Попробуйте перечитать ветку с самого начала. Там человек написал Киев-Вена с прохождением границы 12 часов.Расстояние до Вены навскидку 1300 км = 110 км в час. Подсчет остановок и скорости - это дело неблагодарное. Тк каждый едет в своем режиме. Я не призывал ехать со скоростью 150-160 км в час и преодолевать 700-800 км за 5-6 часов. Я сказал что по европейским автобанам это возможно. Если у Вас не получается ехать быстро, то по меньшей мере некорректно говорить что это невозможно, еще вплести сюда Румынию Болгарию. Автор еще никуда не едет. Он только составил маршрут. Он может его переиграть и перекроить. Для этого и задал вопрос форумчанам.
Південно-Східна Європа в нас що ? Австрія чи Угорщина ?
150-160 це можливопо автобанам по Угорщини, Польщі, та, подекуди, Словенії, з ненульовою ймовірністю нарватись на некислий штраф і про , крім грошей, весь виграний час. Викручуватись виходить не дуже. А то було 800 за 5, а тепер 700 за 6.
Там человек написал Киев-Вена с прохождением границы 12 часов.Расстояние до Вены навскидку 1300 км = 110 км в час. Подсчет остановок и скорости - это дело неблагодарное. Тк каждый едет в своем режиме. Я не призывал ехать со скоростью 150-160 км в час и преодолевать 700-800 км за 5-6 часов. Я сказал что по европейским автобанам это возможно. Если у Вас не получается ехать быстро, то по меньшей мере некорректно говорить что это невозможно, еще вплести сюда Румынию Болгарию. Автор еще никуда не едет. Он только составил маршрут. Он может его переиграть и перекроить. Для этого и задал вопрос форумчанам.
Південно-Східна Європа в нас що ? Австрія чи Угорщина ?
150-160 це можливопо автобанам по Угорщини, Польщі, та, подекуди, Словенії, з ненульовою ймовірністю нарватись на некислий штраф і про , крім грошей, весь виграний час. Викручуватись виходить не дуже. А то було 800 за 5, а тепер 700 за 6.
В маршруте присутствует город Будапешт Балатон -это какая страна? А Дубровник и Плитвицы где находиться? Первое в Венгрии, второе в Хорватии - и та и другая страна присутствует в маршруте. Вернитесь в шапку поста. Вы когда прогноз погоды смотрите или слушаете - Вам точно говорят завтра температура воздуха днем будет 25 градусов тепла, не 24 не 27 а именно 25. А если 26 то что? Вы звоните в гидрометцентр и говорите что Вас нае.... Вы хотите к цифрам вернуться? Ок 800 км за 6 часов, 700 км за 5 часов. средняя скорость без остановок 130-140 км - это если привязываться к цифрам - считаете что это невозможно? Я так не считаю. Далее- Вы смотрели маршрут? Автор сказал что это железобетонно 100% маршрут? Правда же нет. А что ему мешает поехать по маршруту Киев-Берегово-Будапешт-Плитвицы-Дубровники далее в Грецию и возврат через Сербию. Теперь я призываю Вас вернуться в самое начало и перечитать еще раз ВНИМАТЕЛЬНО всю ветку особенно мои комментарии. Я написал что весь маршрут будет 700-800 км в день по 5-6 часов? Я написал среднестатистически - тк сегодня он проедет со скоростью 130 а завтра будет плестись со скоростью 70. Так вот венгерский и хорватский автобан я еду в общем потоке, КАК ВСЕ, со скоростью 130-150 км в час. Все кто ездил по этим автомагистралям подтвердят мои слова. Попробуйте на Ютубе посмотреть за сколько люди доезжают из точки А в точку Б, в частности Киев Вена или Кие Будапешт или Киев Братислава Это с учетом того что часть пути они едут по нашим автошляхам. Кстати Вы так и не ответили автору на его простой вопрос по маршруту
поехали бы вы туда другим путем - через румынию-болгарию-стамбул
Не могу, ибо кумовьев нужно встретить в аэропорту Будапешта, а потом спаковать их туда же на обратном пути))
нафига они нужны в таком случае? это же чистый геморрой
Говори за себя, кто-то может и 140 держать среднюю..) Веришь в 12 часов Вена-Киев? С границей..
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
Короче, ветка предсказуемо скатилась в меряние у кого длиннее и быстрее. Хотя, конечно, чего еще мог ожидать ТС, вывешивая такой маршрут?
поехали бы вы туда другим путем - через румынию-болгарию-стамбул
Не могу, ибо кумовьев нужно встретить в аэропорту Будапешта, а потом спаковать их туда же на обратном пути))
нафига они нужны в таком случае? это же чистый геморрой
не видел давно, соскучился, всё такое... они в другом краю географии живут
Хотя, конечно, чего еще мог ожидать ТС, вывешивая такой маршрут?
ожидал чего-то типа "выпей такой-то наливки в таком-то кабаке в таком-то городе" или "заедь по пути из тюбли в прждыско на такой-то матьего каньон")))
Итак, напланировали себе с кумовьями эпическую поездку на 18 дней по маршруту, который долго описывать буквами, поэтому картинка
Т.к. поездка видится участникам как "много в одном" - посмотреть/покушать/побухать/покупаться - приму замечания и советы по посещению интересных живописных мест, кабаков и пляжей на маршруте. Я пока вижу так (не рехнусь ли столько в машине торчать - надеюсь, не. опыт есть): День 1. Киев - Львов. 550 км. День 2. Львов - Кошице - Будапешт. 600 км. (UA-PL-SK-HU) День 3. Будапешт - Белград. 380 км. (HU-SR) День 4. Белград - Охрид. 610 км. (SR-MK) День 5. Охрид - Неос Мармарас. 380 км. (MK-GR) День 6. Пляж День 7. Неос Мармарас - Метеоры. 350 км. День 8. Метеоры - Ксамил. 240 км. (GR-AL) День 9. Пляж День 10. Ксамил - Свети Стефан. 450 км. (AL-ME) День 11. Свети Стефан - Дубровник - Требинье. 130 км. (ME-HR-BA) День 12. Требинье - Мостар - Бол. 250 км. (BA-HR) День 13. Пляж День 14. Пляж День 15. Бол - Плитвице. 350 км. День 16. Плитвице - Балатон. 380 км. (HR-HU) День 17. Балатон - Ужгород. 450 км. (HU-UA) День 18. Ужгород - Киев. 800 км.
График плотный, да, но, в принципе, нет привычки долго залипать в мегаполисах (в том же Будапеште или Вене мне на второй день уже скучно, что уж говорить за, например, Скопье) более интересно втыкать на природные чудеса в местах малоцивилизованных.
Уже получены греческие мультишенгены (визовый центр управился за двое суток).
Сітонію цікаво об'їхати всю, там десь 200 км звивистої дороги з багатьма пляжами, місцева карта може бути в готелі. Ми, наприклад, з деяких причин, на Метеори не попали, але по плану заїхали на Корфу, там в Палеокастриці можна взяти катер напрокат і побувати на пляжах, до яких по суші не доберешся А потім каньйон Вікос, на північ від Іоаніни. Дуже гарні місця
Говори за себя, кто-то может и 140 держать среднюю..) Веришь в 12 часов Вена-Киев? С границей..
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
Може ще й дизель? Так ото ж 116 середня, при 140-150 крейсерській це реальні цифри, а середня 140, це треба 200 валити. А забити на це рулетка, погодься, а автобан до Будапешта не сильно завантажений, особливо від кордону, а ті що є їдуть в районі 120, в основному.
Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Я подумав, що автор відкритий для певних змін
...
Авто яке ? 110 км/год середня і 160 - це різні планети
Як разову акцію з элементами везіння - повірю, але закладати такі швидкості в плани - докорінно неправильно. Я не певен, що з 5 раз хоча б двічі так вийде. І у будь-якому разі, ІМХО, польоти 160+ мають мало спільного з розслабоном та відпочинком.
Макан, старался ехать аккуратно с малой) Средняя 116, по автобану такая и получается если чуть нарушать 145-150, вот по Украине промолчу В Венгрии например если за спонсором или просто забить на по автобану можно и сильно быстрее)
Може ще й дизель? Так ото ж 116 середня, при 140-150 крейсерській це реальні цифри, а середня 140, це треба 200 валити. А забити на це рулетка, погодься, а автобан до Будапешта не сильно завантажений, особливо від кордону, а ті що є їдуть в районі 120, в основному.
бензин
автобан был практически пустой, воскресенье фур почти нет
я вот к чему веду - есть люди и быстрее едут меня) знал ребят за 6 часов в Ялту приехали, не поверил пока не прокатился с ними
я вот к чему веду - есть люди и быстрее едут меня) знал ребят за 6 часов в Ялту приехали, не поверил пока не прокатился с ними
Та є, але коли це виливається в зайву заправку, то я не бачу в цьому сенсу, купа часу коту під хвіст. Це вже не кажучи про безпеку "польотів".
Средний пробег за день по Вашему маршруту составит 700-800 км. Что для европейских дорог 5-6 часов езды.
я бы не был так оптимистичен, от дверей до дверей не только автобан будет, но и чуть-чуть местных дорог по городам/селам, с кругами/светофорами и тд и тп - так что, дай бог, средняя скорость выйдет 100 да и ехать 700-800 км за один присест тот еще отдых, хотя б раз писс-стоп не помешает да и расход на скорости как бы растет, 100 км/ч и 150км/ч почти в два раза на почти любой машине
Я могу предположить, что в таком режиме поездки съезжать далеко от запланированного маршрута автор темы не будет. Цель - посетить само-самое известное (визитные карточки), да еще и при условии, что на авто можно подъехать и далеко ногами не ходить. Иначе не получится. Поэтому в Греции это те же Метеоры. В Будапеште может быть здание парламента, в Хорватии тот же Дубровник и Плитвицкие озера и т. д. Вот и спрашивает о таких местах.
Те же плитвицкие озера надо минимуи полдня смотреть, иначе вообще зачем билет покупать?
А Метеоры? Во-первых к ним надо приехать пораньше, потому как в 4-5 вечера они закрываются для посетителей
короче - я б сократил программу хотяб на треть
Львов-Жешув-Кошице-Будапешт. Средняя будет 60 км/час - там сплошные сёла. Если с остановками в Жешуве и Кошице, то в 6 утра выезд из Львова и в 12 ночи заселение в отеле в Будапеште. В Жешуве делать абсолютно нечего, специально ехать туда не стоит. Оптимально Львов-Чоп и дальше - будет вдвое быстрее.
Львов-Жешув-Кошице-Будапешт. Средняя будет 60 км/час - там сплошные сёла. Если с остановками в Жешуве и Кошице, то в 6 утра выезд из Львова и в 12 ночи заселение в отеле в Будапеште. В Жешуве делать абсолютно нечего, специально ехать туда не стоит. Оптимально Львов-Чоп и дальше - будет вдвое быстрее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, крім грошей, весь виграний час.
по автобану можно и сильно быстрее)
фур почти нет
