Ни разу не испытывал трудностей в городе с парковкой в любое время суток. Напомню, что разрешена парковка на тротуарах в большинстве мест. Еще я не гордый и могу себе позволить припарковать машину не около нужного мне подъезда, а в 2-5 минутах ходьбы от него. Теперь получается, что мы нашли брешь в законодательстве и пытаемся всеми силами ткнуть в нее законодателей, хотя могли бы ее не заметить? Дело принципа? То, что из-за этих принципов на работу надо выезжать раньше на 20 минут, нам же, принципиальным, нас же, принципиальных, уже не волнует. Менталитет, мля.
В ответ на: От этих закономудателей хрен дождешься чего.
Так почему это должно быть проблемой водителей.
В ответ на: Я понимаю, что такие "самовольничества" стимулируют к злоупотреблениям. Но что-то я не слышал массовых жалоб на установку блокираторов в местах, где парковка разрешена.
Ага, сначала навешают знаков где ни попадя, а потом эвакуируют, блокируют итп. Я не понимаю, какому проезду мешала парковка на Пушкинской, Прорезной? Там что, такой плотный трафик?
В ответ на: Напомню, что разрешена парковка на тротуарах в большинстве мест.
Дабы немного охладить пыл, рекомендую сначала прочитать ПДД, а именно определения "дорога", "тротуар" и сферу действия знака "Остановка запрещена". После этого внимательно прочитать п.11.13 Когда изучишь, то приходи - пообщаемся, разрешена парковка на тротуарах или нет.
Красноармейская, Пушкинская, Лютеранская, Прорезная, Институтская, Саксаганского, Жилянская, Терещенковская и т.д. Вот то, что вспомнил на первый раз. Назовите место, где нельзя припарковаться.
В ответ на: Напомню, что разрешена парковка на тротуарах в большинстве мест.
Дабы немного охладить пыл, рекомендую сначала прочитать ПДД, а именно определения "дорога", "тротуар" и сферу действия знака "Остановка запрещена". После этого внимательно прочитать п.11.13 Когда изучишь, то приходи - пообщаемся, разрешена парковка на тротуарах или нет.
Я так понял, с вашей точки зрения там полно знаков 5.38 в сочетании с табличками 7.6.3 и 7.6.5? Не видал. Укажите хотябы парочку таких для каждой перечисленнлй улицы, заеду поглядеть.
Когда-то та же Киеврада, если не изменяет память, разрешила парковку на тротуарах и практически везде (прогуляемся по центру), где висит знак "Остановка запрещена", висит знак 5.39 "Зона парковки" с табличкой 7.6.3 или 7.6.5, предписывающие парковку на тротуаре.
На прорезной то еще ладно, там 4 ряда внизу, но сами же потом кричим - направо мне стрелка зеленая, а я как дурак стою за кем-то во вротом ряду, кто налево на красный стоит. А Пушкинская - всего 2 ряда, если один сделать сплошной парковкой, да с нашим уважением к другим, то по оставшемуся ряду удастся проехать в 50% случаев.
Есть более характерные примеры идиотского развешивания знаков ...
Да... Интересно, сколько можно доказывать людям, что нельзя бороться с нарушениями закона незаконными методами? Тем более, что в ситуации с парковкой, законные методы СУЩЕСТВУЮТ! Другой вопрос, что наши стражи порядка, из-за некоторой сложности фиксации этих нарушений, предпочитают просто ими не заниматься. Например, на всю улицу Сагайдачного, вполне достаточно 2-х, 3-х инспекторов которые вопервых будут гонять нарушителей при попытках припарковаться (профилактика нарушений), а во вторых будут иметь возможность таки дождаться нарушителя и составить протокол. Уверяю, при таком подходе, через день никто особо парковатся не будет - пример тому Крещатик, когда ходят инспектора, припаркованных вдоль тротуара минимум.
В ответ на: Я понимаю, что такие "самовольничества" стимулируют к злоупотреблениям. Но что-то я не слышал массовых жалоб на установку блокираторов в местах, где парковка разрешена.
Согласен, только учтите, злоупотребления это не только установка блокираторов на авто припаркованные правильно! А финансовые аспекты? А повреждения автомобилей? Это только так, навскидку...
В ответ на: Побольше блокираторов. И почугунней бы. Борцы, елы-палы. Простая истина: нехер ставить машину где нельзя. Нехер! Авось и легче ездить будет в городе.
Во-первых, не будет. Проблемы с ездой обусловлены совсем другими вещами. А во-вторых, проблему блокираторов следует рассматривать в совокупности с искусственным отсутствием мест для законной парковки вообще на протяжении целых улиц и кварталов! Мне, возможно, скоро придётся забирать груз с Пушкинской, с того её отрезка, который между бульваром Шевченко и улицей Богдана Хмельницкого. Раньше там была хотя бы платная стоянка, сейчас вроде бы вообще запретили. Груз тяжёлый, далеко не потащишь. Если придётся это делать, я вообще не представляю, как это сделать без риска блокирования... И уж извините, но если кто-то мне в этот момент попытается нацепить блокиратор, то я ему очень сильно не позавидую!
В ответ на: Простая истина: нехер ставить машину где нельзя. Нехер! Авось и легче ездить будет в городе.
Объясни мне, каким образом станет легче ездить в городе, где кругом стоят ЗАБЛОКИРОВАННЫЕ автомобили? И мешают движению точно так же, если не хуже, чем стоЯщие без блокираторов. Так бы человек быстрее уехал, а с блокиратором на колесе он только дольше простоит.
Нехер незаконно блокировать чужой транспорт! Нехер жить по праву сильного. Долой жлобов с наших улиц (как ставящих авто где ни попадя, так и блокирующих что попало)!
В ответ на: Ни разу не испытывал трудностей в городе с парковкой в любое время суток.
По какому городу ездите?
В ответ на: Напомню, что разрешена парковка на тротуарах в большинстве мест.
Но не там, где она запрещена знаками, об этом в форуме уже не раз говорили...
В ответ на: Еще я не гордый и могу себе позволить припарковать машину не около нужного мне подъезда, а в 2-5 минутах ходьбы от него.
А если в 15-20? А в центре часто ближе разрешённых мест парковки нет!
В ответ на: Теперь получается, что мы нашли брешь в законодательстве и пытаемся всеми силами ткнуть в нее законодателей, хотя могли бы ее не заметить? Дело принципа?
Не брешь в законодательстве, а сознательное превышение полномочий городской властью! Если будет ходить обычный ГАИшник и составлять протоколы за неправильную парковку - никто ему слова не скажет.
В ответ на: То, что из-за этих принципов на работу надо выезжать раньше на 20 минут, нам же, принципиальным, нас же, принципиальных, уже не волнует. Менталитет, мля.
Ну я, например, считаю, что лчше лишние 20 минут ехать в автомобиле, в тепле и с любимой музыкой, чем лишние 5 минут идти по улице под снегом...
В ответ на: Мне, возможно, скоро придётся забирать груз с Пушкинской, с того её отрезка, который между бульваром Шевченко и улицей Богдана Хмельницкого. Раньше там была хотя бы платная стоянка, сейчас вроде бы вообще запретили. Груз тяжёлый, далеко не потащишь.
Стоянка или остановка? Насколько мне не изменяет память, то под "стоянка запрещена" ты имеешь право спокойно грузить свой груз.
Как бы там ни было, я согласен, что проблему парковки надо решать вцелом: гоняем нарушителей, организуем нормальные парковочные места. Но! Наверное ты согласишься, что мудаков, паркующихся где хотят и когда хотят. Вплоть до диких случаев, как вчера передо мной "девачка" остановилась во втором (!) ряду на трехрядной улице. За сигаретами. И какой выход? Кто хочет - ищет методы. Может эвакуаторы и блокираторы это дикие методы. Но и водители у нас дикие. Другого эпитета и подобрать сложно. А если прикидываться праведником и ждать пока: закондатели сделают законы, менты научатся заниматься своим делом и прочее-прочее, так мы точно засремся в этом всем. Какая страна - такие и методы. Появятся другие методы - эти можно отменить. Это когда страна будет правовая. А пока-что у нас не то, что анархия, а полный беспредел. Все ИМХО, конечно.
В ответ на: Мне, возможно, скоро придётся забирать груз с Пушкинской, с того её отрезка, который между бульваром Шевченко и улицей Богдана Хмельницкого. Раньше там была хотя бы платная стоянка, сейчас вроде бы вообще запретили. Груз тяжёлый, далеко не потащишь.
Стоянка или остановка? Насколько мне не изменяет память, то под "стоянка запрещена" ты имеешь право спокойно грузить свой груз.
Как бы там ни было, я согласен, что проблему парковки надо решать вцелом: гоняем нарушителей, организуем нормальные парковочные места. Но! Наверное ты согласишься, что мудаков, паркующихся где хотят и когда хотят. Вплоть до диких случаев, как вчера передо мной "девачка" остановилась во втором (!) ряду на трехрядной улице. За сигаретами. И какой выход? Кто хочет - ищет методы. Может эвакуаторы и блокираторы это дикие методы. Но и водители у нас дикие. Другого эпитета и подобрать сложно. А если прикидываться праведником и ждать пока: закондатели сделают законы, менты научатся заниматься своим делом и прочее-прочее, так мы точно засремся в этом всем. Какая страна - такие и методы. Появятся другие методы - эти можно отменить. Это когда страна будет правовая. А пока-что у нас не то, что анархия, а полный беспредел. Все ИМХО, конечно.
говоришь-гворишь, как горох об стену. не может в правовом государстве быть диких или не диких методов. иначе можно было по колесам стрелять машин, еще более действенный метод. могут быть ТОЛЬКО ЗАКОННЫЕ методы. все остальное приведет к еще большему беззаконию.
В ответ на: От этих закономудателей хрен дождешься чего.
Так почему это должно быть проблемой водителей.
А чьей ? Ты когда где-то в пробке стоишь из-за колонны мудаков, припарковавшихся в неположенном месте - это не твоя проблема? В конце-концов, если те, кто должны пресекать нарушения кладут на свою работу болт, то почему нужно осуждать организацию, которая _реально_ пресекает эти нарушения ?
В ответ на:
Ага, сначала навешают знаков где ни попадя, а потом эвакуируют, блокируют итп. Я не понимаю, какому проезду мешала парковка на Пушкинской, Прорезной? Там что, такой плотный трафик?
Ну не знаю. В часы пик я туда суюсь только в случае крайней необходимости. У нас город такой, что в центре все узкое, как толстая кишка. Да и не только в центре. Так что я не возьмусь судить о правильности установки знаков. Но те улицы, что ты назвал - это всего две улицы в городе Киеве. А как тебе парковка в ДВА ряда под Мандарин-плаза в таком напряженном месте, как Бессарабка ? По-моему мест, где знаки стоят к месту, гораздо больше, чем ошибочных.
На пушкинской запрещена именно остановка. И что делать, я не знаю... Что касается "диких водителей" - их намного меньше, и в любом случае, нельзя применять такие меры, чтобы из-за них страдали нормальные, которым просто физически негде парковаться.
Пушкинская = а тротуар? Там достаточно широкий троутар, чтобы встать самому и оставить 2 метра.
Дикие - татышо (с) :-) Вадим, может мы ездим в разных местах, но, по-моему, количество диких превышает разумные пределы. Мне кажется, что "дикий" должет попадаться раз в неделю, а не несколько раз в день. Насчет парковки: кардачи, подол... Да много узких мест, где небудь самовольничества в парковке - было бы меньше пробок.
Хотя, повторюсь, я согласен, что нельзя решать проблему парковки только размещением знаков "остановка запрещена". Но это тема для "политического" форума, ИМХО.
ну не надо преувеличивать. никто не призывает к стрельбе по колесам, проламыванию черепов и битью лобовых стекол. а до реально правового государства нам как до луны рачки.