Имеется ланос 1,5 с кондером. Все работало отлично, но вот уже пару дней как при включениии кондера начинают гулять обороты двигателя и в итоге он глохнет.
Вопрос - Какие есть идеи по причине происходящего ?
Имеется ланос 1,5 с кондером. Все работало отлично, но вот уже пару дней как при включениии кондера начинают гулять обороты двигателя и в итоге он глохнет.
Вопрос - Какие есть идеи по причине происходящего ?
Тю, на мому сєкасі так знова було Спробуй регулятор ХХ почистити, ДАД глянути. Мені троха помагає, хоча й не на всі 100%.
На Сенсі кондей?
На Сенсі кондей?
А шо? На матізко можна, а на сєкас - зась? З 2011-го почали ставити І теє, він ше й дує .
Имеется ланос 1,5 с кондером. Все работало отлично, но вот уже пару дней как при включениии кондера начинают гулять обороты двигателя и в итоге он глохнет.
Вопрос - Какие есть идеи по причине происходящего ?
Тю, на мому сєкасі так знова було Спробуй регулятор ХХ почистити, ДАД глянути. Мені троха помагає, хоча й не на всі 100%.
у меня работало нормально...
что такое ДАД?
Имеется ланос 1,5 с кондером. Все работало отлично, но вот уже пару дней как при включениии кондера начинают гулять обороты двигателя и в итоге он глохнет.
Вопрос - Какие есть идеи по причине происходящего ?
Тю, на мому сєкасі так знова було Спробуй регулятор ХХ почистити, ДАД глянути. Мені троха помагає, хоча й не на всі 100%.
у меня работало нормально...
что такое ДАД?
Датчик артериального давления. По правильному - абсолютного давления. На дросселе находится.
расходомер воздуха
всем спасибо...
на ланосе ? =))
?? это ирония?
я про расходомер воздуха ...
а плавание оборотов под нагрузкой это
грязная дроссельная заслонка клинящий клапан ХХ грязные форсунки низкое давление топлива
Датчик артериального давления. По правильному - абсолютного давления. На дросселе находится.
На ланосе ДАД крепится к моторному щиту.
Всё правильно нет на ланосах никакого MAF, только MAP
почистил датчик ХХ
двигатель уже не глохнет, но при включении кондера - обороты падают и потом вытягиваются датчиком до нормальных... Ну и при выключении кондера - сначало скачек оборотов вверх и потом нормализация..
Наверное стоит чистить весь узел дросельной заслонки и все патрубки подходящие к нему??
двигатель уже не глохнет, но при включении кондера - обороты падают и потом вытягиваются датчиком до нормальных... Ну и при выключении кондера - сначало скачек оборотов вверх и потом нормализация..
Наверное стоит чистить весь узел дросельной заслонки и все патрубки подходящие к нему??
В мене на короллі аналогічно буває, що плавають трошки обороти коли кондєй включається, і це ж вроді норма.
примажусь чтоб новую тему не создавать. тахометра нет, но есть ощущение что обороты на холостых повышенные в ланосе с выключенным кондишном. куда смотреть?
двигатель уже не глохнет, но при включении кондера - обороты падают и потом вытягиваются датчиком до нормальных... Ну и при выключении кондера - сначало скачек оборотов вверх и потом нормализация..
Наверное стоит чистить весь узел дросельной заслонки и все патрубки подходящие к нему??
на горячую (двигатель прогрет) - этот эффект пропал, но появился свистящий звук от кондера... Что делать? куда смотреть?
Всё правильно нет на ланосах никакого MAF, только MAP
На некоторых есть.
проверяй ролик натяжения ремня кондея и подшипник шкива кондея , может ремень не натянут.
если чистил только клапана ХХ , то почисть и саму заслонку особенно каналы со стороны установки клапана ХХ ,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
.
