Фуры удавятся за 5 копеек как и таксисты, они поедут на соседний бесплатный.
Да просто давно просится мост - продолжение Заболотного и на Левый Берег. Но денег ни у кого нет.
Зато есть желание пилить бабки, озвучили необходимость реконструировать мост Патона. Еще нет ТЭО, но уже называют сумму 5 млрд грн.
что обеспечит свободный проезд?
Разведение транзитных и городских потоков. Грубо говоря, если выезд на этот мост сделать "до бориспольского круга" какое-то количество транспорта, которому "не в Киев" поедет туда.
Звідки така гіпотеза? Власникам/водіям фур дорого обладнати свій транспорт ланцюгами для засніженої дороги
А вот этот фактор да, я не учел
З.Ы. Хвост на Бажана дотянулся до м. Вырлыця. Как говорилось в старом анекдоте "никому езда".
самое интересное что ремонтируют только один стык не нашлось уже людей сделать сразу подряд три-четыре стыка?
самое интересное что ремонтируют только один стык не нашлось уже людей сделать сразу подряд три-четыре стыка?
кстати ДА Похоже семейный жлобо-подряд засел на Южном мосту навсегда ! И либо действительно финансирование очень мизерное, либо по гарантии делают/меняют, и интереса у них спешить и вкладываться ресурсами в это мероприятие особого нет. Хотя помнится мне, пару лет назад, а может и меньше, там в процессе адского ремонта, растянувшегося на 4 месяца (по-моему не меньше), так восхваляли нано-технологи почти "вечного" гусасфальта или подобной ерунды... вот и результат . Какой-то позор ежегодный. Вроде такая жизненно важная магистраль...
Почему нельзя один раз отдать эту работу туркам или другим нормальным подрядчикам? Простой пример как быстро и хорошо сделали развязки этим летом на м. Осокорки, м. Харьковская - там даже визуально было видно совершенно другое отношение и подход к работе. Они постоянно и активно вкалывали и быстро сделали работу. Южный мост и его вечный ремонт - банальное зеркало происходящего в нашем государстве. Вечная кормушечка. Мое субъективное мнение.
Гусасфальт на пролетной части как раз и до лампочки. Ибо конструктив пролета печален, с.т.з сьогодення. А как представлю его замену -еще печальнее. Сначала мост дублёр, хоть рядом, как ЖД и Дарницкий, а после - остальное По хорошему огромное желание пригласить французов, что строили знаменитый виадук. И поставить весовой контроль на въезде и ГАИ -после съезда на каждом берегу. Сбитый профит делить на мостовиков, гаишников и город
Паралельно можна було б і праву смугу на мосту ремонтувати, але не при нашому житті . Пішов сьогодні пішки від метро "Позняки". По дорозі обігнав три 220-х автобуси та один 91-й. На "Славутичі" сів на метро, коли за півгодини я виліз на Деміївці, найкращий з автобусів тільки з'їжджав з мосту.
Как по мне, то на время этой *опы надо было бы ограничить вьезд грузовиков. С 7 до 22. Их же там бесконечный караван.
Как по мне, то на время этой *опы надо было бы ограничить вьезд грузовиков. С 7 до 22. Их же там бесконечный караван.
+++
12:00 пробка начинается за м.Харьковская. Визуально фур стоит не меньше 50% от потока!
12:00 пробка начинается за м.Харьковская. Визуально фур стоит не меньше 50% от потока!
особенно мне нравится что весь левый ряд в фурах
Конкретненько так собралось
Цей ремонт більше схожий на діверсію
Цей ремонт більше схожий на діверсію
ну, учитывая, что все Осокорки и Позняки люто с 8 утра стоят наглухо по всем улицам с попыткой подобраться к мостам (даже не переехать мосты, просто добраться до любого) - то да, это лютая диверсия..
в 7 утра уже стоит все от Осокорков... в 8-9 ахтунг аж до Харьковской, иногда до Вырлицы.
в 7 утра уже стоит все от Осокорков... в 8-9 ахтунг аж до Харьковской, иногда до Вырлицы.
Печально и то, что нет альтернатив. Я бы и платил бы денег за проезд по платному какому-то мосту. И объехал бы десяток км, лишь бы не тянуться. Но нет, нет, нет. Вчера и сегодня пытался объехать как-то: пока не могу оставить машину возле метро, надо ехать, по объективным причинам. Вчера через старую Дарницу на Патона поехал, сегодня через нее же на Дарницкий - не спасает, чувствуется, что можно с таким же успехом затык на Бажана отсоять. Проблема, традиционно, не только в коррупции на верхах. Водилкины . Едешь себе по привокзальной прямо на тепловозную в левом ряду. Но к перекрестку с хш оказывается что ты примерно в 4ом ряду, если слева направо считать. Бо на рельсах обустроили три ряда. Заткнули все трамваи и едут себе со встречной трамвайной полосы направо на мост на интституте химии. Ну как так можно жить? Зачем быть таким моральным уродом. Вангую на всех заездах на Бажана тоже пятью рядами тулятся, а на последнем съезде (на Приречную/Ижевскую) со встречки тулят как пить дать. На Осокорках сопудов сдают задом против шерсти. Фуры в левых рядах с конским перевесом. Но виноват во всем ессно президент/мер/министр/мост/рашка/etc. (нужное подчеркнуть)
в 7 утра уже стоит все от Осокорков... в 8-9 ахтунг аж до Харьковской, иногда до Вырлицы.
хуже еще то, мало того, что Бажана стоит, так стоят еще все улицы Осокорков, Позняков и Березняков - народ едет на другие мосты и закупоривает всё подряд хотел сегодня вернуться домой и поехать на метро - так ккуи еще вернёшься))
Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
18 декабря вроде как бы
Обещали ж закончить 18го? Смотрю гуглокарты, не похоже что-бы закончили, блин.
Ничего там не закончили, утром уже тыкался один ряд, а не два.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
! И либо действительно финансирование очень мизерное, либо по гарантии делают/меняют, и интереса у них спешить и вкладываться ресурсами в это мероприятие особого нет. 
вот и результат 
. Какой-то позор ежегодный. Вроде такая жизненно важная магистраль... 
