Не все цифры номера двигателя читались, при снятии с учета сказали что проблем в постановке у покупателя не будет так и записано знищено корозией. В данный момент покупатель звонит в шоке и говорит что машина изза этого не становится на учет. Какой вообще тут путь решения и как в данный момент решаются такие вопросы?
Спасибо, что то начало прояснятся. Я так понял или Сантадор или купюра плюс блок с разборки. Кто то еще может просветить на личном опыте?
Эксперт видать сильно денег хотел. К номеру двигателя, они обычно лояльно относятся. У меня на обоих машинках, в бумагах эксперта б/н было написано, т.к. номер находится в неудобном месте и инспекторам было лениво до них добираться. А вот кузова изучали с пристрастием.
у меня был только один случай - шлифовали блок и спилил номер ( он на одной плоскости с плоскостью прилегания головы ) - но там было - поврежден механическим способом
А что, номер мотора опять актуально?
У меня и сейчас в СПРТЗ записано "Дв б/н корозія ДКП" с 2005 года никогда и ни у кого никаких вопросов не возникало.
А что, номер мотора опять актуально?
что значит "опять"?
что значит "опять"?
Это значит, что было время, когда номер двигателя вообще не вносили с техпаспорт. Замена двигателя на аналогичный с равным объемом не является переоборудованием и не требует перерегистрации. Сейчас номер вносят, но проблемы ТС - перегиб и произвол, как мне кажется. Надо требовать письменного отказа от нач. МРЕО - может сразу попустит инспектора. У меня последний раз вообще анектодично было - в старом ТП номера двигателя не было, в новом напечатали при том, что эксперт честно написал : "прочитать не представляется возможным следствие тех. особенностей автомобиля". Ну там реально зеркальцем не подлезть просто - ничего не видно. Так спрашиваю инспектора на выдаче - откуда номер? - Из каталога, говорит
Возвращаемся опять к совку. Раньше 2 раза проходил такую процедуру и никого вообще не волновал номер агрегата. Смотрели номер кузова и все. Видимо жить стало совсем плохо, вот и хотят денег, раз придираются уже к номерам агрегатов.
постанова кму 1388 1998 года п. 15 Не допускається державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, номери двигунів яких мають ознаки навмисного знищення або підробки (крім випадків повернення транспортного засобу законному власнику із знищеним або підробленим ідентифікаційним номером двигуна після незаконного заволодіння таким засобом). { Пункт 15 доповнено новим абзацом четвертим згідно з Постановою КМ N 600 ( 600-2012-п ) від 27.06.2012 } Факт повреждения номера двигателя в результате воздействия коррозии не является причиной отказа в регистрации, пишите заявление на имя начальника МРЭО с просьбой отказать письменно.
номера двигателей как были в базе так и есть , при снятии постановке проверяются , как и раньше
Развязка - поставлена на учет после обивания порогов руководства мрео, я так понял денег не давали. Итог таков - эксперт хотел денех.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
