я когда суппорта перебирал - один был с немного покацанной хромировкой - второй нормальный. Кстати - новые стоят по $20. Перекрестно совместимы с BMW5 (та же версия Ate-шных суппортов)
У меня просто ЭскортРС. Виннер говорит что у них ремкомплектов нету ВАБЩЕ, методом подбора выяснил, что подходит ремкомплект от скорпа. Вот и хочу выяснить насколко совместим поршень, т.к. один надо поменять - он с покоцаной ромировкой.
Вот как раз 2 поршня: тот, что справа - я забраковал по причине задира (задир виден). тот, что слева - нормальный (наружную поверхность защищал скотчем от царапин сразу при разборке суппорта).
К сожалению - специальной краской для суппортов из баллончика с промежуточной сушкой слоев в духовке. Почему к сожалению - потому что краска эта не слишком стойкая - острой железкой соскабливается. Эх! если бы тогда была возможность покрасить порошковой краской и запечь - было бы вообще класс.
Была еще мысль гальванический хром нанести - но он (имхо) тоже не слишком стоек для данного конкретного приложения.
P.S. Самый большой гимор был - почистить суппорта до металла. 2 стальных щетки для болгарки извел. Наверное правильнее было бы отдать на пескоструйку (защитив предварительно внутренние поверхности тормозных цилиндров).
Уже и не помню Кажется дунул немного грунта с цинком. Но он к металлу не слишком хорошо держался, так что слой был "полупрозрачный". Так что можно считать, что без грунта. Специального термостойкого ничего не нашел. Может надо было что-то неспециальное положить? Суппорта ж едва ли греются больше 150 градусов, если это не спорткар на спецтрассе
Извиняюсь что влажу, но вот инетересует а можно-ли купить отдельно поршни от задних суппортов(вероятно от Ауди подойдет...) и каков их каталожный номер, а то покупать новые суппорта накладно... Хотя может стоит разориться и всетаки новые купить, но тогда уже возьму сразу под вентилируемые диски...