Если наступил страховой случай по КАСКО и есть 2 варианта компенсации, то какой лучше выбрать:
1) ехать на оф. станцию страховой и там они оплатят по счетам 2) ремонтировать за свои деньги и получать денежную сумму, в размере неких калькуляций средних затрат на запчасти и ремонт ?
Точная калькуляция пока не известна, машина 2014 года оф. обслуженная на станциях. Под замену крыло, фара, бампер.
Тут пишут, что: "Страховые выплаты по КАСКО в виде ремонта по направлению Страховщика обойдутся дешевле, но Вы станете своего рода заложником отношений между страховой компанией и этим сервисом. " - этого хотелось бы избежать
Можно предварительно узнать, какие СТО, собственно, предлагает страховая. Например, УСГ в свое время предлагала из списка, но список был вполне приличным - официалы. Потом можно подъехать на СТО и прямо спросить, что они думают по поводу того, если к ним обратиться со страховым ремонтом. Заодно они расскажут процедуру и смогут назвать примерные сроки по своему опыту - им врать смысла нет.
Родственник на Пиканте ударился об столб, сдавая задом. Диагноз - рихтовка и локальная покраска задней двери и бампера. В "гаражном" СТО работа под ключ обошлась в 4 тыщи грн.+ 500 грн - бонус за срочность. Страховая же начислила по КАСКО через 3 недели 20 тыщ. грн, на руки получил 16 тыщ, но остался не в накладе, я думаю
Mr.Steel 19.08.2015 17:25 пишет: Можно предварительно узнать, какие СТО, собственно, предлагает страховая. Например, УСГ в свое время предлагала из списка, но список был вполне приличным - официалы. Потом можно подъехать на СТО и прямо спросить, что они думают по поводу того, если к ним обратиться со страховым ремонтом. Заодно они расскажут процедуру и смогут назвать примерные сроки по своему опыту - им врать смысла нет.
Они тоже предлагают официалов на Новоконстантиновской, либо своего "гаражника".
Есть вариант купить запчасть по оптовой цене оригинальную и установить на официальной станции, чем заказывать ее через них и ждать пока ее привезут и заплатить втридорога.