самим ремонтом.
Andrey-Mil 03.05.2019 12:00 пишет: С одной стороны - вера в доброго царя (имхо). Кличко самый главный, Кличко виноват. С другой стороны - короля делает свита. Вот кого-то в свите найти точечно и вздрючить по запросу общественности. Самое главное - когда светофор на Здолбуновской-Григоренко меняли, более сотни обращений было от водителев на 1551 (скучно же в пробке стоять, вот и звонили). А по ремонту Южного моста много (было?) обращений?
Более сотни только за два года, много или мало - пусть каждый решает сам. А те немецкие деформационные швы Mauer, которые сейчас ставят и которыми так кичится Кличко, не панацея. Отлично разбирающиеся в данной теме люди в один голос говорили мне, что конструкция самих швов хороша, но без контроля за перегрузом и при бездумном продолжении использовании реагентов, ДШ прослужат в наших условиях лет 7-8.
Убивает абсурдность ситуаци - они два месяца мордовали людей в пробках делая ПОЛОВИНУ ОДНОГО СТЫКА , по ходу движения там еще минимум 3 таких-же .... почему их не делать одним махом , ведь так и так уже ограничили движение ... и в то же время начали делать заезд со стороны моста Патона , перекрыли половину полосы одновременно разобрали 5 стыков .... где логика ?
smartman 03.05.2019 23:07 пишет: Убивает абсурдность ситуаци - они два месяца мордовали людей в пробках делая ПОЛОВИНУ ОДНОГО СТЫКА , по ходу движения там еще минимум 3 таких-же .... почему их не делать одним махом , ведь так и так уже ограничили движение ... и в то же время начали делать заезд со стороны моста Патона , перекрыли половину полосы одновременно разобрали 5 стыков .... где логика ?
Плюсую неистово Там перед этим стыки проблемыне есть, чего сразу не сделать их было - ХЗ Не говоря уже о состоянии правого ряда, который при этом на Бажана - отличный Хотя искать логику у сотрудников коммунальных и государственных организаций, как по мне, бессмысленно изначально Те, у кого она есть, работают в других местах
smartman 03.05.2019 23:07 пишет: Убивает абсурдность ситуаци - они два месяца мордовали людей в пробках делая ПОЛОВИНУ ОДНОГО СТЫКА ...
Два місяці вийде тільки якщо рахувати один день 1-го травня за повний місяць, бо 2-го травня рух вже відкрили, а перекрили 1 квітня.
Взагалі ситуація з мостом вказує на неспроможність київської влади думати, бо здається бажання у неї є. За наявністю такою спроможності ніякий саботажник такого неподобства вчинити б не зміг.
Red_avenger 06.05.2019 10:59 пишет: я так понимаю что ремонт закончился ? или скоро снова будет армагедон ?
Ремонт шва скінчився, але за час ремонту практично зруйнована права смуга, думаю незабаром будуть проблеми через її ремонт. Зараз вже почався ремонт 6 швів заїзду на міст зі Столічки з боку моста Патону. Особливих проблем цей ремонт не створює. Але як говорилося в попередніх серіях в планах на цей рік ремонт ще одного шва, тільки не повідомлялося якого саме.
Интересно, сколько времени требуется киевской власти, чтобы на Южном мосту отремонтировать правую полосу? Неужели это так сложно? Сейчас там фактически минус одна полоса и постоянная пробка в сторону центра.
Socrat 30.05.2019 09:28 пишет: Интересно, сколько времени требуется киевской власти, чтобы на Южном мосту отремонтировать правую полосу? Неужели это так сложно? Сейчас там фактически минус одна полоса и постоянная пробка в сторону центра.
о чем мы говорим если на дарницком мосту в сторону левого берега в конце моста, практически при спуске, уже полгода яма, где можно оставить колесо и никто даже не чешется ее заделать И это мост, типа стратегически объект и все такое
Hillster 30.05.2019 11:01 пишет: о чем мы говорим если на дарницком мосту в сторону левого берега в конце моста, практически при спуске, уже полгода яма, где можно оставить колесо и никто даже не чешется ее заделать И это мост, типа стратегически объект и все такое
Socrat 30.05.2019 09:28 пишет: Интересно, сколько времени требуется киевской власти, чтобы на Южном мосту отремонтировать правую полосу? Неужели это так сложно? Сейчас там фактически минус одна полоса и постоянная пробка в сторону центра.
Сегодня там срезали покрытие. Ну как срезали, стояли и в носу ковырялись. Срезали чуть-чуть. Ну и пробка дикая соответственно. Достали уже ...
Zug 31.05.2019 10:56 пишет: Почему нельзя сделать на Южном мосту бетонное покрытие?
Тому що воно значно важче і міст на таку вагу не розрахований. На Патона в планах було замінити бетон на сталь, що дало б змогу збільшити кількість смуг.
я не строитель от слова совсем, но что-то мне подсказывает, что бетон, кроме того что наверное тяжелее, как уже написали, так и не обладает некоторыми пластическими свойствами, в результате чего не обладает деформационный прочностью. Того укладывать его на металлическое основание, которое от нагрузок наверняка деформируется во всех направлениях и плоскостях очень существенно - идея так себе. Все слова взяты из головы, никакого отношения к инженерно-научным не имеют и если кто-то знает как это на самом деле и какой терминологией описывается, то критика велкам.
Лол, закончили - знаков нет, работников нет. Сделали только тот кусок, где на видео сняли асфальт до металла. Остальное как было горбатое и дырявое в правом ряду так и есть.
На Бажана под мостами в сторону Борисполя в двух левых летят - аж гай шумит. Два последних дтп, которые я видел на самом бажана были с участием грузовиков и оба в левом ряду =) так что езда фур на мосту в левом ряду - очень обозримое будущее. Сегодня проехался на мосту по правому ряду... Хоть убей не могу понять почему они сделали такой маленький кусок.
Именно в самом левом пока что фур не видел, а вот во "втором левом" - регулярно, особенно на куске от Руденко до Вырлыци (и иногда - на Осокорках), потому как вылазят, объезжая подмостовую стоянку и поворачивающих на клевер. А вот на южном мосту в среднем - вижу регулярно.
Шото давно не было ремонтов на Южном - неделю, кажется. Получите-ка еще месяц колупалок:
В ответ на: До уваги учасників дорожнього руху!
З 14.00 год. 13 червня до 06.00 год. 8 липня у зв’язку з ремонтними роботами на Південному мостовому переході буде частково обмежено рух транспорту у першій та другій смугах у напрямку з просп. Миколи Бажана на Наддніпрянське шосе.
Корпорація «Київавтодор» просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язаних з виконанням ремонтних робіт.
opexkiev 11.06.2019 17:44 пишет: Шото давно не было ремонтов на Южном - неделю, кажется. Получите-ка еще месяц колупалок:
В ответ на: До уваги учасників дорожнього руху!
З 14.00 год. 13 червня до 06.00 год. 8 липня у зв’язку з ремонтними роботами на Південному мостовому переході буде частково обмежено рух транспорту у першій та другій смугах у напрямку з просп. Миколи Бажана на Наддніпрянське шосе.
Корпорація «Київавтодор» просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язаних з виконанням ремонтних робіт.
С фейсбука
так с месяц назад там же ковырялись, первую полосу чинили
Плюнув на все, поїхав сьогодні в метро. З того, що роздивився у вікно: 2 смуги з лівого на правий відкриті. В крайній правій покриття здирають до кінця "гусь"асфальту (половина мосту). Одне не побачив, той клаптик, що робили тиждень тому, здерли теж, чи ні?
Daugava 14.06.2019 11:00 пишет: Плюнув на все, поїхав сьогодні в метро. З того, що роздивився у вікно: 2 смуги з лівого на правий відкриті. В крайній правій покриття здирають до кінця "гусь"асфальту (половина мосту). Одне не побачив, той клаптик, що робили тиждень тому, здерли теж, чи ні?
Патона не так страшен, доречи. В 8.20 старт из Дарницы, 8.50 на мосту. На самом мосту в конце его были догонялки, дальше вапсче свобода. На печерске в 9.10, что в принципе ранвно 40-50 минутам в обычное рабочее неканикулярное время.
Daugava 14.06.2019 11:00 пишет: Плюнув на все, поїхав сьогодні в метро. З того, що роздивився у вікно: 2 смуги з лівого на правий відкриті. В крайній правій покриття здирають до кінця "гусь"асфальту (половина мосту). Одне не побачив, той клаптик, що робили тиждень тому, здерли теж, чи ні?
Оставили тот кусок, наверное решили каждый раз как только поплывет снимать и класть обычный асфальт. Т.е. ремонт моста будет вечный, при этом летом несколько раз. В оставшиеся полторы полосы помещается одна фура или две легковушки. Сняли асфальт кстати быстро, наверное уже натренировались
Daugava 14.06.2019 11:00 пишет: Плюнув на все, поїхав сьогодні в метро. З того, що роздивився у вікно: 2 смуги з лівого на правий відкриті. В крайній правій покриття здирають до кінця "гусь"асфальту (половина мосту). Одне не побачив, той клаптик, що робили тиждень тому, здерли теж, чи ні?
Оставили тот кусок, наверное решили каждый раз как только поплывет снимать и класть обычный асфальт. Т.е. ремонт моста будет вечный, при этом летом несколько раз. В оставшиеся полторы полосы помещается одна фура или две легковушки. Сняли асфальт кстати быстро, наверное уже натренировались
Там просто половина сошла сама, того дело пошло веселее =)))
Вопрос к знатокам. А какое покрытие там было до гусасфальта? Ну было ж время оно по много лет стояло красиво без глобальных и ремонтов. Дорожники дорожниками, они бестолочи, безусловно, но стоит отдать должное и фурам. Левые ряды с 14-15 года года хоть бы шо тому гусасфальту. А правые умерли, местами до металлической плиты...
Andrey-Mil 14.06.2019 12:35 пишет: В то время, как мост не требовал ремонта, ПОХа не было. И застроенных окраин не было. Вобщем машин столько не было, дачи были и кораблик к ним плавал.
Не було тільки "ПО", "Х" існував до появи мосту.
До появи цієї теми 4 роки тому та "гусь"-асфальту, дупа в правих смугах виникала регулярно і її досить оперативно так-сяк ладнали звичайним асфальтом, але без розмазувань процесу на місяці. Зазвичай на її подолання вистачало однієї-двох ночей. Хоч подібний "ремонт" і виконувався в одному місці по кілька разів на рік, він не призводив до регулярного колапсу. Літом 2010-го я по півгодини в пробці стояв частіше вночі ніж в години пік.
Andrey-Mil 14.06.2019 12:35 пишет: В то время, как мост не требовал ремонта, ПОХа не было. И застроенных окраин не было. Вобщем машин столько не было, дачи были и кораблик к ним плавал.
Не було тільки "ПО", "Х" існував до появи мосту.
До появи цієї теми 4 роки тому та "гусь"-асфальту, дупа в правих смугах виникала регулярно і її досить оперативно так-сяк ладнали звичайним асфальтом, але без розмазувань процесу на місяці. Зазвичай на її подолання вистачало однієї-двох ночей. Хоч подібний "ремонт" і виконувався в одному місці по кілька разів на рік, він не призводив до регулярного колапсу. Літом 2010-го я по півгодини в пробці стояв частіше вночі ніж в години пік.
Согласен с каждым словом. Но надо помнить что и машин было меньше. Даже в жирные дешевокредитные годы. И фур тоже было меньше.
В дешевые жирнокредитные машин, имхо, было и поболее, т.к. безо всяких ремонтов утренний хвост на Бажана нередко долазил до харьковской. Но тогда не было и дарницкого моста, который, вместе с Григоренка (который тогда был менее вместительным, ибо двухсторонним) сейчас по утрам часть потока таки оттягивает.
borusva 29.07.2015 13:33 пишет: Почему они должны подстраиваться под Вас (тех, кто 1 сентября возвращается с отпуска). Подстройтесь Вы (те, кто 1 сентября возвращается с отпуска) под них. Мост нуждается в ремонте. Если этого не сделать вовремя - можно поиметь проблемы.
Да потому что у наших ремонтников мозг очень часто отсутствует. Посмотрите что они на Одесской трассе творят. Они же растягивают сроки специально что бы больше денег украсть. Это не нормально когда кусочки в 1-2 км делают уже 2-3 года, когда этот мост раз в квартал перекрывают и ремонтируют, вместо того что бы сделать как турки с азербайджанцами один раз и капитально и забыть. Но нет же, у нас воруют, при чем при любой власти это было, есть и будет!
Сегодня утром ехал (в 07:00). Сняли асфальт разной глубины: где до метала, а где просто часть верхнюю. Никаких работ не велось. Техники не было. Либо в ближайшее время начнут асфальтировать, либо снова растягивают без понятных и обоснованных причин. Я думаю это точно не технологический процесс, а намеренная бездеятельность.
borusva 29.07.2015 13:33 пишет: Почему они должны подстраиваться под Вас (тех, кто 1 сентября возвращается с отпуска). Подстройтесь Вы (те, кто 1 сентября возвращается с отпуска) под них. Мост нуждается в ремонте. Если этого не сделать вовремя - можно поиметь проблемы.
Да потому что у наших ремонтников мозг очень часто отсутствует. Посмотрите что они на Одесской трассе творят. Они же растягивают сроки специально что бы больше денег украсть. Это не нормально когда кусочки в 1-2 км делают уже 2-3 года, когда этот мост раз в квартал перекрывают и ремонтируют, вместо того что бы сделать как турки с азербайджанцами один раз и капитально и забыть. Но нет же, у нас воруют, при чем при любой власти это было, есть и будет!
Сегодня утром ехал (в 07:00). Сняли асфальт разной глубины: где до метала, а где просто часть верхнюю. Никаких работ не велось. Техники не было. Либо в ближайшее время начнут асфальтировать, либо снова растягивают без понятных и обоснованных причин. Я думаю это точно не технологический процесс, а намеренная бездеятельность.
Я ехал вчера около 11 утра, стоял компрессор, людей не увидел на всем протяжении. Просто бардак.
Їхав сьогодні на велосипеді в першій смузі в бік лівого - там такі хвилі й трампліни, що якщо уваліть в того трампліна на 150 - можна несподівано скупатися
В субботу на Бориспольском шоссе утром делали разметку. Пробка в выходной до метро Харьковская. 35 градусов жары. После всех этих юных привокзальных мне все больше и больше подкрадывается мысль что это делается специально, чтобы народ был злой агрессивный.
Їхав сьогодні на початку 9-ої, півдюжини калік щось робило. Схоже, що будуть використовувати якусь нову технологію. Бо перед "гусем" залізо раніше фарбували коричневою сумішшю, зараз до нього приклеюють руберойд.
Отправил запрос на 1551 относительно ремонта в сторону левого берега. Жду, что ответят.
"Доброго дня! Права смуга Південного мосту у напрямку лівого берега ( рух з Наддніпрянського шосе до просп. Миколи Бажана) має значні пошкодження дорожнього покриття у вигляді напливів асфальту та вибоїн. Прошу відремонтувати дорогу у вищезазначеному місці. Додатково прошу повідомити чи будуть такі роботи проводитись у рамках гарантійний зобов’язань виконавця попереднього ремонту. Якщо ні, то чому. Дякую."
Linkoln 05.07.2019 12:11 пишет: Отправил запрос на 1551 относительно ремонта в сторону левого берега. Жду, что ответят.
"Доброго дня! Права смуга Південного мосту у напрямку лівого берега ( рух з Наддніпрянського шосе до просп. Миколи Бажана) має значні пошкодження дорожнього покриття у вигляді напливів асфальту та вибоїн. Прошу відремонтувати дорогу у вищезазначеному місці. Додатково прошу повідомити чи будуть такі роботи проводитись у рамках гарантійний зобов’язань виконавця попереднього ремонту. Якщо ні, то чому. Дякую."
Linkoln 05.07.2019 12:11 пишет: Отправил запрос на 1551 относительно ремонта в сторону левого берега. Жду, что ответят.
"Доброго дня! Права смуга Південного мосту у напрямку лівого берега ( рух з Наддніпрянського шосе до просп. Миколи Бажана) має значні пошкодження дорожнього покриття у вигляді напливів асфальту та вибоїн. Прошу відремонтувати дорогу у вищезазначеному місці. Додатково прошу повідомити чи будуть такі роботи проводитись у рамках гарантійний зобов’язань виконавця попереднього ремонту. Якщо ні, то чому. Дякую."
Во-первых, какое отношение имеет Киевавтодор к габаритно-весовому комплексу в одесской области? А во-вторых, не верю! (с) 200 тонн автопоезд - это что-то из запредельного. 80 тонн прицеп и 50 тонн в кузове - представить могу, но 200 тонн?
Сорри за офф, но это прекрасно: "из-за колейности полотно покрывается трещинами и разрушается", - говорится в сообщении". Трещинами полотно покрывается отнюдь не исключительно из-за колейности, но кто же будет говорить про укладку смеси с нарушениями...
Блин, почти месяц, пока ремонтировали асфальт разваленный стык все пролетали с ветерком. Теперь опять тормозят на нем до 15 км/ч. Ну как так, шо за люди, а?
Коробка 08.07.2019 08:55 пишет: Блин, почти месяц, пока ремонтировали асфальт разваленный стык все пролетали с ветерком. Теперь опять тормозят на нем до 15 км/ч. Ну как так, шо за люди, а?
подожди, сейчас из-за него опять на месяц перекроют
Коробка 08.07.2019 08:55 пишет: Блин, почти месяц, пока ремонтировали асфальт разваленный стык все пролетали с ветерком. Теперь опять тормозят на нем до 15 км/ч. Ну как так, шо за люди, а?
Потому что пока ремонт был, дальше мост пустой был и народ валил, получив оперативный простор, а на скорости этот проблемный стык не так ощущался А сейчас скорость проезда увеличилась в месте, где был ремонт, но и упала в месте стыка, и на средней скорость дает в подвеску уже ощутимо Одному достаточно притормозить - и уже весь ряд тормозит, а это треть потока Кто-то перестраиваться начинает и этим другой ряд тормозит Плюс часть людей в силу стадного инстинкта тоже тормозит Это примерно как при ДТП - пробка не столько из-за самого ДТП, сколько из-за того, что каждый медленно мимо едет, чтобы посмотреть
Коробка 08.07.2019 08:55 пишет: Блин, почти месяц, пока ремонтировали асфальт разваленный стык все пролетали с ветерком. Теперь опять тормозят на нем до 15 км/ч. Ну как так, шо за люди, а?
Сегодня тоже это заметил. Странные люди
Кстати да,трижды ехал и трижды были тормознутые,хотя что на пежо.что на субару стык проезжается совершенно безболезненно.
Vodnik 09.07.2019 21:52 пишет: Потому что пока ремонт был, дальше мост пустой был и народ валил, получив оперативный простор, а на скорости этот проблемный стык не так ощущался А сейчас скорость проезда увеличилась в месте, где был ремонт, но и упала в месте стыка, и на средней скорость дает в подвеску уже ощутимо Одному достаточно притормозить - и уже весь ряд тормозит, а это треть потока Кто-то перестраиваться начинает и этим другой ряд тормозит Плюс часть людей в силу стадного инстинкта тоже тормозит Это примерно как при ДТП - пробка не столько из-за самого ДТП, сколько из-за того, что каждый медленно мимо едет, чтобы посмотреть
Да ладно,к тому стыку уже даже на самом дохлом корче,можно разогнаться до 60-80
Ant-ua 10.07.2019 16:41 пишет: В сторону правого берега сегодня опять перекрыли крайнюю правую полосу, чуть дальше где недавно ремонт был, и опять ковыряют.
Ant-ua 10.07.2019 16:41 пишет: В сторону правого берега сегодня опять перекрыли крайнюю правую полосу, чуть дальше где недавно ремонт был, и опять ковыряют.
хз що вони там вчора робили, сьогодні ранком проїзд був вільний.
Maka 17.07.2019 17:08 пишет: Что-то слышно про ремонт правой полосы в сторону Бажана? Из-за него постоянная тянучка.
лучше не надо.... она вполне проезжабельная, даже на высоких скоростях, тормозит на ней в основном габаритная техника которой чисто геометрически не получится объехать ямы/наплывы.
Кто-то говорил что и стык в сторону правого нужно срочно чинить - мол все тормозя на нем... но, я надеюсь, массовый психоз прошел, сегодня днем по этому стыку две полосы из 3-х ехали 120+
Maka 17.07.2019 17:08 пишет: Что-то слышно про ремонт правой полосы в сторону Бажана? Из-за него постоянная тянучка.
Коли почнуть, міст з правого на лівий просто встане на місяць і про нього можна буде забути. Середній мій час проїзду в вечері з Саперно-Слобідьскої в часи коли клали першого "гуся" - 1.5 години. Гірший - 2.5. Намагаюся думати про хороше, тому вангую, що зараз хочуть упевнитися, що ремонт з іншого боку тримається краще ніж "гусь" і ця "нова" технологія таки має сенс. А зараз там вже не тільки права смуга, а й середня теж в деяких місцях вже "така як треба".
Daugava 17.07.2019 17:16 пишет: Намагаюся думати про хороше, тому вангую, що зараз хочуть упевнитися, що ремонт з іншого боку тримається краще ніж "гусь" і ця "нова" технологія таки має сенс.
Погоджуюсь з думкою, але боюсь щоб не затягнули "спостерігання" до вересня
Видно не обращал внимание на состояние правой полосы в конце моста.
Ну там важко не помітити. Думаю він просто не зрозумів про що мова. Хоча деякі відчайдухи там проїжджають на будь-якій техніці. Якщо думати про погане, то можливо чекають поки метал протреться до дір, і можна буде зробити "скляний" міст по аналогії з пішохідним.
Daugava 17.07.2019 17:28 пишет: Якщо думати про погане, то можливо чекають поки метал протреться до дір, і можна буде зробити "скляний" міст по аналогії з пішохідним.
Daugava 17.07.2019 17:28 пишет: Якщо думати про погане, то можливо чекають поки метал протреться до дір, і можна буде зробити "скляний" міст по аналогії з пішохідним.
Велодоріжку
Смешно. Но вот проехать южным на велике то еще приключение.
Andrew82 17.07.2019 17:11 пишет: лучше не надо....
Я не про стыки. Видно не обращал внимание на состояние правой полосы в конце моста.
Прочитать мой пост внимательно не досуг? Ладно я не гордый, повторюсь... Правая полоса в сторону левого берега вполне проезжабельна для легковых авто, даже в конце моста. И, да, там многие спокойно держат скорость которая втрое превышает допустимую городскую. Я не утверждаю что это может быть примером для подражания но, это как минимум посыл подумать тем кто там едет менее 50км\ч.
ЗЫ езжу по этому мосту каждый день по несколько раз, в разное время. ЗЗЫ Видео могу предоставить по запросу.
Да ну нафиг, там можно и колеса оставить и поддон пробить. Видел там и первых и следы от вторых. Может и повезти. А может и нет. Но рисковать желающих мало.
Їхав вчора ввечері автобусом на лівий берег, роздивлявся праву смугу. Схоже, що найстрашніші бугри таки зрізали. Метал чимось присипали, бо я його не побачив. Виглядає все одно дуже неприємно, але деякі відчайдухи таки пролітають на дозволених 40 км/г.
Maka 17.07.2019 17:08 пишет: Что-то слышно про ремонт правой полосы в сторону Бажана? Из-за него постоянная тянучка.
лучше не надо.... она вполне проезжабельная, даже на высоких скоростях, тормозит на ней в основном габаритная техника которой чисто геометрически не получится объехать ямы/наплывы.
Кто-то говорил что и стык в сторону правого нужно срочно чинить - мол все тормозя на нем... но, я надеюсь, массовый психоз прошел, сегодня днем по этому стыку две полосы из 3-х ехали 120+
Та то не масовый психоз. В плотном утреннем трафике достаточно одному притормозить, шоб тянучка растянулась на пару часов.
Там надо над средним и левым рядом ограничители поставить, примерно метра на 2 или 2.20 Чтобы все, что выше, могло ехать только по правому ряду А то грузовики его разбивают, а потом щимятся разбивать средний и даже левый
Vodnik 23.07.2019 19:41 пишет: Там надо над средним и левым рядом ограничители поставить, примерно метра на 2 или 2.20 Чтобы все, что выше, могло ехать только по правому ряду А то грузовики его разбивают, а потом щимятся разбивать средний и даже левый
Они и ограничители разбивать будут За грузовым транспортом тупо нет контроля, селфикам на все это плевать - потому фуры выезжают и ездят как хотят.
Andrew82 17.07.2019 23:29 пишет: [Правая полоса в сторону левого берега вполне проезжабельна для легковых авто, даже в конце моста.
Оставлю без комментария, видать мы ездим по разным мостам.
сьогодні поїхав правою смугою - там позакатували великі ями. смуга дійсно проїзна на швидкості.
Її вночі латали з пн на вт. Я правда замучений їхав після 1000 км за кермом, то не звернув увагу що саме робили, але техніка була, права смуга перекрита була
Интересно сколько должно пройти времени, чтобы одну из основных магистралей Киева отремонтировали? Реально на Южном сейчас в сторону левого берега -1 полоса. Тянучки каждый вечер, да и днем бывают:(
Бесит, каждый день тратить 20 минут своей жизни на стояние в пробке....
p.s. На 1551 писал, в киевавтодор звонил. Им все пофиг... отговорки и отписки:(
Socrat 30.07.2019 22:22 пишет: Интересно сколько должно пройти времени, чтобы одну из основных магистралей Киева отремонтировали? Реально на Южном сейчас в сторону левого берега -1 полоса. Тянучки каждый вечер, да и днем бывают:(
Бесит, каждый день тратить 20 минут своей жизни на стояние в пробке....
p.s. На 1551 писал, в киевавтодор звонил. Им все пофиг... отговорки и отписки:(
Я неоднократно писал, что не могут представители власти, как киевской, так и центральной, не видеть этого бардака! 100% есть причина этого саботажа. Почему другие части Киева, даже менее стратегического значения, ремонтируются, причем капитально!? Ну и плюс ко всему, что реально НИКТО не контролирует ограничения на въезд и движение по Киеву грузового транспорта, одни лишь слова!
andrego 31.07.2019 12:08 пишет: Ну и плюс ко всему, что реально НИКТО не контролирует ограничения на въезд и движение по Киеву грузового транспорта, одни лишь слова!
В сторону Южного, за путепроводом на Корчеватом, видел что-то на подобии комплекса для весового контроля, но "сдается мне..." он не фунциклировал вашпе
Ниже ответ относительно ремонта правой полосы в сторону левого берега
Ваше звернення, яке надійшло до Урядової «гарячої лінії» від 10.07.2019 р № АВ-9486576 було уважно розглянуто та опрацьовано підприємством «Київавтошляхміст». Роботи по відновленню технічного стану асфальтобетонного покриття 1-ї смуги верхової частини Південного мостового переходу, судоходний прогін, ( з правого берега на лівий) будуть виконані по мірі надходження відповідних коштів на виконання цих робіт. З повагою, заступник начальника з виробництва Б. КОБЕРНЮК Крещинський О.Л. 286-23-76
Просто супер відповідь, але на інше можна було не сподіватися . В мене відчуття, що Південний міст захопили сомалійські пірати і постійно вимагають грошей.
З добрих новин сьогодні о 6:40 той стик вже довбали, з поганих робітник був один.
У вихідні зі Столічки перекриття проблем не створило, а от Саперно-Слобідської був невеликий стояк (навіть зараз в обід малює стояк від Бойчука (Кіквідзе)).
Комунальна корпорація "Київавтодор" З 8 до 15 серпня на Південному мосту частково обмежать рух!
Ви просили – ми робимо. На Південному мосту (частина у напрямку Лівого берега) ми оновлюватимемо асфальтове покриття. Роботи триватимуть з 22:00 8 серпня до 23:00 15 серпня.
Ми комплексно підходимо до виконання робіт, тому організували їх паралельно капітального ремонту деформаційного шва, щоб двічі не обмежувати рух.
Просимо з розумінням поставитись до ремонту. Перепрошуємо за незручності.
R.Karp 07.08.2019 11:08 пишет: Интересно, я доживу до тех дней, когда мост окончательно отремонтируют и оставят в покое хотя бы лет на 5?
Только когда построят мост ниже по Днепру, чтоб увести транзитный траффик. Мало кто доживет, может, тот, кто сейчас еще в роддоме мамку первый раз увидел
Тоже писал обращение когда еще правую полосу на правый берег латали с вопросом "чего так медленно и почему не вместе со швом". Ответ меня убил:
Шановний ....!
Ваше звернення, яке надійшло до Урядової «гарячої лінії» від 02.07.2019 р № КО-9436020 розглянуто та опрацьовано Підприємство "Київавтошляхміст" За результатами опрацювання повідомляємо, що з 13.06.19р. по 19.06.19р. На проїзній частині верхової сторони мосту через р. Десенка будуть проводитись роботи з ремонту асфальтобетонного покриття проїзної частини, про що повідомляється в засобах масової інформації м. Києва. Південного мостового переходу через р. Дніпро проводились планові роботи по заміні зруйнованого асфальтобетонного покриття в 1-й смузі руху автотранспорту. Зараз проводяться роботи по заміні деформаційних швів на основному підйомі зі Столичного шосе на ПМП та ремонт асфальтобетонного покриття проїзної частини на підйомі з естакади ПМП на вул. Кіквідзе. Наше підприємство працює 12 місяців на рік в цілодобовому режимі і об’ємів тільки по Південному мостовому переході вистачає на роки. Сподіваємось, що Ви з розумінням сприймете нашу відповідь, стосовно тривалості робіт на Південного мостового переходу через р. Дніпро.
Видимо таки все вместе мы их заставили хоть немного включить голову или поприкрутить жадность!
Вчера вечером 40 минут тянулся в пробке на Южном мосту. На месте первого ремонта сидели и курили человек 7, на месте второго ремонта человек 5 ковырялись в первой полосе. Как думаете камеры с трансляцией ремонта его ускорили бы? Может закинуть эту мысль КМДА/Автодору...
Linkoln 14.08.2019 11:54 пишет: Вчера вечером 40 минут тянулся в пробке на Южном мосту. На месте первого ремонта сидели и курили человек 7, на месте второго ремонта человек 5 ковырялись в первой полосе. Как думаете камеры с трансляцией ремонта его ускорили бы? Может закинуть эту мысль КМДА/Автодору...
Печально то, что у дорожников не хватило фантазии отгородить всю правую полосу от первого ремонта до второго. Отгородили только ремонты, чем естественно усугубили. Ну это ж так просто и так дешево, неужели там "наверху" вообще некому думать?
Коробка 15.08.2019 08:43 пишет: Печально то, что у дорожников не хватило фантазии отгородить всю правую полосу от первого ремонта до второго. Отгородили только ремонты, чем естественно усугубили. Ну это ж так просто и так дешево, неужели там "наверху" вообще некому думать?
тут надо быть осторожно, несколько раз видел как между ремонтами то фура поломалась и стала в среднем ряду, то мелкое ДТП то еще какая то поломка. Благодаря трем полосам все это можно объехать, а если было бы 1.5 полосы и какой то затык на них, то это бы точно уже был коллапс.
Коробка 15.08.2019 08:43 пишет: Печально то, что у дорожников не хватило фантазии отгородить всю правую полосу от первого ремонта до второго. Отгородили только ремонты, чем естественно усугубили. Ну это ж так просто и так дешево, неужели там "наверху" вообще некому думать?
тут надо быть осторожно, несколько раз видел как между ремонтами то фура поломалась и стала в среднем ряду, то мелкое ДТП то еще какая то поломка. Благодаря трем полосам все это можно объехать, а если было бы 1.5 полосы и какой то затык на них, то это бы точно уже был коллапс.
Ну никто же не говорит бетонными блоками отгородить на вечно. Пластиковой фигней своей отгородили бы и все. В случае чего ее можно отодвинуть не выходя из машины элементарно - и затолкать туда закипевшую легковуху или объехать тудой сломавшуюся фуру не проблема. У нас в случае локальных катаклизмов в узких местах отбойник или железный забор за 10 минут разбирают (на Позняках под мостом где съезд-заезд на мост организован как отдельная проезжая часть с забором - видел такое неоднократно). Так что имхо, это как раз не проблема.
Коробка 15.08.2019 08:43 пишет: Печально то, что у дорожников не хватило фантазии отгородить всю правую полосу от первого ремонта до второго. Отгородили только ремонты, чем естественно усугубили. Ну это ж так просто и так дешево, неужели там "наверху" вообще некому думать?
А чем там думать? Там наверху голова чтобы в нее кушать. Хлопцев с оптикой предупредили что ремонты на Южном в этом году до 10 ноября могут устроить, если все запчасти приедут.
Олексій Огризько 20.08.2019 12:01 пишет: Сьогодні вранці проїжджав через міст, здалося, що наварили додатково листи металу для міцності зверху основної пластини. Ще хтось помітив?
- я хз, не роздивився, але мені здається, для міцності (щоб не прогиналося), треба варити смуги (або уголки), тобто ребра, перпендикулярно площині листів. Якщо просто наварювати новий шар тонких листів зверху - це лише часткове рішення (якщо листи не 50 міліметрові), листи усерівно будуть прогинатися.
Олексій Огризько 20.08.2019 12:01 пишет: Сьогодні вранці проїжджав через міст, здалося, що наварили додатково листи металу для міцності зверху основної пластини. Ще хтось помітив?
Утром обратил внимание, скорее это гидроизоляция такая.
Використовується та сама технологія з руберойдом, за якою робили в червні те саме місце "з лівого на правий" (вона поки що жива). Ніякого додаткового металу ні там ні там я не бачив.
Вчора бачив ще і дрібні камінці (таки як закатували в гус-асфальт на пішохідному мосту). Не знаю, їх випадково просипали, чи вони йдуть між руберойдом та праймером.
Щось ввечері затор поменшав, схоже багато хто змінив свої шляхи-дороги. Якщо раніше я вставав на Саперке біля Леруа, то вчора на початку восьмої тільки на шляхопроводі на Видубічами.
Daugava 22.08.2019 10:12 пишет: Вчора бачив ще і дрібні камінці (таки як закатували в гус-асфальт на пішохідному мосту). Не знаю, їх випадково просипали, чи вони йдуть між руберойдом та праймером.
Щось ввечері затор поменшав, схоже багато хто змінив свої шляхи-дороги. Якщо раніше я вставав на Саперке біля Леруа, то вчора на початку восьмої тільки на шляхопроводі на Видубічами.
Багато їде через Дарницький, якщо раніше я його пролітав, то зараз і там тягнеться.
Багато їде через Дарницький, якщо раніше я його пролітав, то зараз і там тягнеться.
Так і є. Я позавчора десь об 11:00 їхав Дарницьким, так на Тепловозній повернув на Здолбунівську тільки з 3-го циклу світлофору. Уявляю, що там ввечері коїться.
smartman 22.08.2019 08:07 пишет: в начале праймер , потом рубероид
Подтверждаю, сегодня утром уже грели рубероид. + еще какой то песок посыпан в начале работ. Пока движутся нормально. В принципе могут и успеть до оговоренного срока.
На Здолбуновской - перекоп. Урловская - считай что междворовой проезд, ЛП и бараньи тропы. На Днепровской набережной - новый ТЦ и пробка всегда. В осаде.
opexkiev 22.08.2019 11:54 пишет: На Здолбуновской - перекоп. Урловская - считай что междворовой проезд, ЛП и бараньи тропы. На Днепровской набережной - новый ТЦ и пробка всегда. В осаде.
Кстати, тоже обратил внимание на нереальные пробки на Днепровской набережной. Порой хвост пробки начинается уже от Дарницкого моста (Кирпы) и до Перекрестка с Княжим затоном. Ну не было такого движняка раньше, т.е. месяц-два тому назад. Тут либо причина, что многие сейчас изменили маршрут из-за ремонта на Южном мосту или все-таки светофоры как-то неправильно отрегулированы.
Причин дві і обидві вказані вище. Об'їзд Південного + і новий ТЦ. паркуються просто на перехресті ДН з Ахматовою. І це коли паркінг ще в режимі тестування і безкоштовний. Що буде далі?
Daugava 22.08.2019 14:24 пишет: Причин дві і обидві вказані вище. Об'їзд Південного + і новий ТЦ. паркуються просто на перехресті ДН з Ахматовою. І це коли паркінг ще в режимі тестування і безкоштовний. Що буде далі?
А далі збудують ще один мега-монстро ЖК кварталище на перехресті зі Здолбунівською і буде ще веселіще, в плані пробок.
А он всегда есть То в одну, то в другую сторону, круглый год.
Да, утром в сторону Патона тянучки есть, но не пробки. Пробки утром на Днепровской набережной были когда Южный был на ремонте и многие объезжали. А тут пробки вечером и стоит аж от Дарницкого моста до Княжего затона.
Я вот, кстати, глобально не понял концепции в плане "что изменилось". С одной стороны - пробка появилась чётенько в день открытия ТРЦ, с другой стороны - там ещё и во время строительства вечно правый ряд был забит, причем не только легковушками, но и какими-нибудь миксерами-фурами и ко. Добавились только выезжающие из паркинга и периодические второрядники, хотя вот именно второрядников видел буквально 1-2 раза.
С другой стороны, в тот же день +- сломался окончательно светофор на выезде с парковки новуса, из-за чего там начинается немножко броуновское движение - кто-то налево хочет, кто-то не хочет, но левый ряд ему милее, кто-то вообще хочет направо (туда где площадка для обучения вождению).
Я вот, кстати, глобально не понял концепции в плане "что изменилось". С одной стороны - пробка появилась чётенько в день открытия ТРЦ, с другой стороны - там ещё и во время строительства вечно правый ряд был забит, причем не только легковушками, но и какими-нибудь миксерами-фурами и ко. Добавились только выезжающие из паркинга и периодические второрядники, хотя вот именно второрядников видел буквально 1-2 раза.
Да, не понятна суть проблемы. По ДН как ехало три ряда, так и едет. Стоящие паркованцы движению крайнего правого ряда особо не мешают (да и знаков, запрещающих остановку/парковку, там нет). Но факт пробки налицо. Может быть перенастроили светофор на перекрестке с Ахматовой для большего потока пешеходов?
Кто-то ездил вчера сегодня через Южный мост с правого на левый берег? Закончили уже ремонт, который обещали до 31 августа закончить? Как там сейчас обстановка?
andrego 02.09.2019 17:14 пишет: Кто-то ездил вчера сегодня через Южный мост с правого на левый берег? Закончили уже ремонт, который обещали до 31 августа закончить? Как там сейчас обстановка?
Я ездил, все хорошо, ремонта нет. Из +, срезали наплывы в правой полосе.
Походу, таки мост влиял - сегодня все ехало достаточно бодро, если неделю назад в полшестого хвост уже стоял за здолбуновскую, то сегодня придерживали исключительно светофоры.
bridges 04.09.2019 09:48 пишет: Начали вторую половину деформационного шва ремонтировать. Огорожена соответственно левая половина дороги В сторону левого.
На 13:40 ограничение снято. Это не отменяет неотвратимости перекрытия на все те же 4 недели левой части на эстакаде в сторону левого берега в этом году. Но, видимо, не сегодня)))
Andrew82 04.09.2019 13:50 пишет: [ и это как я понимаю только один стык. а их еще много.
А сколько их еще осталось отремонтировать? Ну и традиционный вопрос: почему нельзя за 4 недели сделать все правые половинки стыков в одном направлении, а через 4 недели все левые половинки стыков в том же направлении? На противоположной стороне моста все то же самое делать параллельно. При желании, ремонт всех стыков эстакады и самого Южного моста можно было сделать за 8 летних недель. Или я что-то в этих супертехнологиях не понимаю?
В ответ на: "46 деформаційних швів, 21 з яких капітально відремонтовані упродовж 2016-2018 років"
Один закінчують зараз, заплановано на рік 8, з них 6 на заїзді на міст з боку мосту Патона, які такого колапсу не утворять. Але за арифметикою 8-6-1=1 залишається ще один потенційно небезпечний шов на цей рік.
Остаётся 46-21-8=17 швов на грядущие годы, а потом первые замененные уже "устанут".
Xit 04.09.2019 14:08 пишет: Или я что-то в этих супертехнологиях не понимаю?
Це як раз те, що закидають Кличку (і я думаю вмотивовано) бо КМДА начебто дає грошей в недостатній кількості на те, що виконати все одночасно. Хоча в менш кризових випадках, коли роботи проводилися тільки на одному під'їзді, наприклад як нещодавно на заїзді на міст з набережної роботи таки виконувалися одночасно.
Із 19 вересня щоранку із 7:00 до 10:00 в’їзд вантажного транспорту до Києва з боку Борисполя обмежуватимуть, щоб зменшити негативний вплив транспорту на стан повітря та розвантажити рух. Таке рішення ухвалено на засіданні постійної комісії техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій під головуванням заступника голови КМДА Петра Пантелеєва. Обмеження на в’їзд діятиме на постійній основі.
Із 19 вересня щоранку із 7:00 до 10:00 в’їзд вантажного транспорту до Києва з боку Борисполя обмежуватимуть, щоб зменшити негативний вплив транспорту на стан повітря та розвантажити рух. Таке рішення ухвалено на засіданні постійної комісії техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій під головуванням заступника голови КМДА Петра Пантелеєва. Обмеження на в’їзд діятиме на постійній основі.
Посмотрим, посмотрим.
Свєжо прєданіє Все буде як і попередні рази, тобто - ніяк
То-то мост свободен был после въезда! А то я пхался слева и притирачки не заметил. Но все равно свои 40-50 минут утренних ехал, не быстрее и не медленнее.
Сегодня просто прелесть - с ПОХа на Демеевку с тянучечкой гугл рисовал 15 минут через Южный и 22 через Дармост. А мне тут говорили что не фуры виноваты в транспортном коллапсе.
Daugava 19.09.2019 12:31 пишет: Їхав сьогодні 91-м автобусом, старт від м.Позняки 7:47. Фініш м. Деміївська - 8:10. Бачив перед мостом рівно одну фуру.
У 100500й раз підтверджує те, що Києву КОНЧЕ необхідна хоча б 1 повноцінна об'їздна дорога з додатковим мостом!!!
andrego 19.09.2019 12:02 пишет: А реально не было фур?? Причины разные бывают... Интересно по факту действительно-ли утром перестали пускать фуры???
О восьмій ранку фур зупиняли поблизу вул. Бориспільської, але стояли вони не до самого Києва. Мабуть ті, хто був зупинений ближче до Києва, просто поїхали, трохи постоявши. Бо не було далі. Знаків також не було. Деякі фури заїжджали в Київ з Бортничів. Але реально затор був швидшим перед мостом
Daugava 19.09.2019 12:31 пишет: Їхав сьогодні 91-м автобусом, старт від м.Позняки 7:47. Фініш м. Деміївська - 8:10. Бачив перед мостом рівно одну фуру.
То зараз до 8ї можна нормально проскочити, чи то було виключення з правил?
Проїхався сьогодні. О 7:30 стопи були помітно від розв'язки на Осокорках. О 7:50 гальмування починалося від Гмирі. Автобус добрався до мосту за 10 хвилин. По дорозі зустрів одну львівську фуру, одну будівельну вантажівку з причепом та зграйку тракторів-екскаваторів.
bridges 05.10.2019 08:57 пишет: Ну что, сегодня утром уже в наличии бытовка, бетонные блоки и 4-5 рабочих на второй половине шва, который меняли летом. Октябрь будет зажигательным.
Сегодня пытался на щитах найти информацию про сроки ремонта, но так ничего и не углядел. До когда эта опа там, кто в курсе?
вот снова проезжал, проезжали знакомые в разное время - никто как обычно ничего не делает. стоят втыкают или курят сидят. там работы до 5 дней. будут стоят курить и смотреть на пробку год
cosmic 08.10.2019 10:40 пишет: вот снова проезжал, проезжали знакомые в разное время - никто как обычно ничего не делает. стоят втыкают или курят сидят. там работы до 5 дней. будут стоят курить и смотреть на пробку год
Повз вчора мимо них десь о 20:30, активно працювало чоловік п'ять, ще троє відпочивали поодаль. Сьогодні о 8-й четверо були на місці і вже щось робили.
Вчора провів дослідження, до 17:00 мостом можна користуватися для переїзду на лівий берег, втрата з Саперно-Слобідської до 10 хвилин. Пізніше можна встряти на півтори години. Ну і приєднаюся до свідків "роботи", вчора спостерігав класику на одного з сошкою аргоном, було рівно семеро з ложкою "контролерів".
P.S. Сьогодні схоже багато хто не поїхав на Південний міст. Зараз хвіст затору на Саперно-Слобідьскій біля Леруа, в понеділок був практично від Грінченка.
Со стороны Московской площади (или как там она сейчас?), мне кажется, проще через Корчеватое крутнуться, чтобы заехать на мост со Столички. Или через Железнодорожное шоссе, чтобы с надднепрянского шоссе из центра заезжать. На эстакаде правый ряд только и едет. Народ боится узкое место в два ряда проезжать даже на легковушках. Поэтому с Саперки все мертво стоит, а со стороны Столички или Надднепрянского медленно, но едет. Со стороны центра я через лепесток с Выдубией тулюсь. Сегодня минут 10 занял проезд в 18.30.
Я їду саме з Деміївки (Московської) щоб вилізти на Корчувате треба переїхати ж/д переїзд а за ним ще й світлофор, літом я одного разу спробував, бо їхав з Науки + 40 в пробці і то переїзд закрився за цей час всього один раз. Також не зрозумів, чи гальмують фури зі Столічки, чи ні, схоже, що так, бо біля 20:00 вони починають перти звідти "тевтонською свинею". Залізничне шосе теж стоїть. Давно не перевіряв наскільки глухо, але "червоні вогники" з Саперки бачу добре. До того ж мені щоб до нього добратися треба робити гак на Голосіївську площу (яка теж стоїть) або через Науки та ту саму Саперку (не люблю я той розворот). Власне тому, я машиною на роботу практично не їду, якщо бачу, що Саперка глуха - сідаю в метро, якщо ні - 91-й автобус "наше все", він практично порожній, 10/15 хвилин "нищебродства" (якщо заторів нема) і ти вже вдома. Бтв, вчора близько 20-ої поїхав на метро, бо автобус треба було ще чекати. 40 хвилин, але схоже, що автобус добрався швидше (дивився на нього через GPS Eway), бо приїхав практично одразу за мною. Можливо вчора ввечері затор явно був меншим, думаю багато з водіїв просто забілі на Південний міст.
А шо там автодор, хоть что-то обещает? Раньше вывешивали сроки, а сейчас по этим колупалкам я не встречал от них инфы. Я с Демеевки стараюсь или до 17, или уже после 20 выезжать и еду через Печерск улицами. Переезд на Науки - гиблое место, там вечером поезда один за одним идут, лучше уж на Саперке постоять.
В ответ на: Про це повідомили у КП «Київавтошляхміст», передає пресслужба КМДА. "Фахівці працюють на третій і частково другій смугах руху у напрямку лівого берега. За умови сприятливої погоди роботи мають завершити до кінця жовтня", - йдеться у повідомленні.
Праву сторону цього шву робили так само - місяць .
opexkiev 10.10.2019 11:10 пишет: Погодные условия и длина светового дня в июле и октябре чуть отличаются и, боюсь, не в нашу пользу
Цей стик робили не в липні, а весь серпень (з 2-го по 31-ше). На поточний момент мені здається робітникам нема різниці, бити байдики при світлі дня, чи вночі (наскільки я бачу зараз до 8-ої ранку вони вже є, після 8-ої вечора ще є). Головне, щоб дощів та снігу не було.
Пробка настолько стала привычной, что уже по ней ходят смуглого вида пареньки, чем-то торгуют. Скоро бабуси будут огурцы и петрушку на том Южном мосту продавать, за время проезда можно будет скупиться на неделю.
opexkiev 25.10.2019 09:45 пишет: Пробка настолько стала привычной, что уже по ней ходят смуглого вида пареньки, чем-то торгуют. Скоро бабуси будут огурцы и петрушку на том Южном мосту продавать, за время проезда можно будет скупиться на неделю.
при этом существенного прогресса вообще не видно по ремонту данному.. там работы еще не початый край
при этом существенного прогресса вообще не видно по ремонту данному.. там работы еще не початый край
Не знаю на що саме Ви там дивилися, але на мій погляд все йде за неспішним графіком першої половини цього самого стику, думаю мають вкластися в заплановані строки, хоча наступного тижня обіцяють сніг.
Торговці книжками розмальовками формату А2 ходять в цьому заторі ще з літа.
при этом существенного прогресса вообще не видно по ремонту данному.. там работы еще не початый край
Не знаю на що саме Ви там дивилися, але на мій погляд все йде за неспішним графіком першої половини цього самого стику, думаю мають вкластися в заплановані строки, хоча наступного тижня обіцяють сніг.
Торговці книжками розмальовками формату А2 ходять в цьому заторі ще з літа.
З неприємного. В суботу мав нагоду роздивитися стан ремонту "проклятого місця" правої смуги з лівого на правий (той що робився на початку літа). Поки що нічого жахливого нема, але не треба бути бабою Вангою, щоб не наврочити наступного року черговий ремонт в цьому місці .
cosmic 28.10.2019 16:47 пишет: дошли слухи что сегодня (недавно) перекрыли левую/среднюю полосы возле шва посередине моста в сторону правого?
Дивлюся на Waze та відеопробки, в сторону правого затор від м.Осокорки. Схоже, що проблема в першому стику на правому березі (де закінчується власне міст через Дніпро та починається естакада на суходолом). В суботу бачив там в правий смузі яму розміром з півколеса, але думав, що здалося.
А вот эта что вечером на проспекте Голосеевском возле М. Демеевской, что нужно полчаса ехать от путепровода до поворота под мост на Лыбедьскую? Это из-за этого? А когда кончится? Скоро? Я вчера попал. Думал на С.Слободской лучше, куда там...
А во сколько она начинается? До которого времени надо успеть проскочить?
Естественно, многие пытаются объехать Южный и едут по Дружбе на Патона или Дармост. Когда хвост доходит до Демеевской площади - поворотуны забивают и ее. Более-менее ехать можно после 20 часов.
nickka 31.10.2019 09:44 пишет: А во сколько она начинается? До которого времени надо успеть проскочить?
Вчора було гірше ніж зазвичай, тому я був вкотре дуже радий, що машина на Позняках і поїхав на метро. Якщо з Саперки їхати до 17-ої, то витрата на затор хвилин 10-15. Після 18-ої десь хвилин 40-50. Вчора (моніторив автобуси через EWAY) більше години. Починає вщухати десь після 20:00. Зазвичай їду близько дев'ятої вечора - 15-20 хвилин на затор.
Але дуже сподіваюся, що завтра - останній день цього затору в цьому році.
nickka 31.10.2019 09:44 пишет: А во сколько она начинается? До которого времени надо успеть проскочить?
Вчора було гірше ніж зазвичай, тому я був вкотре дуже радий, що машина на Позняках і поїхав на метро. Якщо з Саперки їхати до 17-ої, то витрата на затор хвилин 10-15. Після 18-ої десь хвилин 40-50. Вчора (моніторив автобуси через EWAY) більше години. Починає вщухати десь після 20:00. Зазвичай їду близько дев'ятої вечора - 15-20 хвилин на затор.
Але дуже сподіваюся, що завтра - останній день цього затору в цьому році.
Але дуже сподіваюся, що завтра - останній день цього затору в цьому році.
Есть предпосылки для этого? Я чего интересуюсь так живо, у меня маршрут намечается в 18 часов +- полчаса туда сюда в эту сторону, и я понимаю, что это капец какой-то.
Зимой они реже колупают, а эти колупалки обещаны до 4 ноября. Хотя никто не отменял постоянных притирок с фурами над Выдубичами. Я в октябре выезжаю с Демеевки около 20 и печерскими чигирями и через Ленинградку до человейников на ПОХе занимает 40 минут.
Есть предпосылки для этого? Я чего интересуюсь так живо, у меня маршрут намечается в 18 часов +- полчаса туда сюда в эту сторону, и я понимаю, что это капец какой-то.
Обіцяли "до 4-го листопада". Не знаю "включно" чи таки "до". На поточний момент стик вже кілька днів в бетоні. Так що лишилося щоб він набрав силу та асфальтування (за досвідом попередніх стиків зроблять за вихідні). Що цьому камрад вище знайшов смішного, не знаю.
Есть предпосылки для этого? Я чего интересуюсь так живо, у меня маршрут намечается в 18 часов +- полчаса туда сюда в эту сторону, и я понимаю, что это капец какой-то.
Обіцяли "до 4-го листопада". Не знаю "включно" чи таки "до". На поточний момент стик вже кілька днів в бетоні. Так що лишилося щоб він набрав силу та асфальтування (за досвідом попередніх стиків зроблять за вихідні). Що цьому камрад вище знайшов смішного, не знаю.
тільки що проїзджав, вже закатували асфальтом так що на понеділок має бути 100% вільно
ой, та хоть бы уже а то припарили эти заезжальщики на левый через Дарницкий и Патона, которые с 6и вечера останавливают Днепровскую Набережную и окрестности, типа "объехали" пробку на Южном
Там швов хватает, так что так или иначе ремонт снова настанет:) но зимой это пореже бывает. А обьездуны южного забивают даже несчастную горбатую запаркованную Драгоманова, когда уже забили Днепровскую набережную:)
opexkiev 03.11.2019 00:44 пишет: Там швов хватает, так что так или иначе ремонт снова настанет:) но зимой это пореже бывает. А обьездуны южного забивают даже несчастную горбатую запаркованную Драгоманова, когда уже забили Днепровскую набережную:)
так вот не пойму в чём толк - смысл объезжать, чтобы потратить время на объезд и время на стоять снова же в таких же пробках уверен, что ровно то же, если не меньше времени, будет потрачено, просто постояв на Южном и потратив меньше километража...
Ant-ua 04.11.2019 14:41 пишет: Ну наконец-то Гугл в сторону левого рисует зелёным. Это прелестно Но вот надолго ли?
Еще 20 шт., так што еще все спереди (однако учитывая будущее недофинансирование города, м.б. прост забьют и на старых швах будем оттрмаживаться, чтобы не оторвать колеса):
Еще 20 шт., так што еще все спереди (однако учитывая будущее недофинансирование города, м.б. прост забьют и на старых швах будем оттрмаживаться, чтобы не оторвать колеса):
З нашими водятлами і зараз при задовільному стані деф-шва на з"їзді на правий берег виторможуються перед ним до 10 км/год , це якийсь позор .
Ant-ua 04.11.2019 14:41 пишет: Ну наконец-то Гугл в сторону левого рисует зелёным. Это прелестно Но вот надолго ли?
Еще 20 шт., так што еще все спереди (однако учитывая будущее недофинансирование города, м.б. прост забьют и на старых швах будем оттрмаживаться, чтобы не оторвать колеса):
Да, это конечно все круто в видео, но почему нельзя такой ремонт сделать за неделю, ну две недели? Я так понимаю там никто 24/7 не работал
Еще 20 шт., так што еще все спереди (однако учитывая будущее недофинансирование города, м.б. прост забьют и на старых швах будем оттрмаживаться, чтобы не оторвать колеса):
Но сегодня же Демеевская развязка пролетелас на скорости 200 55 км/час на ура. Этож совсем другое дело.
Да, это конечно все круто в видео, но почему нельзя такой ремонт сделать за неделю, ну две недели? Я так понимаю там никто 24/7 не работал
Взагалі анонсували, що працювали саме 24/7 (нагадаю, тиждень пішов тільки на те, щоб бетон набрав міцність). Але у мене претензії ні до того, що роблять місяць, а до того, що не роблять одразу усі стики в одному напрямку з мотивуванням "нема грошей".
А что там в сторону правого? Я в районе 7.20-7.30 через осокорковский путепровод второй день еду и наблюдаю глухой стояк в сторону правого. Вчера очередь с лепестка на верх путепровода образовалась. Это все на стыке с металлическими пластинами тормозят? Раньше в это время только до Осокорков тянучка образовывалась.
Сегодня встрял, но ответа не увидел. Вчера встрял на неработающий светофор григоренко-дарницкое шоссе, ессно со стороны григоренко. Прощемился. Сегодня решил не пробовать, поехать через южный. Стоят от Поздняков. Причины - хз. Фур была аж одна. В конце моста заглохший мусоровоз, но вроде не в нем дело. Стыки? Ну такое... Непонятно. Или я чего не заметил.
Andrey-Mil 05.11.2019 14:08: В конце моста заглохший мусоровоз, но вроде не в нем дело. Стыки? Ну такое... Непонятно. Или я чего не заметил.
Більш ніж впевнений, що справа як раз в ньому. Достатньо навіть велосипеда в кінці мосту, щоб він встав на кілька годин. Я цей тиждень ранком на метро, тому в чому проблема не бачив, але Гуглмапи малювали пробку і вчора і сьогодні через аварію.
З 12:00 ДО 20:00 14, 15, 16 СІЧНЯ З 20:00 17 СІЧНЯ ДО 20:00 19 СІЧНЯ
С фейсбука автодора
На стан старих деформаційних швів і покриття біля них надходять скарги. Користуючись сприятливими погодними умовами КП "Київавтошляхміст" проведе поточні ремонтні роботи на Південному мосту. Працюватимуть на кількох ділянках у напрямку станції метро "Видубичі". Роботи у будні організуємо з 12:00 до 20:00. У цей час основний потік транспорту – у зворотньому напрямку. Тому менше впливатимемо на трафік. Під час робіт рух частково обмежено. Перепрошуємо за незручності. З турботою про дороги і мости, Комунальна корпорація «Київавтодор»
Ant-ua 15.02.2020 19:14 пишет: А что там опять ковыряют в сторону левого берега? Народ пишет, что только один ряд для проезда и пробка капец даже сейчас.
Деформационные швы делают, сегодня (в субботу) проезжал пробку полтора часа
Кто в теме, уже проезд свободен с правого на левый берег? Сегодня нужно вечером проскочить и не хотелось бы встрять. Гугл пробку ли ремонт не показывает.
Вчора їхав з Саперно-Слобідської о 18:40, було як для цього часу досить вільно, затримка склала може пару хвилин. Хоча я зазвичай їду на годину пізніше, коли на мосту вже до біса фур, тоді хвіст тягнеться в кращому разі від розв'язки Бойчука (Кіквідзе) або взагалі від "Леруа".
Andrey-Mil 18.02.2020 16:34 пишет: Южный на левый - поплохело, в 16.00 тянучка от путепровода (Бойчука)
На камері відеопробок вже помітні червоні стопи . Згідно з Waze на 15:50 - дрібна аварія на початку мосту. Якщо за годину не роз'їдуться, вечір буде довгим .
P.S. схоже розтягнули. Затор на 18:21 від Бойчука. Можна вважати, що нема . P.P.S. 18:31 проїхали міст. Вважаю 10 хвилин гарний результат
НА ПІВДЕННОМУ МОСТУ НОЧАМИ ЧАСТКОВО ОБМЕЖУВАТИМУТЬ РУХ З 3 ЛИПНЯ ДО 30 СЕРПНЯ Працівники КП "Київавтошляхміст" розпочинають поточний ремонт покриття на Південному мосту. Роботи мають виконати в обох напрямках руху. Часткове обмеження руху заплановано цими вихідними у напрямку Столичного шосе. Втім, більшість робіт проводитимуть вночі. Аби менше впливати на трафік. Перепрошуємо за незручності. З турботою про дороги і мости, Комунальна корпорація "Київавтодор"
Еще в прошлую субботу была перекрыта полоса или 2 в сторону правого пробка была минимум от м.Осокорки, что то варили сварщики(уже на правом берегу) видимо снова бесконечно требующие ремонта дефшвы. Это же мост вечного ремонта, а кто то еще и удивляется я когда его проезжаю и там нет ремонта - вот это действительно удивительно и странно)
chEL 03.07.2020 10:22 пишет: Ну ночью и в выходные то пусть колупаются, а кто-то знает что с мостом Патона, вот те просто стоящие блоки, мы еще долго будем наблюдать?
chEL 03.07.2020 10:22 пишет: Ну ночью и в выходные то пусть колупаются, а кто-то знает что с мостом Патона, вот те просто стоящие блоки, мы еще долго будем наблюдать?
chEL 03.07.2020 10:22 пишет: Ну ночью и в выходные то пусть колупаются, а кто-то знает что с мостом Патона, вот те просто стоящие блоки, мы еще долго будем наблюдать?
Позняковцы, осокорковцы, березняковцы и русанковцы - счастья ездить на авто осталось с годик. Проезжал сегодня мимо Здолбуновская-Днепровская Набережная-Дарницкий Мост... там капец. Забор застройщика уже под Дарницкий мост подобрался почти. В общем, когда застроят и заселят - будет армагедец. Ни выехать, ни заехать)
Так что пока радуйтесь, что ещё вообще ездить можно)
Був ранком приємно здивований, за вихідні всі суттєві проблеми в правій смузі владнали. Також щось зробили з вічноремонтним стиком, але на ньому все одно гальмують. Як результат міст рухався значно швидше ніж зазвичай. Думаю такі коротки ремонти за вихідні значно краще ніж місяцями перекладати гус-асфальт.
Сегодня вечером была знатная пробка на столичке, почти от авторынка до въезда на южный мост. Там осталась одна полоса свободна, ремонт as always. Фуры - это отдельная тема... заняли 1, 2 и 3 ряд и тиснулись на южный с 3х рядов! 3х Карл! Остался только 4й проезжабельный. Итого в пробке простоял 1 час 20 минут..
Там окрім ремонту в самому неприємному місці (стик на місці злиття 8 смуг в 3) було ще й ДТП (трохи нетипове легкова під фурою з лівого боку, а не з правого). Я так розумію найближчий місяця проїзд з правого на лівий буде дуже сумним.
P.S. Вчора рано радів швидкому ремонту. Сьогодні практично на середині мосту (з лівого на правий) вже є нова яма.
Взагалі танкодром прибрали на вихідних. Станом сьогодні на 8:30 ранку була всього одна нова невелика яма в правій смузі посередині мосту, яка погоди не робила. Ну і "пучинка" трохи далі. Waze повідомляв про ДТП посередині мосту, але я його не бачив, чого там зараз народ ледь плентається аж до Видубичей
В ответ на: чого там зараз народ ледь плентається аж до Видубичей
Еще как вариант - перед развилкой народ привычно притормаживает на стыках плюс перед теми бойцами, которые мост проезжают левым рядом, а потом очень резко пытаются уйти на набережную.
Вчера снова знатная пробень на столичке... патрули не теряли время - оформляли тротуарщиков! Надо как-то разделять потоки заранее, пластиковыми стобликами например отКорчеватого отделить 2 левые полосы для проезда прямо через Выдубичи, а фуры и кому на южный - заранее в 1-2 ряды, которые перед южным сливаются, не далее...
jvc 09.07.2020 16:05 пишет: Вчера снова знатная пробень на столичке... патрули не теряли время - оформляли тротуарщиков! Надо как-то разделять потоки заранее, пластиковыми стобликами например отКорчеватого отделить 2 левые полосы для проезда прямо через Выдубичи, а фуры и кому на южный - заранее в 1-2 ряды, которые перед южным сливаются, не далее...
идея то хорошая, кто не успел - их проблемы, пусть разворачиваются дальше, а не тормозят весь поток но, это только при наличии адекватных знаков, с чем у наших дорожников проблемы (поставят знак "обьезд препятствия" перед блоками и всё. А ты догадывайся потом, для чего оно тут
камрады, а как сейчас Южный с левого на правый в 8-8.20 утра с левого на правый? Тянучко? Стояк? Или норм (лето, отпуска, карантин, школьников и фур нету)? С удаленки не ездю, на неделе надо будет.
Щоденно при старті о 8:15 від м.Позняки з колом по Драгоманова-Ахматовій-ДН (збираю колег) о 8:40-8:50 вже на Деміївці. Останній тиждень стало краше, мабуть народ пішов таки по відпустках. До того ж зараз має вщухнути потік "козлотропців", що їдуть через село, минулого тижня там з'явилася "цеглина" та "тупик", схоже "трасу" перекриють.
Назад так швидко не виходить, після 18:00-19:00 Саперка стоїть щонайменше від Леруа, якщо нема аварій. З інших напрямків трохи простіше.
P.S. Збрехав, як раз зараз проблка на Саперці від розв'язки з Бойчука, в п'ятницю в цей час теж була така сама. Схоже таки почалися відпустки.
Олексій Огризько 05.08.2020 15:38 пишет: НА ПІВДЕННОМУ МОСТУ ЧАСТКОВО ОБМЕЖАТЬ РУХ З 22:00 7 СЕРПНЯ ДО 28 ВЕРЕСНЯ
На вихідні зробили чергову репетицію з "головним швом". Подумав про те, щоб сходити до відпустки на ці 6 тижнів. Але сьогодні жодних робіт нема (хоча можливо на 7 ранку ще щось робили або багато народу вирішило виїхати раніше, бо затор на 8 ранку був до Позняків, а потім замість того щоб зростати, почав зменшуватися).
Сегодня просто накипело Фура на полторы полосы стоит в самом конце моста с разбитой мордой в сторону левого с 16-00(а может и раньше) и всем пофиг... Как можно так поступать, чтобы за 4 часа не убрать препятствие с ключевой дороги города, из-за которого люди часами стоят в пробках.
p.s. Оттащить фуру на 100 метров вперед и проблема решена....
Socrat 25.08.2020 20:17 пишет: Сегодня просто накипело Фура на полторы полосы стоит в самом конце моста с разбитой мордой в сторону левого с 16-00(а может и раньше) и всем пофиг... Как можно так поступать, чтобы за 4 часа не убрать препятствие с ключевой дороги города, из-за которого люди часами стоят в пробках.
p.s. Оттащить фуру на 100 метров вперед и проблема решена....
сегодня утром опять стояк в сторону левого, неужели до сих пор не убрали?
Ща ехаю утром на Борисполь ну и вечером взад. Я с вас просто худею. Как??? Можно было выбрать такое место жительства? Каждый день стоять 2 часа в пробке...
сегодня утром опять стояк в сторону левого, неужели до сих пор не убрали?
Ранком аварія була посередині мосту, так що за ніч таки прибрали. Вчора Деміївка- Позняки добрався за годину, через Дарницький міст. Але дуже пощастило на всіх розв'язках.
koka.in 26.08.2020 11:15 пишет: Ща ехаю утром на Борисполь ну и вечером взад. Я с вас просто худею. Как??? Можно было выбрать такое место жительства? Каждый день стоять 2 часа в пробке...
это место жительства называется весь Киев. Купив квартиру 20 лет назад в любом районе сегодня имеешь проблему проезда, поскольку за это время район постройками обрастает и население увеличивается вдвое, втрое. Расскажи где легче.
Цього разу стик роблять знизу, тому робочих та що власне вони роблять побачити практично не можливо. Цікаво скільки будуть робити. Вчора ввечері черга на міст починалася від Деміївки. Почекав до 20:00, за годину через Залізничне добрався з Демівки до Позняків. Сьогодні відчуваю буде те саме . Користуватися метро заборонено корпоративною політикою.
Daugava 10.09.2020 17:51 пишет: Цього разу стик роблять знизу, тому робочих та що власне вони роблять побачити практично не можливо. Цікаво скільки будуть робити. Вчора ввечері черга на міст починалася від Деміївки. Почекав до 20:00, за годину через Залізничне добрався з Демівки до Позняків. Сьогодні відчуваю буде те саме . Користуватися метро заборонено корпоративною політикою.
Кто-то знает, на Патона теперь всегда будет только две полосы в сторону левого или тоже там снизу что-то делают уже полгода
opexkiev 10.09.2020 21:07 пишет: Видел сегодня на табло на кругу на Харьковской пл, что ограничения на Южном до 28 сентября.
Про 28 вересня новина є на сайті Київавтодору ще з початку серпня, але в тій новини говориться про ремонт стиків в напрямку з лівого на правий (в серпні кілька днів щось робили з цим), а зараз роблять з правого на лівий.
Кто-то знает, на Патона теперь всегда будет только две полосы в сторону левого или тоже там снизу что-то делают уже полгода
В цій темі вже писали, нічого там не роблять. Патона закриють на капремонт як тільки добудують Подільско-Воскресенський (та припинять ремонтувати стики на Південному). Смуги обмежені тільки для того, щоб він не розвалився до того часу.
Ant-ua 10.09.2020 19:00 пишет: Вот что там сейчас происходит
Вчора наівно подумав, що після 20:00 пробки розсмокчуться... Стояло все в напрямку лівого, хіба окрім дарницького, але до нього доїхати можна було тільки через інші пробки.
Daugava 11.09.2020 09:26 пишет: Патона закриють на капремонт як тільки добудують Подільско-Воскресенський (та припинять ремонтувати стики на Південному). Смуги обмежені тільки для того, щоб він не розвалився до того часу.
Сьогодні вранці закрили праву смугу в напрямку правого берега. Зняли нано-гусасфальт і гідроізоляцію окремими ділянками аж до пілона. Попереджень про ремонт не було. "І так сойдьот"
Думаю, що почали знімати ще вчора ввечері. Бо з лівого на правий вже тоді стояло. З цікавого - зняли тільки одну смугу, а не півтори. Можливо будуть класти "не гуся" і впораються швидше.
В ответ на: Анонсували ремонт стика на вихідні до 6 ранку понеділка.
Сьогодні зранку, десь о 7:40-50, проїхав більш-менш нормально (хвост від Осокорків, але тягнулося легше, ніж вчора ввечері з -2 смуги), назад коли їхав, десь о 9:20-9:30, хвіст стояв плюс-мінус такий самиий, але там хтось чи то поламався, чи то догнався вже на правому березі, метрів за кількасот до з'їзду.
8:10-8:22 метро Позняки - Леруа на Саперці. Посередині мосту поламався якійсь корч, але він притиснувся максимально в правий бік, тому проблеми створював відносно невеликі.
Сьогодні і вчора теж задумувався, при тому що смуг 4 може залишився з минулої неділі, коли мост латали .... там три смуги і 1,5 пломбували ))) стоїть завчасно
Daugava 26.11.2020 13:25 пишет: Хтось зрозумів до чого відноситься цей знак і якому ДСТУ він відповідає?
Ну чё, не придираясь к ДСТУ, то повесили правильно. Там же пробка из-за того, что из 4х полос потом в 2 вклиниваются. Особенно хитрые вклинивальщики-объезжальщики. Вот и повесили, мол, перестраивайтесь заранее, товарищи. Тогда и пробка станет меньше. Но у нас же добрая часть авто:elkgrin:
Ну взагалі я цілком за те, щоб при ремонтах стиків на правому березі обмеження смуг починалося ще на Бажана (щоб хоча б уникнути накопичення фур на мосту). Але щоб це обмеження нормально працювало потрібен не просто якійсь знак вільного тлумачення, а значно більше.
Daugava 26.11.2020 14:41 пишет: Ну взагалі я цілком за те, щоб при ремонтах стиків на правому березі обмеження смуг починалося ще на Бажана (щоб хоча б уникнути накопичення фур на мосту). Але щоб це обмеження нормально працювало потрібен не просто якійсь знак вільного тлумачення, а значно більше.
Да, патрульные полицейские машины могли бы помочь, метров каждая через 300, например. Так как на эти знаки наш народ торжественно забьёт
Daugava 26.11.2020 13:25 пишет: Хтось зрозумів до чого відноситься цей знак і якому ДСТУ він відповідає?
Ну чё, не придираясь к ДСТУ, то повесили правильно. Там же пробка из-за того, что из 4х полос потом в 2 вклиниваются. Особенно хитрые вклинивальщики-объезжальщики. Вот и повесили, мол, перестраивайтесь заранее, товарищи. Тогда и пробка станет меньше. Но у нас же добрая часть авто:elkgrin:
Daugava 26.11.2020 13:25 пишет: Хтось зрозумів до чого відноситься цей знак і якому ДСТУ він відповідає?
Ну чё, не придираясь к ДСТУ, то повесили правильно. Там же пробка из-за того, что из 4х полос потом в 2 вклиниваются. Особенно хитрые вклинивальщики-объезжальщики. Вот и повесили, мол, перестраивайтесь заранее, товарищи. Тогда и пробка станет меньше. Но у нас же добрая часть авто:elkgrin:
Тогда пробка растянется аж до харьковской площади
Зы. А знак в принципе информативный.
А вот не факт. Если въезжальщики от Харьковской и Позняков будут плавно встраиваться в две "едущие" полосы, то это, скорее всего, позволит тем двум полосам от того же м. Осокорки двигаться равномерно и без притормаживаний. Имхо.
Патворо 26.11.2020 18:30 пишет: Если въезжальщики от Харьковской и Позняков будут плавно встраиваться в две "едущие" полосы, то это, скорее всего, позволит тем двум полосам от того же м. Осокорки двигаться равномерно и без притормаживаний. Имхо.
Ну це не зовсім imho, а загальна світова практика, яка на жаль у нас не використовуються. Постійно згадую розповідь десь 10-річної давнини про якесь іспанське велике місто на в'їзді до якого у кінці вихідних завжди утворювався страшенний затор. Що зробили іспанці? Воно обмежили швидкість руху по автостраді в ці дні. Результат - всі повільно рухаються трасою, в місто в'їжджають без проблем, витрати на пальне менше, викиди в повітря теж, загальний час в дорозі теж зменшився.
Бережная дискриминация)) Хез, но делать шото надо. Я летом там катался, так местами думал шо пломбы повылетают. Лет 20 тому постоянно ездил это была сказка.
koka.in 15.03.2021 04:46 пишет: Бережная дискриминация)) Хез, но делать шото надо. Я летом там катался, так местами думал шо пломбы повылетают. Лет 20 тому постоянно ездил это была сказка.
Так они только швы делают, а ямы не только на швах
Ant-ua 28.03.2021 12:57 пишет: Опять ремонт в сторону левого берега?
Автівки свої через шви на руках переносять
Я сомневаюсь. Потому что в прошлое воскресенье там уже было коричневое (не красное!) в 9 утра. Около 1 км было коричневое по Гугл пробкам. И это в воскресенье утром.
Сьогодні знов ремонтують, цілий день затори від Позняків. Григоренка, звісно, теж важко тягнеться. Довго там збираються ремонтні проводити, ніхто не в курсі?
В Waze є фоточка цього ремонту півтори години тому. Досить часто подібні латки зараз роблять, можна подякувати, що не в години пік. Інша справа, що робити їх доводиться постійно.
Максімич 20.08.2021 21:57 пишет: З 24 серпня до 1 жовтня в напрямку правого. Знову... страница
На мій погляд - гарна звістка. Нарешті до них дійшло, що краще робити кілька швів одночасно, та перекрити при цьому частину мосту, щоб не тримати на ньому купу фур в глухому заторі. Наступний шлях у вірному напрямку - це завчасне поступове звуження смуг на Бажана перед ремонтом.
Мені користуватися громадськім транспортом заборонено, через це звичайний шлях м.Позняки - м.Деміївська забрав майже дві години. Їхав в результаті через Дарницькій, на Південному наскільки я розумію лишилася одна смуга.
Ну так толковый спортсмен нарисовал полосы ОТ/велодорожки на харьковском шоссе, фуры с Борисполя упираясь в хвост пробки , сворачивают на ХШ, парализуя движение на Левом, я так понимаю
Maniachello 26.08.2021 11:09 пишет: ст. М "Вырлица" - пл. Дарницкая - мост Патона - ул. Лаврская - ул. Грушевского - ул. Шелковичная - Бессарабка - просп. Победы - Академгородок
Мозгов надо больше автодору. Уменьшить пропускную способность втрое на исходе сезона отпусков. Не придумать никаких временных схем организаций движения.
opexkiev 26.08.2021 18:56 пишет: Мозгов надо больше автодору. Уменьшить пропускную способность втрое на исходе сезона отпусков. Не придумать никаких временных схем организаций движения.
Мозгов там хватает. Это явное вредительство. Возможно камень в Педалика брошен.
opexkiev 26.08.2021 18:56 пишет: Мозгов надо больше автодору. Уменьшить пропускную способность втрое на исходе сезона отпусков. Не придумать никаких временных схем организаций движения.
Мозгов там хватает. Это явное вредительство. Возможно камень в Педалика брошен.
Последние пять лет одинаковая история. И только в этом году это камень в педалькин огород. Просто автомобилей стало больше. Новостроев стало больше. Работы в пригороде стало еще меньше, чем было. Результат на лицо на бажана.
Возникла проблема, которая парализует жизнедеятельность половины города! Есть мэр, есть киевсовет, есть 100500 замов у мэра... И ничего...Нет их!! Да тут надо создавать оперативный штаб по решению проблемы с участием местной власти, полиции и т.п.!!!
Allodin 26.08.2021 10:33 пишет: Зафіксуємо у протоколі 26/08/2021, 9:30
Я так розумію після старту навчального року хвіст затору буде під Борисполем
ПС глянув що там зараз, це жесть
Якщо не за. В мордокнизі фоточкі Бажана станом на 16 здається, жесть.
Судя по фото - можно нормально денег собрать с фур в левом и среднем ряду, где им быть запрещено. Просто полицейским по пробке пройтись и обилетить их всех. но..... не в этой стране.
Я так розумію після старту навчального року хвіст затору буде під Борисполем
ПС глянув що там зараз, це жесть
Якщо не за. В мордокнизі фоточкі Бажана станом на 16 здається, жесть.
Судя по фото - можно нормально денег собрать с фур в левом и среднем ряду, где им быть запрещено. Просто полицейским по пробке пройтись и обилетить их всех. но..... не в этой стране.
Якщо не за. В мордокнизі фоточкі Бажана станом на 16 здається, жесть.
Судя по фото - можно нормально денег собрать с фур в левом и среднем ряду, где им быть запрещено. Просто полицейским по пробке пройтись и обилетить их всех. но..... не в этой стране.
Почему фурам запрещено в левом ряду?
потому, что такие знаки дорожного движения установлены на Бажана
Судя по фото - можно нормально денег собрать с фур в левом и среднем ряду, где им быть запрещено. Просто полицейским по пробке пройтись и обилетить их всех. но..... не в этой стране.
Почему фурам запрещено в левом ряду?
потому, что такие знаки дорожного движения установлены на Бажана
Я на фотке давно)). Про Венскую конвенцию тут даааавно писали))
Grossmeister 26.08.2021 18:53 пишет: Потрібно більше комфорттаунів.
Чекай, зараз здадуть в експлуатацію усі ті жахіття на Славутичі, Здолбунівській , Урлівській, Дарницьке шосе + кого ще забув, і повний параліч буде 24/7, 365 на рік
Зате будемо радісно кричати "штрафи, штрафи"
Тут вже і новий міст не факт що допоможе
PS. Катаюсь всередині ПОХу, той маршрут, що 2 роки тому був 10 хв, сьогодні - 40 (це з активним використанням всіх можливих зрізок і униканням великих вулиць, які "намертво")
Grossmeister 26.08.2021 18:53 пишет: Потрібно більше комфорттаунів.
Чекай, зараз здадуть в експлуатацію усі ті жахіття на Славутичі, Здолбунівській , Урлівській, Дарницьке шосе + кого ще забув, і повний параліч буде 24/7, 365 на рік
Забув ще Патріотику на озерах... Тупо не можу зрозуміти, звідки взявся цей бум на новобудови на Осокорках/Позняках в останні роки - інфраструктури в нових мікрорайонах крім магазинів не має зовсім: тупо бетонні гето без шкіл, садочків, амбулаторій, зелених насаджень, місць для паркування машин, нормального громадського транспорту (за виключенням гілки метро, до якої якось треба добиратися і яка останні 10 років перегружена і так) і тп. Попередні мікрорайони будивалися теж із косяками, але все ж таки були пристосовані для життя. Загалом був більш-меньш пристойний район, із недоліками, але можно було нормально жити, а зараз його просто руйнюють.
Вчорашній ранковий затор став вщухати десь після 20:00, чим не мало мене здивував. Фур сьогодні нема. О 7-й ранку стояло від Осокорків, о 8-й від Позняків. Начебто нормальний ранок, але за ті 40 хвилин, що йшов пішки від м. Позняки до м.Славутич автобус 91-шого маршруту, якій я сподівався наздогнати біля мосту, здолав тільки півшляху, тому далі я поїхав на метро. Оцінюю додатковий час на затор сьогодні від 1.5 годин.
P.S. Подивився зараз на Eway, автобус, що пройшов Позняки о 7:50 і якій я не став чекати на Славутичи, щойно виїхав на міст. 1 година 50 хвилин. Бувало і гірше .
А я вот вчера в 18-45 был сильно удивлен чередой фур во всех рядах на Заболотного по направлению к Теремкам. Местами тупо все полосы были заняты фурами
Daugava 27.08.2021 09:34 пишет: Вчорашній ранковий затор став вщухати десь після 20:00, чим не мало мене здивував. Фур сьогодні нема. О 7-й ранку стояло від Осокорків, о 8-й від Позняків. Начебто нормальний ранок, але за ті 40 хвилин, що йшов пішки від м. Позняки до м.Славутич автобус 91-шого маршруту, якій я сподівався наздогнати біля мосту, здолав тільки півшляху, тому далі я поїхав на метро. Оцінюю додатковий час на затор сьогодні від 1.5 годин.
P.S. Подивився зараз на Eway, автобус, що пройшов Позняки о 7:50 і якій я не став чекати на Славутичи, щойно виїхав на міст. 1 година 50 хвилин. Бувало і гірше .
Ти ж вчора писав шо тобі заборонено користуватися громадським транспортом. Я шось заплутався.
Ти ж вчора писав шо тобі заборонено користуватися громадським транспортом. Я шось заплутався.
Жорсткість законів компенсується не обов'язковістю їх виконання. Я увійшов в змову з іншими учасниками нашого заїзду і сьогодні спробував добратися до роботу своїм ходом (в планах була одна зупинка 91-м, який ходить абсолютно порожній).
Ти ж вчора писав шо тобі заборонено користуватися громадським транспортом. Я шось заплутався.
Жорсткість законів компенсується не обов'язковістю їх виконання. Я увійшов в змову з іншими учасниками нашого заїзду і сьогодні спробував добратися до роботу своїм ходом (в планах була одна зупинка 91-м, який ходить абсолютно порожній).
яка жесть. Я як згадаю всі свої потуги по доїзду на работу в центр з Борисполя під час ремонту, а потім страждання при поверненні... Да, лише метро рятувало. Зараз радію шо друге літо вже тільки віртуально (на автоюа) приймаю участь у цьому щорічному марафоні =)
розумні люди ще до виборів казали, що кличка обирати повторно не можна, він не може/не хоче/не збирається (непотрібне викреслити)займатись нормальним вирішенням проблем Києва, але по-чемпіонськи звинувачує інших. Ремонтувати 3 мости із 5-ти?!? капєц як розумно
p.s. може я неправий, що гоню на Кличка, але написав на емоціях, дістала мене це задниця. живу на Троєщині, якщо що...
Ну що ж. В робочу суботу мостом користуватися можна. Затор від Осокорків. Старт з м.Харківська о 8:18 фініш м.Деміївська 8:35. Але дуже пощастило з крайньою правою смугою. Той хто любить крайню ліву думаю їхав вдвічі довше.
Daugava 28.08.2021 10:04 пишет: Ну що ж. В робочу суботу мостом користуватися можна. Затор від Осокорків. Старт з м.Харківська о 8:18 фініш м.Деміївська 8:35. Але дуже пощастило з крайньою правою смугою. Той хто любить крайню ліву думаю їхав вдвічі довше.
Конечно дольше, потому что потом такие умные все с "крайних правых" щимятся влево перед мостом и непосредственно перед ремонтом. А "любители крайней левой" их вынуждены пропускать
Daugava 28.08.2021 10:04 пишет: Ну що ж. В робочу суботу мостом користуватися можна. Затор від Осокорків. Старт з м.Харківська о 8:18 фініш м.Деміївська 8:35. Але дуже пощастило з крайньою правою смугою. Той хто любить крайню ліву думаю їхав вдвічі довше.
Конечно дольше, потому что потом такие умные все с "крайних правых" щимятся влево перед мостом и непосредственно перед ремонтом. А "любители крайней левой" их вынуждены пропускать
Вынуждены прямо ? Пускай пропускают,не выстраиваться же всем в левую,это не по-киевски,да и длинная прямая получится.
Кличко мэрствует с 2014 . Тенденции к улучшению транспортной инфраструктуры нет . Это касается как новых развязок так и поддержания в надлежащем состоянии тех что есть . Вопрос не в том , а кто вместо Кличко ? Вопрос в том , что он не соответствует занимаемой должности .
Karpentiy 28.08.2021 18:20 пишет: Кличко мэрствует с 2014 . Тенденции к улучшению транспортной инфраструктуры нет . Это касается как новых развязок так и поддержания в надлежащем состоянии тех что есть . Вопрос не в том , а кто вместо Кличко ? Вопрос в том , что он не соответствует занимаемой должности .
Кличко возможно и плохой мэр, но идет деградация города как инфраструктуры еще заложенной при совке, по индустриальной логике+застройщики+увеличение машин+бедная страна. Что касается застройщиков как главного зла города, то главный бизнес сегодня - это недвижимость, то есть трц, бц и квартиры, вспомните что основные инвестиции в Украине (например, гарантировать себе пенсию) это покупка квартиры. То есть коррупционная и политическая мощь застройщиков именно в силу того, что они единственная сфера где "крутятся бооольшие бабки", потом нелегальная торговля и по нисходящей. Кто были главными авторитетами при совке в Киеве? Директора Большевика, Ленкузни, Антонова (П. Шелест оттуда), Арсенала. Так что фигура мэра - это так...
Karpentiy 28.08.2021 18:20 пишет: Кличко мэрствует с 2014 . Тенденции к улучшению транспортной инфраструктуры нет . Вопрос в том , что он не соответствует занимаемой должности .
Вот полностью поддерживаю!!! Имея такой внушительный бюджет никакой инфраструктуры, качество дорог и мостов хуже совка
alexkit 28.08.2021 19:30 пишет: С 95 за рулем. Вот простой вопрос, чем Кличко улучшил шулявский мост по сравнению с тем, как его создали советские инженеры?
я не спрашивал стаж вождения инженеры проектируют, создают рабочие сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?
alexkit 28.08.2021 19:30 пишет: С 95 за рулем. Вот простой вопрос, чем Кличко улучшил шулявский мост по сравнению с тем, как его создали советские инженеры?
я не спрашивал стаж вождения инженеры проектируют, создают рабочие сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?
А задачи по проектированию и созданию ставят как раз мэры. Никогда не думал что напишу такое, но... даже при Черновецком инфраструктуру улучшали, а не ухудшали. Хорошо помню развязку возле моста Патона на левом берегу.
koka.in 28.08.2021 17:29 пишет: Що і коли робити з тими мостами як вони розвалюються людям на голови? Перед новим роком, а потім скиглити що асфальт за рік злазить?
Ответ контролировать сроки и качество работ не устраивает? Вот есть отремонтированный путепровод с улицы Богатырской на Бандеры. Метал начал ржаветь, асфальт пошел горбами и волнами. Асфальт перестелили и новехонький асфальт уже имеет наплывы.
TwoR 28.08.2021 19:56 пишет: А задачи по проектированию и созданию ставят как раз мэры.
а я думал, что специалисты ставят задачи... если мэры... то печалька ПыСы так что там с ответом на вопрос "сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?"
TwoR 28.08.2021 19:56 пишет: А задачи по проектированию и созданию ставят как раз мэры.
а я думал, что специалисты ставят задачи... если мэры... то печалька
Занимались бы специалисты с именем и опытом, город хоть немного бы двигался и развивался по части инфраструктуры. А так что написано на всех щитах? По инициативе или поручению Виталия Владимировича Кличко. Вот и имеем то, что нас имеют. Киевавтодор так красиво показывает видео ремонта Южного моста как снимают асфальт, но тут же трет сообщения с неудобными вопросами и их же фото и видео как этот асфальт укладывали 5 лет назад. По-моему еще чуть-чуть и начнут рассказывать что Южный мост не видел капремонта десятки лет
ПыСы так что там с ответом на вопрос "сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?"
Пжста, при Омельченко открыли 8 станций метро, сделали бюветы по всему Киеву и так далее. Позавчера заехал в Киев после дождя, так это писец какой-то, город грязный, как глиняный карьер, машину можно смело в детейлинг отдавать, этим летом подвиг- один раз люк открыл потом день салон драял, воздух в Киеве как в шахте))) Но южный мост бизнес для всех властей))
В ответ на: сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?
мер Ірпіня - Карплюк
Ирпень? Это в прошлом такой милый курортный городок, в котором вырубают лес и на его месте строят однообразные убогие многоэтажные коробки с максимальной плотностью и минимальной инфраструктурой?
В ответ на: Ирпень? Это в прошлом такой милый курортный городок, в котором вырубают лес и на его месте строят однообразные убогие многоэтажные коробки с максимальной плотностью и минимальной инфраструктурой?
в прошлом - да, курортное захолустье, тихий, сонный, неприспособленный, не то что сейчас с огромным количеством парков и малоэтажной застройкой. PS в прошлом и Киев на Париж был похож, а потом каштаны вырубили, застройку уплотнили и начали избирать мерами проходимцев...
В ответ на: Ирпень? Это в прошлом такой милый курортный городок, в котором вырубают лес и на его месте строят однообразные убогие многоэтажные коробки с максимальной плотностью и минимальной инфраструктурой?
в прошлом - да, курортное захолустье, тихий, сонный, неприспособленный, не то что сейчас с огромным количеством парков и малоэтажной застройкой. PS в прошлом и Киев на Париж был похож, а потом каштаны вырубили, застройку уплотнили и начали избирать мерами проходимцев...
Это ж какая красота! Это 5!. Осталось только уточнить, а на месте чего "огромное количество парков" и "малоэтажная застройка" появились? "Малоэтажная" это пятиэтажки по границе участка внутри существующей котеджной застройки? Есть, конечно, несколько квартальчиков локальной застройки такими же пятиэтажками. В прочих местах этажность не за 20-ть этажей, но как бы малоэтажной сложно назвать А, вспомнил, эти же пятиэтажки на 40 квартир, окно в окно, с закатанными в ноль асфальтом промежутками между ними, по докам таки "малоэтажки", всего то максимум в 3 этажа, а остальное цоколями и мансардами числится. Да и "парки" - это все что пожертвовали "громаде" с барского плеча, после дерибана земли этих таки парков, в поперечнике метров 100, что должно бы называться максимум "сквером". С таким успехом, в Киеве, на массивах с хрущевками, каждый двор такой парк...
В ответ на: сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?
мер Ірпіня - Карплюк
Ирпень? Это в прошлом такой милый курортный городок, в котором вырубают лес и на его месте строят однообразные убогие многоэтажные коробки с максимальной плотностью и минимальной инфраструктурой?
В Киеве, вероятно, сносят жилые районы и на их месте засевают травкой и лесом?
Вот утопающий в зелени леса Киев с максимальной инфраструктурой
И "убогие многоэтажные коробки" в Ирпене на месте леса
Сколько за последние 6 лет инфраструктуры в Киеве появилось? Целый один матовый мост?
alexkit 28.08.2021 19:30 пишет: С 95 за рулем. Вот простой вопрос, чем Кличко улучшил шулявский мост по сравнению с тем, как его создали советские инженеры?
Не, ну новый мост есть новый. Со старого там куски бетона на голову сыпались и ехать по нему доставляло то ещё удовольствие с ямами-кратерами, которые уже просто не держали ямочный ремонт. Но, есть два огромных НО. Разворот под мостом, в сторону кардач, и съезд с победы в сторону кардач, не сделали. В старом варианте моста это все было.
uds214 28.08.2021 09:45 пишет: розумні люди ще до виборів казали, що кличка обирати повторно не можна,
. Ремонтувати 3 мости із 5-ти?!? капєц як розумно .
Можна більш розумний вибір? З зекоманди?
Що і коли робити з тими мостами як вони розвалюються людям на голови? Перед новим роком, а потім скиглити що асфальт за рік злазить?
ви колись були в Києві, що таке написали? перед тим, як ремонтувати Південний міст, потрібно Патона відремотнувати, а перед тим, як ремонтувати Північний міст - запустити Подільсько-Воскресенський, а не будувати нафіг нікому не потрібний скляний міст за купу грошей. і до чого тут Зе, якщо не справляється Кличко? Вибачте, але навіть при черновецькому такої фігні і близько не було
uds214 28.08.2021 09:45 пишет: розумні люди ще до виборів казали, що кличка обирати повторно не можна,
. Ремонтувати 3 мости із 5-ти?!? капєц як розумно .
Можна більш розумний вибір? З зекоманди?
Що і коли робити з тими мостами як вони розвалюються людям на голови? Перед новим роком, а потім скиглити що асфальт за рік злазить?
ви колись були в Києві, що таке написали? перед тим, як ремонтувати Південний міст, потрібно Патона відремотнувати, а перед тим, як ремонтувати Північний міст - запустити Подільсько-Воскресенський, а не будувати нафіг нікому не потрібний скляний міст за купу грошей. і до чого тут Зе, якщо не справляється Кличко? Вибачте, але навіть при черновецькому такої фігні і близько не було
Якщо не треба тобі, то це не значить, що не треба всім. Якась у вас, кличкофоби, пам'ять коротка. Забули якій стан доріг був при ригах? Я особисто добре пам'ятаю і міст біля Рошену з дірками наскрізь і Солом'янську вулицю, де доводилось маневрувати як на слаломі щоб колеса цілими залишились, чи той самий Повітрофлотський. Вам роблять - погано, не роблять - погано. Якось визначіться вже. Те що йде ціленаправлена атака зевлади на Кличка, вашими ж руками, вже давно не секрет. В свій час вірили в ліпецькі фабрики тепер вірите у вселенський заговір проти киян. Відкрийте очі і подивіться навкруги. Невже правда не помітно аварійність Південного мосту чи Північного. Ремонтують, намагаючись хоч би як підтримати його, інакше буде як біля Рошену в свій час.
YSK 29.08.2021 22:27 пишет: Вам роблять - погано, не роблять - погано. Якось визначіться вже.
Определились давно. Погано роблять А организация работ еще хуже качества.
В ответ на: Якась у вас, кличкофоби, пам'ять коротка.
У кого-то действительно очень короткая память, потому что в этом месте ремонт делался 5 лет назад и тогда тоже обещали манну что можно будет забыть про маневрирование между ям. И что? Опять ремонт.
YSK 29.08.2021 22:27 пишет: Відкрийте очі і подивіться навкруги.
Замечательный совет, можно самому и последовать ему в первую очередь. Если открыть глаза и осмотреться, можно увидеть как дороги приходят в негодность и их переделывают после длительных и недешевых ремонтов которыми оправдывали спасение киевлян от аварийных состояний, но воз и ныне там.
YSK 29.08.2021 22:27 пишет: Вам роблять - погано, не роблять - погано. Якось визначіться вже.
Определились давно. Погано роблять А организация работ еще хуже качества.
В ответ на: Якась у вас, кличкофоби, пам'ять коротка.
У кого-то действительно очень короткая память, потому что в этом месте ремонт делался 5 лет назад и тогда тоже обещали манну что можно будет забыть про маневрирование между ям. И что? Опять ремонт.
В ответ на: ...
Определились давно. Погано роблять А организация работ еще хуже качества.
В ответ на: Якась у вас, кличкофоби, пам'ять коротка.
У кого-то действительно очень короткая память, потому что в этом месте ремонт делался 5 лет назад и тогда тоже обещали манну что можно будет забыть про маневрирование между ям. И что? Опять ремонт.
YSK 29.08.2021 22:27 пишет: Відкрийте очі і подивіться навкруги.
Замечательный совет, можно самому и последовать ему в первую очередь. Если открыть глаза и осмотреться, можно увидеть как дороги приходят в негодность и их переделывают после длительных и недешевых ремонтов которыми оправдывали спасение киевлян от аварийных состояний, но воз и ныне там.
Якось не має жодного бажання обговорювати роботу керівництва міста з людиною, яка спеціально зареєструвалась на цьому ресурсі щоб поливати брудом Кличка.
YSK 29.08.2021 23:00 пишет: Якось не має жодного бажання обговорювати роботу керівництва міста з людиною, яка спеціально зареєструвалась на цьому ресурсі щоб поливати брудом Кличка.
Так, Кличко - Бубочка №2, про нього не можна говорити погане.
2021-08-30 Бан на 90 дней (3 круг). 4.3.л) флуд. AlMat.
alexkit 28.08.2021 21:21 пишет: Пжста, при Омельченко открыли 8 станций метро, сделали бюветы по всему Киеву и так далее.
RedEscort 28.08.2021 20:12 пишет:
ПыСы так что там с ответом на вопрос "сколько вы знаете меров городов, которые улучшили какие-то сооружения?"
так откріл, улучшил или построил? или станция метро строится за год-два? и как поживает станция "Львівська брама"
Странно как-то задавать общий вопрос, а потом цепляться к чему-то дискретному и стороннему Реконструированных развязок и проспектов, именно реконструированных - с изменением характеристик - при ООО предостаточно и хватит на отдельную тему. И почти все из тех сооружений были доведены до конца, а не стыдливо заброшены сразу же после отъезда карманных журналистов и блоггеров И вот точно тогда не практиковалось дважды ремонтировать один и тот же мост в одном и том же месте, гордо снимая все это и выдавать это за какие-то якобы нечеловеческие достижения. А вот так сейчас происходит с Южным. Не позорились бы
Максімич 29.08.2021 18:34 пишет: Хто мимо проїжджав, як там з прогресом в ремонті? В понеділок зранку як їхатиме?
Як вже відповіли вище - до жовтня чекати на покращення не варто. На поточний момент майже завершена зачистка до заліза. За обіцяну заміну одразу кількох стиків ніхто поки що не брався (принаймні з мосту цього не помітно).
P.S. Їхав сьогодні по Бажана, в затор став о 8:15 одразу за м.Позняки на міст забарвся о 9:42.
Що і коли робити з тими мостами як вони розвалюються людям на голови? Перед новим роком, а потім скиглити що асфальт за рік злазить?
ви колись були в Києві, що таке написали? перед тим, як ремонтувати Південний міст, потрібно Патона відремотнувати, а перед тим, як ремонтувати Північний міст - запустити Подільсько-Воскресенський, а не будувати нафіг нікому не потрібний скляний міст за купу грошей. і до чого тут Зе, якщо не справляється Кличко? Вибачте, але навіть при черновецькому такої фігні і близько не було
Якщо не треба тобі, то це не значить, що не треба всім. Якась у вас, кличкофоби, пам'ять коротка. Забули якій стан доріг був при ригах? Я особисто добре пам'ятаю і міст біля Рошену з дірками наскрізь і Солом'янську вулицю, де доводилось маневрувати як на слаломі щоб колеса цілими залишились, чи той самий Повітрофлотський. Вам роблять - погано, не роблять - погано. Якось визначіться вже. Те що йде ціленаправлена атака зевлади на Кличка, вашими ж руками, вже давно не секрет. В свій час вірили в ліпецькі фабрики тепер вірите у вселенський заговір проти киян. Відкрийте очі і подивіться навкруги. Невже правда не помітно аварійність Південного мосту чи Північного. Ремонтують, намагаючись хоч би як підтримати його, інакше буде як біля Рошену в свій час.
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
Реконструированных развязок и проспектов, именно реконструированных - с изменением характеристик - при ООО предостаточно и хватит на отдельную тему. И почти все из тех сооружений были доведены до конца, а не стыдливо заброшены сразу же после отъезда карманных журналистов и блоггеров
и вот почему-то после реконструкции лучше не стало или может приведешь хоть какой-нибудь пример, после реконструкции ООО стало лучше? ну и чтобы 2 раза не писать, а какие мосты ООО реконструировал? или ты считаешь что мост начинает за 1 год разваливаться?
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
вам не дозволяю до мене на ти звертатись. але бачу до вас мало що доходить, толку нуль щось доводити і пояснювати
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
вам не дозволяю до мене на ти звертатись. але бачу до вас мало що доходить, толку нуль щось доводити і пояснювати
Дозволяти чи ні то твоя справа. Мені якось... Останні два твої повідомлення були адресовані мені, в них ти мене звинуватив в перекручуваннях і маніпуляціях(конкретно чого?), та в тому, що мені не доходять якісь пояснення(які?). Тобто я отрмав купу претензій, але не розумію іх суті. Будь так ласкавий пояснити, в чому конкретно претензії до мнене. Інакше це просто пуста балаканина.
Зи По темі, жесть продовжується. Співчуваю мешканцям ПОХу.
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
вам не дозволяю до мене на ти звертатись. але бачу до вас мало що доходить, толку нуль щось доводити і пояснювати
Дозволяти чи ні то твоя справа. Мені якось... Останні два твої повідомлення були адресовані мені, в них ти мене звинуватив в перекручуваннях і маніпуляціях(конкретно чого?), та в тому, що мені не доходять якісь пояснення(які?). Тобто я отрмав купу претензій, але не розумію іх суті. Будь так ласкавий пояснити, в чому конкретно претензії до мнене. Інакше це просто пуста балаканина.
Зи По темі, жесть продовжується. Співчуваю мешканцям ПОХу.
нормальній людині поясню і аргументую, вам - ні, допобачення...
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
Вибачте що влажу в вашу дискусію. Але чи не Київрада виділяє кошти на ремонт доріг в Києві? А якщо виділяє, то чи не повинна контролювати якість? Наприклад тут стверджували, що новий гусасфальт (по мировому опыту) повинен був протриматися більше 10 років. А що ми маємо? Напевне в Китає на ті кошти, що вже виділено та "распілено" можна було за рік декілька мостів побудувати. Та і сам час ромонту явно вибрано невдало, мяко кажучи ...
не тобі, а вам, по-перше. а по темі: вам вже сто разів тут написали які претензії до мера, але ви нічого не чуєте,або не розумієте, вас тільки несе займатись перекручуваннями і маніпуляціями
На форумах прийнято спілкуватись на ти, переходять на ви коли розмова йде на підвищених тонах. Ферштейн? У кличкофобів не претензії, а тупо цькування людини, яка на це не заслуговує, ІМХО. Ще раз повторюсь, ідеальних мерів не було й не буде. Тільки при одному щось реально робиться, а при іншому одні обіцянки та уринотерапія. Також завжди будуть владофоби, якім і небо не таке синє, і трава не така зелена. Стосовно мостів, нагадати скільки їм років? При нинішніх навантаженнях без ремонтів вони просто заваляться. Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
Вибачте що влажу в вашу дискусію. Але чи не Київрада виділяє кошти на ремонт доріг в Києві? А якщо виділяє, то чи не повинна контролювати якість? Наприклад тут стверджували, що новий гусасфальт (по мировому опыту) повинен був протриматися більше 10 років. А що ми маємо? Напевне в Китає на ті кошти, що вже виділено та "распілено" можна було за рік декілька мостів побудувати. Та і сам час ромонту явно вибрано невдало, мяко кажучи ...
Я теж за контроль якості, гарантійні зобов'язання і відповідальність підрядників. Думаю всі згодні, що не особисто Кличко вкладає асфальт. Про кошти говорити не можу, бо не оперую конкретикою по цифрам, якщо в когось є така інфа, наводьте будь ласка, було б дуже цікаво. Так як проблема спостерігається з правими рядами то можливо халепа якраз із самим мостом, гра металоконструкцій по краям. Не думю, що вбивають покриття легкові авто. Отже все зводиться до вагового котролю і запуску вантажівок в обхід Києва, але тут знову постає питання, кудою? В моєму розумінні проблема київських заторів більш глобальна і вирішувати її не повинне саме місто. Але для нинішньої влади Кличко практично ворог №1, бо не допускає провладні щупальця до не маленького бюджету Києва, тому й допомоги від влади країни Києву чекати не варто, ІМХО.
YSK 30.08.2021 13:15 пишет: Я теж за контроль якості, гарантійні зобов'язання і відповідальність підрядників. Думаю всі згодні, що не особисто Кличко вкладає асфальт.
Якщо не особисто мер вкладає асфальт, то є цілком очікуваним та справедливим коли мер не згадуватиме ремонти, які на даний час всебічно використовує для власного політичного піару, для чого майорить щитами на яких усі ці ремонти нібито відбуваються виключно за його власною ініцативою/патронатом/розпородженням. А якщо такі щити все стоять та й на кожній другий світлині не обличчя робітників, а обличчя саме Кличка - він у повній мірі несе відповідальність. Насамперед як керівник, який не здатний викликати на килим підлеглих чи профільного зама, щоб спитати, чому ремонт мосту відбувається двічі за 5 років, чи чому щойно відремонтований шляхопровід розвалюється на очах. Натомість з цією відповідальною особою товаришує, катається на байках та відпочиває у саунах, а не відвідує з усією прес-службою проблемні місця. Отже, коли все добре та сяє - Віталік хароший, ремонтіруєт, а коли є обгрунтовані питання та факти халтури - це не Кличко, це все інші. Це - подвійні стандарти.
В ответ на: Отже все зводиться до вагового котролю і запуску вантажівок в обхід Києва, але тут знову постає питання, кудою? В моєму розумінні проблема київських заторів більш глобальна і вирішувати її не повинне саме місто. Але для нинішньої влади Кличко практично ворог №1, бо не допускає провладні щупальця до не маленького бюджету Києва, тому й допомоги від влади країни Києву чекати не варто, ІМХО.
Знову ця маячня як бідосі Віталіку усі заважають та не допомогають
Що заважає саме київській владі організувати ваговий контроль на підпорядкованій вуличній мережі? На в'їздах у місто? Перед мостами та шляхопроводами? Ціна такого комплексу - менше 2 млн. гривень. Це дорівнює ціні лише МАФ-комплексів на зупинках ГТ, яким міська влада щедро засіяла дороги. На них гроші знайшлись, а на ГВК - ні. Розмови точаться 6й рік поспіль, місто має бюджет на десятки мільярдів, а знайти рішення, яке запобігатиме руйнування доріг - міська влада не може. Можливо тому, що цікавише ремонти постійно проводити та відкати отримувати? Що заважає дати доручення міської поліції посилити контроль за вантажним транспортом, а не лише за смугами ГТ? Взагалі нічого. Треба мати бажання, а не шукати крайнього на боці центральної влади.
и вот почему-то после реконструкции лучше не стало или может приведешь хоть какой-нибудь пример, после реконструкции ООО стало лучше?
Не нужно подобной ерунды писать. Если на Дорогожичах с реконструированной развязкой с тоннелем, на расширенном Перова или Краснозвездном после постройки подземных переходов не стало лучше, то это клинический случай и что-либо отвечать вообще бессмысленно.
YSK 30.08.2021 12:10 пишет: Звичайно в ідеалі потрібно було б закривати відразу половину мосту, відкапіталити, потім перейти на іншу. Але що в такому випадку буде, нагадувати мабуть не варто, тож і викручуються як можуть.
Буде затор протягом 5-6 місяців, а не щорічні затори протягом 5-6 років.
Если совсем удариться в фантазии (впрочем, в цивилизованном мире вполне осуществимые), можно было б на период ремонта, например, с 6 утра до полудня отнять одну полосу у противоположной части моста, отделив ее барьером или конусами. И временно закатав в асфальт чуток клумбы в районе Славутича и где-то в начале Саперки. И по этой временной полосе могли бы ехать те, кому на Саперку, в том числе 91 и 220 автобусы. Сьезды, кстати, можно потом и не засевать назад - с учетом каоличества ремонтов они бы понадобились и в обратную сторону, но вечером.
и вот почему-то после реконструкции лучше не стало или может приведешь хоть какой-нибудь пример, после реконструкции ООО стало лучше?
Не нужно подобной ерунды писать. Если на Дорогожичах с реконструированной развязкой с тоннелем, на расширенном Перова или Краснозвездном после постройки подземных переходов не стало лучше, то это клинический случай и что-либо отвечать вообще бессмысленно.
а тепер згадаємо тему поруч - "Кієв тонєт от обичного дождя"
а тепер згадаємо тему поруч - "Кієв тонєт от обичного дождя"
Да там после ливней случаются подтопы. Но то, что эта развязка разгрузила тот перекресток - думаю возражений нет? На счет тонущего Киева. От дливней тонет город под мостами Нивки, Берестейка и т.д. А там Сан Саныч не делал реконструкцию)))
R.Karp 30.08.2021 12:53 пишет: Вибачте що влажу в вашу дискусію. Але чи не Київрада виділяє кошти на ремонт доріг в Києві? А якщо виділяє, то чи не повинна контролювати якість? ....
Тут как бы если вдруг "влада" начнёт выполнять свои обязанности и в виде якобы контроля за расходованием средств (а не только бесконечным выделением оных), то резко упадут продажи новых квартир, ауди, бмв, лексусов и прочего пердимонокля
и вот почему-то после реконструкции лучше не стало или может приведешь хоть какой-нибудь пример, после реконструкции ООО стало лучше?
Не нужно подобной ерунды писать. Если на Дорогожичах с реконструированной развязкой с тоннелем, на расширенном Перова или Краснозвездном после постройки подземных переходов не стало лучше, то это клинический случай и что-либо отвечать вообще бессмысленно.
а тепер згадаємо тему поруч - "Кієв тонєт от обичного дождя"
И что такого веселого, можно поинтересоваться? К чему этот флуд? Задача транспортной развязки в нескольких уровнях - разводить транспортные потоки. Она выполнена на 100%.
Во время капитального ремонта была возможность устранить проблему, но из-за невысокого качества работ и отсутствия какого-либо контроля, хотя на авторский надзор тратятся бюджетные деньги, проблема не решена, наоборот, перенос ливнеприемников, уменьшение их количества и наплевательское отношение подрядчика к разуклонке привели к перманентности проблемы.
MosDen 30.08.2021 15:12 пишет: Если на Дорогожичах с реконструированной развязкой с тоннелем,
это которую если затапливает - то виноват Кличко?
В ответ на: на расширенном Перова или Краснозвездном после постройки подземных переходов не стало лучше, то это клинический случай и что-либо отвечать вообще бессмысленно.
а чем помогли подземные переходы? не говоря уже про то, что по-моему это не Омеля мне проще через центр объехать, чем по Краснозвездному. так-же и с Перова
MosDen 30.08.2021 17:33 пишет: И что такого веселого, можно поинтересоваться? К чему этот флуд? Задача транспортной развязки в нескольких уровнях - разводить транспортные потоки. Она выполнена на 100%.
она настолько класная, что постоянно случаются аварии проектировщики, которые сделали так, что чужой светофор для потока читается лучше, чем свой -гении
отэта тока не надо боксера выгораживать какой из него правитель города? у нас теперича все мосты на подпорках стоят это - нормально? даже вот самый свежий ремонт индустриального - так видно же как поверх старого бетона тупо мажут новую штукатурку... когда оно отвалится на проезжающую машину? забыли про упавшие столбы на рекордно НЕ сданом в экспуатацию шулявском? а бьло туда 100% аваносм было перечислено с превеликим запасом и все еще мало..
или важнее стеклянный мост для пеших турЫстов за наще с вами бабло вместо реставрации многолетне стоящих? вот бы он со своего кармана такое взгордил - так и хрен с ним....
kym 30.08.2021 21:40 пишет: отэта тока не надо боксера выгораживать какой из него правитель города? у нас теперича все мосты на подпорках стоят
А кто его выгораживает? Неуч, он и в Африке неуч))) Могли б Южный мост быстро летом подлатать, пока фуры изза жары не пускали, так нет, ждали важных перцов с отпусков для направления денежных потоков)) Я вчера на Голосеевском 1.2 км ехах 1ч06мин, честь киевской власти за продуманные как в совке, области ремонта и варианты объезда. Потом, после 3светофоров возле Праги, вакуум, не хватает еще пару светофоров и велосипедных дорожек.
alexkit 31.08.2021 09:14 пишет: Могли б Южный мост быстро летом подлатать, пока фуры изза жары не пускали
Перший затор літом з фурами вбиває ремонт. Тому поки не винайдуть якогось мега нового матеріалу, який буде одночасно еластичніше та міцніше за гус-асфальт, або не перебудують міст, я бачу єдиний прийнятний варіант - ямковий ремонт щоночі за потреби. Це буде дешевше для міста, для екології, для водіїв і т.д. і т.п.
Левые полосы не рассыпаются, значит проблема в грузовиках. Поставить весовую на вьезде на мост с запретом ехать всем кто тяжелее 5 тонн. Где ехать фурам - не знаю, не за меня на выборах голосовали
Daugava 31.08.2021 09:23 пишет: Тому поки не винайдуть якогось мега нового матеріалу, який буде одночасно еластичніше та міцніше за гус-асфальт, або не перебудують міст, я бачу єдиний прийнятний варіант - ямковий ремонт щоночі за потреби. Це буде дешевше для міста, для екології, для водіїв і т.д. і т.п.
+ жорсткий ваговий контроль в автоматичному режимі
opexkiev 31.08.2021 10:39 пишет: Левые полосы не рассыпаются, значит проблема в грузовиках. Поставить весовую на вьезде на мост с запретом ехать всем кто тяжелее 5 тонн. Где ехать фурам - не знаю, не за меня на выборах голосовали
там одне на інше помножене, якось Діма райдер писав Полегшена ортотропна плита (коротше основа) + найбільш віддалена від точок кріплення= найбільш деформована крайня права смуга по якій йдуть вантажівки +40тонн. Ідеально - закрити міст для всього більше 15тонн разом із побудовою поруч більш простого варіанту для +50тон.
Максімич 31.08.2021 15:15 пишет: тут можна скачати статтю з результатами обстеження мосту та причин його стану
мда, жодних несподіванок, сумна історія. і сьогодні вже друга половина 2021-го року
Самая печаль, имхо, наступит для последовника Кличко. Если Кличко достался этап "начало разваливаться, но ещё как-то держится", то последовнику точно не позавидуешь (п.с. я о всей инфраструктуре города, в контексте форума - транспортной)
Максімич 31.08.2021 15:15 пишет: тут можна скачати статтю з результатами обстеження мосту та причин його стану
мда, жодних несподіванок, сумна історія. і сьогодні вже друга половина 2021-го року
Самая печаль, имхо, наступит для последовника Кличко. Если Кличко достался этап "начало разваливаться, но ещё как-то держится", то последовнику точно не позавидуешь (п.с. я о всей инфраструктуре города, в контексте форума - транспортной)
opexkiev 31.08.2021 09:19 пишет: Утро вторника, даже Драгоманова в северной части, являясь по сути междворовым между человейничками проездом, еле тянется.
Сегодня, в районе обеда, въехал в Киев из Борисполя и....на м Харьковской уткнулся в глухую пробку....Прикол в том, что в этой пробке стояло дофигища фур.., а еще видел несколько лесовозов и трак с трактором.....Подумалось - а на фига и главное зачем везти древесину с левого берега на правый? Неужели ее не могли нарубить на правом берегу?:)
По моему это перекрытие намного жестче сказалось на транспортном потоке, чем предыдущее....
ПИРАТ 01.09.2021 09:20 пишет: Работы хоть идут? Или курят в ковше погрузчика?) Пс. Езжу на метро
Те, кто поехал через мост и cможет рассказать, еще не выбрались из пробки))) И в 2022 году эпопея ремонта дефшвов продолжится, а что там с покрытием - еще не придумали. Главная беда заключается в том, что сверхнормативная нагрузка и применяемый сейчас уход проезжей части в зимний период сокращает срок службы деформационных швов в разы, и я не первый кто про это пишет. Потому легко может оказаться, что к моменту установки последних швов, первые уже будут требовать ремонта.
так чтоб из 4 полос на Бажана оставалась одна на мосту - такого еще не было.
Було, та навіть не один раз, причому далеко шукати не треба, думаю згадки про це можна знайти в цій темі. При заміні гідроізоляції на Південному завжди перекривають дві смуги.
Сегодня, в 6:45 - гугл мапс показали проезд Южного +21 минута. (до Шулявки 46 мин) Поехал на Патона - там тянучка с 1\3 набережной, в итоге 6:50 старт от м Позняки (через Григоренко-Ахматовой-Набережная) - 7:20 - съезд с м Патона на правый берег.
С 10:00 наблюдаю гугл мапс - рисует "красное" с середины участка м Позняки-М.осокорки (вчера в это время красное было от м харьковская). Это чо за перфоманс? Нарид не поехал на авто изза моста, или.....что?
Sergario 01.09.2021 13:02 пишет: Это чо за перфоманс? Нарид не поехал на авто изза моста, или.....что?
1 вересня, я так думаю. О 7:50 затор був трішки за Осокорки, але до 8:00 вже виріс до КЛО. Вчора в цей момент він вже був до Позняків. Можливо помиляюся, але вчора ранком фур не було, сьогодні їх вистачало.
P.S. Автобуси 91/220 долають шлях м.Осокорки-м.Славутич в середньому за 30 хвилин, пішки м.Позняки-м.Славутич я проходжу за 20.
ПИРАТ 01.09.2021 09:20 пишет: Работы хоть идут? Или курят в ковше погрузчика?) Пс. Езжу на метро
Те, кто поехал через мост и cможет рассказать, еще не выбрались из пробки))) И в 2022 году эпопея ремонта дефшвов продолжится, а что там с покрытием - еще не придумали. Главная беда заключается в том, что сверхнормативная нагрузка и применяемый сейчас уход проезжей части в зимний период сокращает срок службы деформационных швов в разы, и я не первый кто про это пишет. Потому легко может оказаться, что к моменту установки последних швов, первые уже будут требовать ремонта.
Їхав вчора десь о 10:15. Людей було десь з півтора десятки, працювали у 2-3 місцях.
Sergario 01.09.2021 13:02 пишет: Это чо за перфоманс? Нарид не поехал на авто изза моста, или.....что?
1 вересня, я так думаю. О 7:50 затор був трішки за Осокорки, але до 8:00 вже виріс до КЛО. Вчора в цей момент він вже був до Позняків. Можливо помиляюся, але вчора ранком фур не було, сьогодні їх вистачало.
P.S. Автобуси 91/220 долають шлях м.Осокорки-м.Славутич в середньому за 30 хвилин, пішки м.Позняки-м.Славутич я проходжу за 20.
так в том то и дело - что сегодня 1(!) сентября - все дитлахив везут до школ:) но при этом пробка меньше, чем вчера (когда никто никого никуда не вез).
Sergario 01.09.2021 13:02 пишет: Это чо за перфоманс? Нарид не поехал на авто изза моста, или.....что?
1 вересня, я так думаю. О 7:50 затор був трішки за Осокорки, але до 8:00 вже виріс до КЛО. Вчора в цей момент він вже був до Позняків. Можливо помиляюся, але вчора ранком фур не було, сьогодні їх вистачало.
P.S. Автобуси 91/220 долають шлях м.Осокорки-м.Славутич в середньому за 30 хвилин, пішки м.Позняки-м.Славутич я проходжу за 20.
так в том то и дело - что сегодня 1(!) сентября - все дитлахив везут до школ:) но при этом пробка меньше, чем вчера (когда никто никого никуда не вез).
1 вересня, я так думаю. О 7:50 затор був трішки за Осокорки, але до 8:00 вже виріс до КЛО. Вчора в цей момент він вже був до Позняків. Можливо помиляюся, але вчора ранком фур не було, сьогодні їх вистачало.
P.S. Автобуси 91/220 долають шлях м.Осокорки-м.Славутич в середньому за 30 хвилин, пішки м.Позняки-м.Славутич я проходжу за 20.
так в том то и дело - что сегодня 1(!) сентября - все дитлахив везут до школ:) но при этом пробка меньше, чем вчера (когда никто никого никуда не вез).
Вчера там вроде ДТП было на мосту
хммм... и это ДТП создало пробку до м Харьковской практически на целый день?
Sergario 01.09.2021 15:36 пишет: так в том то и дело - что сегодня 1(!) сентября - все дитлахив везут до школ:) но при этом пробка меньше, чем вчера (когда никто никого никуда не вез).
Вчера готовились, покупали цветы, делали прически и т.п., а сегодня какой-то процент людей спецом взял выходной
MosDen 30.08.2021 15:12 пишет: Если на Дорогожичах с реконструированной развязкой с тоннелем,
это которую если затапливает - то виноват Кличко?
Затапливаемость при нынешнем мэре носит стабильный характер. Этот же мэр имел возможность потребовать проблему с водоотводом - путем регулярного и должного ухода за дорожно-уличной сетью, как и во время проводимого при нем же капитального ремонта. Первое стабильно выполняется только на бумаге, второе /ремонт/ вообще привело к ухудшению ситуации во время осадков.
В ответ на: а чем помогли подземные переходы?
Подобный отказ от здравомыслия оставлю без ответа и комментариев.
В ответ на: не говоря уже про то, что по-моему это не Омеля
Стоит подтянуть знания, прежде чем ввязываться в дискуссию.
В ответ на: мне проще через центр объехать, чем по Краснозвездному. так-же и с Перова
Личный выбор маршрута не отменяет факта качественных улучшений транспортных магистралей, которые сейчас стремительно ухудшены целым букетом решений.
так в том то и дело - что сегодня 1(!) сентября - все дитлахив везут до школ:) но при этом пробка меньше, чем вчера (когда никто никого никуда не вез).
Вчера там вроде ДТП было на мосту
хммм... и это ДТП создало пробку до м Харьковской практически на целый день?
Если оно там и было, то вполне. Гайцам как добраться до ДТП, чтобы оформить?) Разве что рискнуть по встречке, по Бажана заехать...
ПИРАТ 01.09.2021 09:20 пишет: Работы хоть идут? Или курят в ковше погрузчика?) Пс. Езжу на метро
Те, кто поехал через мост и cможет рассказать, еще не выбрались из пробки))) И в 2022 году эпопея ремонта дефшвов продолжится, а что там с покрытием - еще не придумали. Главная беда заключается в том, что сверхнормативная нагрузка и применяемый сейчас уход проезжей части в зимний период сокращает срок службы деформационных швов в разы, и я не первый кто про это пишет. Потому легко может оказаться, что к моменту установки последних швов, первые уже будут требовать ремонта.
Предполагаю, что одна из главных бед в том, что не построили южнее "типа окружной мост", чтобы от Бориспольской ехали фуры на Заболотного. Это ой как помогло бы Южному мосту. Типа как на картинке.
Патворо 01.09.2021 16:50 пишет: Предполагаю, что одна из главных бед в том, что не построили южнее "типа окружной мост", чтобы от Бориспольской ехали фуры на Заболотного. Это ой как помогло бы Южному мосту. Типа как на картинке.
Установка комплексов весового контроля позволила бы собрать денег на несколько новых мостов в Киеве, тем более что правовая база для этого существует с мая 2016 года. Но администрации это не интересно, вероятно, потому что крайне не выгодно. Куда интереснее продолжать плакать про разбитые дороги, тут же подписывая все возрастающие сметы на ремонты, ничего не делая для того, чтобы уменьшать их необходимость.
Патворо 01.09.2021 16:50 пишет: Предполагаю, что одна из главных бед в том, что не построили южнее "типа окружной мост", чтобы от Бориспольской ехали фуры на Заболотного. Это ой как помогло бы Южному мосту. Типа как на картинке.
Установка комплексов весового контроля позволила бы собрать денег на несколько новых мостов в Киеве, тем более что правовая база для этого существует с мая 2016 года. Но администрации это не интересно, вероятно, потому что крайне не выгодно. Куда интереснее продолжать плакать про разбитые дороги, тут же подписывая все возрастающие сметы на ремонты, ничего не делая для того, чтобы уменьшать их необходимость.
встановлені на трасах по всій країні WIM досі не працюють. хоча нормативна база існує з 2016 року. і їх навіть встановили вже не один десяток. тож профіта з них повинно бути на два великих будівництва і один, як раніше шуткували, гіперлуп від Кривого Рогу до Дніпра. але куда інтєрєснєє плакать про разбітиє дорогі, а потом іх чініть. несіть нову вату, ця вже порвалася і погано пахне.
Патворо 01.09.2021 16:50 пишет: Предполагаю, что одна из главных бед в том, что не построили южнее "типа окружной мост", чтобы от Бориспольской ехали фуры на Заболотного. Это ой как помогло бы Южному мосту. Типа как на картинке.
Установка комплексов весового контроля позволила бы собрать денег на несколько новых мостов в Киеве, тем более что правовая база для этого существует с мая 2016 года. Но администрации это не интересно, вероятно, потому что крайне не выгодно. Куда интереснее продолжать плакать про разбитые дороги, тут же подписывая все возрастающие сметы на ремонты, ничего не делая для того, чтобы уменьшать их необходимость.
встановлені на трасах по всій країні WIM досі не працюють. хоча нормативна база існує з 2016 року. і їх навіть встановили вже не один десяток. тож профіта з них повинно бути на два великих будівництва і один, як раніше шуткували, гіперлуп від Кривого Рогу до Дніпра. але куда інтєрєснєє плакать про разбітиє дорогі, а потом іх чініть. несіть нову вату, ця вже порвалася і погано пахне.
По-перше, не потрібно розвішувати лапшу на вуха На дорогах України комплекси встановлені та працюють з залученням «Укртрансбезпеки» та працівників НПУ. Факти роботи ГВК можна знайти у судових справах, це взагалі відкрита інформація, там навіть вказані траси та пікети. Також порушення габаритно-вагових норм перевізниками є доступною на data.gov.ua У червні поточного року прийняті зміни до законодавства, які дозволяють здійснювати фіксацію порушень у автоматичному режимі.
А де можна побачити хоча б якийсь реальний крок з боку Київської міської влади щодо здійснення вагового контролю на київських шляхах, окрім скиглення та заяв про необхідність здійснення такого контролю? Повний нуль. Як і рівень захисників мера. Суцільний примітив за старою методичкою.
Установка комплексов весового контроля позволила бы собрать денег на несколько новых мостов в Киеве, тем более что правовая база для этого существует с мая 2016 года. Но администрации это не интересно, вероятно, потому что крайне не выгодно. Куда интереснее продолжать плакать про разбитые дороги, тут же подписывая все возрастающие сметы на ремонты, ничего не делая для того, чтобы уменьшать их необходимость.
встановлені на трасах по всій країні WIM досі не працюють. хоча нормативна база існує з 2016 року. і їх навіть встановили вже не один десяток. тож профіта з них повинно бути на два великих будівництва і один, як раніше шуткували, гіперлуп від Кривого Рогу до Дніпра. але куда інтєрєснєє плакать про разбітиє дорогі, а потом іх чініть. несіть нову вату, ця вже порвалася і погано пахне.
По-перше, не потрібно розвішувати лапшу на вуха На дорогах України комплекси встановлені та працюють з залученням «Укртрансбезпеки» та працівників НПУ. Факти роботи ГВК можна знайти у судових справах, це взагалі відкрита інформація, там навіть вказані траси та пікети. Також порушення габаритно-вагових норм перевізниками є доступною на data.gov.ua У червні поточного року прийняті зміни до законодавства, які дозволяють здійснювати фіксацію порушень у автоматичному режимі.
А де можна побачити хоча б якийсь реальний крок з боку Київської міської влади щодо здійснення вагового контролю на київських шляхах, окрім скиглення та заяв про необхідність здійснення такого контролю? Повний нуль. Як і рівень захисників мера. Суцільний примітив за старою методичкою.
дивно, але фури не матеріалізуються в Києві, а потім починають свій рух по міських дорогах та мостах. у Києві немає великовагового виробництва чи перевантажувальних комплексів типу морських портів. більшість великовагового транспорту їде через місто транзитом. по дорогах автодору, який за вашими словами вже повинен зібрати мільярди штрафів а бідні недоброчесні перевізники збанкрутувати і піти працювати водіями перегружених самоскидів в автомагістраль-йух чи онур виходить, автодор не може забезпечити контроль на підїзних шляхах до столиці, а столиця за свої кошти повинна ремонтувати мости та дорогі, розбиті фурами з Херсона, Одеси, Харкова і Тернополя. до того ж, як тільки місто будь-яке зможе отримувати профіт з порушень - з радістю проінвестує в такі речі. Навіть судячи з вашої примітивної логіки - так можно буде пиляти живі гроші на етапі їх надходження, суцільний профіт.
Утро 8:03 2сен.2021. Подъезжаю со стороны Бориспольского шоссе на проспект Бажана. Навигатор показывает, что если поеду по Бажана, задержка в пути +40минут, время в пути до точки назначения 1ч.3мин.(63минуты), поехал по Бажана ( ), т.к. по другим направлениям (мостам) навигатор показывал время не лучше. Итог: 100 минут (1 час. 40 минут) пути на авто от Харьковской площади (более точно от м. Позняки) до середины Южного моста. Южный мост, проездная только 3 полоса (крайняя левая), а 1-2 в ремонте.
ПОХ утром жесть стал. Начало ревуцкого стоит колом, включая маленькие "транзитные" улочки. Здолбуновская- Григоренко (путь на дармост) и ХШ ( на патона). Метро спасает однозначно, но если нужна машина днем в городе - то йой.
Andrey-Mil 02.09.2021 14:01 пишет: ПОХ утром жесть стал. Начало ревуцкого стоит колом, включая маленькие "транзитные" улочки. Здолбуновская- Григоренко (путь на дармост) и ХШ ( на патона). Метро спасает однозначно, но если нужна машина днем в городе - то йой.
совсем скоро в метро так же будет. людей просто тьма. новых составов нет, интервалы меньше не становятся, новых станций нет.
Andrey-Mil 02.09.2021 14:01 пишет: ПОХ утром жесть стал. Начало ревуцкого стоит колом, включая маленькие "транзитные" улочки. Здолбуновская- Григоренко (путь на дармост) и ХШ ( на патона). Метро спасает однозначно, но если нужна машина днем в городе - то йой.
Ремонт швов будет в и 2022 году. Но если в 2022-м начнут еще и капиталить Харьковское шоссе...
Не переживайте, новые станции будут (уже дома построены, так что станцию не открыть уже не смогут). А при незименном количестве подвижного состава это к чему приведет? Отож! Бойтесь своих желаний!
Andrey-Mil 02.09.2021 14:01 пишет: ПОХ утром жесть стал. Начало ревуцкого стоит колом, включая маленькие "транзитные" улочки. Здолбуновская- Григоренко (путь на дармост) и ХШ ( на патона). Метро спасает однозначно, но если нужна машина днем в городе - то йой.
Ремонт швов будет в и 2022 году. Но если в 2022-м начнут еще и капиталить Харьковское шоссе...
Как пить дать - будут этим заниматься одновременно.
Aleks777. 02.09.2021 13:56 пишет: Итог: 100 минут (1 час. 40 минут) пути на авто от Харьковской площади (более точно от м. Позняки) до середины Южного моста.
Харьковская площадь - это круг где метро "Бориспольская", а метро "Позняки" - считай полпути в пробке уже отстоял.
Не переживайте, новые станции будут (уже дома построены, так что станцию не открыть уже не смогут).
Станции может быть и будут, но... Жена сегодня 3 часа на работу на машине ехала. Тут другой вопрос - сколько Южный мост еще прослужит? Вон, смотрим на Патона. Прикиньте что будет, если Южный перманентно ограничат лет через 10 (мосту как раз полтинник стукнет)? А если признают небезопасным для пропуска поездов метрополитена? Всё "ылитное" жилье на ПОХ мгновенно "превратится в тыкву". Впервые серьезно задумался чтобы с ПОХа свалить.
Aleks777. 02.09.2021 13:56 пишет: Утро 8:03 2сен.2021. Подъезжаю со стороны Бориспольского шоссе на проспект Бажана. Навигатор показывает, что если поеду по Бажана, задержка в пути +40минут, время в пути до точки назначения 1ч.3мин.(63минуты), поехал по Бажана ( ), т.к. по другим направлениям (мостам) навигатор показывал время не лучше. Итог: 100 минут (1 час. 40 минут) пути на авто от Харьковской площади (более точно от м. Позняки) до середины Южного моста. Южный мост, проездная только 3 полоса (крайняя левая), а 1-2 в ремонте.
Навигаторы не очень умееют в глухие пробки. Прям совсем плохо оценивают время проезда глухих стояков. Примерно прикинуть кудой ехать в таких условиях можно только связкой навигатор + наблюдательность + опыт проезда маршрута каждый день из года в год. И то, надо обладать хорошим везением, потому что факторов которых не учесть - тьма.
VslavA 02.09.2021 14:20 пишет: Станции может быть и будут, но... Жена сегодня 3 часа на работу на машине ехала.
С ПОХ-а это сейчас нормальная плата за право ехать в личном авто вместо общественнго метрополитена. Кому надо быстро - тот спускается в метро. Мои коллеги после двух таких поездочек пересилили себя и спустились под землю.
Aleks777. 02.09.2021 13:56 пишет: Итог: 100 минут (1 час. 40 минут) пути на авто от Харьковской площади (более точно от м. Позняки) до середины Южного моста.
Харьковская площадь - это круг где метро "Бориспольская", а метро "Позняки" - считай полпути в пробке уже отстоял.
Погрешность в 3 минуты за которые я проехал 3100метров ( от Харьковской площади) до начала пробки (м.Позняки) я даже не учитывал.
VslavA 02.09.2021 14:20 пишет: Станции может быть и будут, но... Жена сегодня 3 часа на работу на машине ехала. Тут другой вопрос - сколько Южный мост еще прослужит? Вон, смотрим на Патона. Прикиньте что будет, если Южный перманентно ограничат лет через 10 (мосту как раз полтинник стукнет)? А если признают небезопасным для пропуска поездов метрополитена? Всё "ылитное" жилье на ПОХ мгновенно "превратится в тыкву". Впервые серьезно задумался чтобы с ПОХа свалить.
через 10 лет будет перманентная работа на удаленке - пофиг будет где жить:)
сегодня - 6:50 - Пох - 7:30 Нивки (ехал через патона)
Aleks777. 02.09.2021 13:56 пишет: Итог: 100 минут (1 час. 40 минут) пути на авто от Харьковской площади (более точно от м. Позняки) до середины Южного моста.
Харьковская площадь - это круг где метро "Бориспольская", а метро "Позняки" - считай полпути в пробке уже отстоял.
Погрешность в 3 минуты за которые я проехал 3100метров ( от Харьковской площади) до начала пробки (м.Позняки) я даже не учитывал.
парковаться на выдубичах не рассматривал? сохранит час два личной жизни)
На вырлице наверно? Мы летом пару раз практиковали. Пробовали Бориспольскую (напротив института МВД) и Вырлицу (да простят меня жители, становились во дворе жилого дома). Таки да!
WarFox 03.09.2021 10:15 пишет: ... парковаться на выдубичах не рассматривал? сохранит час два личной жизни)
Идея хороша, но по здоровью (2 группа инв., недавно "научился ходить") не подойдёт. От Харьковской площади, через Дарницкий мост (через Харьковское шоссе, Здолбуновскую), меньше по времени (экономия 25 минут).
MaksymS 02.09.2021 14:05 пишет: Стоять параллельно линии подземного поезда - это, конечно, нужно очень любить стоять в пробках .
MaksimS, буду признателен, за подсказку, как проехать не параллельно, см.скрин сделанный в 8:01 2/09/2021 P.s. на Подол
с учетом проблем со здоровьем, то, к сожалению, только свое авто и тупо долго стоять в пробках, сочувствую... но если с ногами все ок, то лучше метро не вариантов я с Уроловской до Дорогожичи езжу только метро, жена до Нивок. от дома до метро 20 минут пешком 1,8 км, от метро до офиса 1,2 км пешком, всегда стабильно
R.Karp 03.09.2021 10:41 пишет: А причем тут Выдубичи? Тут же проблема с левого на правый берег пробраться. А если уже до Выдубичей доехал, то дальше уж как-то добраться можно.
человеку на подол нужно, основная пробка до выдубичей от дома, если ездить с выдубичей подол пробки почти нет. Но если здоровье, печально, расхаживаться..
но если с ногами все ок, то лучше метро не вариантов
Якщо з ногами все Ок, то я намагаюсь обійтися без метро. м.Позняки-м.Славутич пішки 20-30 хвилин, темп залежить від того наскільки близько до м.Славутич знаходиться 91-й автобус, на який я там сідаю. Автобус від зупинки до кінця затору добирається за 2-3 хвилини. За сприятливих обставин я на роботі навіть швидше ніж на метро, в якому ранком значно менш комфортніше ніж в порожньому автобусі.
P.S. Славу Ісу, мені дозволили користуватися громадським транспортом під час ком'юту після отримання другої дози Модерни.
P.P.S. Ги, переглянув свій youtube і виявив відео попереднього "капітального" ремонту покриття в цьому ж місці 2 роки тому. Зверну увагу, що тоді бар'єрні блоки стояли в зоні, що ремонтується, а зараз на проїжджій частині. Цей метр грає визначальну ролі в заторі
WarFox 03.09.2021 12:53 пишет: ... если здоровье, печально, расхаживаться..
Я сильный, у меня всё получится. Как я учился ходить : p.s. Всё будет, как будет, а если будет не так, то всё равно будет так, как будет. (Всё будет так, как должно быть, даже если будет иначе. (c) )
Есть идея найти тайные тропы в сторону Дарницкого моста или моста Патона (например вдоль трамвайной линии от м.Бориспольская, а если подъёзды к мостам забиты, то как Вариант через мост Метро, Северный мост
Все тайные тропы давно известны и забиты. Все заезды на Дармост колом, и на Патона тоже. Железная дорога, будь она неладна, с одной стороны и Днепр с другой - и все, с ПОХа есть всего 5 выездов в город - Харьковское шоссе, прокол под платформой Левый Берег, Днепровская набережная, Дармост и Южный мост. Все они отлично стоЯт.
opexkiev 03.09.2021 13:56 пишет: с ПОХа есть всего 5 выездов в город - Харьковское шоссе, прокол под платформой Левый Берег, Днепровская набережная, Дармост и Южный мост. Все они отлично стоЯт.
Є ще варіант через Бориспільську трасу та Броварську окружну. В попередній ремонт моя дружина так ледь не щодня їздила на Юність, але зараз там ремонт на окружній Броварів.
opexkiev 03.09.2021 13:56 пишет: Все тайные тропы давно известны и забиты. Все заезды на Дармост колом, и на Патона тоже. Железная дорога, будь она неладна, с одной стороны и Днепр с другой - и все, с ПОХа есть всего 5 выездов в город - Харьковское шоссе, прокол под платформой Левый Берег, Днепровская набережная, Дармост и Южный мост. Все они отлично стоЯт.
opexkiev 03.09.2021 13:56 пишет: с ПОХа есть всего 5 выездов в город - Харьковское шоссе, прокол под платформой Левый Берег, Днепровская набережная, Дармост и Южный мост. Все они отлично стоЯт.
Є ще варіант через Бориспільську трасу та Броварську окружну. В попередній ремонт моя дружина так ледь не щодня їздила на Юність, але зараз там ремонт на окружній Броварів.
от Ялтинской до ХШ утром всё стоит, в т.ч. прилегающие ул. Симферопольская и Пасхалина
Їхав там тільки в перший день ремонту, від метро Харківська через Ревуцького та Привокзальну площу щоб добратися до початку черги на Дарницькій міст зайняло десь з 8:15 до 9:30. Мій водій в останній момент не поїхав з Ревуцького на Здолбунівську до якої ми практично долетіли але далі була торба, тому ми зробили повноцінну екскурсію по мертвим заторам до ХШ, на ХШ, на Симферопольській та Привокзальній.
Сегодня в районе полудня от метро Позняки до места ремонта, не поверите, ... 1.5 часа И то уже за примерно километр до ремонта перестроился с крайней левой в крайнюю правую и так быстрее поехал. Тупо 10 метров проехали и стоим по 5-7 минут на одном месте. Люди уже даже выходили с машин размяться и перекурить. Это просто какой-то адище Фур тьма. Если бы их (фур) не было там, то было бы свободнее. Не знаю как им ехать, но сейчас фуры там зло. Почему нельзя нагнать туда сотню рабочих, работать 24/7 и сделать ремонт за неделю максимум? Хотя о чём это я. Там же слуги народа не ездят
Ant-ua 06.09.2021 16:23 пишет: Сегодня в районе полудня от метро Позняки до места ремонта, не поверите, ... 1.5 часа И то уже за примерно километр до ремонта перестроился с крайней левой в крайнюю правую и так быстрее поехал. Тупо 10 метров проехали и стоим по 5-7 минут на одном месте. Люди уже даже выходили с машин размяться и перекурить. Это просто какой-то адище Фур тьма. Если бы их (фур) не было там, то было бы свободнее. Не знаю как им ехать, но сейчас фуры там зло. Почему нельзя нагнать туда сотню рабочих, работать 24/7 и сделать ремонт за неделю максимум? Хотя о чём это я. Там же слуги народа не ездят
Максімич 06.09.2021 16:39 пишет: То бетоном залили?
Я думав, що за 6 років майже безперервного ремонту всім вже відомо, шо бетону там не місце і чому.
Якщо порівняти два моїх відео 2019-го року та минулого тижня, то помітно, що технологія поки що не змінилася: - віддерти старе до заліза; - піскоструменева обробка заліза; - нанесення герметику; - засипка якоюсь дрібною фракцією.
Далі підуть шари гусасфальту з проміжною гідроізоляцією, на моїх відео їх нема.
Ant-ua 06.09.2021 16:23 пишет: Сегодня в районе полудня от метро Позняки до места ремонта, не поверите, ... 1.5 часа И то уже за примерно километр до ремонта перестроился с крайней левой в крайнюю правую и так быстрее поехал. Тупо 10 метров проехали и стоим по 5-7 минут на одном месте. Люди уже даже выходили с машин размяться и перекурить. Это просто какой-то адище Фур тьма. Если бы их (фур) не было там, то было бы свободнее. Не знаю как им ехать, но сейчас фуры там зло. Почему нельзя нагнать туда сотню рабочих, работать 24/7 и сделать ремонт за неделю максимум? Хотя о чём это я. Там же слуги народа не ездят
Та в принципе ничего не мешало, но Гугл пробки показало, что через южный практически одинаково по времени с дарницким, потому что надо пройти квест по ПОХ, чтобы заехать на Дарницкий и на нем тоже была пробка (ниже скрин). Вообщем это жесть и ад.
Та в принципе ничего не мешало, но Гугл пробки показало, что через южный практически одинаково по времени с дарницким, потому что надо пройти квест по ПОХ, чтобы заехать на Дарницкий и на нем тоже была пробка (ниже скрин). Вообщем это жесть и ад.
Видел как пассажиры из машин в пробке прогуливались-разминались, чуть ли не шашлык жарили, по разделительному газону, все равно их пеший темп быстрее чем скорость потока.
RiderUA 06.09.2021 17:36 пишет: И на ст.м."Позняки" как нельзя более "вовремя" начали ремонт с одной из сторон, поэтому там ад. Ремонт до 18 сентября, вроде.
Я думаю будь-яка подія на Бажана (ремонт/ДТП/цигане з ведмедями) ніяк не впливає на час в заторі. Основну причину я вказував раніше.
opexkiev 06.09.2021 17:52 пишет: все равно их пеший темп быстрее чем скорость потока.
Значно вище. Писав не одноразово. Коли я виходжу з дому (від Піраміди на Позняках) 91-й автобус, на якій я сідаю на м.Славутич, вже знаходиться за м.Осокорки. Іноді мені його ще й доводиться чекати. btw, сьогодні пішки+порожній автобус у мене вийшло в той самий час, що і одразу сісти в переповнене метро.
Ant-ua 06.09.2021 16:23 пишет: Если бы их (фур) не было там, то было бы свободнее. Не знаю как им ехать, но сейчас фуры там зло.
Фури перевозять не одну свою попу (чи максимум дві), а кілька тон корисного вантажу. Якби там не було легковиків, які зазря забивають міст - то було б значно вільніше.
RiderUA 06.09.2021 17:36 пишет: И на ст.м."Позняки" как нельзя более "вовремя" начали ремонт с одной из сторон, поэтому там ад. Ремонт до 18 сентября, вроде.
Я думаю будь-яка подія на Бажана (ремонт/ДТП/цигане з ведмедями) ніяк не впливає на час в заторі. Основну причину я вказував раніше.
Я писал про неудобство пользование метрополитеном сейчас из-за проводимого ремонта на ст.м. "Позняки", которое сошелся в пространстве-времени с ремонтом на Южном мосту.
RiderUA 06.09.2021 18:49 пишет: Я писал про неудобство пользование метрополитеном сейчас из-за проводимого ремонта на ст.м. "Позняки", которое сошелся в пространстве-времени с ремонтом на Южном мосту.
Дякую, я одразу не второпав. Черги в метро на Позняках сьогодні дійсно адові, на щастя пешкарус+автобус від Славутича мої найкращі друзі.
VovkZ 06.09.2021 18:02 пишет: Фури перевозять не одну свою попу (чи максимум дві), а кілька тон корисного вантажу. Якби там не було легковиків, які зазря забивають міст - то було б значно вільніше.
очень важного и с перегрузом.
давно пункт взвешивания должен быть оборудован на Бажана с безбожной поркой за перегруз.
Зачем на Бажана - на Бориспольской трассе перед развилкой со Старобориспольской. Кстати там ее уже кажется и ставят. Иначе будут они как тараканы расползаться по улицам и другим мостам, оно нам надо?
Тайминг 9/9/2021 7:40-проспект Бажана , начало жёсткой "пробки" (между м.Позняки и м.Осокорки) шёл в первом ряду для поворота на Днепровскую набережную 7:52 , поворачиваю на ул. Здолбуновскую 8:11 -на пересечении с проспектом Григоренко 8:38 -правый берег Днепра, Набережное шоссе 58 минут на 9500 метров пути И когда уже Южный мост отремонтируют ?! Напомните пожалуйста, когда по плану окончании ремонта
Знаю, що тобі ГТ ніззя, але не можу не відзвітуватися. 7:45 старт пешкарусу від Піраміди 7:55 зустрів хвіст пробки (сьогодні він був коротшим) 8:15 м.Славутич сів в 91-й автобус 8:30 м.Деміївка
2700 метрів пішки 6800 метрів ГТ 45 хвилин 6 гривен 50 копійок
opexkiev 08.09.2021 10:22 пишет: Зачем на Бажана - на Бориспольской трассе перед развилкой со Старобориспольской. Кстати там ее уже кажется и ставят. Иначе будут они как тараканы расползаться по улицам и другим мостам, оно нам надо?
Да хоть три пункта взвешивания построй, все равно за взятки будут расползаться с перегрузом. Неужели кто то верит, что поймав на перегрузе - тут же будет порка? Приедет решала все порешает и фура поедет дальше, с перегрузом.
Камрады, кто ездит машиной. Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно? Надо в 7 утра стартовать? Нужно в пн на соломенку к 9.00. Думаю на авто или ну его и метро наше все?
Andrey-Mil 09.09.2021 19:14 пишет: Камрады, кто ездит машиной. Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно? Надо в 7 утра стартовать? Нужно в пн на соломенку к 9.00. Думаю на авто или ну его и метро наше все?
7:15 58 минут от начала "пробки" на левом + 12 км по правому берегу 23 минуты. Суммарно: 1ч:21 минута в пути. Предположу, что 1ч:45м будет достаточно, с небольшим запасом, но только не через Южный мост.
В ответ на: Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно?
Имхо, смотря откуда, но в целом - нереально. В среду у меня был личный антирекорд уровня "пешком быстрее" с Вырлыци на Здолбуновскую, если бы потом не надо было дальше ехать - наверное, и пошел бы пешком.
Andrey-Mil 09.09.2021 19:14 пишет: Камрады, кто ездит машиной. Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно? Надо в 7 утра стартовать? Нужно в пн на соломенку к 9.00. Думаю на авто или ну его и метро наше все?
В 7:30 уже пробка не проездная.
Я с Осокорков стартую в 6:55-7, в центре в 8 (без обочин, встречек и т.д.). Пробка с каждой минутой становится больше, во вторник выехал в 7-10, в центре был в 8-45.
Andrey-Mil 09.09.2021 19:14 пишет: Камрады, кто ездит машиной. Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно? Надо в 7 утра стартовать? Нужно в пн на соломенку к 9.00. Думаю на авто или ну его и метро наше все?
В 7:30 уже пробка не проездная.
Я с Осокорков стартую в 6:55-7, в центре в 8 (без обочин, встречек и т.д.). Пробка с каждой минутой становится больше, во вторник выехал в 7-10, в центре был в 8-45.
10/09/2021 Тайминг пт. 9/9/2021 7,36-Харьковская площадь 7:40-проспект Бажана , начало жёсткой "пробки" (между м.Позняки и м.Осокорки) шёл в первом ряду для поворота на Днепровскую набережную 7:44-поворачиваю на ул. Ахматовой 7:46 -поворачиваю на ул. Урловская (что-то с чем-то, такое обилие припаркованніх и выпарковывающихся авто, неимоверное количество наземных пешеходных переходов) 7:54 - поворачиваю на ул. Здолбуновскую 8:18 - с проспектом Григоренко поворачиваю на Дарницкий мост 8:27 -на Дарницком мосту, по центру оставалось ехать ещё 14км (навигатор показал прогнозируемое время 30 минут, но реально доехал в 8:55
Прогрес є. До 1-го жовтня встигнуть. На об'єкті нарахував 11 чоловік, можливо когось не побачив за "шторами". Гідроізоляція наноситься іншими матеріалами та іншим способом ніж при перших гусасфальтуваннях, але не думаю, що це матимем довгостроковий ефект.
Andrey-Mil 09.09.2021 19:14 пишет: Камрады, кто ездит машиной. Реально выехать ок.7.30 "по легкому" на дармост или патона или это поздно? Надо в 7 утра стартовать? Нужно в пн на соломенку к 9.00. Думаю на авто или ну его и метро наше все?
В 7:30 уже пробка не проездная.
Я с Осокорков стартую в 6:55-7, в центре в 8 (без обочин, встречек и т.д.). Пробка с каждой минутой становится больше, во вторник выехал в 7-10, в центре был в 8-45.
ваще то в 7 уже пробка - проездная, но уже пробка.... я не имею ввиду южный - там анус.....я имею ввиду григоренко и дар мост или днеп наб и патона....так вот после 7 - там уже плохо. Но в 6:45-6:50, как ни странно набережная пролетается (если бы не светофоры). В 6:50 старт от м Позняки - 7:30 Борщага (патона - лэси-саксаганского-скоростной...) Если выехать в 7 - время прибытия 8:00 если в 7:15 (не пробовал) но думаю можно доехать и к 9...
На проспекте Н. Бажана частично ограничат движение с 15 по 26 сентября. На просп. Н. Бажана выполнят средний ремонт. Покрытие будут обновлять на участках между ст.м. «Осокорки» и ст «Позняки», а также от ст.м. «Харьковская» до пл. Харьковской
Ivrad 14.09.2021 17:29 пишет: На проспекте Н. Бажана частично ограничат движение с 15 по 26 сентября. На просп. Н. Бажана выполнят средний ремонт. Покрытие будут обновлять на участках между ст.м. «Осокорки» и ст «Позняки», а также от ст.м. «Харьковская» до пл. Харьковской
Спасибо, Ivrad ***** Судя по сообщению ремонт в сторону Борисполя ?! (с) kyivcity.gov.ua
Ivrad 14.09.2021 17:29 пишет: На проспекте Н. Бажана частично ограничат движение с 15 по 26 сентября. На просп. Н. Бажана выполнят средний ремонт. Покрытие будут обновлять на участках между ст.м. «Осокорки» и ст «Позняки», а также от ст.м. «Харьковская» до пл. Харьковской
Спасибо, Ivrad ***** Судя по сообщению ремонт в сторону Борисполя ?! (с) kyivcity.gov.ua
Та "спасибо" то как раз "кэрманычам", которые, пусть за активные "автомобильные" последние 15 лет не удосужились построить объездной "более южный мост" хотя бы
7:39 -начало пробки (все стоят) на Бажана 8:17 -Набережное шоссе (правый берег Днепра) 8:41 -на работе Ремонтов от Харьковской площади до м. Осокорки в 7:35- замечено не было.
Ремонтов от Харьковской площади до м. Осокорки в 7:35- замечено не было.
Станом на 8:00 перекритий з'їзд з розв'язки Осокорки та з Гмирі на Бажана. Залищено 2 крайні ліві смуги для проїзду. Стоїть купа техніки дарницького ШЕУ та засмагає не менше 30 работяг. Більш того, вже знята одна смужка асфальту (схоже міняти будуть тільки один верхній шар), але далі техніка стоїть і нічого не робить. О 8:10 з боку мосту до цієї кавалькади прямувала фура з асфальтоукладальником.
Дарма вчора не засняв цей цирк на Бажана. Стільки народу та техніки, що перестелити одну коротеньку смугу . Не розумію, нащо вони Гмирі перекривали, "ремонт" закінчився до неї.
Scrip 16.09.2021 08:44 пишет: Почему ремонт нельзя делать круглосуточно? Почему не сократить срок этого ремонта?
Схоже, що цього разу ремонт йде за іншою технологією, шарів різних більше. Стверджують, що для кожного шару потрібен час перед нанесенням наступного. Спробую завтра дати чергове відео, за цей тиждень прогрес більший, ніж за минулий.
Scrip 16.09.2021 08:44 пишет: Почему ремонт нельзя делать круглосуточно?
Потому что это дороже. И если сделать ремонт быстро - возникнут вопросы а за что платить, ведь бысто же сделали. А если делают пол года - ну тут понятно, много работы, надо платить.
ivv 16.09.2021 10:25 пишет: Попробуй договориться с бригадой, что бы тебе в квартире делали ремонт круглосуточно, плюс какие то процессы требуют времени (высахание, застывание). Ну, а если серьезно - нет людей, мало техники, мало денег.
Ты объявляешь тендер, где одним из условий является круглосуточная работа на тех процессах, которые это позволяют.
И если бы тендер на эти 148 лямов проводился не для "своих", то именно так и было бы.
ivv 16.09.2021 10:25 пишет: Попробуй договориться с бригадой, что бы тебе в квартире делали ремонт круглосуточно, плюс какие то процессы требуют времени (высахание, застывание). Ну, а если серьезно - нет людей, мало техники, мало денег.
Ты объявляешь тендер, где одним из условий является круглосуточная работа на тех процессах, которые это позволяют.
И если бы тендер на эти 148 лямов проводился не для "своих", то именно так и было бы.
Scrip 16.09.2021 10:29 пишет: Ты объявляешь тендер, где одним из условий является круглосуточная работа на тех процессах, которые это позволяют.
И если бы тендер на эти 148 лямов проводился не для "своих", то именно так и было бы.
Ну так тогда было бы дороже! А не для своих - это вам в отдел фантастики. 73% людей проголосовали своими руками за то, чтобы было все для своих. Знали на что шли - нечего теперь отэто вот скыглыты.
Как-то улыбнуло. Все есть у них. И народ, и техника. По крайней мере можно было на этот объект перебросить людей и технику с других объектов, где не так важны сроки и народ не стоит в диких пробках. Людей много, просто им платить надо адекватно и тогда не будет дефицита кадров. И деньги я уверен тоже есть. Ездили бы там слуги народа каждый день на работу, то все бы нашлось моментально
Ха! Если перебросить всех людей - то остальные стройки встанут и там будут пробки. Вон путепровод на Новоконстантиновской никак закончить не могут и он тоже провоцирует пробки!
MaksymS 16.09.2021 11:34 пишет: Ха! Если перебросить всех людей - то остальные стройки встанут и там будут пробки. Вон путепровод на Новоконстантиновской никак закончить не могут и он тоже провоцирует пробки!
К примеру сейчас идёт ремонт пр. Королёва. Не загруженная дорога абсолютно. Ок, хорошо. Допустим нельзя перебросить рабочую силу. Значит надо нанять новых дополнительно, пусть даже на время ремонта. Не вижу проблем. Или все в Польшу на клубнику и капусту уехали?
MaksymS 16.09.2021 11:34 пишет: Ха! Если перебросить всех людей - то остальные стройки встанут и там будут пробки. Вон путепровод на Новоконстантиновской никак закончить не могут и он тоже провоцирует пробки!
К примеру сейчас идёт ремонт пр. Королёва. Не загруженная дорога абсолютно. Ок, хорошо. Допустим нельзя перебросить рабочую силу. Значит надо нанять новых дополнительно, пусть даже на время ремонта. Не вижу проблем. Или все в Польшу на клубнику и капусту уехали?
Да. Не найдешь ты людей на такую работу за такие деньги. Ну разве что тех, которые будут битум из чайника поливать и на траве курить.
Ну так тогда было бы дороже! А не для своих - это вам в отдел фантастики. 73% людей проголосовали своими руками за то, чтобы было все для своих. Знали на что шли - нечего теперь отэто вот скыглыты.
Какое отношение Кличко имеет к 73%??
Более того, подрядчик должен давать гарантию на свои работы, а если каждый год перестилают дорожное полотно и за это платят из бюджета, то видимо вчерашние обыски у Киевавтодора и всех районных ШЕУ - закономерность)))
ivv 16.09.2021 12:53 пишет: Да. Не найдешь ты людей на такую работу за такие деньги. Ну разве что тех, которые будут битум из чайника поливать и на траве курить.
За какие такие деньги? У нас стоимость на уровне Европейской, при условии украинских зарплат)
MaksymS 16.09.2021 11:34 пишет: Ха! Если перебросить всех людей - то остальные стройки встанут и там будут пробки. Вон путепровод на Новоконстантиновской никак закончить не могут и он тоже провоцирует пробки!
К примеру сейчас идёт ремонт пр. Королёва. Не загруженная дорога абсолютно. Ок, хорошо. Допустим нельзя перебросить рабочую силу. Значит надо нанять новых дополнительно, пусть даже на время ремонта. Не вижу проблем. Или все в Польшу на клубнику и капусту уехали?
Да. Не найдешь ты людей на такую работу за такие деньги. Ну разве что тех, которые будут битум из чайника поливать и на траве курить.
Предполагаю, что найти-то можно. Только в этих ФОТах и подрядных работах сидит 40-50% откатов властьвыделяющим енти средства... потому, наверное, пол-работника и делает ремонт неспешно.
Scrip 16.09.2021 13:51 пишет: У нас стоимость на уровне Европейской, при условии украинских зарплат)
Стоимость ЧЕГО? Оплаты труда? Или метра дороги? Второе никак не связано с первым. И поскольку оплата труда у нас далеко не на уровне европейской - то имеем что имеем. Иначе у нас бы дороги немцы делали, если бы были европейские зарплаты.
Как стоимость дороги связана с оплатой труда и дефицитом дураков на эту оплату работать? Когда стоимость работников будет как в Европе - тогда и работать они будут как в Европе (или будут из Европы).
Если заказчик платит за метр дороги на уровне Европы, но добиться качества и оперативности от подрядчика он не может, то есть 2 варианта, или подрядчик слишком много зарабатывает, или заказчик с подрядчиком пилят бюджетные деньги. В первый вариант верится с трудом, значит работает второй.
Ну и, работника силой никто не заставляет работать за эту зарплату. Как пишут тут местные аналитики, пусть найдет работу возле дома и с лучшими условиями.
Конечно пилят - о чем вообще разговор? Или есть кто-то сомневающийся что пилят? Пилили, пилят и будут пилить - надо отбивать бабло, уплоченное за должности - не зарплатой же отбивать, в самом деле.
Так работника работа устраивает - он делает вид что работает, контора делает вид что платит. Все довольны. А стаж тем временем идет.
MaksymS 16.09.2021 16:59 пишет: Конечно пилят - о чем вообще разговор? Или есть кто-то сомневающийся что пилят? Пилили, пилят и будут пилить - надо отбивать бабло, уплоченное за должности - не зарплатой же отбивать, в самом деле.
Так работника работа устраивает - он делает вид что работает, контора делает вид что платит. Все довольны. А стаж тем временем идет.
Красаучег От у нас тут знакомая целую спецоперацию по родственникам и связям замутила с мужем, чтобы пристроиться в одну организацию а ля ГородЖидкостьТруба, 20 тыс грн и чтоб стаж капал. Не для выполнения работы, не для развития себя или конторы... а так, чтобы стаж капал и за это ещё и платили (не, ну ходить-то на работу типа должна... но....)
MaksymS 16.09.2021 16:25 пишет: Как стоимость дороги связана с оплатой труда и дефицитом дураков на эту оплату работать? Когда стоимость работников будет как в Европе - тогда и работать они будут как в Европе (или будут из Европы).
Это спорно, потому что несмотря на кажущуюся примитивность этого труда (ни в коем случае не умаляю его важность и тяжесть), это рабочая специальность, которой нужно таки учиться, и учиться желательно неплохо и современным технологиям. Чему и как учат наши автодорожные техникумы, если они еще есть вообще? И где же взять резко так много их выпускников? Выходит, берут всех, с улицы, кто может держать в руках лом и лопату. На выходе - битум в чайнике и решетки водостока, подпертые деревяшками. Их просто нету, физически.
народ, ну вы че, забыли где живете? У нас на результат работает бизнес, да и то не весь (камрады с форума - исключение, тут все молодцы). Госструктуры работают на процесс. все это мечты, чтоб качестенно, быстро (ночью) и еще недорого. В по факту будет плохо, медленно и дорого, как всегда. О чем споры?
Andrey-Mil 16.09.2021 19:27 пишет: народ, ну вы че, забыли где живете? У нас на результат работает бизнес, да и то не весь (камрады с форума - исключение, тут все молодцы). Госструктуры работают на процесс. все это мечты, чтоб качестенно, быстро (ночью) и еще недорого. В по факту будет плохо, медленно и дорого, как всегда. О чем споры?
Когда над нами за наши налоги паразиты из госструктур перестанут издеваться
Не раньше чем народ перетанет этого хотеть. Ведь каждый хочет же порешать дела через черный ход в госструктуры. Как только народ не захочет порешать - так сразу.
Scrip 16.09.2021 13:35 пишет: Более того, подрядчик должен давать гарантию на свои работы
"У Київавтодорі" повідомили, що ТОВ "Тілльман Інжинірінг", яке виконувало роботи на металевій частині Південного мосту в 2015-2016 рр, повинно було забезпечити ліквідацію виявлених дефектів протягом гарантійних зобов'язань, однак, з огляду на його банкрутство і подальше закриття, ці зобов'язання лягли на балансоутримувача мосту, КП "Київавтодорміст"." Тута
Maka 17.09.2021 10:41 пишет: "У Київавтодорі" повідомили, що ТОВ "Тілльман Інжинірінг", яке виконувало роботи на металевій частині Південного мосту в 2015-2016 рр, повинно було забезпечити ліквідацію виявлених дефектів протягом гарантійних зобов'язань, однак, з огляду на його банкрутство і подальше закриття, ці зобов'язання лягли на балансоутримувача мосту, КП "Київавтодорміст"." Тута
Это прекрасно, основали в 2011м, в 13м снизили уставной капитал до 500 тыс., взяли подряды на 67 лямов в 15м году, работы выполняли в 15-16м, обналичивали деньги, а в 17м обанкротились)))
Scrip 16.09.2021 13:35 пишет: Более того, подрядчик должен давать гарантию на свои работы
"У Київавтодорі" повідомили, що ТОВ "Тілльман Інжинірінг", яке виконувало роботи на металевій частині Південного мосту в 2015-2016 рр, повинно було забезпечити ліквідацію виявлених дефектів протягом гарантійних зобов'язань, однак, з огляду на його банкрутство і подальше закриття, ці зобов'язання лягли на балансоутримувача мосту, КП "Київавтодорміст"." Тута
Південний міст: роботи з ремонту покриття завершуються Упродовж останніх днів на сталеву плиту Південного мосту нанесли нову гідроізоляцію. Гідроізоляція складається із 4-х шарів: шар поліанту, 2 шари полімочевинного покриття і 1 шар мастики. Така гідроізоляція має надійно захистити сталеву конструкцію від дії вологи. Технологія влаштування гідроізоляції вимагає витримки періоду затвердівання матеріалу. Зокрема, для мастики, яку використали на Південному мості, цей період становить 72 години. Поки триває процес затвердівання заборонено пересуватися поверхнею, де нанесено нове гідроізоляційне покриття. Нині на мосту вже готові влаштовути новий асфальтобетон. Роботи виконають за сприятливих погодних умов. Загалом покриття оновлюють на площі в 2776 м2.
Схоже пустили рух, на Гуглі все зелене. Їхав три години тому вже працювало 1.5 смуги і затор був від Славутича. Прибирали останні вагончики, асфальт був повністю нанесений.
Daugava 19.09.2021 15:20 пишет: Схоже пустили рух, на Гуглі все зелене. Їхав три години тому вже працювало 1.5 смуги і затор був від Славутича. Прибирали останні вагончики, асфальт був повністю нанесений.
koka.in 20.09.2021 08:56 пишет: Сотрудник грит за 5минут проехал. И прослезился)
ога, за 10 минут - пизнякы - мск площадь.....а вот потом - Лобановского наверх стояк, перед Сев площадью - стояк (чувак заглох) - скоростной - пусто, а вот в обратном направлении (с Борщаги) - стоямба полная (жаль фото не сделал - а то огни фар на протяжении "сколько глаз видел" выглядели очень феерично)
И кто тут жаловался что с Левого берега выезжать хуже, чем с Правого?
Бажана походу сегодня разгружали для проезда чьей-то Где-то в 8-40 перекрыли столичку возле выдубичей и держали минут 15, с южного на столичку пускали.
Scrip 20.09.2021 09:46 пишет: Таки не врет... сегодня пролетел))
хз... смотря когда лететь в 7:40 традиционно от Осокорков тянулся - традиционные притормаживания на первом с левого берега шве и на шве с эстакадной частью
Термин "деформационный шов" скоро станет нарицательным и его будет знать каждая домохозяйка - "Ой, кума, у меня не муж, а сплошной деформационный шов - "Не, ну поступил ты некузьово... как настоящий деформационынй шов, братан "
Andrey-Mil 20.09.2021 22:14 пишет: це вже з правого на лівий?
Ніт. Все ще з лівого на правий. Причому мій лайфхак з ходінням пішки на м.Славутич не допоможе. Стояти буде весь міст. Чому не можна було перекриття зробити одночасно я не розумію, не хочу бути бабою Вангою (я про це казав в цій гілці ще місяць тому) фури за час ремонту швів вб'ють весь новий ремонт .
MaksymS 21.09.2021 09:49 пишет: Так після ремонту швів треба буде знову асфальт міняти . А зважувальні комплекси ніяк встановити не можна?
вони не допоможуть. навантаження на міст перевищує проектне в рази. зважуванням фур це навантаження не зменшити, тільки зміна проекту та реконструкція мосту.
MaksymS 21.09.2021 09:49 пишет: Так після ремонту швів треба буде знову асфальт міняти . А зважувальні комплекси ніяк встановити не можна?
вони не допоможуть. навантаження на міст перевищує проектне в рази. зважуванням фур це навантаження не зменшити, тільки зміна проекту та реконструкція мосту.
Недопуск перевантажених фур + заборона в жару - це дасть суттєвий ефект. Особливо для проблемного асфальту у крайніх полосах відрізку лівий берег - пілон. До речі, там поклали гус-асфальт чи звичайний?
MaksymS 21.09.2021 09:49 пишет: Так після ремонту швів треба буде знову асфальт міняти . А зважувальні комплекси ніяк встановити не можна?
вони не допоможуть. навантаження на міст перевищує проектне в рази. зважуванням фур це навантаження не зменшити, тільки зміна проекту та реконструкція мосту.
Недопуск перевантажених фур + заборона в жару - це дасть суттєвий ефект. Особливо для проблемного асфальту у крайніх полосах відрізку лівий берег - пілон. До речі, там поклали гус-асфальт чи звичайний?
недопуск це КПП треба ставити. буде затор до Борисполя. правильно пишуть - нехай їдуть у Канів
Южный мост, тайминг, утро 21 сентября . 7:57 -Харьковская площадь , светофор двигаюсь к Южному мосту в сторону правого берега Днепра 8:02 -начало "тянучки" в секторе метро Осокорки 8:07 -въезжаю на Южный мост 8:10 -завершаю движение по Южному мосту на правом берегу 8:12 -нахожусь в 3 ряду на Надднепрянском шоссе
Eglor 21.09.2021 12:20 пишет: вони не допоможуть. навантаження на міст перевищує проектне в рази. зважуванням фур це навантаження не зменшити, тільки зміна проекту та реконструкція мосту.
Eglor 21.09.2021 12:20 пишет: вони не допоможуть. навантаження на міст перевищує проектне в рази. зважуванням фур це навантаження не зменшити, тільки зміна проекту та реконструкція мосту.
GSE 29.07.2015 12:46 пишет: Согласно рабочему проекту ремонтных работ, на Южном мостовом переходе будет проведен ремонт 46 деформационных швов и покрытия моста общей площадью 6 тыс. 269 кв. м. Плановая длительность ремонта составляет 14 месяцев и 5 недель.
За 6 лет вместо 15 месяцев смогли осилить только 28 из 46. С 2 октября до 15 декабря 2021 г. будут менять, при этом они сами не знают сколько именно, называя приблизительное число: "за цей час заплановано замінити 4-6 деформаційних швів"
Можно даже спрогнозировать, что с такими темпами ремонт будет вестись еще минимум 2 года, а потом все сначала, потому что уже замененным придет кирдык, плюс наложатся проблемы, связанные с отсутствием системных работ по поддержанию конструкций моста.
Сориентируйте пожалуйста Вылет 2.10 в 13:15 Борисполь. Живу в районе Лукьяновки Сколько заложить на дорогу? Готов быть в аэропорту за 2 и даже 3 часа до вылета
Rustem 01.10.2021 09:45 пишет: Сориентируйте пожалуйста Вылет 2.10 в 13:15 Борисполь. Живу в районе Лукьяновки Сколько заложить на дорогу? Готов быть в аэропорту за 2 и даже 3 часа до вылета
Суббота же, 10.30 вполне норм стартовать думаю
П.С. Знакомый в пятницу 17го летел, забыл паспорт дома, возвращался, приехал в Борисполь за 25 минут до вылета, УСПЕЛ! правда был без багажа, но все равно неожиданно....
На 2.10 як раз призначений початок чергового ремонту як раз в напрямку на лівий берег. Як виглядатиме перекриття для 4-6 швів одночасно, невідомо (такого ще не було). Тому я б на Південний міст не розраховував, а скористався б Дарницьким (в кінці якого в середній та правій смузі як правило є ями до заліза).
Окрім того, в центрі будуть перекриття через напівмарафон , але 2-го здається тільки Хрещатик.
А работают ли камеры на Южном мосту, приходили штрафы кому-то за последние месяцы? А то иногда некоторые авто очень резво проносятся (не бляхи, на обычных номерах) и явно со скоростью больше 70км/ч
R.Karp 01.10.2021 10:24 пишет: А работают ли камеры на Южном мосту, приходили штрафы кому-то за последние месяцы? А то иногда некоторые авто очень резво проносятся (не бляхи, на обычных номерах) и явно со скоростью больше 70км/ч
наверное, потому что самих камер уже не видно-сняли уже около месяца как.
Scrip 16.09.2021 08:44 пишет: Почему ремонт нельзя делать круглосуточно?
Потому что это дороже. И если сделать ремонт быстро - возникнут вопросы а за что платить, ведь бысто же сделали. А если делают пол года - ну тут понятно, много работы, надо платить.
Желаю, чтобы тебе в квартире ремонт делали максимально быстро без технологических интервалов.
Я считаю, камеры на скорость в Киеве - глупость, только ленивый или какой то залетный без навигатора, не знает о их месторасположении и не сбрасывает скорость перед камерой)
Камеры намного важнее на участках где необходимо соблюдать рядность, яркий пример заезд с набережной на Патона, где одаренные пытаются заехать с крайнего левого, вытормаживая 2 рядя.
Scrip 03.10.2021 11:46 пишет: Я считаю, камеры на скорость в Киеве - глупость, только ленивый или какой то залетный без навигатора, не знает о их месторасположении и не сбрасывает скорость перед камерой)
Камеры намного важнее на участках где необходимо соблюдать рядность, яркий пример заезд с набережной на Патона, где одаренные пытаются заехать с крайнего левого, вытормаживая 2 рядя.
Камеры должны быть везде и на все,и на скорость,и на полосы ОТ,и на неправильную парковку. И писать про залетных в Киеве-странно.Здесь десятки тысяч ежедневно залетных,да и местные ездят не адекватно.Плюс очень много не сбрасывает скорость,собирая штрафы,знаю примеры таких хозяев жизни,фирма потом оплачивает,когда царьку надо за границу.
Камеры намного важнее на участках где необходимо соблюдать рядность, яркий пример заезд с набережной на Патона, где одаренные пытаются заехать с крайнего левого, вытормаживая 2 рядя.
+ Но! Когда-то давно видел заявления властей о том какие нарушения ПДД будут фиксировать камеры, там были скорость, проезд по полосе ОТ, красный свет, встречка и, кажется, всё. Я сразу обратил внимание что контролировать одно из самых мразотных нарушений - нарушения рядности камеры не будут.
Да, но как только будет соответствующая инфраструктура.
Как показывает практика, много мозгов не нужно, а в случае с Кличком их и нет, чтоб натыкать знаков, разметок, а вот создать инфраструктуру - улавливающие паркинги на въезде в Киев, комфортный общественный транспорт, развязки и так далее - это не о Кличко..
Scrip 03.10.2021 11:46 пишет: Я считаю, камеры на скорость в Киеве - глупость, только ленивый или какой то залетный без навигатора, не знает о их месторасположении и не сбрасывает скорость перед камерой)
Камеры намного важнее на участках где необходимо соблюдать рядность, яркий пример заезд с набережной на Патона, где одаренные пытаются заехать с крайнего левого, вытормаживая 2 рядя.
кстати, камеры фиксации на Южном хтось поцупыв, остались только кронштейны
кстати, камеры фиксации на Южном хтось поцупыв, остались только кронштейны
Вже 2 місяці як. Сьогодні гарний день баніти для себе джерела інформації, які продукують новини без їх перевірки (хоча вони майже всі таки). Заголовки на кшталт "На Південному мосту обмежили рух" мені потрапили сьогодні кілька разів, при цьому більшість запевняє, що рух обмежено ще з суботи. Станом на зараз жодних робіт чи обмежень на поверхні на помічено.
Они больше нужны на реально проблемных местах, развязка под мостом Патона, на выездах из Киева, где останавливаются вторым рядом и подбирают пассажиров, создавая многокилометровые пробки. Вот там нужны камеры, рядность, стоянка/остановка и так далее.
RiderUA 28.09.2021 13:16 пишет: С 2 октября до 15 декабря 2021 г. будут менять, при этом они сами не знают сколько именно, называя приблизительное число: "за цей час заплановано замінити 4-6 деформаційних швів"
Перенесли на следующий год. Растягивают удовольствие...
Кто из местных может объяснить - что за разметка на развязке на Осокорках, конкретно заезд с Бажана на Днепровскую набережную в сторону Аркадии? Зачем из широкой проезжей части оставлять 1 полосу?
RiderUA 27.10.2021 07:38 пишет: Перенесли на следующий год. Растягивают удовольствие...
Можливо надто багато негативу було в соцмережах. А може спрацювала відмказка "не всі стикі в однаковому поганому стані", яку використовували як відповідь на питання "чому не робили стики одночасно". Втім вчора ввечері їхав, принаймні під одним стиком на правому березі бачив ліса та освітлення, може таки щось під ними роблять.
hugo-smk 01.11.2021 12:05 пишет: Кто из местных может объяснить - что за разметка на развязке на Осокорках, конкретно заезд с Бажана на Днепровскую набережную в сторону Аркадии? Зачем из широкой проезжей части оставлять 1 полосу?
рахитное место - чтобы заехать нужно стоять в длинном хвосте, либо ехать 2-м, 3-м рядом прорываясь через непрерывный поток пешеходов с Чавдар на метро, а чтобы выехать на эстакаду нужно щимится в непрерывный поток авто с Чавдар. но не исключено сделают парковку для строящегося ТЦ
hugo-smk 01.11.2021 12:05 пишет: Кто из местных может объяснить - что за разметка на развязке на Осокорках, конкретно заезд с Бажана на Днепровскую набережную в сторону Аркадии? Зачем из широкой проезжей части оставлять 1 полосу?
рахитное место - чтобы заехать нужно стоять в длинном хвосте, либо ехать 2-м, 3-м рядом прорываясь через непрерывный поток пешеходов с Чавдар на метро, а чтобы выехать на эстакаду нужно щимится в непрерывный поток авто с Чавдар. но не исключено сделают парковку для строящегося ТЦ
Когда первый раз увидел, сразу сказал что сделали, чтобы удобнее было парковаться посетителям нового ТЦ. А урбанисты аж захлебывались от счастья из-за этого сужения, какие они умные победили глупых советских проектировщиков развязок.
Egouar 15.12.2021 17:13 пишет: А здесь уже обсуждали, что со стороны Саперно-Слободской на Выдубичах закрасили в зебру одну полосу и теперь на главной дороге не три, а одна полоса?
если имелось в виду тут, то закрасили одну полосу, осталось две
Egouar 15.12.2021 17:13 пишет: А здесь уже обсуждали, что со стороны Саперно-Слободской на Выдубичах закрасили в зебру одну полосу и теперь на главной дороге не три, а одна полоса?
Только та закраска до лампочки, спасут только железобетонные блоки.
Їзджу кожен день автобусом. Потоку машин "як в довоєнний час" і близько не спостерігаю, інакше їздив би в метро, а так м.Позняки - м.Деміївка ранком, ввечері навпаки - 15-20 хвилин. Блок пости на місці. Хоча тиждень тому було відчуття, що пропускають без перевірки, але думаю просто здалося. Також щось переробляли в одному зі стиків на правому березі, через що стояв весь міст з лівого на правий, дійсно як в старі добрі часи.
мабуть тому, що займаються ремонтом температурних швів, який ніяк не закінчать вже скільки років. А зараз така лафа - нікого немає, ремонтуй скільки завгодно. Але це навряд чи.....
Smap 27.12.2022 14:44 пишет: мабуть тому, що займаються ремонтом температурних швів, який ніяк не закінчать вже скільки років. А зараз така лафа - нікого немає, ремонтуй скільки завгодно. Але це навряд чи.....
В цьому топіку окрім мене чимало свідків, що за ці півроку кількість зроблених швів можна порівняти з кількістю за всі роки з 2015-го. Так що хто такий "никто", який нічого не робив, відомо тільки вам.
THOR 27.12.2022 17:19 пишет: За останній тиждень з правого на лівий їздив Південним мостом разів 5 - ніхто там нічого не робить, міст пустий! З.І. Сподіваюсь, що вже зробили
Роботи велися червень-листопад, з перервами, часом досить тривалими. За грудень щось істотне робили один чи два дні з лівого на правий на естакаді на правому березі.
Расскажи ты почему. А то власти как то молчат. Видать тайна военная.
раз не знаешь на 10-й месяц войны - значит и не надо знать, спокойней спать будешь. А так да, швы ремонтируют заодно.
Не, не знаю. Это какой то особенный киевский мост? Из десятка киевских мостов, их же у нас валом, с пересечением днепра у горожан проблем то не возникает?
В цьому топіку окрім мене чимало свідків, що за ці півроку кількість зроблених швів можна порівняти з кількістю за всі роки з 2015-го. Так що хто такий "никто", який нічого не робив, відомо тільки вам.
Проблемные стыки на которых все тормозили так и не поменяли. Заменили несколько стыков, еще летом, на новые. Но что мешало поменять самые проблемные пока мост полупустой?
никто там эти швы особо не делал..... к сожалению ... Заменили несколько стыков, еще летом, на новые.
Це одна і та сама людина писала? Зверну увагу, що серед замінених - стик посередині моста над Дніпром.
В ответ на:
Но что мешало поменять самые проблемные пока мост полупустой?
Причин може бути багато, я сходу згенерую кілька, які цілком можуть бути абсолютно хибними: - ці стики особливі, їх ще не замовили, бо не планували займатися ремонтом всіх стиків одразу; - проблемний стик не той, на якому гальмують, а той, через якій може рухнути конструкція; - одночасний ремонт сусідніх стиків створює додаткову небезпеку; - під час заміни стику збільшується навантаження на сусідні, тому під час заміни "головного" варто щоб сусіди були вже оновлені; - заміна "головного" призведе до додаткових тимчасових обмежень по масі, що зараз не на часі.
WOLF_S 28.12.2022 16:29 пишет: А с правого на левый пускают?
Так з правого на лівий на Дарницькому під тривоги пускали. З лівого на правий - ніт. Що це було - разова акція по вивозу когось/чогось, наприклад з Конча-Заспи, чи дійсно якась небезпека через тривогу, не знаю.
WOLF_S 28.12.2022 16:29 пишет: А с правого на левый пускают?
Так з правого на лівий на Дарницькому під тривоги пускали. З лівого на правий - ніт. Що це було - разова акція по вивозу когось/чогось, наприклад з Конча-Заспи, чи дійсно якась небезпека через тривогу, не знаю.
никто там эти швы особо не делал..... к сожалению ... Заменили несколько стыков, еще летом, на новые.
Це одна і та сама людина писала? Зверну увагу, що серед замінених - стик посередині моста над Дніпром.
В ответ на:
Но что мешало поменять самые проблемные пока мост полупустой?
Причин може бути багато, я сходу згенерую кілька, які цілком можуть бути абсолютно хибними: - ці стики особливі, їх ще не замовили, бо не планували займатися ремонтом всіх стиків одразу; - проблемний стик не той, на якому гальмують, а той, через якій може рухнути конструкція; - одночасний ремонт сусідніх стиків створює додаткову небезпеку; - під час заміни стику збільшується навантаження на сусідні, тому під час заміни "головного" варто щоб сусіди були вже оновлені; - заміна "головного" призведе до додаткових тимчасових обмежень по масі, що зараз не на часі.
Ок:) Пусть будет так. Южный мост закрыли на 10 месяцев и отлично отремонтировали:)
Ок:) Пусть будет так. Южный мост закрыли на 10 месяцев и отлично отремонтировали:)
Уверен, как откроют - продолжат с ремонтами:))))
Угу. Из метро сегодня видел в правом ряду стандартные ямы. Видать поток такой и денег нет засыпать пару ям. И это только то что заметил. А кто не понимает тот....
WOLF_S 28.12.2022 16:29 пишет: А с правого на левый пускают?
Так з правого на лівий на Дарницькому під тривоги пускали. З лівого на правий - ніт. Що це було - разова акція по вивозу когось/чогось, наприклад з Конча-Заспи, чи дійсно якась небезпека через тривогу, не знаю.
Останнім часом його під час ПТ постійно перекривають. Саме в сторону правого.
Останнім часом його під час ПТ постійно перекривають. Саме в сторону правого.
Хотелось бы передать новогоднее поздравление тем педерастам, что это придумали. Один мост закрыт (и вам не надо знать почему), Другой прикроем. Стойте в километровых заторах. По ним ракета не прилетит. Уроды.
Що з ним? Інформації нема зовсім. Його ремонтують,його бережуть щоб не впав від навантаження,але тоді чому фури їдуть по ньому? Його бережуть від ракет,обстрілів,шахідів-тільки чим воно допоможе,якщо по ньому будуть їхати тільки фури,громадський транспорт чи богоізбрані? Чим звичайні автомобілісти загрожують Південному мосту? Яка логіка в закритті його і триманні жителів ПОХа/Борисполя і інших…
LoveLas 20.04.2023 21:21 пишет: Що з ним? Інформації нема зовсім. Його ремонтують,його бережуть щоб не впав від навантаження,але тоді чому фури їдуть по ньому? Його бережуть від ракет,обстрілів,шахідів-тільки чим воно допоможе,якщо по ньому будуть їхати тільки фури,громадський транспорт чи богоізбрані? Чим звичайні автомобілісти загрожують Південному мосту? Яка логіка в закритті його і триманні жителів ПОХа/Борисполя і інших…
А вот придет наш форумчанин и расскажет -
axon 27.12.2022 16:30 пишет:
раз не знаешь на 10-й месяц войны - значит и не надо знать, спокойней спать будешь. А так да, швы ремонтируют заодно.
Доречі на повітряну його закривають взагалі, походу. Але знову ж таки, там ітак прохідний двір, чим заважають ті, що не змогли купити собі перепустку через міст?
Slavik-d 21.04.2023 12:08 пишет: Доречі на повітряну його закривають взагалі, походу. Але знову ж таки, там ітак прохідний двір, чим заважають ті, що не змогли купити собі перепустку через міст?
Ну мы с тобой, я так понимаю, не входим в совет обороны киева. Так что спросить мы можем только форумчан, которые считают что не наше холопье дело вопросы властям задавать
Версія-міст перекритий,щоб трафік не заважав їздити військовим по своїм справам. Це таке я сьогодні почув. Якщо так,це повний треш і абсолютна неповага до суспільства. Тому що людина яка це сказала,добавила,що перепустки купляються(але це і так відома істина,ще з часів більш жорсткої комендантської години і присутності ТРО в Києві. Ну а військовим віддати цілий міст-ну так,це звістно дуже ,,розумна,, версія сподіваюсь що вона хибна і причини в іншому.
Ну а військовим віддати цілий міст-ну так,це звістно дуже ,,розумна,, версія сподіваюсь що вона хибна і причини в іншому.
Нормальня версія. І причина саме в цьому. А що не так? У нас «все для фронту, все для перемоги»? Невдобно свою возити? То ходіть пішки - здоровіші будете.
LoveLas 21.04.2023 19:42 пишет: Версія-міст перекритий,щоб трафік не заважав їздити військовим по своїм справам. Це таке я сьогодні почув. Якщо так,це повний треш і абсолютна неповага до суспільства. Тому що людина яка це сказала,добавила,що перепустки купляються(але це і так відома істина,ще з часів більш жорсткої комендантської години і присутності ТРО в Києві. Ну а військовим віддати цілий міст-ну так,це звістно дуже ,,розумна,, версія сподіваюсь що вона хибна і причини в іншому.
Якщо не зручно, є варіанти поліпшити ситуацію. Інструкція в районних комісаріатах.
Ну а військовим віддати цілий міст-ну так,це звістно дуже ,,розумна,, версія сподіваюсь що вона хибна і причини в іншому.
Нормальня версія. І причина саме в цьому. А що не так? У нас «все для фронту, все для перемоги»? Невдобно свою возити? То ходіть пішки - здоровіші будете.
Ну а військовим віддати цілий міст-ну так,це звістно дуже ,,розумна,, версія сподіваюсь що вона хибна і причини в іншому.
Нормальня версія. І причина саме в цьому. А що не так? У нас «все для фронту, все для перемоги»? Невдобно свою возити? То ходіть пішки - здоровіші будете.
У этой версии одна мааааааленькая проблема. Сейчас не апрель 22, военные не ездят по мосту каждые пять минут, и даже каждый час. Люди с мозгами сделали бы проще - повесили бы запрещающий знак над одной полосой, и пару патрулек для обилечивания непонимающих. И полоса свободна, и люди не наматывают километры. Покупка пропусков у тебя в "вся для победы" нормально укладывается?
У этой версии одна мааааааленькая проблема. Сейчас не апрель 22, военные не ездят по мосту каждые пять минут, и даже каждый час. Люди с мозгами сделали бы проще - повесили бы запрещающий знак над одной полосой, и пару патрулек для обилечивания непонимающих. И полоса свободна, и люди не наматывают километры.
Кожен баклажан знає як краще готувати соте!
Siryj 24.04.2023 12:44 пишет: Покупка пропусков у тебя в "вся для победы" нормально укладывается?
Ні, не вкладається. Це на совісті тих, хто продає, і тих, хто купує.
Відновився ремонт. Окрім заїзду з боку Саперки, почали щось робити на естакаді в бік правого берегу. Масштаб робіт розглядити не вдалося, перекрита крайня права смуга. КП еа Бажана пропускає швидше, ніж міст, через це купа транспорту на мосту. Додаткові +10 хвилин забезпечені.
Daugava 28.04.2023 09:21 пишет: Відновився ремонт. Окрім заїзду з боку Саперки, почали щось робити на естакаді в бік правого берегу. Масштаб робіт розглядити не вдалося, перекрита крайня права смуга. КП еа Бажана пропускає швидше, ніж міст, через це купа транспорту на мосту. Додаткові +10 хвилин забезпечені.
ехал на метро сегодня... очень удивился, что на Южном все три полосы забиты и еле едут - как в довоенные времена
Daugava 28.04.2023 09:21 пишет: Відновився ремонт. Окрім заїзду з боку Саперки, почали щось робити на естакаді в бік правого берегу. Масштаб робіт розглядити не вдалося, перекрита крайня права смуга. КП еа Бажана пропускає швидше, ніж міст, через це купа транспорту на мосту. Додаткові +10 хвилин забезпечені.
Таким чином встановили що не дивлячись на обмеження - все одно щорічний ремонт проводять. Значить міст вбивають не легковики, а фури і автобуси. Значить треба брати доплату з них на ремонт )) А шо, нормальна світова практика - платні мости.
opexkiev 28.04.2023 11:03 пишет: ... все одно щорічний ремонт проводять. Значить міст вбивають не легковики, а фури і автобуси.
Міст вбивають затори. Я не побачив, що саме роблять на мосту, тому не факт, що там щорічний ремонт. Стан мосту цієї весни значно кращий за попередні 20+. Мене дуже цікавіть, що буде літом в спеку.
Сьогодні, після вечірньої тривоги, повертався з лівого на правий. Стояв лівий ряд Дарницького мосту,я дуже здивувався якого хр ,думаю ну може знову дорожній ремонт в районі видубичів і із-за цього така тянучка… А ні.Це була черга на Південний міст,затор на заїзд на цей загадковий міст. Жодної військової машини.ось така ,,справедливість,, Ось така рівність. Клоунада.
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: повертався з лівого на правий.
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Стояв лівий ряд Дарницького мосту,я дуже здивувався якого хр ,думаю ну може знову дорожній ремонт в районі видубичів і із-за цього така тянучка…
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Це була черга на Південний міст,затор на заїзд на цей загадковий міст.
Это рваный баян. Правую полосу на металлической части моста убивают фуры, движущиеся по консоли ортотропной плиты (т.е. крайняя правая полоса).
Читав я цей баян. І повністю з ним згодний, хоч сопромат/прикладну механіку здавав тільки в якості академ різниці. Я вважаю, що фури, які в спеку стоять/стартують/гальмують годинами на мосту, вбивають краще, ніж ті, що просто проїжджають його з рівномірною швидкістю.
P.S. Meanwhile сьогодні ранком права смуга в напрямку лівий-правий буда відгороджена практично від середини мосту до шва вже на естакаді. Під огородження потрапила як і старий асфальт, так і минулорічний ремонт + щонайменше два шви, що не мінялися ("головний правобережний" та на естакаді).
Специально понаблюдал сегодня утром тянучку в сторону правого берега. 70% потока - автомобили даже отдаленно не военные и не инфраструктурные. Какие-то фифы на красненьких машинках, какие-то пузатые дядьки на БЧЖ, просто среднебюджетные авто всех цветов радуги. Забиты все три полосы...
Таку саму картину я бачу з правого на лівий ввечері. Реально зробили міст для "особливо уважаємих". Лохи - валяйте на дармост, в якому незабаром через дірку можна в воду буде впасти.
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: повертався з лівого на правий.
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Стояв лівий ряд Дарницького мосту,я дуже здивувався якого хр ,думаю ну може знову дорожній ремонт в районі видубичів і із-за цього така тянучка…
В ответ на: ...
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Стояв лівий ряд Дарницького мосту,я дуже здивувався якого хр ,думаю ну може знову дорожній ремонт в районі видубичів і із-за цього така тянучка…
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Це була черга на Південний міст,затор на заїзд на цей загадковий міст.
это как?
Когда едешь с левого на правый берег Дарницким мостом,и тебе нужно в сторону Обухова-то съезд с Дарницкого моста с левой стороны.Одна полоса налево-две идут правее в сторону моста Патона. Съезжая налево-мы упираемся в потоки авто,первый поток это на железнодорожное шоссе,но дело было вечером и желающих туда ехать-мало.Второй поток -это на Южный мост,что меня и удивило. .И поток широкий,не одна полоса,а как правило у киевских на один въезд три полосы,а там терпилы пропустят,причем прямо перед постом полиции или военными,заметил что уже давно никто не стесняется. Понятно объяснил?Если нет-открой карту и все поймешь.
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: повертався з лівого на правий.
В ответ на: ...
LoveLas 28.04.2023 22:51 пишет: Це була черга на Південний міст,затор на заїзд на цей загадковий міст.
это как?
Когда едешь с левого на правый берег Дарницким мостом,и тебе нужно в сторону Обухова-то съезд с Дарницкого моста с левой стороны.Одна полоса налево-две идут правее в сторону моста Патона. Съезжая налево-мы упираемся в потоки авто,первый поток это на железнодорожное шоссе,но дело было вечером и желающих туда ехать-мало.Второй поток -это на Южный мост,что меня и удивило. .И поток широкий,не одна полоса,а как правило у киевских на один въезд три полосы,а там терпилы пропустят,причем прямо перед постом полиции или военными,заметил что уже давно никто не стесняется. Понятно объяснил?Если нет-открой карту и все поймешь.
Так а хтось в курсі, за яким принципом туди пускають? Пароль риба-мечь? 50 грн? Посвідчення київської еліти? Реально дістало на осокорки їздити 45 хв замість 15. Мені хоч не часто треба, а як тим, кому щодня? Проїжджаючи біля блок постів перед Південним що на правому, що на лівому теж регулярно спостерігаю в чергах одних тільки персонажів, які точно не мають жодного відношення до військових (типу блондинок чи підлітків). Навіть Бігусу писав, щоб зробили розслідування але щось не роблять
Wave 04.05.2023 10:56 пишет: Так а хтось в курсі, за яким принципом туди пускають? Пароль риба-мечь? 50 грн? Посвідчення київської еліти? Реально дістало на осокорки їздити 45 хв замість 15. Мені хоч не часто треба, а як тим, кому щодня? Проїжджаючи біля блок постів перед Південним що на правому, що на лівому теж регулярно спостерігаю в чергах одних тільки персонажів, які точно не мають жодного відношення до військових (типу блондинок чи підлітків). Навіть Бігусу писав, щоб зробили розслідування але щось не роблять
Мій досвід. Сам на своєму авто не їзжу - немає повноважень/дозволу; проте 5-7 разів їздив з друзями/кумом на цивільних автівках, які всі військовослужбовці, пропускали по посвідченю. Раз їхав з людиною, у якого була спец.перепустка (їх до речі міняють 1 раз на 2-3 місяці). Пароль ніхто ніколи не питав.
військовослужбовці, пропускали по посвідченю. Раз їхав з людиною, у якого була спец.перепустка (їх до речі міняють 1 раз на 2-3 місяці)
По цим варіантам питань немає, питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових. Реально така купа народу понакупляла перепусток і регулярно їх оновлює?
військовослужбовці, пропускали по посвідченю. Раз їхав з людиною, у якого була спец.перепустка (їх до речі міняють 1 раз на 2-3 місяці)
По цим варіантам питань немає, питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових. Реально така купа народу понакупляла перепусток і регулярно їх оновлює?
Підозрюю що там пускають не те що по спец перепустках виданих Буданову, Залужному чи Резнікову, а і взагалі всіх хоч якось причетних. Типу третя секретарша четвертого відділу міноборони, яка каву носить генералам але має посвідчення МО. Або якісь службовці КМВА і пр. Ще раз - це моє припущення. Але забагато як вже писали "лівих" машин, ні разу ні Ошкошів із леопардами на тралах.
Реально дістало на осокорки їздити 45 хв замість 15. Мені хоч не часто треба, а як тим, кому щодня?
Мені треба щодня і наявному зараз режиму я радію, хоча відчувається що з кожним днем тих "кому можна" більшає. Якщо стане можна всім, то дорога з роботи до дому буде займати не 15 хвилин, а 2 години. По завантаженню транспорту наявно бачу, що це перекриття дуже популяризувало маршрут 91-го автобусу, якій раніше ходив напівпорожнім.
Тим часом на мосту почали капремонт "головного" шва в напрямку з лівого на правий, та наступного за ним. КПП не виконує справу, якою міг би займатися, а саме обмежувати кількість трафіку на мосту, за рахунок збільшення затору на Бажана.
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
На одну справжню Валькірію з МО, СБУ чи ГУР на мосту десятки, сотні ніяк не причетних. Але ні фтуя, ні блокпост на в'їздах їх не фільтрує, звісно.
Daugava 04.05.2023 13:30 пишет: По завантаженню транспорту наявно бачу, що це перекриття дуже популяризувало маршрут 91-го автобусу, якій раніше ходив напівпорожнім.
Якщо наприклад, закрити метро на ремонт, то 91 автобус ще більше популяризується звісно що не через те що він такий розпрекрасний, а тому що не хочуть "45 хвилин замість колишніх 15".
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
Це такий тролінг? Ви реально вважаєте, що уся та черга на в'їздах і забиті 3 смуги на мосту - то виключно військові чи причетні? "Особисто знаю" купу народу, яка не має жодного відношення до військової теми, але користується мостом. Відразу після перекриття було модно з нього сторіси постити Але якось гидував спитати дешопочому.
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
Підїзди до школи блокуються і на кришах весь час снайпери по маршруту дуууууже відповідальної особи? Чи поки що тільки міст?
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
И ездить вместе со всеми в обход она не может. Потому что ее решения оооочень ответственны. А время ее стоит оооочень дорого. А когда я, сплю там или валяю дурака, то она в это время думает, как ей страну сберечь. Бывает.
Wave 04.05.2023 12:11 пишет: питання про тих, хто очевидно не має відношення до військових.
Як ти ото визначаєш? Особисто знаю дівчину, на вигляд типова ТП, але працює на дууууже відповідальній посаді у дуууже відповідальному відомстві. Їздить своєю автівкою через той міст, ще й дитину возить в школу... Ти що, рентген?
Підїзди до школи блокуються і на кришах весь час снайпери по маршруту дуууууже відповідальної особи? Чи поки що тільки міст?
Да, а что, мост ведет к какому то военному обьекту что военные им пользуются в приоритете? Я б еще понял Патона или метро - типа короткий путь на центр, правительственный квартал там и т.д., но Южный?
Да, а что, мост ведет к какому то военному обьекту что военные им пользуются в приоритете? Я б еще понял Патона или метро - типа короткий путь на центр, правительственный квартал там и т.д., но Южный?
Да, а что, мост ведет к какому то военному обьекту что военные им пользуются в приоритете? Я б еще понял Патона или метро - типа короткий путь на центр, правительственный квартал там и т.д., но Южный?
ІПСО звичайне, щоб тупа русня цікавилась постійно, от тут ти і твій партнер по пляшці спалились вчергове
Да, а что, мост ведет к какому то военному обьекту что военные им пользуются в приоритете? Я б еще понял Патона или метро - типа короткий путь на центр, правительственный квартал там и т.д., но Южный?
ІПСО звичайне, щоб тупа русня цікавилась постійно, от тут ти і твій партнер по пляшці спалились вчергове
Это да. Особенно руссо разведку интересует барышня на ответственно посту, и сотня других таких же, ежедневно пересекающих мост по купленным пропускам. Только у фсб столько денег нет, чтоб купить пропуск, или снять квартиру в заречном, снимать и анализировать весь движняк по мосту. Жги дальше.
Бачив сьогодні я цього недоростка в Епіцентрі на Григоренко,воно не тільки коротке і плешиве,а й ще було одягнене як бомжара Нажаль історію про перепустку прочитав тільки під вечір,так би запитав би де ж таке продають і не соромно бути таким ідіотом.
opexkiev 17.05.2023 06:47 пишет: А пригадую мене запевняли що через Південий їздять лише сбушниці в званнях генерала і матері героіні. А тут - інстакурка, як же так вийшло?!
Да тут можно было бы поднабрать цитат из "не ваше дело, власть знает что делает"
Була інфа, що повістку анулювали (цікаво, а який механізм перевірки чи діє перепустка, чи ні) Зараз є інфа, що перепустку відібрали. Але інформації, що перепустка підроблена не було. Тобто тим підтверджують, що вона видана легально. А ось про "бесіду" з тим, хто видав - тиша.
maksym 17.05.2023 10:57 пишет: А ось про "бесіду" з тим, хто видав - тиша.
Все хотят кушать. Зарплаты маленькие (ну как обычно), бензин дорогой, жене машину менять надо, вот и накапливается вот это все... А вокруг "павлики" так и шастают...
opexkiev 17.05.2023 06:47 пишет: А пригадую мене запевняли що через Південий їздять лише сбушниці в званнях генерала і матері героіні. А тут - інстакурка, як же так вийшло?!
Камрад жеж вище відповів, нічого цього не було, це все
octob 07.05.2023 08:05 пишет:
ІПСО звичайне
Через міст їздять тільки державні люди по особливих справах
Павліки розвантажили міст! Ще вчора зранку з вагону метро спостерігав затор на мосту в сторону правого, а сьогодні майже пусто. Декілька самотніх вантажівок спокійно їхали собі через міст без заторів.
Заборона почне діяти з наступного понеділка, 22 травня. "
Интересно было бы услышать, с чем связан запрет. Мотивация так сказать. Или надо было хоть что то запретить, раз с маршуртками не получилось.
В последнее время тревоги по ночам,так что не особо оно и повлияет на трафик,да и не особо эти фуры и мешают то
Думаю вдень вони будуть створювати проблеми у трафіку чималі. Сконцентровані великі кількості вантажівок на в`їзді в місто після відбою всі разом рушать у місто. Тіснувато стане.
В последнее время тревоги по ночам,так что не особо оно и повлияет на трафик,да и не особо эти фуры и мешают то
Ну возможно, да. Мне просто интересно как происходит мозговая деятельность ответственных важных людей. Вот фуры не пускать, почему? Может в них наводчики, или они создают помехи пво или какие еще причины? Может есть какие скрытые важные вещи о которых мы не догадываемся, тогда это, конечно, другое. До этого как то ездили же. Почему электричку по мосту можно, а метро нельзя? И почему на время тревоги нет дежурных пары автобусов, перевозящих людей с берега на берег, все в метро меньше собиралось бы.
Мне просто интересно как происходит мозговая деятельность ответственных важных людей. Вот фуры не пускать, почему? Может в них наводчики, или они создают помехи пво или какие еще причины? Может есть какие скрытые важные вещи о которых мы не догадываемся, тогда это, конечно, другое.
Я думаю, що це все робиться для того, щоб виправдати: а) саму наявність бп на в'їздах, б) забезпечити постійною роботою в Києві купі НГУшників та нацполу. Як не їдеш на Київ, спочатку вистій в пробці до бп, а там 4 нацменам на полосі спецтранспорту гигикають, красуні з віями до лоба в смартфонах туплять, в'яло махаючи жезлами проїзжай. А поліція взагалі за блоками каву п'є. І всі при ділі. А то що масове скупчення людей і транспорту - ну то таке.
А хтось пробував проїхати через Південний міст без перепустки? Бо спостерігав картину, що водій під"їхав до патрульного, щось ойому сказав і вільно поїхав на міст. На жалість продавив?
ale_xey 03.08.2023 12:17 пишет: А хтось пробував проїхати через Південний міст без перепустки? Бо спостерігав картину, що водій під"їхав до патрульного, щось ойому сказав і вільно поїхав на міст. На жалість продавив?
ale_xey 03.08.2023 12:17 пишет: А хтось пробував проїхати через Південний міст без перепустки? Бо спостерігав картину, що водій під"їхав до патрульного, щось ойому сказав і вільно поїхав на міст. На жалість продавив?