И что там такого в свойствах джеты интересного или отличного от однокласников?
За Джеттой в Америке стоит (уже с десяток лет точно ) только один удачный рекламный лозунг, который и сделал ее такой популярной: - "Лучшая вторая машина в семье!" Т.е. небогатый человек мог ее недорого купить, а потом спокойно рассказывать кому-нить: - "а пока мой Кадиллак ремонтят - я на машине жены немного поезжу!"
Возможно, это они Бору так обзывали... Виноват, бывает...
Но все равно - оверпрайсед кар!
бухаха... вы бы еще предложили померять Форд Фиесту 85 года выпуска и 2005. Налицо перепрыг прямо из класса "А" в класс "С" (класс "С" по меркам 85 года...) )))))))))))) Барм правельно скозал. Все авто растут в размерах.
Вообще-то - я не размеры имел ввиду - а потребительские свойства
мне больше не о чем с вами разговаривать - вы передергиваете свои же слова. вам процитировать то место, где вы сравнивали размеры Джетты и Пассата Б5?
-->
бухаха... вы бы еще предложили померять Форд Фиесту 85 года выпуска и 2005. Налицо перепрыг прямо из класса "А" в класс "С" (класс "С" по меркам 85 года...) )))))))))))) Барм правельно скозал. Все авто растут в размерах.
Вообще-то - я не размеры имел ввиду - а потребительские свойства
мне больше не о чем с вами разговаривать - вы передергиваете свои же слова. вам процитировать то место, где вы сравнивали размеры Джетты и Пассата Б5?
Для Вас прошу прочитать мой пост с конца - если Вам так будет удобней
да - одной строкой я написал размеры и потребительские свойства далее
5-6 месяцев назад выбирали машину жене. Ей с былыхвремен нравился Гольф (номера не знает), у меня Бора и Тойота. Выбирали только между двумя этими марками. Ей понравилась и Королла и Гольф 5. Приодинаковой комплектации Фольц запросил +5500$. Купили Короллу. Новый Пассат и Джету (видел только на картинке) сделали как уменьшеную копию Фаэтона. Фаэтон я даже чуть не купил, а эти не понравились. Возможно, глаз привыкнет. Вот привыкнет ли кошелек? Когда я брал бору в начале 2000 года, то их было единицы на дорогах. Она отличалась от Пасата на 1000 баксов при относительно сопоставимых комплектациях и это не способствовало ее успеху. В этом году видел что пол Италии и Германии завалены Гольфами 5 FSI, но Джет по прежнему мало. Европейцы говорят что "модный автомобиль, но слишком дорогой".
5-6 месяцев назад выбирали машину жене. Ей с былыхвремен нравился Гольф (номера не знает), у меня Бора и Тойота. Выбирали только между двумя этими марками. Ей понравилась и Королла и Гольф 5. Приодинаковой комплектации Фольц запросил +5500$. Купили Короллу. Новый Пассат и Джету (видел только на картинке) сделали как уменьшеную копию Фаэтона. Фаэтон я даже чуть не купил, а эти не понравились. Возможно, глаз привыкнет. Вот привыкнет ли кошелек? Когда я брал бору в начале 2000 года, то их было единицы на дорогах. Она отличалась от Пасата на 1000 баксов при относительно сопоставимых комплектациях и это не способствовало ее успеху. В этом году видел что пол Италии и Германии завалены Гольфами 5 FSI, но Джет по прежнему мало. Европейцы говорят что "модный автомобиль, но слишком дорогой".
+1 Кстати - не пойму одной вещи - машины от ФВ потеряли изюминку - Фаэтон, В6, Джета - как братья близнецы внешне. Концепция Боры - это В5 в миниатюре. Причем - абсолютно другой кузов. Вкусно получилось))) Концепция Джеты - это просто чуть уменьшеный В6...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) только 
))))))))))))
