я не сотру номер, ибо если раньше и посылал к чертям, то сейчас только любя. Забавно.
Ведро
Цвет: Хотел белый. Молочно белый. Белой/светлой больше не хочу. Прошла епидемия. След будет яркая.
Ощущения от интерьера. Вау. И пох что я каждый раз говорю "Вау" от новой модели тройки которую покупаю. От этой "Вау" особенное. Почему ? Хз. За миллион в новом санта фе не было и близко. Внутри машина мега классная, комфортная, вместительная, тихая, в меру жесткая, но она "вцепилася в дорогу". Покупайте обезбаливающее и езжайте в дорогу на е92.
Ты не понимаешь сначала что происходит, - но потом успокаиваешься. По сравнению с е46: музыка с 2 сабами и аукс три плюса, подстаканники - три плюса, подлоконтик с холодильником - три плюса, сзади подлокотник с подстаканиками и отдельный обдув - три плюса, удобство и органайзер - три плюса, багажник за счет сетки - 2 плюса. Управление - е46 [*****]. То, что хуже е46, - ([*****])*2 Мотор. Тыпа проблемный и скучный N52B25 на 218 л.с. Проверьте дисы, ваносы и каты. При мин желании 240 на стенде от покажет, и по трассе я лично уже показал 5,9 при 80 км/ч. Сцуко, бензина !!! помню фотку как доезжал к Чернигову Вообщем, мотор своеобразный, но классный. Проехал я на нём 5000 км. Расход масла за 5ткм вышел 0,5 литра масла С3 от БМВ ЛЛ 04. И ещё. Шлите [*****] Кастрол и еже с ними. Потом. Мотор горячий. Когда еду по ороду -110 часто температура в плавном режиме. Бывает полезно покрутить оборотами. А по трассе. 80 км/ч = 105 градусов 100 км/ч = 100 градусов 120 км/ч = 95 градусов Сам езжу 79 село, 119 трасса. Все супер по температуре.
Тяговитые х-ки мотора. ВОСТОРГ. Вобщем, не проедешь - не поймешь. Откуда у N52 тяга до 2к - хз. Но я езжу до 2к. Сила.
Ошибки в катах и в ваносе исчезли при смене масла. Любите мотор, меняйте масло раз в 10 ткм
Тормоза [url=http://piccy.info/view3/8448798/c6faf9439c842bf8f565068c6513822e/1200/] <a href="http://i.piccy.info/a3c/2015-07-07-22-46/i9-8448798/800x450-r]<img" target="_blank">http://i.piccy.info/i9/948042aedf4a3a44cd7a1e72e2f62f85/1436309164/92805/927609/IMG_20150612_132103143_800.jpg[/изображение][/url]<img src="http://i.piccy.info/a3/2015-07-07-22-46/i9-8448798/800x450-r/i.gif"></a> Тормозные диски перед 330 мм, зад 300 мм. Диски от е46 16" не станут !!! тормоза слишком большие. От Е46 только на зад становятся, а сзади 300 мм (в е46 было 300мм спереди и 270мм сзади).
Стоимость обслуги В разрезе полученного удовольствия - смешная цыфра.
Если рожу, - будет фото и отчет сет. Если увидеть посмотреть левый берег - пишите.
Прошу совета по клесам Склоняюсь к
тебя ночью муза посетила? зачетный возык, иногда хочется плюнуть на всю рациональность и себе взять купешку. по расходу масла видно, что тебе повезло с двигом, теперь главное его вовремя обслуживать. у меня была Е60 523-я, двиг тот же, только придушен. так расход бенза по трассе всегда вызывал только положительные эмоции, и не только на 80. зы. давай выкладывай, что по чем по обслуживанию.
тебя ночью муза посетила?
помыл хорошо, да сидел на луну смотрел, вот и зацепило, да
иногда хочется плюнуть на всю рациональность и себе взять купешку.
вот и я о том. Нада жить здесь и сейчас. Дискомфорта в том, что постоянно ездим с сыном 5 лет - нет. А малой наоборот в восторге, у него сзади свой мир царит
по расходу масла видно, что тебе повезло с двигом, теперь главное его вовремя обслуживать.
да, читал и я. Там пишут такое страшное, что ужас ужас. А оно видать как обслуживали зависит сильно
зы. давай выкладывай, что по чем по обслуживанию.
Замена масла на то, которому доверяю с допуском LL-04 - 2 канистры по 4л + фильтр = 1000 грн.
у меня икс по ценам так же выходит. на моей пятерке масло брало литр на 2-3 тысячи км. расход по городу как-то великоват , по сравнению с трассой. и какой пробег, что колодки ручника пришлось менять? у мну 211тык, колодки родные и менять, если что, их будет новый владелец, даже если я через год-два продам авту. зы. аммортизаторы дороже, правда задние еще родные стоят, замены пока не требуют
и какой пробег
220 думаю реальных
у мну 211тык, колодки родные и менять, если что, их будет новый владелец
я скопом всё, чтоб потом не лезть туда. С моей ездой мне колодок хватает на 60+ ткм. Расход по городу у меня - частые короткие (1-2 км) поездки на холодном моторе. Таких поездок в день около 20. По Киеву расход 10.
110 градусов для н52 не многовато?
вообще, кузов классный
110 градусов для н52 не многовато?
типа допустимо, но предел. В реальности же, по наблюдениям, при отжиге температура падает до 90, а при тошнотворстве растет до 105
вообще, кузов классный
пасиб, тож так думаю
а есть суровая необходимость проезжать 1км? это же насилие над двигом.
а есть суровая необходимость проезжать 1км? это же насилие над двигом.
та да, что могу проезжаю на вело, а пешком ходить не могу много (километр пешком - подвиг), так как события 3 летней давности не позволяют
что еще добавить, нет рамок в дверях - поправочная штука
а есть суровая необходимость проезжать 1км? это же насилие над двигом.
це сурова реальність маленьких міст я колись жив недалеко від ТС, в день бувало 10 заходів по 2-3 км, взимку довше грівся ніж їхав
О, зачетная тройка! У меня сосед прокурор молодой ездит на такой (черная на красной коже) Фото интерьера будут?
О, зачетная тройка!
дякую. Це єдина модель, яка запала в душу із модельного ряду 2005-201* років, тому вибір очевидний
У меня сосед прокурор молодой ездит на такой
за кермом таких авто бачу: 30% молодь, 30% дівчата, 30% дядьки за 40, і 10% мабуть такі сімейні середнього віку як я
(черная на красной коже)
смотрел на красной коже, много таких кстати авто, но вид мягко говоря на любителя
Фото интерьера будут?
да, позже идрайва нет, салон черный ткань-кожа
Хороша тройка. Пусть радует
пайдет варинт, купе очень шикарна. ездил 2 дня на е93, еправда мотор 1.9.. но тем не менее это бвм,акуенная рулёжка..имхо лучше е46. я бы хотел такую..именно е90-й кузов е46 уже как-то не то) ну а пока катаю на е36)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, по сравнению с трассой.
