IMHO, это полный бред. Бальзака должна быть трансформирована в магистраль, соединяющую Троещину с Подольским мостом, с односторонним движением по каждой из сторон
А ты прикидывал, сколько такая трансформация потянет, с учетом трамвая на эстакаде? Имхо, не меньше реконструкции Шулявки, это если делать по уму. Какая-то рацуха в предложенном двустороннем движении все же есть. Но без расширения проезжей части на нечетной стороне (а там и так искусственная насыпь) идея обречена на провал.
А ты прикидывал, сколько такая трансформация потянет, с учетом трамвая на эстакаде? Имхо, не меньше реконструкции Шулявки, это если делать по уму. Какая-то рацуха в предложенном двустороннем движении все же есть. Но без расширения проезжей части на нечетной стороне (а там и так искусственная насыпь) идея обречена на провал.
Наличие трамвая не имеет значения, все равно нужно установить дополнительный пролет - но это никак не тянет на 700 млн. (впрочем, у нынешних аппетиты такие, что смету и в 1.5 млрд могут нарисовать). Реконструировать в полноценный клевер все равно придется. Вместо этого наблюдаются попытки потратить деньги на временные решения, которые ничего толком не дадут, и которые потом придется уже за дополнительные деньги обратно переделывать.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы. Планы по выезд с четной стороны на Ватутина очень сильно смахивают на маскировку отсутствия перспектив ездить прямо на мост. Будто прямо намекают что еще черт знает сколько лет ездить с Троещины на мост через Радужную, если его вообще собираются достроить.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Этап 4 - двустороннее движение по нечетной стороне Бальзака - помоему очень полезный вариант
Он годится только для тех, кто живет в селе и едет с Перова на Карла Маркса. Но что-то мне подсказывает что таких людей настолько немного, что затея яйца выеденного не стоит и такая же показуха, как и все остальные псевдореформы.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
Чтобы не пихаться, езжу через Драйзера. Я на Радунской и живу, если чо)
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
неправда, Радунская и все что левее Бальзака тудой будет ездить, смысл пихаться через кучу светофоров и переходов.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
тобеж для 20-30 авто (для примера), которым нужно на радунскую, чтобы не стоять на паре светлофоров..вполне нормально отрезать пол дороги, по которой утром в час пик едет раз в 20 больше авто?) ну такое
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
Главное, чтоб эффект был положительный. А о том, когда тот Подольско-Воскресенский введут в эксплуатацию, можно только мечтать.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Честно говоря, +1 Перманентные тянучки вечерами по четной Бальзака до перекрестка с Драйзера оптимизма не доставляют. А если на Маяковского что-то вдруг случится, выручает только неплохое знание пересеченной местности ))
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Ага, ну вот вообще никогда не был и не знаю где та Троещина вообще находится. ps. С 2005 года туда иногда и по 3-4 раза в день ездил. Так, для информации.
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
Понятно. Вы там никогда не были, но лучше местных знаете как им на Радунскую вечером ездить. Ну такое...
Был он, но на наверное по Бальзака вечером не тянулся , вот и пишет, мне лично было бы удобно, развернулся через трамвайчик и мимо церкви покатил, мне даже удобнее на карла марла наверное свернуть перед церковью и с Милославской заехать, радунские светофоры объехав.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
Так на сколько эта нормальная вещь по времени? Год-два? От этой идеи просто тхнет предвыборной показухой
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
выручает только неплохое знание пересеченной местности ))
это да, оно в принципе если через мост переехал вроде уже и не страшно, но лишние 10-15 минут не палить бензин вроде и приятно.
...
А на нечетной что, нет светофоров? На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
2, не столько как на четной + круги и переходы, вещь как раз нормальная будет.
тобеж для 20-30 авто (для примера), которым нужно на радунскую, чтобы не стоять на паре светлофоров..вполне нормально отрезать пол дороги, по которой утром в час пик едет раз в 20 больше авто?) ну такое
что ты пишешь, ты хоть тот выезд видел?, там двух полосная дорога, переходящая в односторонку, которую забивают упирающиеся в поворот, тоже 2-х полосный, ну строятся там в 3 ряда, так вот расскажи мне, как можно замедлить 2 полосы из 2-х полос?, наоборот убрав там 5 рядов переходящих в 2(3) там будет тянучка, а не идиотизм елочный в бутылочном горле, а по факту будет так как и сейчас по утрам, там против шерсти никто не поедет утром, днем вечером да, кстати это можно решить установкой кирпича с табличкой с 7 до 9 утра, мало того, утром будут тем аппендицитом выезжать на проспект, разгружая поворот. зы. на Радунскую едет не 20 машин, а весь левый ряд Бальзака, который пустым никогда не бывает, не знаешь, не пиши.
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
Ага, за год до выборов вдруг откапывают бред, чтобы показать что хоть что-то делается. Ну и что это, если не предвыборная показуха?
и сюда политику тащишь, ты же вроде троещинский и прекрасно понимаешь что тудой трафик пойдет довольно большой, придется еще и светофор ставить возле пит стопа, тудой бы ехали все что я писал, плюс Погребы и дальше через село, сельским конечно не очень, но мне лично плюс, с Лисковской уберутся.
Ага, за год до выборов вдруг откапывают бред, чтобы показать что хоть что-то делается. Ну и что это, если не предвыборная показуха?
да мне плевать в общем форуме на политику, я говорю что тот кусок довольно удобный и востребованный будет, если не затупят и вообще сделают как в скрине с карты, то вообще прикольно будет.
Был он, но на наверное по Бальзака вечером не тянулся ,
Еще один держатель свечи, лучше меня знающий где и когда я езжу.
что тудой трафик пойдет довольно большой
там двух полосная дорога, переходящая в односторонку
Два противоречащих друг другу месседжа.
"Тудой" трафик большой не пойдет хотя бы потому, что существующая двухполосная дорога априори не предназначена для двустороннего движения. Это обычный съезд клеверной развязки, пусть и не достроенной. Сама улица не предусматривает ту организацию движения, которую чиновники изо всех пытаются натянуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На Радунскую замечательно ездится через Драйзера и нет никакого смысла делать крюк на пару км больше.
упирающиеся в поворот, тоже 2-х полосный, ну строятся там в 3 ряда, так вот расскажи мне, как можно замедлить 2 полосы из 2-х полос?, наоборот убрав там 5 рядов переходящих в 2(3) там будет тянучка, а не идиотизм елочный в бутылочном горле, а по факту будет так как и сейчас по утрам, там против шерсти никто не поедет утром, днем вечером да, кстати это можно решить установкой кирпича с табличкой с 7 до 9 утра, мало того, утром 
