Вставив в плафон у салоні діоди і дуже мені понравився результат. На алі знайшлися світодіодні лампи H4 Хто ставив ,наприклад, Такі лампи ? Варто заморачуватись?
Посмотри внимательно на область применения, как пишут китайцы - " дневного парковка противотуманные фары сигнальные огни". Т.е. даже пытаясь втюхать товар они сами не пишут о том, что эти лампы можно ставить в основные фары. А вообще уже не раз обсуждалось: для ближнего света светодиодные лампы в обычную фару поставить можно. Дальний - ксенон/галоген или специальная светодиодная лампа (ценой в несколько сот у.е.)
Посмотри внимательно на область применения, как пишут китайцы - " дневного парковка противотуманные фары сигнальные огни". Т.е. даже пытаясь втюхать товар они сами не пишут о том, что эти лампы можно ставить в основные фары. А вообще уже не раз обсуждалось: для ближнего света светодиодные лампы в обычную фару поставить можно. Дальний - ксенон/галоген или специальная светодиодная лампа (ценой в несколько сот у.е.)
Ну а все таки - по сравнению с колхозным ксеноном?.. Качественные поделки на одном кристалле (а значит с претензией на правильную фокусировку в фаре, по крайней мере так заявлено) вроде не плохо собирают свет... У китайцев пара ламп Н4 (ближний/дальний) стоит порядка 60..70 долларов. Теоретически можно было бы взять на пробу, но все равно не дешево.
ЗЫ Это из разряда теологического спора. Ведь уже есть удачные самоделки. Вот реально руки чешуться купить попробовать, на 4500К или ниже в особенности.
В соседней ветке обсуждали недавно,сошлись на том, что н7 и н1 вродь ничего, а н4 все же пока не гуд.
Абсолютно не ясен вопрос теплоотвода.
Диод должен иметь мощность хотя-бы ват 15 чтоб соответствовать рядовой галогенке.
Макс температура диодов при которой не начинается деградация кристалла обычно в районе 85 градусов.
Летом тепература салона\подкапотки\фары нередко превышает 60 градусов, имеем дельтуТ в 25 градусов т.е. имеем что теплоотвод должен иметь сопротивление Rt=1.67 C/Вт. Это если в притых без запаса.
как выглядят радиаторы\кулеры с подобными характеристиками можно посмотреть в интеренте, похожие параметры имеют кулеры процессора в ПК.
... Летом тепература салона\подкапотки\фары нередко превышает 60 градусов, имеем дельтуТ в 25 градусов т.е. имеем что теплоотвод должен иметь сопротивление Rt=1.67 C/Вт. Это если в притых без запаса.
как выглядят радиаторы\кулеры с подобными характеристиками можно посмотреть в интеренте, похожие параметры имеют кулеры процессора в ПК.
15Вт это немного загнуто, все таки 70лм/вт переплюнет галогенку... А вот то, что под капотом может быть и все 80 градусов...но это же днем, а днем фары не светят как правило
Да, радиаторы выглядят монстрами на этих лампочках.
ЗЫ Придется эксперементировать на электрике - там под капотом не жарко, бггг
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
