я лично люблю ездить в свободном пространстве. Т.к. неадекватов вокруг много (критически огляделся в зеркало )
Это иллюзия. Вырвавшись из потока, вы просто первым достигаете других неадекватов, притаившихся на перекрётках, и становитесь их мишенью, тогда как двигаясь в потоке есть шанс затеряться.
Новий бестселлер "Конспірологія українського автомобіліста" від видавничого дому АфтУА
...
зачем?
я лично люблю ездить в свободном пространстве. Т.к. неадекватов вокруг много (критически огляделся в зеркало )
Это иллюзия. Вырвавшись из потока, вы просто первым достигаете других неадекватов, притаившихся на перекрётках, и становитесь их мишенью, тогда как двигаясь в потоке есть шанс затеряться.
А также станете мишенью папараци с полосатыми палочками.
Сегодня беседовал с одним иностранцем по поводу Лифа и других. Он рассказал почему их много битых. Он тоже себе хотел в штатах купить. Рассказал следущее:много битых,так как через один имеют проблемы с педалью газа.повезло у кого газ не сработал,соответстаенно не повезло у кого сработал , а потом не сбросился))
А камрады не хотят сделать заезд тесла vs большие турбоседаны с шильдиками M/AMG/S. Ну так, просто посмотреть - самому интересно. На цифрах там все выглядит более-менее понятно, а вот в реальности не видел К примеру заезд на 1 км M5/3 vs Тесла был бы очень показателен
А камрады не хотят сделать заезд тесла vs большие турбоседаны с шильдиками M/AMG/S. Ну так, просто посмотреть - самому интересно. На цифрах там все выглядит более-менее понятно, а вот в реальности не видел К примеру заезд на 1 км M5/3 vs Тесла был бы очень показателен
думаю шо без вариантов. да и в сети видео много.
А камрады не хотят сделать заезд тесла vs большие турбоседаны с шильдиками M/AMG/S. Ну так, просто посмотреть - самому интересно. На цифрах там все выглядит более-менее понятно, а вот в реальности не видел К примеру заезд на 1 км M5/3 vs Тесла был бы очень показателен
думаю шо без вариантов. да и в сети видео много.
Без вариантов для кого?
А камрады не хотят сделать заезд тесла vs большие турбоседаны с шильдиками M/AMG/S. Ну так, просто посмотреть - самому интересно. На цифрах там все выглядит более-менее понятно, а вот в реальности не видел К примеру заезд на 1 км M5/3 vs Тесла был бы очень показателен
думаю шо без вариантов. да и в сети видео много.
Без вариантов для кого?
для ДВСов.
разве шо Тесла в максималку упрётся ))))))))))))))
Надо собраться с мыслями и все-таки теслу потестить. Тем более в сети гуляет инфа, что модель 3 за 35к скоро выходит. Как мне кажется, обещает выйти аппарат, достойный пристального внимания
А камрады не хотят сделать заезд тесла vs большие турбоседаны с шильдиками M/AMG/S. Ну так, просто посмотреть - самому интересно. На цифрах там все выглядит более-менее понятно, а вот в реальности не видел К примеру заезд на 1 км M5/3 vs Тесла был бы очень показателен
Я участвовал на таком заезде. Тесла С против AMG 6.3biturbo. На втором старте керосинец бросил газ - шансов ноль.
Надо собраться с мыслями и все-таки теслу потестить. Тем более в сети гуляет инфа, что модель 3 за 35к скоро выходит. Как мне кажется, обещает выйти аппарат, достойный пристального внимания
За 35К она будет скромнее разгоняться. Это и с маркетинговой, и с технической стороны, к сожалению, просто обязательно. Но опять таки, надеюсь до 5сек они ее все таки дотянут. С технической стороны это не сложно. Мазда Rx8 переделанная в гараже разгоняется за 7сек. А есть и еще более веселые переделки. И все это куда дешевле 35к.
Надо собраться с мыслями и все-таки теслу потестить. Тем более в сети гуляет инфа, что модель 3 за 35к скоро выходит. Как мне кажется, обещает выйти аппарат, достойный пристального внимания
За 35К она будет скромнее разгоняться. Это и с маркетинговой, и с технической стороны, к сожалению, просто обязательно. Но опять таки, надеюсь до 5сек они ее все таки дотянут. С технической стороны это не сложно. Мазда Rx8 переделанная в гараже разгоняется за 7сек. А есть и еще более веселые переделки. И все это куда дешевле 35к.
Если будет 6,5-7.0 секунд с радиусом пробега 350 км и ценником 40к, то это уже будет серьезным аргументом для покупки такой машины, как второй в семью. По переделкам - не умаляю достоинств локальных умельцев, но как-то больше веры промышленному производству
Мазда Rx8 переделанная в гараже разгоняется за 7сек. А есть и еще более веселые переделки. И все это куда дешевле 35к.
Єто куда её переделывали? Или это не до 100 разгон?
Надо собраться с мыслями и все-таки теслу потестить. Тем более в сети гуляет инфа, что модель 3 за 35к скоро выходит. Как мне кажется, обещает выйти аппарат, достойный пристального внимания
За 35К она будет скромнее разгоняться. Это и с маркетинговой, и с технической стороны, к сожалению, просто обязательно. Но опять таки, надеюсь до 5сек они ее все таки дотянут. С технической стороны это не сложно. Мазда Rx8 переделанная в гараже разгоняется за 7сек. А есть и еще более веселые переделки. И все это куда дешевле 35к.
Если будет 6,5-7.0 секунд с радиусом пробега 350 км и ценником 40к, то это уже будет серьезным аргументом для покупки такой машины, как второй в семью. По переделкам - не умаляю достоинств локальных умельцев, но как-то больше веры промышленному производству
++
А вот и слухи Ходит информация про 350км радиуса и какая-то дикая динамика в 4.1 секунды до сотни. Если все это великолепие будет стоить действительно 35к, то это будет бимба
Надо собраться с мыслями и все-таки теслу потестить. Тем более в сети гуляет инфа, что модель 3 за 35к скоро выходит. Как мне кажется, обещает выйти аппарат, достойный пристального внимания
ускорение там супер, но что бы теслу всунуть в премиум нужно практически всю ее сделать с нуля, премиум он же не меряется только разгоном с 0 до 100, ибо по начинке и качеству внутрянки это шкода октавия))
быстрые машины за милю набирают больше 300 км/ч квотер Тесла сделает многих, милю врядли
Тесла с 70кВтч батарейкой стоит 75К, снимем 15К за люкс, то есть 1К ~ 1.16 кВтч
В машине за 35К будет батарея в районе 40кВтч
Тесла 70кВтч проезжает 376км по паспорту, значит модель 3 проедет около 214км в лучшем случае!
Думаю в реале будет там 200км
А вот и слухи Ходит информация про 350км радиуса и какая-то дикая динамика в 4.1 секунды до сотни.
Вы поймите простую вещь - в электромобилях нет коробки передач - там всего одна передача и мотор, который крутится от 0 до 10000 об/мин с постоянным моментом до номинальных оборотов(где-то 4000-5000) и с постоянной мощностью выше их. Поэтому 6 секунд, 5 или 4-е - будет определяться простым передаточным числом главной передачи и результирующей максимальной скоростью - хотите ураганную динамику от 0 до 100 - число повыше, но машина быстрее 120км/ч не поедет физически. А хотите максималку повыше и хорошую динамику от 100 до 200 - число поменьше, но тогда в 6 секунд до сотни не уложитесь. То есть КПП в принципе можно приделать и к электромобилям, чтобы это решить, но тогда смысл электромобиля теряется.
Не будет там 350км.
Тесла с 70кВтч батарейкой стоит 75К, снимем 15К за люкс, то есть 1К ~ 1.16 кВтч
В машине за 35К будет батарея в районе 40кВтч
Тесла 70кВтч проезжает 376км по паспорту, значит модель 3 проедет около 214км в лучшем случае!
Думаю в реале будет там 200км
Так это, они же вроде делают какую-то мегафабрику по производству батареек. Насколько я знаю, масштабное производство удешевляет единицу продукции?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
