Ну и после долива ОЖ на негарантийном уже сервисе Ходовик ТМ, в ходе диагностики ходовой на подъёмнике, ткнул меня носом в течь жидкости из-под защиты движка снизу. Это оказалась застарелая проблема, описаная мной тут на стр. 12 (фото), когда я приехал к ним с проблемой снижения уровня ОЖ в бачке. Тогда они сначала грешили на какой то "пузырь в системе", потом - на то, что хомут на помпе лопнул...разводили лоха, короче
Метнулся на "Интерциклон", которые доливали ОЖ в ходе ТО, ткнул носом,мол, что за х..ня, почему не заметили? Они бесплатно подняли на стенд, сняли защиту и констатировали смерть корпуса водяного насоса ( вроде, пока такая версия) и зарядили цену в 1800 грн + работа - 400 грн Однако я настоял. что запчасть достану сам, от них требуется только работа по замене...
И тут начались непонятки... Мастер сервиса стал мне на пальцах объяснять, какая запчасть нужна, но дать её номер или название отказался (или не знал. В результате первой поездки за запчастью на Перова по ошибке приобрёл термостат в сборе за 11 евро.. .Однако, по приезду на "Интерциклон" выяснилось, что нужна другая запчасть - корпус водяного насоса - и только тогда мастер-приёмщик выдал мне распечатку нужной запчасти, которую я с трудом нашёл на Перова за 376 грн.испанской фирмы "Металлкаучук" ( маркировка - МС), вроде как Термостат вернул на рынке без проблем, отнеслись с пониманием...
Менять буду в "Интерциклоне" за те же 400 грн, заявленные ими вначале.
71 600 пробега- случилась неприятность
По вине ротозея со второстепенной попали в приличное ДТП - он ударил нас в бочину. Хоть скорость была и не сильно большой (км 30-40 в час), но ударило так себе. прилично, но КУБО ОСТАЛСЯ НА ХОДУ . У обоих водителей - ОСАГО, подробная хроника выплат и восстановления моего Кубика - на профильном тут форуме, рядом...
Не прошло и 3 месяцев ( суд, выплата, восстановление на СТО) - и мы опять в строю! Юзаем дальше:drvn:
Восстановили неплохо, вот так получилось, пока без молдинга, пистоны никак не заеду купить накрылись вместе со старым молдингом и дверью
После восстановления резюме "кулибиных" об Кубо было такое - "машина крепкая, железо толстое, но разбирать-собирать сложно - каждый болтик другого диаметра, нужно иметь под рукой разные диаметры ключей...
Косвенно, это подтвердило моё сегодняшнее желание открутить защиту двигателя - она оказалась прикручена 2-мя или даже 3-мя диаметрами болтов
Из мелких багов - отвалилась пластиковая накладка, предохраняющая замок задней двери ( и не мудрено, вечно в неё вещи упираются). Просто отломались 2 из 3 пластиковых крепежа. Хотел сначала тупо саморезами прикрутить, но пожалел железо и высверлил 3 дырки в накладке(по 8мм)на месте отвалившихся крепежей, подобрал нужной длинны пластиковые "пистоны" (от Опеля, кажись...
И накладка железно стала на своё место
Ещё мелочь приключилась - после 70 тыщ. пробега начала облазить тонкое резиновое покрытие с ручки и клавиши штатной магнитолы, обнажая белое основание (фото) Мелочь, но неприятно...Видать, качество пластика в этой бюджетной машине - явно не мерсовское Оно не выдерживает частого протирания торпеды (и магнитолы) очищающими салфетками, будем осторожны с этим
В связи с этим хочу спросить, чем устранить эту мелкую неприятность, думаю, либо наклеитьчёрным оракалом, либо закрасить таким же акрилом
красить
красить
чем резину красим?
Да в мерсе тоже хорошо облазит... правда только начинает лет через 10 Как вариант возможно найти отдельно ручку, может где продаются и поменять
Да в мерсе тоже хорошо облазит... правда только начинает лет через 10 Как вариант возможно найти отдельно ручку, может где продаются и поменять
Так на Мерсе через сколько лет начинает облазить? А тут машине 3 года, тока гарантия закончилась
Сегодня поменял свечи зажигания - геморно оказалось и я не пожалел, что обратился в "гаражным" профессионалам, заплатив 250 грн. Скажу сразу, что ни в одной предыдущей моей машине свечи не менялись так "через ", как на Кубо.
Процесс замены описал в профильном форуме, вместе с простой заменой воздушного фильтра
разбираем , очищаем от старого слоя ( отлично облазит от салонных вонючек ) , обезжириваем , праймируем , красим soft-touch
разбираем , очищаем от старого слоя ( отлично облазит от салонных вонючек ) , обезжириваем , праймируем , красим soft-touch
Переведи
-> гугл -> поиск
разбираем , очищаем от старого слоя ( отлично облазит от салонных вонючек ) , обезжириваем , праймируем , красим soft-touch
Переведи
Выделывается. Если грунтовку назвать заграничным словом, она ровнее ложится
учи матчасть =)) чем праймер для пластика отличается от грунта =))
а с другой стороны если челу лень посмотреть что такое праймер и софт точ , то оно ему точно ненадо
Таки да, пока лень... Занят подбором аналогового масла в Кубик....Отъездил на Еvron 5W30 Benefix 15 тыщ, ничего не произошло, когда менял, мастера сказали, что нормальное ещё масло...вот его капля для капельного теста масла
Спасибо за борт журнал, из знакомых/друзей никому не буду советовать Фиат. Капец, 250 грн за замену свечей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Однако я настоял. что запчасть достану сам, от них требуется только работа по замене... 
Термостат вернул на рынке без проблем, отнеслись с пониманием... 
Хоть скорость была и не сильно большой (км 30-40 в час), но ударило так себе. прилично, но КУБО ОСТАЛСЯ НА ХОДУ 
накрылись вместе со старым молдингом и дверью 
Оно не выдерживает частого протирания торпеды (и магнитолы) очищающими салфетками, будем осторожны с этим 
", как на Кубо. 
